פרויקטים מודרניים רבים של כלי קרב משוריינים מספקים שימוש בארכיטקטורה מודולרית. במקרה זה, כמה דוגמאות של ציוד למטרות שונות נוצרות על בסיס משותף, השונות רק בציוד המטרה והמטען. התוצאות המעניינות ביותר מסוג זה התקבלו בפרויקט האירופי של רכב המשוריין ARTEC Boxer.
שני מודולים
הפרויקט המשותף בין גרמניה, בריטניה והולנד, לימים נקרא בוקסר, פותח מאז סוף שנות התשעים על ידי מספר חברות, וביצירתו נעשה שימוש בניסיון של תוכניות מחקר קודמות. מטרת הפרויקט החדש הייתה ליצור פלטפורמה אוניברסלית ומודולים עבורו, מהם ניתן להרכיב מגוון רחב של ציוד למטרות שונות.
כל רכב משוריין ממשפחת הבוקסר מורכב משני מרכיבים עיקריים: מודול דרייב ומודול משימות. הראשון הוא פלטפורמת גלגלים עם כל הרכיבים הדרושים. הוא מכיל את תא המנוע, תא הבקרה, תיבת ההילוכים והמארז, אספקת חשמל ותמיכת חיים וכו '. כל היחידות העיקריות מרוכזות באף הרציף, בתוך גוף המשוריין. מאחורי האחרון יש מקום ל"מודול השליחות ".
מודול המשימה מיועד למארז בעל מידות ותלמידים סטנדרטיים המותקן על פלטפורמה. מסופקים מהדקים מהירים וחיבורי מערכת. אם יש מנוף או שקעים מיוחדים, החלפת מודול המטרה אורכת כחצי שעה, ואפשר להשתמש באותו מודול או יחידה למטרה אחרת. הדבר מפשט מאוד הן את התיקון והן את השינוי בתכלית הרכב המשוריין.
ניתן להעביר מודולי משימות בנפרד באמצעות מסגרת מיוחדת. יחידה כזו, יחד עם מודול, מתאימה למידות של מיכל סטנדרטי. עבודה עם מטען כזה אינה דורשת כספים ספציפיים, מה שמפשט את הלוגיסטיקה והאספקה.
יכולות לחימה
בשלבים שונים של פיתוח פרויקט בוקסר הוצעו מספר רב של מודולי מטרה הניתנים להחלפה למטרה זו או אחרת. חלק מההצעות הללו יושמו במתכת ואף הובאו לפעולה. אפשרויות מטען אחרות עדיין נבדקות, וכמה דוגמאות עדיין בתוכניות.
"בוקסר" פותח ככלי תחבורה מודרני לחיל הרגלים, ולכן העומס העיקרי שלו הוא מודול הנחיתה. זהו מוצר בעל הגנה רב שכבתית מתקדמת מפני כדורים / קליעים, רסיסים ומכרות. יש מקומות למפקד, לתותחן ולשמונה חיילים. הצוות והחיילים ממוקמים על מושבים סופגי אנרגיה. הגישה למודול ניתנת על ידי רמפה ירכונית ופתחים עליונים.
בתצורת נושאת המשוריינים, על רכב הבוקסר לשאת תחנת נשק נשלטת מרחוק. סוג המוצר נבחר על ידי הלקוח. נושאות כוח משוריינות סדרתיות למדינות שונות מקבלות DBM ממספר דגמים ונושאות מקלעים ומשגרי רימונים אוטומטיים. מוצעים גם DBMS עם תותחים עם חורים קטנים.
יש שינויים עם נשק חזק יותר. אז, עבור ליטא, ה- BMP Vilkas נבנה. הוא מצויד בצריח רפאל שמשון Mk II עם תותח 30 מ"מ וטילי ספייק. הצבא האוסטרלי הזמין רכב דומה עם צריח בן שני אנשים עם תותח 30 מ"מ וזוג מקלעים של 7.62 מ"מ.לאחר מודרניזציה כזו, היכולות האמפיביות הליטאיות נשארות, אך מספר המקומות עשוי להיות מופחת.
מספר אפשרויות לרכב משוריין ארטילרי המבוסס על שלדה משותפת מוצעות בבת אחת. עם עיבוד מינימלי של "מודול המשימה" הנחיתה, ניתן ליצור מרגמה מונעת עצמית בקוטר של עד 120 מ"מ. ניסויים בוצעו בהתקנה על מודול סטנדרטי של מערכת ההגנה האווירית Oerlikon Skyranger. מפותח צריח עם הוביצר באורך 155 מ"מ שהושאל מ- PzH 2000. אם יש עניין מצד הלקוחות, אפשר להמשיך ולפתח כלי רכב קרביים עם נשק טילים לא מונחה, נגד טנקים או נגד מטוסים.
ציוד מיוחד
בחיל נבנה מודול פיקוד וצוות מסוג מסוג מוטס. הוא מקבל מספר תחנות עבודה, כמו גם מערך מפותח של מתקני ובקרה. ההרכב המדויק של האלקטרוניקה נקבע על פי צרכי הלקוח. עד כה נוצרו שתי גרסאות של מודולים כאלה - עבור גרמניה והולנד.
יש מודול סניטרי. הוא כולל גוף גבוה במיוחד ונושא את כל הציוד הדרוש לעזרה ראשונה. המודול יכול להכיל שבעה מטופלים בישיבה או שלושה חולים מרותקים למיטה עם אדם מלווה. הטעינה מתבצעת דרך הירכתיים; הרמפה עוצבה מחדש לנוחות רבה יותר עבור הסדרנים והפצועים.
מודול התיקון והפינוי נמצא בבדיקה. על גופו מותקנים שקעי צד ופתיחת הזנה. על הגג מונח מנוף באורך 5, 3 מ 'ובעל יכולת הרמה של עד 20 טון. מוצעים מודולים למטרות הנדסיות: רכבים מוגנים לחבלנים ומטען עד 1 טון.
נוצר מודול הדרכה להכשרת נהגי מכניקה. הוא מצויד בבית גלגלים גדול עם זיגוג גדול וכל הציוד הדרוש. בפנים יש מקומות למדריך ולאנשים מלווים. המדריך יכול לעקוב אחר הכביש וקריאות המכשירים, כמו גם להשתלט.
מודולריות בשירות
עד כה, הייצור הסדרתי המלא של רכבי בוקסר נשלט, ומדינות הלקוחות משתמשות באופן פעיל בפוטנציאל המודולרי שלהן. מיוצרות מספר גרסאות של ציוד למטרות שונות, מתוכננות רכישות חדשות של מכונות אחרות. מתבצעים גם סוגים שונים של מודרניזציה.
הלקוח הפותח של המתאגרפים היה גרמניה, שרצתה יותר מ -400 יחידות. ציוד עד שנת 2020. מתחילת השנה היו יותר מ -300 כלי רכב בשירות: מעל 120-130 משאיות, 72 אמבולנסים, 65 רכבי פיקוד וצוות ו -10 רכבי אימון. המשלוחים נמשכים ויסתיימו בקרוב. נשקלת האפשרות לרכוש מערכות ארטילריה וטילים המבוססים על שלדה אוניברסלית.
בשנים 2013-18. ביצע פקודה גדולה של הכוחות המזוינים של הולנד. עיקר החוזה הזה, 92 יחידות, נפל על ציוד הנדסי. לאחר מכן, חלק מכלי הרכב הללו נבנו מחדש לרכבי תיקון ושחזור. הזמנו גם 52 אמבולנסים ו -36 רכבי פיקוד וצוות. רכשנו מספר מצומצם של אפשרויות הכשרה ומטען.
מסירת בוקסר / וילקאס לצבא הליטאי החלה. הזמינו 91 כלי רכב משוריינים - 89 רכבי לחימה של רגלים ושתי אימונים. מסירת המכונות האחרונות מתוכננת לשנה הבאה. הצבא הליטאי מגלה עניין בשינויים אחרים של "הבוקסר", אך אין לו אפשרות להזמין אותם.
בשנה שעברה נשלחו דגימות ה- BMP הראשונות לאוסטרליה, שנעשו בהתאם לדרישותיה. 25 מכונות בשתי גרסאות משמשות לפיתוח ראשוני ולצבור ניסיון. עד שנת 2026, הצבא האוסטרלי רוצה לקבל 211 כלי רכב משוריינים מכמה סוגים: BMP, KShM, BREM וכו '. עיקר הציוד הזה יורכב במפעל הנבנה באוסטרליה.
בשנת 2022 תחל משלוח ציוד ממשפחת הבוקסר של הצבא הבריטי. היא תרכוש 528 מכוניות עם אופציה ל-900-1000 יחידות. מוצע לרכוש ארבע גרסאות של ציוד, כולל נשאיות וק ש. ההפקה תופקד בידי מיזם משותף בריטי-גרמני חדש.
מספר מדינות, כולל מחוץ לאירופה מגלים עניין במשפחת בוקסר, אך עדיין לא ביצעו הזמנות. לכן, בעבר האחרון סלובניה הביעה רצון לרכוש ציוד כזה. בשנים 2018-19. זה כמעט הגיע לחתימת החוזה, אך משרד הביטחון במדינה החליט לערוך מחקר חדש ולשנות את הדרישות. נמסר גם על משא ומתן עם אלג'יריה. כבר בשנת 2020, הוא יכול היה להתחיל אסיפה מורשית, אך חדשות מסוג זה טרם התקבלו.
יישום הרעיון
באופן כללי, הרעיון של בניית פלטפורמה אוניברסלית המצוידת במודולי מטרה למטרות שונות אינו דבר חדש או ייחודי. עם זאת, יישום הרעיון הזה הוא שהופך את פרויקט הבוקסר הבינלאומי למעניין מבחינה טכנית ותפעולית, וגם מושך אליו לקוחות פוטנציאליים.
בפרויקט זה, רעיון המודולים מובא למסקנתו ההגיונית. "מודול הריצה" מיוצר בצורה של מכונה עם מושב גדול ל"מודול המשימה "ואינו דורש בנייה מחדש בעת החלפת יחידה זו. במקביל, פותחו מספר מודולי מטרה למטרות שונות, ומודעות חדשות אמורות להופיע בקרוב.
יש לציין כי מתוך כל מגוון "מודולי המשימה" של בוקסר, רק כמה מוצרים נכנסו לסדרות עד כה - משאיות וכלי לחימה של חי"ר, ק"ש, אמבולנס וכו '. הסיכויים לאחרים, כגון שכבת גשרים או אקדחים המניעים את עצמם, עדיין אינם בטוחים. עדיין לא התקבלו הזמנות למודולים כאלה, ולא ידוע אם יופיעו אי פעם.
עם זאת, חוסר העניין האמיתי במודולים בודדים אינו מעכב את הייצור והמכירה של אחרים. בנוסף, מפתחי "בוקסר", לאחר שיצרו מספר מודולים שונים, יכולים להציע ללקוח באופן מיידי את כל מגוון המוצרים הללו. הוא יוכל לבחור את הדגימות הרצויות והוא לא יצטרך להזמין פיתוח של חדשות, וזה כשלעצמו יתרון תחרותי חשוב.
לפיכך, הפרויקט האירופי המשותף של המשוריין בוקסר אינו משתמש רק בארכיטקטורה מודולרית מבטיחה. הוא מיישם אותו במלואו וביעילות מרבית. הזמנות מאשרות את נכונותן של החלטות כאלה. יותר מ -540 יחידות יוצרו עבורם. משוריינים, ובעתיד ייבנו לפחות 700-750 רכבים. הצלחות מסחריות כאלה באופן כללי מאשרות את נכונות פתרונות העיצוב שנבחרו.
