בשנה הבאה תושלם בניית ספינת הנחיתה הגדולה של פרויקט איוון גרן, שהונחה במספנת ינטר בשנת 2004. ספינה זו היא הראשונה מסדרת 11711, שתעבור ניסיונות ימיים בסוף קיץ 2012 ותהפוך לחלק מהצי הרוסי בשנת 2013. ככל הידוע, במסגרת תוכנית החימוש הממלכתית של רוסיה עד 2020, היא מתוכננת להפעיל כשישה ספינות נוספות מסדרת 11711.
לרוסיה כבר יש חוזה לבניית האוניות האוניברסליות הצרפתיות של פרויקט מיסטרל. הספינה הראשונה בפרויקט זה תיבנה על ידי חברת STX הצרפתית במספנות סן-נזייר תוך שלוש שנים, והמומחים שלנו יבצעו כ -20% מכלל העבודות שם, השנייה תיבנה תוך ארבע שנים ועוד שני מסוקים חברות תעופה יונחו וייבנו ברישיון כבר ברוסיה על ידי תאגיד USC … כל טכנולוגיות הפרויקט הועברו למומחים רוסים, כולל פרויקט ה- Zenit-9 BIUS.
הצי זקוק לעוד 18 ספינות מסוג זה, זהו המספר הדרוש בכדי להכיל את התקיפה האמפיבית (נחתים).
ההיסטוריה של פרויקט 11711 BDK מתחילה בתפיר ה- BDK הסובייטי המפורסם, ספינת איוון גרן (מספר סידורי 01301) היא ספינה משופרת מסדרת הטפיר 1171.
פרויקט 11711 נוצר על ידי לשכת העיצוב של נבסקי, גוף הגג של הטפיר נלקח כבסיס, שינויי התכנון השפיעו על פנים ומבנה העל של הספינה. נעשה שימוש מוצלח בטכנולוגיות ועיצובים מודרניים, מה שנתן תוצאה חיובית בתחום הפחתת הנראות והגברת ההתגנבות של הספינה לכל כיוון ההגנה על הספינה.
הספינה רכשה שיטה חדשה לספינות הנחיתה הגדולות שנבנו בברית המועצות, שיטה של ירידה ללא מגע של ציוד צבאי, נחתים ומטען. מוצע להשתמש בפונטונים סטנדרטיים, המשמשים את יחידות הקרקע להתגברות על מכשולי מים.
בואו נסתכל מקרוב על ספינות הנחיתה "איוון גרן" ו"מיסטרל ":
כלי נחיתה גדולים "איוון גרן" על המניות:
תכונות עיקריות:
עקירה -4950 טון;
- טיוטה - 3, 6 מטרים;
- רוחב - 16.5 מטר;
- אורך - 120 מטר;
- מהירות - 18 קשר;
- משך ההפלגה האוטונומית - 30 יום;
- צוות הספינה - 100 איש;
- דיזל אחד 10D49 בהספק של 4000 כ ס;
הְתחַמְשׁוּת:
- אקדח אוניברסלי אחד באוניה 76 מ מ AK-176M;
- שני תותחי ארטילריה AK-630M;
- שני משגרים A-215, מערכת רקטות שיגור מרובות "גראד";
-מסוק לחימה-קרב אחד שנושא ספינה Ka-29.
מרכז בילוי אוניברסלי "מיסטרל":
תכונות עיקריות:
עקירה -16500 טון;
- טיוטה -6, 3 מטרים;
- רוחב - 32 מטרים;
- אורך - 199 מטר;
- מהירות - 19 קשר;
- משך ההפלגה האוטונומית - 30 יום;
- צוות הספינה - 160 איש;
- שלושה גנרטורים דיזל 16V32 בנפח 6, 2 מגה -וואט;
- גנרטור דיזל אחד "Vyartsilya" בנפח 3.3MW;
הְתחַמְשׁוּת:
- שני משגרי תאומים של מערכת הטילים נגד מטוסים Simbad;
-שני תותחי ארטילריה בגודל 30 מ"מ "ברדה-מאוזר";
- ארבעה מקלעים בראונינג של 12.7 מ מ;
- 16 מסוקים כבדים נוחתים או 32 מסוקים קלים;
- 2 מכ מים DRBN-38A.
כפי שאתה יכול לראות, כלי הנחיתה הגדולים "איוון גרן" באמת התגלו כאוניית ג'וניור בהשוואה ל"מיסטרל "הצרפתי, אולם עלות הספינות שונה:
- העלות של ספינה אחת מסדרת איוון גרן היא 5 מיליארד רובל;
- העלות של ספינה אחת מסדרת המיסטרל היא מיליארד יורו.
בסוף שנת 2010 קיבלה מספנת יאנטר צו ממשלתי לבניית ספינה נוספת מסדרת איוון גרן.
אל תשכח כי פרויקט 775 BDK הישנים הורכבו בפולין, כך שבניית האוניות של פרויקט איוון גרן מתבצעת כמעט מאפס, - כך מסרו פקידי המחלקה הצבאית. עד שייכנסו המיסטרל ואיוון גרן לחיל הים הרוסי, ימשיך חיל הים להשתמש בספינות התקיפה האמפיביות הישנות שנבנו בשנים 1960-1980, עם סך של 18 ספינות.
העובדה שאוניות מסוג זה נוצרות ונרכשות באיטיות רבה מוסברת בכך שהן אינן הכרח הראשון עבור הצי הרוסי. כעת אנו זקוקים לספינות מלחמה וצוללות יותר מספינות אמפיביות, עדיפויות מוצבות על קורבטות, משחתות ופריגטים, מציין משרד הביטחון. רוסיה לא מתכוונת להשתתף בפעולות אמפיביות ובפעולות נאט ו באמצעות ספינות תקיפה אמפיביות - זה לא אינטרס שלה.
מיסטרלים אוניברסליים גדולים יקבלו על עצמם משימות בים הפתוח ובמרחבי האוקיינוס, ואוניות נחיתה גדולות של פרויקט איוון גרן ייקחו על עצמן משימות בים הפנימי הסגור (הבלטי והשחור).
