תעשיית הביטחון האוקראינית מציגה לעתים קרובות פיתוחים חדשים המבוססים על מוצרים קיימים. על פי עקרון זה נבנית מערכת הטילים המניעה את עצמנו נגד טנקים שמניעים את הקמיע. הבסיס עבורו יכול להיות כמעט כל מארז גלגלים, ורכיבי מפתח, כולל. טילים מושאלים מה- ATGM הסדרתי הקיים. אם מתחם כזה יצליח למצוא מקום בצבא האוקראיני עדיין לא ברור.
מרקטה למתחם
ההיסטוריה של הפרויקט הנוכחי "קמיע" מתוארכת לאמצע שנתיים האלפיים, כאשר מדינת קייב KB "Luch" החלה בפיתוח ATGM מבטיח "Stugna-P". הפיתוח הושלם בתחילת העשור, בשנת 2011 אומץ המתחם המוגמר. בעתיד הציע "לוך" GKKB שיטות שונות להתקנת ATGM כזה על רכב נשא, שבעצם לא נבדלו במורכבות מסוימת.
בתחילת השנה שעברה, באחת התערוכות האוקראיניות, הציגה לשכת העיצוב של מדינת לוך פרויקט חדש של מתחם נ ט בשם קמיע. הוא הציע מודול לחימה וערכת ציוד בקרה להתקנה על מנשא מתאים. במקביל, מרכיבי המפתח הושאלו מהמתחם הסדרתי של סטוגנה- P.
בשנה שעברה הודגמה בתערוכה "קמיע" מנוסה, שנעשה על בסיס מכונית המשוריינת "נובאטור". על גג המכונית היה מודול לחימה עם טילים, ולוח בקרה נמצא בתוך גוף המשקוף. מאוחר יותר הועברה מכונה זו (או מדגם אחר מאותה תצורה) לאחת מיחידות הלחימה לצורך ניסויים צבאיים.
חומרי הפרסום של "הקמע" הציגו אב טיפוס המבוסס על הרכב המשוריין BRDM-2. כנראה, זה ה- ATGM המנוסה שנבדק כרגע בצבא. בהתבסס על תוצאות השנה שעברה והפעולה הנוכחית ביחידה הצבאית, ניתן להסיק מסקנות שיקבעו את גורלו הנוסף של הפרויקט.
תכונות טכניות
הרעיון המרכזי של פרויקט "קמיע" הוא די פשוט. מוצעת מערכת ציוד להתקנה על רכב משוריין בסיסי. המתחם כולל מודול לחימה עם טילים וציוד אופטואלקטרוני, לוח בקרה, ספקי כוח וערכת רכיבי עזר.
מרכיב המפתח של המתחם הוא מודול לחימה המותקן על גג המוביל. הוא מבוסס על פטיפון עם תומך בחלק המתנדנד. האחרון מצויד במתלים לשני מכשירי TPK עם טילים ונושא מכשירים אופטיים. מודול הלחימה נשלט מרחוק. חיפוש מטרות, כיוון ושיגור מתבצע באמצעות לוח המפעיל. במקרה זה, הסרת מיכלי הזריקה והתקנתם של חדשים מתבצעות באופן ידני.
מודול הלחימה עם שני TPK יש מידות של 1440 x 775 x 790 מ"מ ומשקלו 385 ק"ג. מספק הדרכה אופקית מעגלית. החלק המתנדנד נע מ -9 ° ל- + 25 °. המפעילים מזיזים את המשגר במהירות של 5 מעלות לשנייה.
האמצעים האופטיים של "הקמע" דומים למכלול "סטוגנה-פ". הוא מקבל את מה שנקרא. מכשיר הכוונה - יחידה עם שתי מצלמות ומד טווח לייזר. ישנם שני מצבי פעולה עם שדה ראייה רחב (4 ° 20 'x 3 ° 10') וצר (1 ° 15 'x 0 ° 50'). המכשיר מספק זיהוי של "טנק" מטרה טיפוסית במרחקים של 13.5 ק"מ לפחות וזיהוי בטוח ב -5.5 ק"מ.
מצלמה תרמית נפרדת ממוקמת מעל יחידת ההנחיה.מכשיר זה בנוי על בסיס מטריצה מקוררת בטווח אורך גל בינוני ברזולוציה של 640 x 512 פיקסלים. ישנם שלושה מצבי פעולה עם שדות ראייה שונים, מ 35 ° x 28 ° עד 1.8 ° x 1.44 °. טווחי גילוי וזיהוי מטרות מוכרזים ברמה של 11 ו -4.7 ק מ.
קונסולת המפעיל מעוצבת כמארז מוגן עם צג ובקרות. מידע בצורת דיגיטל ואות מהתקנים אופטיים מוצג על צג בגודל 12 אינץ '.
מתחם הקמע מקבל שני סוגים של טילים מונחים מסטוגנה-RK-2S ו- RK-2M. הרקטה RK-2S מיוצרת בקוטר של 130 מ"מ והיא ממוקמת ב- TPK באורך של 1.36 מ '. המסה של מיכל עם רקטה היא 30 ק"ג, כולל. ראש נפץ 6, 7 ק"ג. המוצר RK-2M שונה בקוטר 152 מ"מ והוא ארוך יותר. משקל TPK עם רקטה כזו הוא 37 ק"ג. משקל ראש הקרב - 9, 2 ק"ג. הטילים מצוידים במערכת הדרכה לייזר למחצה אוטומטית למחצה וטסים 5 ק"מ. ראשי נפץ מצטברים של 130 ו -152 מ"מ מספקים חדירה של 800 או 900 מ"מ של שריון בהתאמה.
ATGM "קמיע" בעל הנעה עצמית מבחינת משימות שנפתרות דומה למוצר הבסיסי "Stugna-P". הוא נועד להשמיד מטרות קרקע נייחות וניידות, כולל משוריין ומצויד בשריון תגובתי. מותר להשתמש בלחימה בכל שעות היום, בתנאי מזג אוויר שונים ובטווח טמפרטורות רחב. יחד עם זאת, יכולות הלחימה מורחבות באופן משמעותי עקב השימוש במארז בעל הנעה עצמית ונוכחותם של שני טילים על המשגר בבת אחת.
פוטנציאל הפרויקט
בעבר הרחוק נכנס ה- STGNA-P ATGM לשירות ויצא לייצור, מה שפתח הזדמנויות להתפתחות נוספת. אחת הדרכים הברורות להרחבת היכולות הייתה התקנת מערכת טילים על פלטפורמות מסוימות. רעיונות כאלה כבר הגיעו ליישום, אך הפרויקט המודרני "קמיע" מובחן בגישה יסודית יותר.
היתרונות העיקריים של ATGM "קמיע" המונע את עצמם הם עצם קיומו והתכונות העיקריות של הופעתו. הרכב הלוחם מסוגל להיכנס במהירות ולעזוב עמדה לאחר התקפה. זה גם מפשט את העברת המתחמים למרחקים ארוכים. יחד עם זאת, המתחם אינו מטיל דרישות גבוהות מדי על המוביל שלו וניתן להשתמש בו גם עם דגימות מיושנות.
המרכיבים המורכבים ביותר של "הקמיע" בצורה של אלקטרוניקה וטילים מושאלים מה- ATGM הקיים. רק מודול הלחימה ואמצעים אחרים פותחו מאפס. זה אמור לפשט מאוד את הייצור, התפעול והכשרת המפעילים. בהתאם לבחירת פלטפורמת גלגלים, הלקוח יוכל להשיג הטבות מסוימות.
יש לא רק יתרונות אלא גם חסרונות הקשורים לשלדת הבסיס. לדוגמה, ה- BRDM-2 מיושן מבחינה מוסרית וצריך לחדש אותו עבור יחידת ההגנה והכוח. ללא אמצעים כאלה, ה- ATGM של הקמע יתמודד עם בעיות מבצעיות ולחימה שונות. מכונות מודרניות עם מאפיינים מספיקים, בתורן, יקרות מאוד.
"קמיע" מובחן במיקום פתוח של משגר עם טילים והתקנים אופטיים, ללא אפשרות לניקוים מתחת לשריון. במספר מצבים, זה יכול להיות חיסרון רציני המשפיע לרעה על השרידות האמיתית ויציבות הלחימה.
הסיכונים להיפגע מירי חזרה גדלים עוד יותר בשל טווח הירי המצומצם - טילי ה- ATGM מסוג Stugna -P טסים רק 5 ק"מ. כמו כן יש לציין כי מכלול זה אינו חדש והוא מבוסס על דגימות ישנות עוד יותר. לפיכך, פוטנציאל הלחימה האמיתי של "הקמיע" עשוי להיות מוגבל, ובעתיד יש לצמצם אותו בלבד.
יש לזכור כי "קמיע" מסתכן בקשיים האופייניים לכל הפרויקטים האוקראינים המודרניים. בשל מימון מוגבל וגורמים שליליים אחרים, הפרויקט מסתכן שלא יתקדם מעבר לבדיקות או ייצור בסדרה קטנה עם ציוד מחדש של יחידות בודדות.כתוצאה מכך הוא לא יתפשט ולא תהיה לו השפעה רצינית על יכולת הלחימה של הכוחות.
סיכויים מעורפלים
הופעתו של פרויקט "קמיע" מראה את רצונה של התעשייה האוקראינית לעקוב אחר מגמות עכשוויות ויכולת ליצור פרויקטים בעלי מראה מודרני. מערכות נ"ט להנעה עצמית המבוססות על שלדות רכב וטילים קיימות מעניינות את הצבאות ויכולות למצוא מקום בשוק הבינלאומי. עם זאת, היעדר כל הטכנולוגיות המודרניות הנדרשות, מתקני הייצור וכו '. מגביל ברצינות את הפוטנציאל של הפיתוח החדש.
כיום מתחם "הקמע" בתצורה מעודכנת, על שלדה מיושנת, עובר ניסויים צבאיים. סביר להניח, בהתבסס על תוצאותיהם, יוכרע סוגיית השקת הסדרה ושימוש בה לשירות. מה העתיד האמיתי של המתחם הזה יתברר אינו ברור. עם זאת, אין סיבות להערכות אופטימיות עד כה.
