לפנינו תרגום המחבר לדיווחי הנספח האנגלי שהוצמד לסיירת המשוריינת "אסאמה" על ידי קפטן הצי המלכותי ד 'דה מ' האצ'יסון (קפטן ג'יי דה מ 'האצ'יסון). מסמכים אלה נאספו לאדמירליות הבריטית ביולי (אוגוסט) 1904 על סמך הרישומים ששמר הצופה הבריטי במהלך הקרב ב- 28 ביולי (10 באוגוסט) 1904, בעודו על סיפון השייטת אסאמה.
במהלך הדיון בחלק הראשון של היצירה, עלתה שאלה, שאולי תענה עליה בתיאור קצר של כל השירות שלפני המלחמה של הסיירת, שהוצג קודם לכן על ידי התקופה הצמודה מיד לתחילת מלחמה רוסיה-יפנית.
לאחר שנמסרה ללקוח, ב- 19 במרץ 1899 הפליגה השייטת ליפן, לשם הגיעה חודשיים לאחר מכן, ב- 17 במאי 1899. עם הגעת אסאמה, עגנה אותה בארסנל הימי של יוקוסוקה, לשם הגיעו מומחים. ביצע בדיקה טכנית של תחנת הכוח, לאחר מה שבוצעו ניסויי הים של הספינה. בפברואר של השנה שלאחר מכן הותקנו מסבים חדשים של קווי הפיר הראשיים על הסיירת, ובתחילת האביב השתתפה בשלושה "תמרונים גדולים" של הצי. שנה לאחר מכן, "אסאמה" שוב הגיע ליוקוסוקה לצורך התיקון הנוכחי של תחנת הכוח, ולאחר מכן חזר לשירות ב"טייסת המתנה "(המורכבת מהאוניות המודרניות והיעילות ביותר), והשתתף מעת לעת ברמות תמרונים שונות. ותרגילים. ב- 30 באפריל 1900, במהלך המצעד הימי בקובי, נכח הקיסר מייג'י על סיפון השייטת. במהלך המרד ביאהטואן, הספינה נשלחה בשנת 1901 לחופי צפון סין, שם התבססה באזורי דאגו ושנחאיגואן. 7 באפריל 1902 "אסאמה" יוצא לאנגליה כחלק מניתוק ספינות מלחמה תחת דגלו של האדמירל האחורי איג'ין גור (יוצר מפוצץ הקליעים איג'וין), שם ב -16 באוגוסט 1902 היא משתתפת במצעד הפשיטה של ספידד המוקדש ל חגיגת ההכתרה של המלך אדוארד השביעי.
לאחר שחזר ליפן ב -28 בנובמבר 1902, במרץ-אפריל 1903. "אסאמה" משתתף בארבעה "תמרונים גדולים" של הצי. מה -12 באפריל 1902 ועד ל -1 בספטמבר של אותה שנה, השייטת נמצאת במילואים בקטגוריה 1 (כלומר, עם שימור הצוות המלא), ולאחר מכן היא שוב חלק מ"טייסת המוכנות הקבועה ". באופן כללי, הסיירת נוצלה באופן אינטנסיבי למדי בשנים שקדמו למלחמת רוסיה-יפן. המידע שיש לנו נותן לנו סיבה להאמין שארבעים וחמישה חודשים לפני השיפוץ הגדול הראשון של תחנת הכוח, שבמהלכה הייתה אסאמה חלק מטייסת המוכנות הקבועה, הספינה התפרשה למרחק של כעשרים ואחד עד עשרים ושתיים אלף מייל ימי.
במאי-יוני 1903 עבר סיירת המשוריינת אסאמה, שעגנה בארסנל הימי בקורה, תיקונים של תחנת הכוח והחלפת יחידות ומנגנונים שחוקים. עם זאת, בניסויי הים הבאים, הופיעו מספר תקלות חדשות במנגנוני תחנת הכוח הראשית. בתחילת הסתיו של אותה שנה נשלחה שוב הסיירת לשיפוץ בקור, שבמהלכה, בנוסף לתיקון והתאמת המכונות בהחלפת שומן ובביט, כל תעלות האוויר, לבנים עקשן של תנורים, צינורות מים, כמו כמו כן הוחלפו מסבים בקווי הפירים הראשיים … במחצית השנייה של ספטמבר 1903, "אסאמה", עם עקירה של 9 855 טון, במהלך ניסויי ים שהתפתחו עם דחף טבעי ועוצמה של מנגנונים 14 021 ליטר. עם. קורס 19, 5 קשרים.
סיירת "אסאמה", בבוקר ה- 28 ביולי (10 באוגוסט), הייתה באיי אליוט, לאחר שקיבלה מידע על עזיבת הטייסת הרוסית מנמל ארתור, עזבה את החניה בבוקר בשעה 11 א. M. (10:15), לאחר זוגות גרושים לשבץ 18 קשר.
2.30 עמ '. M. (13:45). נמסר כי הרוסים יוצאים דרומה למפגש רוק, עם צי של 6 ספינות קרב, 4 סיירות ו -14 לוחמים.
3.20 עמ '. M. (14:35). ספינת קיטור שחלפה על פניו סימנה ששתי הטייסות עסקו במאבק תוסס.
3.45 עמ '. M. (15:00) אסאמה איילם עגול איילנד, 10 קילומטרים, לכיוון דרום, מהירות 16 קשר. אנו מתבוננים בתורן של ספינות המחלקה הקרבית החמישית (דגלו של האדמירל האחורי ח. יאמאדה: 2 סיירות משוריינות "חסידאת" ו"מצושימה ", ספינת קרב אחת ממעמד 2" צ'ין-ין "), לכיוון מזרח. מעטפותיהם מוסתרות בקו האופק, הנושאות SW בשדה הראייה - ניתוק הקרב השלישי (דגלו של האדמירל האחורי ס. דב: 3 סיירות משוריינות "קאסאגי", "טקאסאגו" ו"צ'יטוס "), לכיוון מזרח, נושאות S. דרך W. מאוחר יותר נראו לוחמים ומשחתים עוקבים באותו כיוון.
4.30 עמ '. M. (15:45) מפגש רוק, שישה עשר קילומטרים, הנושא N. W. צופה בעשן של 11 ספינות העולות באופק, עוברות מ- S ל S. E.
4.50 עמ '. (16:05) הרוסים ספרו 11 ספינות, אחת מהן היא ספינת בית חולים, שיוצאת מאחורי שש ספינות קרב וארבע סיירות. אסאמה שינתה את דרכה דרומה. יחידת הלחימה היפנית הראשונה - שש ספינות שהגיעו ממזרח נפתחו באופק ישר קדימה. הכוחות העיקריים הרוסים צועדים לכיוון ESE, ארבע סיירות במרחק מה משמאלם, SE נושאת ניתוק קרבי 6 הגיעה לתמונה, נושאת את S. ½ W. (דגלו של האדמירל מ 'טוגו (Tōgō Minoru): 4 סיירות משוריינות "אקשי "," סומה "," אקיצושימה "," איצוקושימה ").
5.20 עמ '. M. (16:35). אסאמה חצה את מסלול הטייסת הרוסית (ESE) במהירות של 18 קשר, שינה מסלול מ SE ל- E. נכון לעכשיו, הכלל של הכוחות העיקריים הוא כדלקמן: ספינות קרב רוסיות ממשיכות קדימה, קורס ESE, ESE נושאת, מרחק (לאויב ספינות הקרב) 12 קילומטרים. ספינות הקרב היפניות יוצאות לכיוון E. S. E., הנושאות את S. E., מרחק (לספינות הקרב שלהן) של 12 עד 14 מייל. ניתוק קרב 3 פונה לכיוון א.ס., נושאת ס. ע., טווח 7 קילומטרים. יחידת קרב 5 יוצאת לכיוון S. E., נושאת N. E.., טווח 7 קילומטרים. ניתוק סיירת הקרב ה -6 מגיע ממזרח, הנושא את ש ', מרחק 7 קילומטרים. בצד ימין ניתן לראות את סיירת יאייאמה עם לוחמים ומשחתות העוקבות אחר שני קווים בכיוון S. E עד E.
5.40 עמ '. M. (16:55). שתי הטייסות פתחו באש, בעוד (יפנית), מספרת את המרחק לאויב מ -8000 ל -9000 יארד (7315, 2 - 8229, 6 מטר) (למעשה, מ -7000 ל -8000 יארד - פתק האצ'יסון).
5.45 עמ '. M. (17:00). ענן ענק של עשן שחור נראה עליית ביניים על הספינה הרוסית המובילה, שנגרמה כתוצאה מפגיעת קליע כבדה. יחד עם זאת, יש לציין כי כל הזמן, בזמן שהספינות הרוסיות מתארות את התפוצה, אפשר היה רק לנחש לגבי מיקומן של ספינות קרב רוסיות בודדות, שכן המתחם כולו אפוף ענני עשן עבים העולים מצינורותיהם.. הסיירות הרוסיות זזו זמן קצר לפני כן, ומצאו את עצמן משמאל לראש טור ספינת הקרב. ספינת בית החולים (מונגוליה) תפסה עמדה כ -8 קילומטרים בצד הנמל של הספינה האחרונה בתור.
6.25 עמ. M. (17:40). אסאמה שינתה את דרכה ל- E. S. E. ועוברת בין שני קווים של לוחמים ומשחתים. ניתן לשפוט את מצב הים על ידי העובדה כי (אפילו) משחתות קטנות, למרות מהירות של 16 קשר, אינן מרימות תרסיס בגבעוליהם, אלא רק מעת לעת (מעט) טובלים את אפם במים עקב נפיחות קלה..
6.30 עמ '. M. (17:45). טייסת הלוחמים הרביעית (הייאדורי, הרוסאמה, אסאגירי, מוראסאמה) חצתה את חרטום מסלול האסאמה בעודו ב- NNE שינוי זה בכיוון תנועתם נגרם ללא ספק מעמדה של ספינת הקרב הרוסית האחרונה ("פולטבה") בקו, שפיגר מרחק ניכר משאר הספינות. ספינת הקרב קיבלה מספר סיבובים כבדים וכנראה שאינה מסוגלת לשמור על המהירות הנדרשת.
6.30 עמ '. M. (17:45). פגזים הפוגעים בספינות הקרב הרוסיות השנייה והחמישית נראים לעין.
6.40 עמ ' M. (17:55). הספינה הרוסית המובילה פנתה 8 נקודות לצד הנמל. עד מהרה הבחין כי ספינות אחרות הלכו בעקבותיו. בשל העובדה שהספינות נבנו, אי אפשר היה לשפוט את המיקום המדויק של ספינות הקרב הרוסיות (יחסית זו לזו), אך הרושם היה כי ספינות הקרב הרוסי נעות במעגל. עשן זוחל נמוך הקשה על התצפית (על ספינות הקרב הרוסיות). נראה כי הארמדילים היפנים מדממים אדים. מאותו רגע ועד שמונה בערב אי אפשר היה להבין מה קורה לכיוון זירת הניתוק הקרבי הראשון. ספינת הקרב הרוסית השישית ("פולטבה"), הרחק מאחורי ניתוקו, לאחר שהספינה המובילה ("צסרביץ") פנתה בחדות שמאלה, ואז העבירה את ההגה לצד שמאל. סיירות נבחרת הקרב השלישית, למעט יאקומו, תפסו עמדה מימין לחוליית הקרב הראשונה, וחצו אותה. יחידת הלחימה השישית הייתה בקרבת מקום. יאקאומו נצפה לראשונה (במהירות) קדימה, כאילו בכוונתו להוביל את חוליית הקרב הראשונה, אך לאחר מכן נצפה מאחורי הספינה הנגררת של החוליה, צועד ימינה (מהניסין). לוחמים ומשחתים, שמניחים את ההגה הנכון, מתקרבים לכוחות העיקריים (יפנים); הסיירות הרוסיות החוזרות נראות לעין, ותופסות עמדה מצפון לספינות הקרב שלהן.
7.08 עמ '. M. (18:23). האסאמה שינתה את המסלול על ידי פנייה שמאלה, לכיוון נ ', לכיוון הסיירות הרוסיות. עד מהרה, כדי לבדוק את המרחק, נורתה ירייה מתותח חרטום בגודל 8 אינץ ', והקליעה שנורתה שכבה מתחת למרחק של 9,000 יארד (8229.6 מטר).
7.20 עמ '. M. (18:35). הסיירות הרוסיות, שהבחינו כי "אסאמה" נעה לכיוונן, מתחילות לתאר את תפוצה (בכיוון ההפוך). ספינת הקרב הרוסית המפגרת ("פולטבה") פתחה באש לעבר "האסאם". כמה פגזים גדולים נופלים קרוב לסיירת, אחד מהם לא יותר מחמישים יארד (45, 72 מטרים) מצידה של הספינה. יחד עם זאת, בולט במיוחד שהפגזים הרוסים לא התפוצצו (כשנפלו למים) ולא ריקושטו.
בשעה 7.25 עמ '. M. (18:40). "אסאמה", שהתקרבה לסיירות הרוסיות בגובה 7,500 יארד (6858 מטר), ספגה אש מרוכזת מכל ארבעת הסיירות וספינת הקרב ("פולטבה"). למרבה המזל, אף אחד מהפגזים לא פגע במטרה, אך חלק ניכר מהם נפל בקרבת מקום, ומפקד הספינה, שהיה בביצת הקרב, היה בהלם מעט (על ידי פגז סמוך). המרחק לאויב צומצם ל 6,800 יארד (6,217.92 מטר).
7.30 עמ '. M. (18:45). הקורס שעשתה האסאמה הביא את הספינה בסמיכות ליחידה הקרבית החמישית. כתוצאה מכך, ספינות המערך נאלצו להניח את ההגה שמאלה, ולבצע סיבוב של 16 נקודות. כאשר ספינות המחלקה החמישית נפרדו מהאסאם, הן פתחו באש ברציפות לעבר הסיירות הרוסיות וספינת הקרב (פולטבה). זה אילץ את הסיירת לנטוש את התנועה המעגלית, והם, מצטופפים בערימה, פנו דרומה. דמדומים העמיקו מהר מאוד, מה שהקשה על האבחנה המדויקת של מה שקורה (עם הסיירות הרוסיות).
8.00 עמ '. M. (19:15). לפתע התגלה כי ספינות הקרב הרוסיות צועדות לכיוון אסאם, והספינה המובילה המתקרבת במהירות (Retvizan?) שלחה מספר סיבובים בגודל 6 "ואחד 12" שטסים מעל הסיירת. היה מזל שכמעט חשוך, אחרת הסיירת לא הייתה נמנעת מלהיפגע מפגז 12 "., ע 'ולבסוף, בהמשך לשאר הלילה ב- SE, למחרת בבוקר בשעה 6:30 בבוקר. (05:45) הצטרף ליחידה הקרבית הראשונה.
8.15 עמ '. M. (19:30). טייסת הקרב הרביעית נצפתה קרוב לצד הלוח. כאשר "אסאמה" פנה שמאלה, בשעה 8.30 עמ '. M. (19:45), האוניות חצו את מסלול הספינה במרחק מה ישירות לאורך מסלול האסאמה. ספינת המלחמה הרוסית נראתה במרחק ניכר, בעקבות במרחק של שמונה כבלים מהמטוס האחורי.ספינות הקרב האחרות הלכו במרווחים של כארבעה כבלים ללא כל פקודה, מכורבלות בערימה.
8.40 עמ '. M. (19:55). אנו רואים ספינת קרב רוסית מתקדמת היורה בצד הימני. זמן קצר לאחר מכן, שאר ספינות הקרב הרוסיות פתחו באש.
8.50 עמ '. M. (20:05). נצפתה ספינה רוסית היורה בהתלקחות אותות. אסאמה התרחקה בהדרגה עד כדי כך שאי אפשר היה לראות דבר אפילו באמצעות משקפת. רעש היריות לא נשמע עד חצות בערך.
כך הסתיים היום המאורע הזה, עם שני שלבי לחימה מובחנים. על ידי ירי בחזרה (בנסיגה), הרוסים עשו את המיטב שהם יכלו לעשות עם חזרתם לפורט ארתור - בהצלחה להימנע מפגיעה בטורפדו יפני. לאחר הקרב יצאה יחידת הלחימה הראשונה דרומה על מנת להימנע מהתקפות אפשריות של לוחמים רוסים. בשעה 6.00 א. M. (05:45) 29 ביולי (11 באוגוסט) 1904 "אסאמה" נכלל ביחידה הקרבית הראשונה.
במהלך הקרב ירה הסיירת רק פגזים בעלי נפץ רב. נורו 51 פגזים בקוטר 8 ". כולל החרטום הימני - 15, החרטום השמאלי - 12; הירכיים הימנית - 13, החרטום השמאלי - 11 פגזים. 113 פגזים בקוטר 6" נורו, מתוך ארבעה עשר אקדחים בקליבר בינוני בלבד אקדח לא.2 לא ירו …
הטמפרטורות בחדרי המנוע נשמרו על 120 ° F (48.89 ° C) וחדרי הדוד על 138 ° F (58.89 ° C). קבוצת מאווררים שימשה בכל חדר מנוע, עם טיוטה טבעית בחדרי הדוודים. כל צוותי התותחים שלי הוסתרו מתחת לסיפון המשוריין. אנשים אלה לא היו מעורבים (באקדחיהם), שכן המרחק לאויב עלה (תמיד) על 5,000 יארד (4,572 מטר). במידת הצורך, אפשר לקרוא להם לתותחים הקרובים (ירי לעבר האויב).
הערות:
הפרש הזמן בין המרידיאנים של פורט ארתור לקובי הוא חמישים וחמש דקות. מכיוון שבצי הרוסי הזמן נספר מ"מקום הספירה "," זמן מקומי "מופיע בתיאורי הקרב הרוסים. ההבדל בין הזמן הרוסי ה"מקומי "לזמן היפני בקרב בקייפ שאנטונג היה ארבעים וחמש דקות.
בטקסט הזמן ניתן ביפנית, כמו בדוחות המקוריים באנגלית, לידו בסוגריים הוא רוסי (כפי שתוקן). גם במקומות מסוימים בטקסט יש הערות בסוגריים. הדבר נעשה על מנת, מצד אחד, להשאיר את הביטוי קרוב ככל האפשר למקור, מאידך גיסא, להבהיר או להבין טוב יותר את משמעות הביטוי הבא מהקשרו.
