בתקופה הראשונית של המלחמה, טנקים סובייטים מסוגים חדשים היו בעלי יתרון בהגנה וכוח אש. עם זאת, האיכויות החיוביות של ה- KV ו- T-34 הופחתו במידה רבה על ידי יחידת תיבת המנוע הבלתי אמינה, המראות הירודים ומכשירי התצפית. אף על פי כן, למרות ליקויי תכנון וייצור רציניים, עם הכנה מתאימה, הטנקיות שלנו יצאו לעתים קרובות כמנצחות בקרבות עם ה- Pz. Kpfw. III, PzKpfw. IV ו- Pz. Kpfw. 38 (t).
עם זאת, כבר במחצית הראשונה של 1943 החלו להגיע דיווחים מהחזית, בהם נאמר על אובדן עליונותם האיכותנית של טנקים סובייטיים על כלי רכב משוריינים של האויב. זה אפילו לא היה על ה"נמרים "הכבדים, שבשל מספרם הקטן לא הייתה להם השפעה מכרעת על מהלך האיבה. במארס 1942 החל ייצור הטנק הבינוני Pz. KpfW. IV Ausf. F2, חמוש בתותח 75 מ"מ 7, 5 ס"מ KWK.40 L / 43 ומוגן בהקרנה חזיתית בשריון 50 מ"מ. קליע בעל ראש קהה חודר שריון Pzgr 39 במשקל 6, 8 ק"ג, עוזב את הקנה במהירות ראשונית של 750 מ ' / ש', במרחק של 1000 מ 'לאורך הנורמלי יכול לחדור לשריון של 78 מ"מ.
הטנק הבינוני Pz. KpfW. IV Ausf. G, שהיה בעל שריון חזיתי 80 מ"מ, היה חמוש בתותח Kw. K.40 L / 48 באביב 1943. מעטפת 75 מ"מ חודרת השריון של האקדח Kw. K.40 L / 48 הייתה במהירות ראשונית של 790 מ 'לשנייה והייתה מסוגלת לחדור לשריון 85 מ"מ ב -1000 מ'. בנוסף לטנקים, התותחים המונעים על ידי StuG. III ו- StuG. IV קיבלו את התותחים בעלי 75 מ"מ בקנה ארוך. סובייטים 76, אקדחי 2 מ"מ F-32, F-34 ו- ZIS-5, המותקנים על טנקים KV ו- T-34, כאשר ירי באמצעות קליע בולט-ראש חודר שריון יכול להחדיר את השריון הקדמי של הגרמני "רביעייה" שוחררה בשנת 1943, במרחק של 300 מ '.
לפיכך, הטנקים והמשחתים הטנקים הגרמניים Pz. KpfW. IV המודרניים שהיו מבוססים עליהם עד אמצע 1943 היו בעלי יתרון משמעותי על הטנקים הסובייטים מבחינת חדירת שריון לתותחיהם, והתקרבו לטנקים כבדים מבחינת הגנה חזיתית. במחצית השנייה של 1942 החלו יחידות נ"ט של הוורמאכט לקלוט תותחים בגודל 75 מ"מ 7, פאק 40 ס"מ 5 בכמויות ניכרות, ובעומס התחמושת של תותחי 50 מ"מ פאק 5 ס"מ. 38 הציגו את קליע תת-קליבר PzGr 40. טנקים כבדים ובינוניים סובייטים החלו לסבול הפסדים כבדים.
כדי לפצות על עליונותו האיכותית המתגבשת של האויב בטנקים, במקביל לאמצעים אחרים, הועמד הר הארטילריה הנעה SU-85 מונעת עצמית לייצור באוגוסט 1943. בשל הצורך הדחוף במשחתות טנקים, מכונה זו החליפה את SU-122 SAU במתקני הייצור של מפעל בניית מכונות כבדות אוראל (UZTM) בסברדלובסק. בהיותו הרבה במשותף עם SU-122, חמוש במאוויצר M-30S 122 מ מ, לאקדח ההנעה העצמית SU-85 היה כיוון בולט נגד טנקים.
צוות ה- ACS כלל 4 אנשים. במקביל, תא הבקרה ותא הלחימה שולבו. בהתבסס על ניסיון השימוש הלוחם בטנקים סובייטיים ותותחים מונעים עצמית, בעת יצירת SU-85, הוקדשה תשומת לב מיוחדת להבטחת רמת הנראות והשליטה הפיקודית. מימין, על גג בית ההגה, הייתה כיפת מפקד ללא פתח גישה, ששימשה את מפקד התותחים המניעים את עצמם כדי להתבונן בשטח ולהתאים את האש.
משחתת הטנקים SU-85 הייתה מצוידת באקדח D-5S באורך 85 מ"מ עם הבליסטיקה של אקדח נ"ט 53-K.אורך החבית של האקדח D-5S היה 48.8 קליבר, טווח האש הישיר הגיע ל -3.8 ק"מ. טווח הירי המרבי של רימון פיצול הוא 12, 7 ק"מ. זוויות ההנחיה האנכיות היו מ -5 ° ל- + 25 °, מגזר הירי האופקי היה ± 10 °. קצב אש קרבית - 5-6 rds / min, מקסימום - עד 8 rds / min. בנוסף לפגזי פיצול, עומס התחמושת של 48 סיבובים יחודיים כלל קליבר חודר שריון: 53-BR-365 (ראש קהה) ו- BR-365K (מחודד) במשקל 9.2 ק"ג, כמו גם סליל תת-קליבר. סוג 53-BR-365P במשקל 5 ק"ג. על פי נתוני ההתייחסות, הטיל חודר השריון 53-BR-365 במהירות הראשונית של 792 מ ' / ש' במרחק של 1000 מ 'לאורך הנורמלי יכול לחדור לצלחת שריון של 102 מ"מ. קליע תת-קליבר 53-BR-365P עם מהירות התחלתית של 1050 מ ' / ש' במרחק של 500 מ ', כשהוא נפגע בזווית ישרה, חודר שריון בעובי 140 מ"מ. קליעים תת -קליבריים, שהיו בחשבון מיוחד, היו יעילים למרחקים קטנים יחסית, עם עלייה בטווח, מאפייני חדירת השריון שלהם ירדו בחדות. כך, ה- SU-85 הצליח להילחם ביעילות בטנקים בינוניים של האויב במרחקים של יותר מקילומטר, ובמרחקים קצרים יותר לחדור לשריון הקדמי של טנקים כבדים.
בתהליך הייצור ההמוני, התותח בעל ההנעה העצמית היה מצויד בשני סוגים שאינם ניתנים להחלפה של 85 מ"מ: D-5S-85 ו- D-5S-85A. אפשרויות אלה היו שונות בשיטת ייצור החבית ובעיצוב הבורג, כמו גם במסת החלקים המתנדנדים שלהן: 1230 ק"ג ל- D-5S-85 ו -1370 ק"ג ל- D-5S-85A. יחידות הנעה עצמית החמושות בתותחי D-5S-85A קיבלו את הכינוי SU-85A.
מבחינת ניידות ומאפייני אבטחה, SU-85, ששקל 29.6 טון בעמדה קרבית, נשאר ברמה של SU-122. המהירות המרבית בכביש המהיר היא 47 קמ"ש. בחנות בהמשך הכביש המהיר - 400 ק"מ. עובי השריון הקדמי, שנוטה בזווית של 50 °, היה 45 מ"מ. עובי השריון של מעטפת האקדח הוא 60 מ"מ. בהשוואה לתותחים המניעים SU-122, חמושים בהוביצר קצר-חבית, השולחן הארוך של האקדח בגודל 85 מ"מ דרש תשומת לב מיוחדת מצד נהג SU-85 בעת הנהיגה בעיר ובאזורים מיוערים. בדומה לתותחים אחרים המניעים את עצמם נגד טנקים עם תא לחימה קדמי, ל- SU-85 היה סיכון גבוה לגרוף את הקרקע עם הקנה שלה במדרון תלול.
מכיוון ש- SU-85 השתמשה ברכיבים ומכלולים שפותחו היטב על טנקי T-34 ועל התותחים המניעים את עצמם SU-122, אמינות הרכב הייתה מספקת למדי. לתותחים המניעים של המנה הראשונה היו מספר ליקויי ייצור, אך לאחר תחילת ההרכבה ההמונית לא היו תלונות מיוחדות על איכות הביצוע. בשנת 1944 התחזקו הגלילים הקדמיים וכך בוטל ה"פצע "שירש מ- SU-122.
מטוסי SU-85 נשלחו להקים גדודי ארטילריה בינוניים המניעים את עצמם. על פי מדינת 1943, ל- SAP היו 4 סוללות, 4 SU-85 כל אחת. במחלקת הפיקוח היה טנק T-34 אחד ומכונית משוריינת קלה אחת BA-64. בפברואר 1944 הועברו כל הגדודים למדינה חדשה. על פי המדינה החדשה, ה- SAP כלל 21 רכבים: 4 סוללות, 5 יחידות כל אחת ורכב אחד של מפקד הגדוד. בנוסף קיבל הגדוד פלוגה של מכונות ירייה ומחלקה של חבלנים. ה- SAP הוכנס למכל, ממוכן, חיל הפרשים ושימש כחיזוק האש של המתחם. אקדחים המניעים את עצמם שימשו גם כחלק מחטיבות לוחמי ארטילריה נגד טנקים כמילואים ניידים.
תושבי הארטילריה המונעים על ידי SU-85 קיבלו הערכה חיובית בקרב הכוחות. הם נכנסו לקרב בסתיו 1943 והתפקדו היטב בקרבות על הגדה השמאלית של אוקראינה. אך למען ההגינות יש לומר כי משחתת הטנקים SU-85 איחרה לפחות בחצי שנה. השימוש במכונות אלה בקרב קורסק עשוי להשפיע באופן רציני על מהלך האיבה.
באשר ליכולות נגד הטנקים של ה- SPG, הרבה תלוי בכישורים ובפעולות מתואמות של הצוות. תחום הכוונה האופקי של האקדח היה קטן, בתהליך של כיוון ההתקנה למטרה, הנהג היה מעורב ישירות.תנאי העבודה בתא הלחימה של SU-85 היו טובים יותר מאשר בצריח של הטנק T-34-85, שהיה חמוש גם הוא בתותח של 85 מ מ. נוכחותו של בית גלגלים מרווח יותר וגישה נוחה למדף התחמושת השפיעה לטובה על קצב האש המעשי ודיוק הירי. במקביל, צוותי נשק מונעים עצמית התלוננו כי ירי ארוך טווח בקצב המרבי היה קשה בשל תכולת הגז המופרזת של תא הלחימה.
על פי הסטנדרטים של המחצית השנייה של 1943, שריון 45 מ"מ של גוף הגוף ובית ההגה של SU-85 כבר לא סיפק הגנה מספקת כנגד רובי הטנקים באורך 75 מ"מ של האויב. במצב דו -קרבי עם ה- Pz. KpfW. IV הגרמני Ausf. G במרחק של עד 1500 מ ', פירבו המתנגדים בביטחון את השריון הקדמי של חיל האויב. עם זאת, בתנאים שווים, היה קשה יותר להיכנס לאקדח מונע על כפוף יותר מאשר לטנק. באשר לעימות עם "הנמרים" ו"פנתרים ", במקרה זה, לצוות האקדח הסובייטי בנפח 85 מ"מ היה סיכוי להצליח כאשר פעל ממארב. במהלך התנגשויות של ממש עם טנקים כבדים גרמניים, נמצא כי האקדח בגודל 85 מ"מ חודר לשריון הקדמי של טנק הנמר ממרחק של 600-800 מ ', וצידו-מ -1000-1200 מ'. לפיכך, הר ארטילריה מונעת SU-85 מסוגל להילחם בהצלחה נגד טנקים גרמניים בינוניים Pz. KpfW. IV מכל השינויים ותותחים המונעים על בסיסם. הרס הטנקים PzKpfw. V ו- Pz. Kpfw. VI היה אפשרי גם כן, אך עם הטקטיקה הנכונה.
רמת ההפסדים ב- SAP המצוידת ב- SU-85 תלויה ישירות ביכולת הטקטית של הפיקוד. מפקדי חי"ר היו מחוברים לעתים קרובות ליחידות רובים כדי לשפר את יכולות הנ"ט של תותחים המניעים את עצמם כטנקי קו, וזרקו אותם למתקפות חזיתיות על ההגנות המבוצרות היטב של הגרמנים.
לאחר ש- SAPs המצוידים במכשירי SU-85 ספגו הפסדים כבדים בסוף הסתיו של 1944, הכינה הסטבקה צווים האוסרים על שימוש ב- SPG בתפקיד טנקים. בנוסף, נאסר להשתמש בגדודי ארטילריה מונעים עצמית, שהיו חלק מחטיבות נ"ט, לליווי טנקים וחי"ר במנותק משאר החטיבה. גדודים אלה היו אמורים לשמש מילואים נגד טנקים במקרה של פריצת דרך על ידי טנקים של האויב.
דוגמה אופיינית לשימוש מוצלח ברובים בעלי הנעה עצמית כחלק ממילואים כאלה היו פעולות ה- SAP 1021 של החטיבה 14 נגד טנקים במהלך המבצע ההתקפי שאוליאי ביולי 1944 באזור הכפר דבינדוני.. בהחלטת מפקד הצבא, הגדוד היה מרוכז בכיוון מסוכן הטנקים מאחורי מערכי הקרב של גדוד התותחנים נגד טנקים 747 (תותח ZIS-2 מ"מ 57 מ"מ). קבוצה גדולה של טנקים גרמניים המונה עד 100 כלי רכב, בליווי חי"ר ממונע במשאיות משוריינות, פתחה במתקפת נגד. לאחר קרב עיקש פרצו טנקים של האויב דרך מערכי הקרב של יחידותינו הקדמיות. כדי למנוע התקדמות נוספת של הגרמנים, תותחים מונעים עצמית SU-85 תפסו עמדות ירי במארבים בדרך התנועה של טנקים של האויב. לאחר שאיפשרו לטנקים להגיע למרחק של עד 500 מ ', התותחים המניעים את עצמם, יחד עם אקדחי תותחים בשטח, תקפו אותם באש פתאומית, הרסו והפילו 19 רכבים, והשאר נאלצו לעצור ולחזור לעברם. מיקום מקורי.
לצד ביקורות חיוביות מהצבא הפעיל, קיבלו המעצבים גם מידע על הצורך בשיפור ה- ACS. כך אמר מפקד החיל הממוכן השביעי, קולונל קטקוב, שהעריך את הרכב:
האקדח מונע SU-85 הוא כיום האמצעי היעיל ביותר להתמודד עם טנקים כבדים של אויב. עם יכולת שטח ותמרון, לא נחות מטנק T-34, ועם תותח 85 מ מ, האקדח המונע את עצמו הראה את עצמו היטב בקרב. אבל, באמצעות האש והשיריון של הטנקים שלהם, הנמר והפנתר ופרדיננד, האויב כופה קרב מודרני למרחקים ארוכים-1500-2000 מ '. בתנאים אלה, כוח האש וההגנה הפרונטלית של SU-85 אינם מספיק זמן רב יותר.הוא נדרש לחזק את השריון הקדמי של האקדח המונע את עצמו ובעיקר לצייד אותו בתותח בעל כוח מוגבר חודר שריון, המסוגל לפגוע בטנקים כבדים מסוג טייגר ממרחק של 1500 מ 'לפחות.
התברר כי למאבק בטוח בכל הטנקים של האויב במרחק של יותר מ -1000 מ ', נדרש SPG חדש, מצויד בנשק חזק יותר ובעל הגנה טובה יותר בהקרנה החזיתית.
בשלב האחרון של המלחמה, טנקים גרמניים שימשו בעיקר כמילואים ניידים נגד טנקים, וקו החזית הסובייטי הותקף רק לעתים נדירות. בהקשר זה, SU-85 החל לשמש לאספקת תותחים ישירים לטנקים ולחי"ר. אם מבחינת מבנים הנדסיים בשטח וכוח אדם של האויב, ההשפעה של קליע פיצול בגודל 85 מ"מ 53-O-365 שמשקלו 9.54 ק"ג הייתה מספקת, הרי שלעתים קרובות כוחו לא הספיק להרוס נקודות ירי לטווח ארוך. ההשפעה של השימוש ב- SU-85 בקבוצות תקיפה הייתה נמוכה במידה ניכרת מזו של SU-122 או אקדחים כבדים עם הנעה עצמית. אז, באוקטובר 1944, כשכוחות החזית ה ביילורוסית השלישית פרצו את קו ההגנה של הגרמנים על הנהר. בנארבה, כמה קבוצות תקיפה, שהיוו בהרכבן רק את SU-85, לא יכלו להשלים את משימות השמדת הקופסאות, מכיוון שההשפעה הגבוהה של נפץ של פגזי 85 מ"מ לא הייתה מספקת. בעיה זו נפתרה כתוצאה מעלייה בייצור אקדחים כבדים עם הנעה עצמית עם רובים של 122-152 מ"מ, כמו גם לאחר הגעתו של מתקן SU-100 החדש עם טיל פיצול רב-נפץ רב עוצמה. מזה של SU-85.
ACS SU-85 היה בייצור סדרתי במשך שנה בדיוק. במהלך תקופה זו קיבלו נציגי הצבא 2335 כלי רכב. יחידות בעלות הנעה עצמית מסוג זה נלחמו באופן פעיל עד תום פעולות האיבה. בעשור הקרוב שלאחר המלחמה, כל מטוסי SU-85 הופסקו או הוסבו לטרקטורים. זאת בשל העובדה כי היו מספר רב של טנקים מסוג T-34-85 ותותחים מונעים עצמית SU-100.
