מאז 2012 נמשכת תוכנית השיקום של הבסיס הימי בעיר בולטיסק (אזור קלינינגרד). בשנת 2015 הושלם השלב הראשון של התוכנית, ולאחר מכן החלו ארגוני הבנייה ליישם את השני. על פי החדשות האחרונות, לוח העבודה הנוכחי מספק השלמת המתקנים האחרונים עד סוף שנת 2021. הודות לכך, בסיס חיל הים הבלטי ירכוש את צורתו הסופית ויקבל את כל היכולות הדרושות.
סיפור ארוך
ב- 1 במרץ 1956 נחתם צו של שר הביטחון על הקמת בסיס ימי חדש ממדרגה ראשונה בבולטיסק. הוא היה אמור להפוך לאחת מנקודות הבסיס העיקריות של הצי הבלטי באנר האדום ולספק את הגישה שלו לחלק הדרומי של הים הבלטי. הבסיס נבנה על בסיס מתקני תשתית חוף קיימים; מאוחר יותר הם שוחזרו והוספו או הוחלפו בחדשים.
בזמנים שונים שירתו בבסיס חיל הים הבלטי האדום באנר אדג'ים ובריגדות של ספינות וסירות למטרות שונות, חלקים מכוחות החוף ותמיכה לוגיסטית. הרכב היחידות והתצורות בבסיס שונו באופן קבוע בהתאם למשימות ולצרכים הנוכחיים של הצי הבלטי.
מסיבות שונות, לא כל חפצי הצי הבלטי עברו את התיקונים והשיקום הדרושים בזמן. אז, בתחילת האלפיים והעשירית, במהלך הסקר ההנדסי, נמצא כי דרגשי הבסיס נמצאים במצב חירום, וציודם, לפחות, מטיל מגבלות חמורות על תפעול ספינות מלחמה, סירות וספינות., כולל מוֹדֶרנִי.
הוחלט לבצע שחזור בקנה מידה מלא של הבסיס הימי עם ארגון מחדש של חלק מהמתקנים, החלפת תקשורת ורשתות שחוקים וכו '. העבודות החלו בשנת 2012 ובוצעו על ידי מספר ארגוני מדינה, כולל ספצסטרוי. על פי התוכניות של אותה תקופה, כל הפעילויות היו אמורות להסתיים לא יאוחר מ -2020.
בשני שלבים
בהתאם לתוכנית השיקום, ארגוני הבנייה נאלצו לפרק מבנים שונים שלא ניתן לתקן אותם, כמו גם לבנות חדשים. במקביל, תוקנו מתקנים אחרים. היא הייתה אמורה לשקם או לבנות מחדש יותר מ -3 ק מ מחזית העגינה, כמו גם לבצע עבודות על מספר רב של מתקני קרקע למטרות שונות. כדי להבטיח שירות של ספינות חדשות מסוגים ודרגות שונות, התעמקה התחתית - היה צורך לגייס יותר מ -1.3 מיליון קוב מעפר.
השלב הראשון של שיקום הבסיס הימי הבלטי הושלם בסתיו 2015. נמסר כי בשלב זה נבנו מחדש מספר מתקני עגינה באורך כולל של קירות של יותר מ -1.6 ק מ. על שטח של כ -20 אלף מטרים רבועים הועלו יותר מ -300 אלף קוב של אדמה. על החוף הופיעו בניינים חדשים למפקדות תצורות ימיות, מתקני אימונים וכו '.
על פי הדיווחים, עבודות הפירוק והבנייה היו בדרך כלל בלוח הזמנים. עם זאת, לעתים קרובות היה עליהם להפריע: באזור בולטיסק, ביבשה ובים, עדיין היו תחמושת רבה מתקופת המלחמה הפטריוטית הגדולה, שדרשה נטרול.
בסתיו 2016, משרד הביטחון וספסטרסטר חשפו את פרטי השלב השני של השיקום מחדש.המשימה העיקרית בתקופה זו הייתה בניית דרגשים חדשים העונים לדרישות הספינות המודרניות ובעלי כל התקשורת הדרושה. העמקת התחתית נמשכה באזורים חדשים.
התוכניות המקוריות להשלמת השיפוץ בשנת 2020 לא התממשו. עם זאת, בשלב זה כמעט כל העבודות העיקריות הסתיימו. באוגוסט אשתקד דווח על סיום מוצלח של שיפוץ מתקני העגינה. חפצים כמעט נדרשים שוחזרו או נבנו מחדש, וכן בוצעו עבודות בכבישי הגישה. כמעט כל התקשורת של המעגלים הונחה מחדש. הכספים הדרושים הופיעו על החוף, מתחנות כוח למתקני טיהור שפכים.
כתוצאה מכך, כל האפשרויות לבסיס אוניות ניתנו בעלייה ביעילות האנרגיה ובטיחות הסביבה. בעתיד הקרוב תוכנן להשלים את בניית המתקנים הנותרים, להשלים את השלב השני של השיקום - ואת התוכנית כולה.
בינואר 2021 חשף משרד הביטחון פרטים חדשים והבהיר תוכניות. בשלב זה, החלפה מוחלטת של התקשורת ב -16 דרגשים מתוך 20 זמינים. יותר משלושה ק מ מחזית העגינה שופצו ופעולות אחרות בוצעו. עבודות ההזמנה נמשכו במתקני תשתית. הכספים האחרונים של הבסיס עתידים להיות מוזמנים עד סוף השנה.
ב- 29 ביולי איסבסטיה, שמציינת את מקורו במשרד הביטחון, אישרה תוכניות ולוח זמנים להשלמת השיקום השנה. עם זאת, לא נשלל כי כמה עבודות יצטרכו להסתיים כבר בשנת 2022. עם זאת, בכל מקרה, שיפוץ מלא של הבסיס המרכזי של הצי הבלטי הכפול באנר האדום הוא עניין של העתיד הקרוב.
הזדמנויות חדשות
לשחזור הבסיס הימי הבלטי יש שתי מטרות עיקריות. הראשון הוא שימור המתקן המרכזי של ה- DKBF, המבטיח את פעילותן של מספר תצורות ספינות וחופים. במהלך עשרות השנים של פעילות פעילה, תשתיות הבסיס נשחקו, חלק מהמתקנים הגיעו למצב חירום. כעת הוא שוחזר והושלם בחפצים חדשים.
המטרה השנייה היא הרחבת היכולות של בלטיסק לבסיס אוניות מלחמה וספינות עזר. תקשורת ומתקנים חדשים שופרו וחוזקו תוך התחשבות בדרישות ההפעלה של ספינות גדולות, יחידות לחימה בדרגה גבוהה וטכנולוגיה מודרנית.
הזדמנויות כאלה כבר מנוצלות. אז, בבולטיסק משרתים ארבע קורבטות מפרויקט 20380, המיוחסות לדרגה השנייה. בעתיד הקרוב, לאחר התיקונים, תחזור המשחתת Nastoichivy pr. 956A, ספינת הדגל של הצי הבלטי וספינת הדרגה הראשונה היחידה שלה, לבסיס. יש לצפות שבעתיד, ככל שתוכנית בניית הספינות תימשך, יופיעו יחידות לחימה חדשות מכל המעמדות העיקריים ומדרגות שונות ליד דרגשי הבסיס הימי הבלטי.
בשל מבנה מחדש של רוב המתקנים, תנאי השירות לאנשי צוות שופרו. נבנו מתקני אימון חדשים לשיפור יעילות האימון.
חשיבות אסטרטגית
לרשות הצי הבלטי מספר נקודות ביסוס, המחולקות בין בסיסי הצי הבלטי ולנינגרד. במקרה זה, הבסיס העיקרי של הצי הוא הבלטי. יש לו מספר תכונות הקובעות את ערכו המיוחד עבור הצי הבלטי והחיל כולו.
בבולטיסק משרתים רוב ספינות ה- DKBF. הבסיס מספק גישה ישירה לים הבלטי, ללא צורך לחצות את מפרץ פינלנד. יחד עם זאת, הוא ממוקם בשטח אזור קלינינגרד, מופרד מחלקה המרכזי של המדינה, מה שמטיל כמה מגבלות, אך מרחיב את היכולות המבצעיות.
למעשה, למצב ויכולות הבסיס הימי הבלטי יש השפעה מכרעת על הפוטנציאל של הצי הבלטי באנר האדום, וגם הם קובעים את יכולות הכוחות המזוינים הרוסים באזור.היעדר בסיס כזה, ספינותיו ויחידות החוף שלו, יסבך קשות את הפעילויות בים הבלטי ובאזורים סמוכים - ועלול להשפיע לרעה על ארגון ההגנה על גבולות מערב המדינה.
כתוצאה מכמה עשורים של פעילות פעילה, כמעט כל חפצי הבסיס הימי הבלטי נשחקו, מה שהפך לאיום עקיף על ביטחון אזור קלינינגרד והגבולות המערביים. בשנים האחרונות שוחזרה ונבנתה תשתית הבסיס, מה שמאפשר לא רק להיפטר מבעיות כאלה, אלא גם להגדיל את הפוטנציאל של הצי הבלטי.
לפיכך, שחזור הבסיס הימי הבלטי הוא אחד מפרויקטי הבנייה הצבאיים המודרניים החשובים ביותר. גם תוכנית השינוי והמודרניזציה התבררה כאחת הארוכות, המורכבות והיקרות ביותר, אך כל המאמצים כבר משתלמים הודות להרחבת יכולות הבסיס וגידול הפוטנציאל שלו בהגנה על גבולות הים במדינה..
