הצוללת הגרעינית הסובייטית של פרויקט 705 "לירה" הפכה לשיא שרשרת המזון בעולם התת -ימי. כמו כריש. הודות לפתרונות טכניים מהפכניים הצוללת עלולה להדביק פגיעה בכל מטרה, אך איש לא יכול לפגוע בה. יצירת אלפא (שם הצוללת הגרעינית לפי סיווג נאט"ו) שינתה את הטקטיקות העולמיות של לחימה מתחת למים, טורפדות מהירות וטורפדות טילים של ארצות הברית נולדו בזכות הצוללת.
החימוש היחיד בפרויקט 705 היה טורפדו, שישה מכשירים באף. המשנה נוצרה לציד צוללות אויב ומצבי דו -קרב. בתעופה מכנים מכשירים כאלה לוחמים. על המעצבים הוטלה יצירת צוללת המסוגלת להתחמק מנשק השמדה. לשם כך הותר להחלטה מיוחדת של הוועד המרכזי ומועצת השרים של ברית המועצות SKB-143 (כיום SPMBM "מלאכיט") לחרוג מהכללים והתקנות של בניית ספינות צבאיות, אם יוכיחו את הצורך באמצעים כאלה. המעצבים סיימו את המשימה.
הסירה התבררה כקטנה, עם עקירה של קצת יותר מ -3000 טון, עם מדחף אחד ובית גלגלים קומפקטי יעיל. עם קווי המתאר המהירים שלה "ליירה" דומה לטורף ימי גדול - למשל לווייתן קטלן. גוף הטיטניום הפחית את הראות והמשקל של הצוללת, והגדיל באופן דרמטי את המהירות ואת יכולת התמרון. עיצוב הצוללת השתמש בפתרונות מהפכניים באותה תקופה.
הכור היה עם נוזל קירור מתכת. זה יצר הרבה בעיות בשמירה על טמפרטורת ההפעלה שלה, אך הסירה פיתחה מהירות מלאה מעמידה תוך דקה. תחנת הכוח התבררה כקלה - המסה של הכור קטנה ב -300 טון מזו של צוללות גרעיניות אחרות - וקומפקטית. יחד עם זאת, מורכבות העיצוב של ליירה הפכה לאגדית. רתכי הווירטואוז של סבמאש כיפפו אלקטרודות והשתמשו במראות לרתך ערבוביית כבלים וצינורות.
השליטה בצוללת הייתה אוטומטית ככל האפשר (אפילו הגליטה ממוכנת), שבגללה צומצם הצוות פי שלוש בהשוואה לצוללות גרעיניות קונבנציונאליות. לא היו שומרים בתאים - השליטה בכל מערכות הפרמטרים בוצעה מהעמוד המרכזי. ומשמרת הלחימה כללה שמונה אנשים. לראשונה הופיעה כמוסת חילוץ ב"ליר " - במקרה של תאונה, הצוות עבר למגדל המתנפח. במשך 20 שנות פעילות של צוללות מהסוג הזה, אף אחד לא מת עליהן.
- היו לנו צוותים מקצועיים ביותר: 24 קצינים, שישה קציני צווים ומלחים-טבח. וכשלא לוח שנה ראשונה, אלא קפטן בדרגה שלישית שעבר בצינורות אש, מים ונחושת, יושב בלוח הבקרה של האקוסטיקה, הוא מגלה מטרות כאלה שאף אלקטרוניקה לא יכולה לזהות , אמר אלכסיי פוטצ'ין., שפיקד על אחד הלרי במשך שמונה שנים.
סופר הבדיון האמריקאי טום קלנסי עשה פרסומת טובה לצוללת. ברומנים שלו תואר אלפא כגאון הרשע של צוללים אמריקאים, בלתי פגיעים וקטלניים. מסוגלת להימלט מטורפדו האויב ולעקוף כל ספינה, ליירה זכתה למוניטין כזה. מתחת למים, הליירה האצה מאפס ל -41 קשר תוך דקה ויכולה להסתובב ב -180 מעלות תוך 42 שניות במלוא המהירות.
בילוי מועדף של טייסי תעופה ארוכי טווח סובייטים היה להפחיד נושאות מטוסים אמריקאיות. לאחר שמצא אחר צו אי שם באוקיינוס האטלנטי, התגנב ה- Tu-95 לרמה נמוכה ושאג מעל סיפון הטיסה. טייסים צילמו כלי רכב של האויב והראו מחוות ידידותיות מבעד לחלונות.האנלוגי התת ימי של כיף (ומשימת לחימה במקביל) היה המרדף אחר צוללות אמריקאיות. מול חופי ארצות הברית, הליירה הודבקה על נושאת טילים שהייתה בכוננות ורדפה אחריה במשך שבועות, ומנעה ממנה להגיע לאזור היעד.
במיוחד עבור "ליירה" הם יצרו צינורות טורפדו פנאומטיים, מה שאפשר לירות מכל עומק, ומאוחר יותר הפכו לטורפדות טילים מפורסמות "שקבל". נבחנה האפשרות לצייד את הצוללת הגרעינית בטילים בליסטיים, אך היא דרשה שינויים רציניים בעיצוב הצוללת והגרסה האסטרטגית נטשה. ליירה נשארה לוחמת צוללת, כריש טיטניום.
צוללת גרעינית סובייטית מפרויקט 705 "לירה". צילום: צילום: Wikimedia.org
