כך, עד שנת 1980, עם תחילת המלחמה האיראנית-עיראקית, הצי העיראקי כלל: פריגטת אימונים אחת שנבנתה על ידי יוגוסלבי אבן מרג'יד ללא נשק טילים (במקור תוכנן להתקין עליה את מערכת הטילים האוניית הצרפתית אקסוקט, אך משום מה זה לא הותקן); 4 SDK בנוי פולני; 15 סירות טילים בנויים סובייטים (3 פרויקטים 183Р ו -12 פרויקטים 205); 12 סירות טורפדו שנבנו; 9 מסחרי מוקשים בנויים סובייטים (2 MTShch ו- 7 RTShch) וכ -60 סירות שונות.
הצי האיראני כלל: 3 משחתות (1 באטל הבריטי לשעבר - סוג דמבאנד, עם ד 5, באבר, עם ד 7, פאלאנג, ד / 9, הסוג האמריקני אלן מ. סומנר במהלך מלחמת העולם השנייה), 4 פריגטות (ווספר Mk.5 הבריטי); 4 קורבטות (באיינדור האמריקאית); 12 סירות טילים (סוג צרפתי Combattante II עם טילים נגד ספינות אמריקאיות RGM-84A "חרפון"); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch וכ -100 סירות שונות. כלומר, הצי האיראני עלה במספר מוחלט על הצי העיראקי, ויש לקחת זאת בחשבון גם כי האיראנים לא הצליחו לקבל את 4 משחתות הטילים מסוג קיד שהוזמנו מארצות הברית.
בהתחשב במצב כה עצוב לעצמם, העיראקים אפילו לא ניסו לפעול באופן פעיל בים. עם זאת, היו כמה קרבות ימיים, המפורסם שבהם היה מבצע מורווריד (פנינה פרסית) - מבצע הלם שערכו הצי האיראני וחיל האוויר נגד חופי עיראק ב -28 בנובמבר 1980.
השביתה הייתה כתגובה לפריסת עמדות תצפית קדימה ותחנות מכ ם על פלטפורמות נפט במפרץ. ב- 28 בנובמבר 1980 פתחו מטוסים איראניים בתקיפה עוצמתית נגד שדות התעופה העיראקים סביב בצרה. בפשיטה השתתפו לוחמי F-5 טייגר ומפציצי קרב F-4 Phantom II. הפשיטה הייתה מוצלחת, רצועות הטיסה ניזוקו, בנוסף נהרג קרב אחד מסוג MIG-21 על הקרקע. מבצע זה החליש את הנוכחות האווירית העיראקית בחלקו המזרחי של המפרץ הפרסי והקל על פעולת הכוחות הימיים.
מטוס מחבל F-4D Phantom II של חיל האוויר האיראני עם טילי AGM-65 Maverick מתכונן למשימת לחימה
בלילה שבין 28-29 בנובמבר, שש ספינות של הצי האיראני, המאוחדות בכוח המשימה 421, התקרבו בחשאי לחוף העיראקי, ובתמיכת מסוקי סיפון ובסיס, נחתו יחידות קומנדו במסופי הנפט העיראקיים מינה אל-בכר. וקור אל-עמיה. התקיפה הייתה בלתי צפויה לחלוטין עבור העיראקים. לאחר כיבוי אש קצר דיכאו חיילים איראנים את התנגדות המגינים, ולאחר שהטילו מטעני חבלה, התפנו על מסוקי בואינג CH-47 צ'ינוק. הטרמינלים ותחנות המכ ם הסמוכות מוקדם נהרסו כליל ותשתיות הנפט של עיראק נפגעו קשות.
במקביל, שתי סירות טילים איראניות "פייקאן" ו"ג'ושאן "מהסוג הצרפתי" לה קומבטנטה II "עם עקירה של כ -265 טון, חמושות ב -4 משגרי טילים RGM-84A" חרפון ", 1 76 מ"מ AU OTO מלרה ו -1 בר מ-בופור באורך 40 מ"מ חסמו כל אחד את נמלי עיריית אל-פאו ואום קאסר.
סירת טילים "La Combattante II" של הצי האיראני
יותר מ -60 ספינות זרות ננעלו בנמלים, שלא יכלו ללכת לים. כמו כן, סירות טילים איראניות חשפו את שני הנמלים באש תותחים וגרמו לפגיעה מסוימת בתשתיות.
בבוקר ה- 29 בנובמבר יצאו שתי קבוצות (ארבע כל אחת) של פרויקט 183 סירות טורפדו עיראקי וניתוק של 5 סירות טילים מפרויקט 205 לים למתקפת נגד על ספינות איראניות באל-פאו.
לאחר שגילו את האויב, שני הצדדים החליפו מתקפות טילים.האיראנים פגעו ראשון וניצלו את יתרון הטווח של טילי הרפון RGM-84A שלהם. שתי סירות טילים עיראקיות שקעו בפגיעות חרפון, אך שלושתן האחרות המשיכו במתקפתן על סירת הטילים פייקאן.
ספינת הטילים האיראנית, שנתקפה על ידי כוחות אויב עליונים, ביקשה תמיכה מחיל האוויר שלה. חיל האוויר האיראני נענה לבקשת סיוע על ידי שליחת 2 מטוסי F-4 מסוג פאנטום II מבסיס האוויר של בושהר. עם זאת, עם הגעתם, פייקאן כבר נפגע משני טילים מסוג טר-15 טריים ושקע. כנקמה על מות סירת הטילים שלהם, תקפו הפאנטומים מיד את הכוח העיראקי בטילים מסוג AGM-114 Hellfire, וגרמו נזק קטסטרופלי: 4 פרויקטים 183 סירות טורפדו הוטבעו, 2 סירות טילים מפרויקט 205 הושבתו וטיל עיראקי נוסף שהסירה הייתה ממש נקרע לרסיסים מפגיעה בו זמנית של 3 טילים. ההרס הכמעט מוחלט של המתחם העיראקי ארך פחות מחמש דקות.
במקביל הפציצו עוד 4 לוחמי F-4 Phantom II מבסיס התעופה שיראז על נמל אל-פאו, תוך שימוש בפצצות מודרכות להשמדת מחסני נמל ותשתיות. ההתקפה נתמכה על ידי טיסת ה- F-5 טייגר, שהפציצה את עמדות ההגנה האווירית סביב הנמל. ההגנה האווירית העיראקית פעלה בצורה לא ברורה ולא הצליחה למנוע את הרס הנמל: לוחם איראני אחד, על פי הצהרות עיראקיות, נפגע מירי של MANPADS, אך הצליח להגיע לבסיס.
לוחמי F-5 "טייגר" של חיל האוויר האיראני
במקביל, הגיעו לחלקו המזרחי של המפרץ הפרסי כוחות תעופה איראניים חדשים-לוחמי טייגר F-5 ומיירטים מסוג F-14 Tomcat-המכסים את נסיגת ספינות הצי ותומכים בנמלים ותקיפות נפט מסוג F-4. במקביל, מסוק "סופר פרלון" SA.321H שהמריא מאחד המגדלים, מצויד בטילי אקסוקט כדי לתקוף את הספינות האיראניות הנסוגות, הותקף על ידי טילים מונחי לייזר ונהרס באוויר.
לוחם F-14A "טומקט" של חיל האוויר האיראני (w / n 3-863)
לבסוף הופיעו מטוסים עיראקיים בשדה הקרב. שתי טיסות של לוחמי מיג 23 עלו מבסיסי האוויר ונכנסו לקרב עם מטוסים איראניים. איראן F-4 "פאנטום II", שכבר השתחרר מעומס הפצצה, נכנס לקרב. תוך דקות ספורות של הקרב האווירי הופלו 3 מטוסי מיג 23 עיראקים במחיר של אובדן פאנטום אחד. עוד ארבעה מטוסי מיג 23 ניסו לתקוף את סירת הטילים ג'ושאן הנסוגת מזרחה, אך נאלצה לסגת, ואיבדה את המטוס מירי MANPADS מהסירה. בעקבות זאת תקף מטוס איראן מסוג F-14 איראן מטוס מטוסים עיראקים, ירה בשניים מהם ואילץ את המיג הנותר לסגת.
לוחם מטוס MIG-23MF חיל האוויר העיראקי
מבצע מורווריד הסתיים בהצלחתם הבלתי מעורערת של הכוחות האיראנים ותבוסה כבדה לעיראק. תוך פחות מ -12 שעות נהרסו 80 אחוזים מהצי העיראקי (כולל 5 סירות טילים), מסופי הנפט של מינה אל-בכר וקור אל-עמיה נהרסו בפיגוע קומנדו, ונמל אל-פאוו נחסם. והופצץ. במהלך המבצע איבדה עיראק 5 סירות טילים, 4 סירות טורפדו, מסוק תקיפה מסוג סופר פרלון מסוג SA.321H, לוחם אחד מסוג מיג 21 (שהופצץ על המסלול) ו -4 לוחמי מיג -23. בנוסף נהרסו מערכות מכ ם, מה שהפר את השליטה העיראקית על המרחב האווירי של המפרץ הפרסי.
לוחם מטוס MIG-21MF חיל האוויר העיראקי
ההרוגים באיראן היו הרבה פחות: הם איבדו סירת טילים אחת (פייקאן) ששקעה, מפציץ קרב מסוג F-4 Phantom II הופל ואחת נפגעה.
כרזה איראנית המוקדשת למבצע מורווריד
סירת הטילים האיראנית השנייה, ג'ושאן, הוטבעה לאחר מכן בשנת 1988 במהלך מבצע גמלת התפילה על ידי הפריגטה האמריקאית סימפסון, שירה לעברה שני טילים נגד מטוסים מסוג SM-1MR, והרסה את מבנה העל שלה, וסיירת הטילים וויינרייט, שירה טיל נוסף.. SM-1ER, שפגע בגוף והרס כמעט את כל צוות הסירה, ואת הפריגטה "באדלי", שירה את הטיל נגד ספינות RGM-86 "Harpoon". עם זאת, הוא לא השיג מכה - מבני -העל של הספינה האיראנית נהרסו כמעט כליל מפגיעות של טילי SM -1, וצללית הסירה הייתה כמעט מוסתרת בגלים.לאחר מכן, מבלי לרצות להוציא טילים נוספים, ניגשו הספינות האמריקאיות לסירת הטילים וסיימו אותה באש תותחים. יחד עם "ג'ושאן" כל הצוות שלו נספה.
נכון לעכשיו, השמות "פייקאן" ו"ג'ושאן "ומספרי הצד (P 224 ו- P 225) נושאים את סירות הטילים החדשות שנבנו באיראן מסוג סינה, הממוקמות בים הכספי.
באותו נובמבר 1980, ה- KFOR של פרויקט 773 Janada (w / n 74) הוטבע במכה של הפאנטומים האיראנים.
לאחר שספגו הפסדים כה גדולים, החלו העיראקים לחפש בדחיפות מקור להחלפתם. ובחירתם שוב נפלה על יוגוסלביה.
בשנת 1980, ביוגוסלביה, בהוראת עיראק, נבנו 3 כוחות כריית נהרות מסוג "MS 25" מסוג נסטין. עקירה: תקן 57, 31 / מלא 72, 3 טון. אורך: 26, 94 מ ', רוחב: 6, 48 מ', טיוטה: 1, 08 מ '. מהירות מלאה: 13, 5 קשרים. טווח שיוט: 860 מייל במהירות של 11 קשר. תחנת כוח: 2x260 כ"ס, דיזל טורפדו B539 RM 79. חימוש: 1x4 20 מ"מ AU M 75, 2x1 20 מ"מ AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADS "Strela-2M", 18 מוקשים ללא מגע AIM- M82 או 24 מכרות עוגן R-1, ספינה מכנית MDL-1, משאית מכנית MDL-2R, ספינת משאית אלקטרומגנטית-אקוסטית PEAM-1A, ספינת נפץ אקוסטית AEL-1. RTV: מכ"ם ניווט Decca 1226. צוות: 17 אנשים. (כולל משרד אחד).
מסנן מוקשים נהר מסוג "MS 25" של הצי הצי הקרואטי
בשנת 1981 הורו העיראקים לשלוש ספינות נחיתת טנקים מסוג אל-זהרה מפינלנד, שהתחפשו לספינות רו-רו מטען שהתקבלו בשנת 1983. במקביל בבריטניה הגדולה הזמינו העיראקים 6 כלי נחיתה בכריות אוויר מסוג SR.№6. הבריטים השלימו את הפקודה בתוך שנה, שבזכותה יכולותיו של הצי העיראקי לביצוע פעולות אמפיביות בקנה מידה טקטיות היו שוות לחלוטין לחיל הים האיראני, שבשנת 1986 הוקמה חטיבה ימית שנייה במסגרת המשמר הרפובליקני. עקירה - 15 טון. אורך - 18, 5 מ ', רוחב - 7, 7 מ'. כוח יחידת טורבינת הגז - 1400 כ"ס. עם. מהירות- 50 קשר. טווח השיוט הוא 200 מייל. חימוש על הגג כלל מקלע של 7, 62 מ"מ או 12, 7 מ"מ. המטען המרבי הוא 5-6 טון מטען או עד 55 חיילים מאובזרים.
כמו כן, כדי לפצות על ההפסדים בפברואר 1983, תמ א תמוז (w / n 17) של פרויקט 205 סופק מברית המועצות.
1984-1985 ביוגוסלביה נבנו 15 ספינות סיור PB 90. עקירה: תקן 85 / מלא 90 ט '. אורך - 27.3 מ', רוחב - 5.9 מ ', טיוטה - 3.1 מ'. מהירות מלאה - 31 קשר. טווח שיוט - 800 מייל במהירות של 20 קשר. אוטונומיה - 5 ימים. תחנת כוח - 3x1430 כ"ס, דיזל. חימוש: 1x1 40 מ"מ AU Bofors L / 70, 1x4 20 מ"מ AU M 75, 2x2 PU 128 מ"מ רקטות מאירות "Svitac". RTV: מכ"ם ניווט Decca RM 1226. צוות: 17 אנשים.
ספינת סיור "PB 90"
הקרב נגד הצי האיראני הופקד בידי חיל האוויר העיראקי.
בתחילה נעשה שימוש במפציצים כבדים Tu-16 מסופקים (12 יחידות) עם טילים נגד ספינות KSR-2.
מפציץ Tu-16 חיל האוויר העיראקי
אז, ב -17 בנובמבר 1983, תקף ה- Tu-16 העיראקי את ספינת האוקיינוס האטלנטית לשעבר "רפאלו", ששימשה את האיראנים כצריפים צפים, עם טיל נגד ספינות KSR-2 בנמל בושהר. הספינה עלתה באש ונשרפה כליל, ולאחר מכן נסוגה על ידי האיראנים מהנמל והוצפה (אולם לפי מקורות אחרים, מדובר במסוק צרפתי כבד SA.321H עם טיל נגד ספינות AM.39 Exocett).
אניה אטלנטית "רפאלו" טבעה על ידי חיל האוויר העיראקי
העיראקים לא הסתפקו בשימוש במפציצי Tu-16 במהירות נמוכה יחסית, ולכן הוחלט לשכור בצרפת בצרפת, מפציצי קרב מבוססי סיפון "סופר אטנדר" עם זמן הכנה מינימלי ליציאה, המסוגלים לפעול בגבהים נמוכים במיוחד ולרכוש טילים נגד ספינות AM 39 "Exocet", שהוכיחו את יעילותם במלחמת פוקלנד האחרונה, כשהטביעו את המשחתת הבריטית שפילד וספינת המכולות Atlantic Conveyor, ששימשה את הבריטים לתחבורה אווירית.
בסתיו 1983 הגיעו לעיראק 5 סופר-אטנדרים וחבילה ראשונה של 20 טילים של 39 AM 39, לאחר הכשרת טייסים ואנשי טכני בבסיס התעופה הצרפתי בלנדיביסו.
מחבל לוחם הסיפון "סופר אטנדר" של חברת "דאסו"
כמו כן תוכנן להתאים מספר מסוקים כבדים Aerospatial SA 321 Super Frelon עבור Exocet ואפשרות לרכישת טילים נוספים. 16 מסוקי סער סופר פרלון SA.321H נמסרו לעיראק בשנת 1977. מתוכם 14 כלי רכב נכללו בצי העיראקי. מאוחר יותר שודרגו מספר כלי רכב לרמת SA.321GV (מכ ם ORB 31WAS + AM.39 Exocet נגד ספינות). בסיס המסוקים הימי ממוקם בעיר הנמל אום קאסר.
SA 321G של הצי הצרפתי משגר את הטיל נגד ספינות Aerospatiale Exocet.
הטיסה הרשמית הראשונה של סופר אטנדר של חיל האוויר העיראקי התקיימה ב -27 במרץ 1984. במקביל נפגעו מכלית יוונית וספינת עזר קטנה באזור מסוף הנפט של חרג.
מאותו רגע, העיראקים החלו לעוף די אינטנסיבי. הם ציינו כי טייסי הסופר-אטנדרוב ערכו 51 פעולות לחימה ובכל מקרה "הרסו יעד ימי גדול". נכון, מרשם מסחר הימי של לויד מפריך לחלוטין את הטענה הזו. "סופר אטנדרים" שירתו בחיל האוויר העיראקי עד 1985, כאשר המטוס ששרד (אחד הלך לאיבוד, אחר נפגע בנסיבות בלתי מוסברות, והצד האיראני אמר ששתי המכונות היו קורבן של לוחמיהם) הוחזרו לצרפת והוחלפו עם לוחמי העל קולי הצרפתי מיראז 'F1. יתר על כן, הצרפתים הודיעו כי תום תקופת החכירה של המטוס, ולכאורה כל חמשת המטוסים חזרו לצרפת. עיראק שילמה במלואה על השימוש בהן ולא הועלו שאלות בנוגע לפיצוי על הפסדים.
השימוש ב- "Super-Etandars" צמצם משמעותית את ייצוא הנפט האיראני. לאחר שקיבל טעימה, החליט סדאם חוסיין להשתלט על "נושאות טילים בכיס" משלו. לכן, ממיראז 'F1 שנמסרה לעיראק מאז 1979 (93 כלי רכב בסך הכל), 20 נמסרו בסוף שנת 1984 היו שינויים במיראז' F1EQ-5, שהייתה מיראז 'F1 "היברידית" עם מערכת ראייה מסוג Super-Etandara. על מכ"ם אגבה המבטיח את שיגור מערכת הטילים נגד ספינות Exocet.
לוחם עיראק מיראז 'F1
ב- 3 בדצמבר 1984 ניסה טייס Mirage F1EQ-5 לראשונה להשתמש במערכת הטילים נגד ספינות AM.39 Exocet, אך ההתקפה נכשלה עקב כשל במערכת ההנחיה. ההצלחה הראשונה נרשמה ב- 14 בפברואר 1985, כאשר רקטה פגעה במכלית נפטוניה.
ב- 12 באוגוסט 1986 החלו פשיטות על הטרמינל בערך. Sirri, הממוקם 240 ק"מ מצפון למיצר הורמוז. ארבעה מיראז'ים, חמושים באקסוקטים, תדלקו בטיסה מכלי טיס מסוג An-12, כיוונו מרחק של 1,300 ק"מ, פגעו במתחם ושלושה מכליות וחזרו לשדה התעופה שלהם ללא הפסד. המרשימה ביותר הייתה הפשיטה ב -25 בנובמבר 1987 על האי לארק במצר הורמוז עצמו. משימה זו בוצעה על ידי הטייסים המנוסים ביותר. הם כיסו יותר מ -4,000 ק"מ לשני הכיוונים, תדלקו באוויר מה- An-12 במהלך הטיסה ליעד, וביצעו נחיתת ביניים בסעודיה בדרך חזרה. על לארק נפגעו כמה חפצים סופניים, ובאזור המים - כמה מכליות. מאוחר יותר החלו מיראז 'לתדלק באוויר ומרכבי התחבורה Il-76 ששינו העיראקים.
בדרך כלל ב- "Mirage" הושעה "Exoset" אחת מתחת לגוף המטוס, ורק פעם אחת, ב- 17 ביולי 1987, נתלו שני טילים כאלה מתחת לכנף. זהו מיראז 'F1EQ-5 השייך להתקפת הטילים המפורסמת ביותר של חיל האוויר העיראקי: מול חופי בחריין, נמצא מיראז' בודד, שנסע במהירות של 620 קמ"ש בגובה של 900 מ '. היעד שלה ובשעה 22 05 שעות ממרחק של 20 ק"מ שיגר את שני האקסוקטים. הספינה שהותקפה התבררה כפריגטה אמריקאית URO "סטארק" (FFG-31) ממעמד "אוליבר ה. פרי". המלחים לא הספיקו להגיב לאיום. הטיל הראשון פגע בפריגטה לצד הנמל באזור המסגרת ה -100 בגובה הסיפון השני, מעל קו המים. הטיל חור בצד במידות של 3 × 4, 5 מ ', הרקטה פגעה בפנים הספינה, אך לא התפוצצה. עם מרווח של 25 שניות בצד שמאל באזור המסגרת ה -110, מעט מעל מקום פגיעת הטיל הראשון, נפגעה הטריגטה מהטיל השני שהתפוצץ ברובעי הצוות. שריפה פרצה שהתפשטה לחצרים של CIC.המערכות והמנגנונים העיקריים נשללו מחשמל, "סטארק" איבדה מהירות ושליטה. המאבק על שרידות הספינה החל. הפריגטה נותרה במים, אך 37 אמריקאים מתו ו -22 נפצעו. גופותיהם של 35 אנשי צוות נשלחו לארצות הברית, שני אנשים נעדרים. מומחים אמריקאים ציינו שאם היא הייתה באוקיינוס האטלנטי הסוער, ולא בשקט במפרץ הפרסי, הפריגטה הייתה שוקעת בהכרח. בגדאד התנצלה מייד ואמרה שזו הייתה טעות מצערת. וטייס המטוס טעה בטריגטה כמיכלית איראנית. סדאם חוסיין נחשב אז ל"בחור טוב ", והיריב העיקרי של ארצות הברית באזור היה איראן, ולכן וושינגטון קיבלה את ההסבר, והאירוע לא התפתח. ממשלת עיראק העניקה פיצוי של 400 מיליון דולר לאסירי מלחמה, בני ערובה, כולל המלחים הפצועים של הפריגטה "סטארק". עם זאת, כאשר בשנות התשעים. הטייס העיראקי א 'סאלם החל לספר למערב על מעלליו, ואז אמר כי הפיגוע תוכנן בכוונה, והוא היה המוציא לפועל הישיר שלה.
פריגטה פגומה "סטארק"
נזק לגוף של הפריגטה "סטארק" כתוצאה מפיצוץ הרקטה AM.39 "Exocet"
בסך הכל, עד תום המלחמה, מירג'ים העיראקים פגעו ביותר ממאה מטרות ים, בזמן שהצליחו לשקוע או לפגוע 57. מתוכם 44 נפגעו מפגיעות AM.39 Exocet, 8 - מנפילות שונות בחופשיות. פצצות, 4 - מתכווננות ואחת מרקטת AS -30L.
מסוקים SA.321H "סופר פרלון" גם הבדילו את עצמם. בסוף ספטמבר ונובמבר 1982 נפגעו שתי ספינות מלחמה איראניות מ"מוצאים "מהן, אך הן הצליחו להישאר מוכנות ללחימה. ב- 4 בספטמבר 1986, פגע SA.321H בספינת משמר חופים איראנית סמוך לרציף הנפט של אל-עומא עם "exoset", והספינה הצליחה להישאר מוכנה ללחימה. בנוסף, במהלך "מלחמת המכליות" שקעו או הרסו "סופר פרלונים" יותר מ -30 מכליות וספינות הובלה אחרות ולפחות 20 נפגעו.
הקרב הגדול ביותר של "סופר פרלונים" של סדאם חוסיין התרחש ב -1 ביולי 1984. שישה טנקיסטים עלו באש מ"החיות "שלהם בבת אחת. שני הראשונים התפוצצו ונהרסו באש, למרות שהטילים האחרים לא פגעו, אולם הם עוררו בהלה על ארבע ספינות. כתוצאה מכך, כל ארבעת המכליות פשוט התנגשו זו בזו בבהלה. למחרת הרס סופר פרלון מכלית נוספת.
עם זאת, היו גם הפסדים: שני מסוקים נהרסו על ידי לוחמים איראנים. הראשון היה ב -12 ביולי 1986. המסוק נחת על רציף הנפט העיראקי אל-אומה לצורך תדלוק, וה- F-14A Tomcat, שאין לו נשק המסוגל "לעבוד" בשטח, לא יכול היה לעשות איתו דבר. נאלצתי להתקשר ל- F-4E האיראנית Phantom II, חמוש בטילים נגד טנקים. פגיעה ישירה מטיל AGM-65A Maverick ניפצה את סופר פרלון. המסוק השני הופל ב -24 ביוני 1987 על ידי מטוס F-14A איראני. ב- 6 באוקטובר 1986, לוחם F-14A האיראני "תמרן" את מיראז 'F1EQ-5 העיראקי, והסיע אותו למימי המפרץ הפרסי.
נגד הספינות האיראניות השתמשו העיראקים גם במיג 23BN שסופקה על ידי ברית המועצות ותקפו אותם עם פצצות נופלות בחופשיות. אז, ב -24 בספטמבר 1980, פצצות המיג 23BN העיראקיות במשקל 250 ק ג פגעו בקורבטת נאגדי האיראנית מסוג Bayandor.
מטוס הקרב מיג 23BN חיל האוויר העיראקי
ההיסטוריה של המלחמה האיראנית-עיראקית בים מבולבלת ביותר ואפופת מסתורין, ידוע רק שהעיראקים, בנוסף לספינות שצוינו, איבדו 6 ספינות סיור מסוג PB 90, והאיראנים-2 מעמד באיינדור. קורבטות (מילאנו-b / n 83 וקאהנאמוי-נ / 84), אם כי ישנן טענות כי הן הוטבעו על ידי טילים נגד ספינות P-15 מה- RCA העיראקית בפרויקט 205. עם זאת, מי, במה ומתי., הטביעו את הספינות האלה, אני אישית לא יודע.
