אבד בתרגום?
יש מהדורה אמריקאית בשם Military Watch Magazine. היא מציבה את עצמה כספקית של "ניתוח אמין ומעמיק של עניינים צבאיים ברחבי העולם". בפרסום בשפה הרוסית תוכל למצוא הפניות לעובדה שהפרסום מבוסס בסקוטסדייל, אריזונה. והוא רואה עצמו "ביקורתי" כלפי המתחם הצבאי-תעשייתי האמריקאי.
כשלעצמו, זה לא אמור להיות מפתיע או מדאיג. אין כל רע בכך שמשקיפים אמריקאים מנסים להעביר ביקורת על תוכניות שמוציאות עליה מיליארדי משלם המסים. יתר על כן, רבות מהתוכניות הללו הסתיימו בכלום: רק זכור מערכות לחימה עתידיות. אחרים, כגון רכב הלחימה המאופיין אופציונלי, הועברו ושופצו מספר פעמים.
עם זאת, כמה נקודות עדיין מעוררות ספק באובייקטיביות. בחודש אפריל פרסם מגזין הצבא הצבאי MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 ראפטור: איזו מטוס כבד ימשוך במעלה הקרב בין אוויר לאוויר? ", מה שהסב את תשומת ליבו של" רוסייסקאיה גזטה ", הפרסום הרשמי של ממשלת הפדרציה הרוסית.
מספיק אפילו מבט חטוף כדי להבין עד כמה ה- F-22 מצער. המחברים לא השאירו לדור הקרב החמישי הזדמנות אחת בקרב עם מיירט הסובייטי הישן מיג -31. נכון, הטיעון מעורר שאלות רבות.
"… במשקל של כ -29,400 ק"ג, ה- F-22 יכול להשתמש באחד המכ"מים הגדולים והחזקים ביותר, במשקל של כ -554 ק"ג. עם זאת, ה- MiG-31, שמשקלו כ -39,000 ק"ג לאחר התדלוק, מסוגל לשאת מכ"ם גדול עוד יותר, המספק טווח זיהוי גדול יותר ".
- מצטט את "RG" את דבריו של מחבר מגזין השעון הצבאי.
מעניין לדעת, ממתי החלה היעילות של תחנות מכ"ם על הסיפון להיקבע על פי המסה שלהן? ומאז למכ"ם הסובייטי הישן "זסלון" (אם כי בצורה מודרנית), שהחל להתפתח עוד בשנות ה -60, החל להיות בעל טווח גילוי גדול מזה שמותקן ב- F-22 AN / APG-77 ? האחרון, כזכור, מצויד במערך אנטנות בשלבים פעילים ויש לו 1500-2000 מודולי שידור וקבלה: הוא מגלם את כל הישגי ההתקדמות האמריקאית בתחום זה. כמובן שאפשר להניח שיש כמה "מחלות ילדות", אולם סביר להניח שהן נפתרו לפני זמן רב.
כמובן שאנו יכולים לדבר על אינדיקטורים של טווח זיהוי נומינלי: אולם, האם ראוי לצטט אותם, בהתחשב בכך שאפילו לוחמי דור 4+ (יורופייטר טייפון, דאסו רפאל) הפחיתו משמעותית את חתימת המכ"ם בהשוואה למכונות ישנות, ומספר בלתי נראה "ה- F-35 חרג מזמן מחצי אלף יחידות.
באופן כללי, יכולתו של "המחסום" לזהות מכונות אלה בצורה יעילה ממרחק רב היא מסיבות ברורות שאלה גדולה. כנראה שלמיג 31 יש אפילו פחות סיכויים להראות את עצמו בלחימה אווירית צמודה: המטוס לא נוצר לשם כך, באופן עקרוני, והוא כמעט נטול התכונות הדרושות ללוחם רב תכליתי.
יתר על כן.
"עם זאת, אולי היתרון המשמעותי ביותר של החימוש של MiG-31 הוא הטווח שלו. ה- R-37 הוא טיל גדול יותר המסוגל לפגוע במטרות במרחק של עד 400 ק"מ. אפילו טווח הטילים האחרונים של AIM-120D הוא פחות ממחצית מהטווח הזה. טווח החימוש של MiG-31 כנראה יתגלה כגדול עוד יותר, שכן גם מאפייני הטיסה של המטוס ממלאים תפקיד”.
- אומר החומר.
הבעיה היא שיעילותם של טילים אוויר-אוויריים אינה נקבעת על פי טווח השיגור המרבי שלהם: ברמת הסתברות גבוהה, שיגור טילים ממרחק מרבי לא יסתיים בכלום. באופן כללי, שאלת מספר טילי ה- R-37 בחיל האוויר הרוסי ניתנת לוויכוח, בלשון המעטה: מקורות רבים מצביעים ישירות על כך שאין ארסנל של חיל האוויר (אך כאן אין המחבר להתחייב להוכיח משהו באופן קונקרטי). באשר לטיל היירוט הסטנדרטי, ה- R-33, עומס העומס המרבי שלו על מטרות שנפגע הוא 4 גרם, מה שהופך את זה כמעט בלתי אפשרי להביס מטרות מאוד מתמרנות, בעיקר לוחמות מודרניות.
בנוסף לעובדות לעיל, אתה יכול למצוא לא פחות "משעשע". לדוגמה, ה- MiG-31, שיוצר מאז 1975, "יחזיק מעמד זמן רב יותר" מה- F-22 (הם החלו לפעול בשנת 2005). או שמיירט מיוחד במיוחד הוא "תכליתי יותר" (!) מאשר לוחם אמריקאי. במקרה האחרון, המחברים זוכרים את "פגיון" Kh-47M2, אך הם שוכחים כי נושאת הטיל הזה היא כלי טיס מודרני במיוחד-ה- MiG-31K, אשר, ככל הנראה, נשללת מהאפשרות להשתמש בתקן נשק "אוויר-אוויר". באשר לרעיון לצייד את ה- MiG-31BM בפצצות חדשות ובטילים אוויר-קרקעיים, סביר להניח שהיוזמה הזו נשארה רק יוזמה. באופן כללי, המודרניזציה של הלוחם MiG-31 לרמת ה- MiG-31BM נקראת נכון יותר תקציבית. זהו אנלוגי מותנה של המודרניזציה של ה- Su-27 לרמת הטנקים Su-27SM ו- T-72B לרמה של ה- T-72B3.
חמש חמש
כמובן שניתן לייחס את הדוגמאות לעיל לקשיי תרגום, אך במציאות, הפרסום הרשמי של ממשלת רוסיה התווה במדויק את מהות המאמר. כלומר, במקרה זה, לא ניתן להאשים את "רוסייסקאיה גזטה" בהצגה לא נכונה של החומר.
באופן כללי, עצם הרעיון של השוואת המיירט הסובייטי הישן והלוחם מהדור החמישי החדש יחסית, ראוי לתשומת לב מיוחדת. ברור שמדובר במטוסים מתקופות שונות: ניתן להשוות את ה- MiG-15 ו- F-15 לאותה הצלחה. כלומר, זה לא אומר ש- MiG-31 גרוע, אבל הזמן שלו מסתיים באופן אובייקטיבי. זאת, אגב, התייחסו אליה יותר ויותר ברוסיה, דיברו על יצירת מיג -41 מבטיח או העברת פונקציות ללוחם ה- Su-57 ה -31, אולם, עדיין אינו נמצא בשירות..
יש לומר כי זה רחוק מהניסיון הראשון של מגזין הצבא הצבאי להשוות נשק מודרני (ולא רק). לכן, מוקדם יותר העיתון הצבאי דירג את הטנקים הטובים בעולם, שכלל שני רכבי קרב רוסיים בבת אחת-ה- T-14 "ארמטה" ו- T-90M "פריצת הדרך".
ובשנת 2018, פרסום המוקדש ללוחמי הדור החמישי, או ליתר דיוק, היתרונות של ה- Su-57 הרוסי על פני ה- F-35, גרם לתהודה רבה. "הדבר בא לידי ביטוי במהירות (Su -57. - המחבר), גובה הטיסה, חיישנים, ציוד טילים, טווח ותמרון - בכל המאפיינים שבהם ללוחם הרוסי הכבד יש עליונות", מצטט RIA נובוסטי את דבריו של צבא צבאי. מיותר לציין שהערכות כאלה התפשטו במהירות ברחבי RuNet. "ארה"ב זיהתה את היתרון של ה- Su-57 על פני ה- F-35"-כך כינתה לנטה את החומר שלה.
עם זאת, לא סביר שאזרחים אמריקאים ישמעו על החסרונות של ה- F-35 ועל היתרונות של ה- Su-57. למרות ההתעניינות הגוברת במגזין מהתקשורת בשפה הרוסית, מחבר החומר אינו זוכר שאף אחד מהתקשורת ההמונית המערבית הגדולה התייחס אי פעם לצבא הצבאי.
כל זה, כמובן, מעורר שאלות לא נוחות, אך יחד עם זאת, הוא מאפשר לנו להניח לגבי מקורותיו האמיתיים של הפרסום "המוזר" המוקדש ל- F-22 ו- MIG-31. נותר להוסיף כי מגזין הצפייה הצבאית נולד לאחרונה יחסית: החומרים המוקדמים ביותר מתוארכים לשנת 2017. נכון, הפרסום בוחן מגוון רחב למדי של סוגיות וחורג בהרבה מהשוואת מטוסי קרב רוסיים ואמריקאים.
