מהפכות בטקטיקות הלחימה האוויריות אינן קורות בן לילה: זהו תהליך ארוך ומסובך מאוד. דוגמה בולטת היא השימוש של האמריקאים במהלך מלחמת וייטנאם בטילים החדשים של AIM-7 דרור לטווח אוויר-אוויר עם ראש מכ"ם פעיל למחצה. צבא ארה"ב רצה לקבל את העליונות האווירית הסופית בעזרתו: זה לא עבד. במהלך מלחמת וייטנאם, רק עשרה אחוזים מ- AIM-7 פגעו ביעד. למעשה, עד שנות ה -90, הנשק העיקרי של חיל האוויר האמריקני נשאר ה- AIM-9 Sidewinder עם ראש ביתי אינפרא אדום וטווח מגוחך בסטנדרטים מודרניים-כ-10-15 קילומטרים בתנאים טובים כשהוא משוגר למטרה מסוג לוחם.. היה זה Sidewinder שהפיל את המטוס העיראקי ביותר במהלך מלחמת המפרץ בתחילת שנות ה -90: שנים עשר מיראז'ים, מיג'ים ומייבשים.
אך ההתקדמות לא עומדת דוממת, במיוחד מכיוון ש- AIM-120 AMRAAM כמעט ולא נעשה שימוש במלחמה ההיא, למרות שכבר אומצה לשירות. הפוטנציאל של המוצר היה ברור לכולם: רקטה עם ראש דירוג מכ"ם פעיל, שפעלה על עקרון "אש ושכח" בשלב הטיסה האחרון, מבלי לדרוש "תאורה" מכ"ם מהמוביל לאורך כל תקופת הטיסה, הבטיח הרבה. במקרה של מלחמה, המיג -29 הסובייטי או Su-27, שלא היה ברשותו נשק כזה, עלולים להתמודד עם קשיים גדולים מאוד.
למרבה המזל, הדברים לא הגיעו למלחמה עולמית, אולם, לא מנעו מ- AMRAAM להתגאות במספר קונפליקטים אחרים. ב -27 בפברואר 2019, מטוס מטוס F-16 פקיסטני הפיל מטוס MIG-21 עם טיל AIM-120C, וב -18 ביוני 2017, טיל מסוג זה ששוגר על ידי מטוס F / A-18 אמריקאי הפיל Su-22 הסורי. על פי מקורות פתוחים, במהלך המלחמה ביוגוסלביה, מטוס ה- AIM-120 הופל על ידי שישה מטוסי מיג -29, ומיג -25 העיראקית שהופלה ב -1992 נחשב לניצחון הראשון של מטוס ה- AIM-120.
"טומי" נגד כולם
זה הרבה או קצת? הכל יחסי: בהתחשב בעוצמה הנמוכה יחסית של קרבות אוויר וכתוצאה מכך במספר הטילים הנמוך, אנו יכולים לדבר על יעילות כמעט פנטסטית בסטנדרטים של המלחמה הקרה. דרור של שנות ה -60 לא היה מסוגל לזה אפריו. ארצות הברית לא רצתה לעצור שם, והגרסה החדשה ביותר של AIM-120 קיבלה טווח שיגור מקסימלי, המוערך עד 200 קילומטרים. אבל אלה רק רשמיות. למעשה, כשהוא משוגר לטווח כזה, הטיל יאבד אנרגיה הרבה לפני שפוגע במטרה, במיוחד אם המטרה תתמרן. כך, לאמריקאים עדיין הייתה רקטה טובה בידיים, אך עם טווח שיגור יעיל של כ 30-40 קילומטרים.
באופן מוזר, האירופאים הוסיפו דלק לאש. לטיל האוויר-אוויר החדש שלהם MBDA Meteor יש רשמית טווח שיגור מקסימלי לא כל כך גדול: בין 100 ל -150 קילומטרים. עם זאת, בשל מנוע ה- ramjet, המאפשר שמירה על המהירות הגבוהה ביותר לאורך כל הטיסה, קיבלו דאסו רפאלה, יורופייטר טייפון ואפילו גריפן הקטן כרטיס טראמפ בעל משמעות משמעותית. במיוחד נגד אותן מכונות - כלומר לוחמות מדור 4+(++). ללא מטאור MBDA.
אז לאמריקאים היה כאב ראש חדש, עכשיו מול מתנגדים גיאופוליטיים ישירים - רוסיה וסין. התשובה הייתה Peregrine או Sapsan ברוסית, עליה הודיעה חברת ריית'ון האמריקאית בספטמבר. על פי הפרויקט, אורך הטיל החדש של מטוס הפרגרין יהיה 1.8 מטר, והמסה - כ -22.7 קילוגרם.היזמים אינם חושפים פרטים אודות טווח הטיסה של הטיל ומסת ראש הראש שלו, אך ניתן להבין את מושג המוצר כדלקמן: טילים נוספים - מטרות נוספות פוגעות.
להבנה: אורכו של Sidewinder הקטן יחסית הוא כמעט שלושה מטרים, ואורך ה- AIM-120 הוא כמעט 3.7. המשמעות היא שהטיל החדש יהיה כמחצית מזה של ה- AMRAAM ולכן הלוחם, בתיאוריה., יוכל לשאת טילים כפולים ולהרוס עוד שני שערים. יחד עם זאת, הטווח שלו יכול להיות דומה לזה של AMRAAM, ויכולת התמרון שלו דומה לזה של Sidewinder. "זה יהיה מעבר לטווח הבינוני", אמר מארק נויס, דובר מערכת טילים מתקדמים של רייתאון.
"פרגרין יאפשר לטייסי קרב אמריקאים ובעלות הברית לשאת טילים נוספים בקרב כדי לשמור על עליונות אווירית. עם מערכות החישה המתקדמות שלה, ציוד הניווט והמנוע ארוזות במסגרת אוויר קטנה בהרבה מכלי הנשק הנוכחיים במחלקה שלה, הנמל מייצג קפיצה משמעותית קדימה בפיתוח טילים אוויר-אוויריים ", אמר נויס.
עכשיו זה נראה כמו בדיחה, אבל אל תשכחו ש- AMRAAM היא רקטה די ישנה, והטכנולוגיה לא עמדה במקום במשך עשרות השנים שחלפו מאז התפתחותה. אם נניח את האפשרות ליישם את הרעיון של יירוט קינטי, שמשמעותו פגיעה במטרה ישירה, אז הטיל לא צריך לשאת ראש נפץ. גישה זו ללא ספק תעניק למהנדסים יותר מקום "להיות יצירתיים".
לדברי מארק נויס, הרקטה תקבל מבקש רב מצבים, מנוע יעיל במיוחד, מסגרת אוויר קלה ומערכת בקרה מודולרית בעלת ביצועים גבוהים. הכונן ב האם הנחיתה בגודל של ליטר של ריית'ון טיל האוויר-אוויר שהפנטגון חיכה לו? כותב על האפשרות להשתמש בראש דירוג מכ"ם, תיקון אינפרא אדום ומצב הכוונה על מקור הקרינה. כלומר, אנו יכולים לדבר על אנלוגי מותנה של המשטר המשמש ב- R -27P / EP הנשכח - טיל עם ראש מכ"ם פסיבי.
ריית'ון עצמה לא הגיבה לפרטים אלה. עם זאת, על פי Flight Global, יכולת התמרון המעולה של הפרגרין מבוססת על טכנולוגיה לטיל AIM-9X לטווח קצר.
הדבר החשוב הוא שפיתוח ריית'און הוא לא הניסיון הראשון של האמריקאים ליצור טיל קטן ורב-תכליתי לטווח בינוני. מוקדם יותר הציגה לוקהיד מרטין את מוצר ה- Cuda שלה, או ליתר דיוק - רק קונספט. הרקטה הייתה אמורה לפעול על פי עקרון היירוט הקינטי. בתאים הפנימיים של ה- F-35, על פי המצגת, אתה יכול למקם עד שתים עשרה טילים אלה. עם זאת, הרבה זמן לא שמענו דבר על קודה. ולא העובדה שנשמע מתישהו.
ובכן, גורלו של פרגרין תלוי במידה רבה אם הרשויות האמריקאיות מוכנות להוציא עוד יותר כסף על ההגנה. אחרי הכל, אימוץ טיל חדש מיסודו יחייב הכשרה מחדש של טייסים, הכנסת תשתיות חדשות וכמובן רכישות מאסיביות של הטילים עצמם. עד כה, לחיל הים, חיל האוויר וחיל הים כבר יש מספיק בעיות עם מוצרים חדשים: רק תסתכלו על הקשיים (צפויים לחלוטין) עם כל שלוש הגרסאות של ה- F-35. כל זה, כמובן, לא מוסיף לסיכויים ליישם פרויקט חדש.
