מאוקראינה - בחזרה לברית המועצות
אני חייב לומר כי רכב השיגור של זניט היה בר מזל יותר בהקשר זה. כן, תוכנית החלל אנרג'יה-בוראן נסגרה, אבל יש לנו את זניט, שהייתה הבלוק הצדדי של השלב הראשון של רכב השיגור של אנרג'יה. לכן, ניתן לחדש את התוכנית אנרג'יה-בוראן במהירות יחסית ובזול, וזה הכרחי לשחזר את כל זה כי במשך 30 שנה הרעיון של עיצוב החלל בעולם לא התקדם אף שלב. תשפטו בעצמכם: הרקטה ה"ירחית "של פון בראון," שבתאי 5 ", התבררה כ"דינוזאור ללא מוצא" של האבולוציה הקוסמית, היעדר עקרון ייצור מודולרי הפך אותה ל"בלתי גמישה "לטווח. של משימות, אנו מוסיפים לכך את חוסר התועלת של הגדלת כושר הנשיאה, וכמובן, העלות האסטרונומית הגבוהה שלה. נכון, באותה תקופה אמריקה לא שמה לב ל"זוטות "כאלה. הרי יוקרת "ציוויליזציה של העולם החופשי" עמדה על הפרק, ועדיין יודפסו דולרים.
עם זאת, ברור כי הרקטה מסוג שבתאי לעולם לא תיוצר בשום מקום, "אופוריה הירח" נעלמה, וגם הרקטה נעלמה. בדיחה נוראה עוד יותר נעשתה על ידי "מודולריות" עם המעבורת: בנוסף לעובדה שהתברר כי היא יקרה במיוחד, היא התבררה כמסובכת במיוחד ולכן לא בטוחה.
בדוגמה של אנרג'יה-בוראן ניתן להסביר זאת כדלקמן. מעצבים סובייטים בתחילה "הפרידו את הזבובים מהקציצות". הרקטה והמעבורת הם שני מבנים נפרדים, עצמאיים. אם יש בעיה עם הבוראן, אז אנרג'יה לוקחת ספינה או מטען נוסף (לאו דווקא מעבורת) וטסה לאן שתרצו: אם תרצו - לירח, או אם תרצו - למאדים! אחרי הכל, הכל תלוי רק בעיצוב הספינה ובפריסת המודולים על המוביל. הרשה לי להזכיר לך שפוטנציאל המטען של נושאות אלה הוא כמעט בלתי מוגבל. לדוגמה, מכלול וולקן-הרקולס מסוגל להעביר עד 200 טון מטען למסלול הקרוב לכדור הארץ! פון בראון עם 140 הטונות שלו מעשן בעצבנות בצד. באשר לרכב ההשקה של אנרג'יה, העיקרון הוא זהה. אם מסיבה כלשהי עדיין לא נזקק לרקטה כה חזקה, הרי שמודולי חלקי המרכיבים שלה עפים למסלול, במקרה זה - רקטת זניט. נִפלָא! אתה פשוט נדהם מהעמימות הגאונית של מעצבי בית הספר הסובייטי!
באשר לשאטל, המעצבים האמריקאים לא כללו בו את עקרון המודולריות המספקת את עצמו. הם, במובן האמיתי של המילה, לא ידעו מה לעשות עם "האוצר היקר מפז" הזה. אם חלק אחד של חלק בלתי נפרד מהמערכת הבלתי ניתנת לחלוקה נכשל (אני מתכוון למותם של 14 אסטרונאוטים בצ'לנג'ר ובקולומביה), אז המערכת כולה נזרקת למזבלה. ואכן, מיכל הדלק עם מאיצי הנעה מוצקים לא למד לטוס לחלל בכוחות עצמו, וכמעט בלתי אפשרי "לדפוק" מעבורת לטיל אחר. גם אם (תיאורטית, כמובן) הדבר נעשה, המעבורת הייתה נושאת שלושה מנועי הנעה כבדים למסלול ובחזרה עם משקל מת, שאותו היא לא תוכל להשתמש אפילו בזמן הנחיתה.
כידוע, המעבורת תכננה לנחות בלי יכולת להסתובב, מה שכמובן לא הוסיף לבטיחות הספינה. אם נגע בנושא הבטיחות, מספיק להיזכר בעובדה אחת: לטייסי המעבורת, בניגוד לבוראן, אפילו לא היו מושבי פליטה.
