עקרונות עיצוב
כעת מתברר מדוע במשך שנים רבות קיבלה חללית סויוז, השבעת המלכותית האגדית, מונופול מוחלט על מסירת האסטרונאוטים לחברת ה- ISS. קשה למצוא כינויים לספינה זו. "סויוז" הוא "חלל קלצ'ניקוב", "מסלול T-34".
השילוב בין איכויות כמו פשטות פנומנלית (ייצור, תחזוקה, תפעול), מגוון עצום של פונקציונליות, אמינות, בטיחות, יצר מתוך "שבע" את החללית מספר 1 בהיסטוריה של הקוסמונאטיקה העולמית. אם משתמשים בדגם ה- R-7 כדוגמה, לא יזיק לעמיתו האמריקאי ללמוד כיצד עקרונות הנכונים בתחילה לעיצוב הרקטה הזו הצליחו לספק לה אורך חיים פנטסטי (אפילו לא בסטנדרטים של החלל). R-7 "סויוז" משמח אותנו בטיסותיו כבר 57 שנים! ואני לא רואה גבול ל"עידן הארידיאני "הזה.
בפרקים הבאים נבין כיצד רקטת אנגארה, כאילו הנהר שלה עם מימיו הסוערים, יבלע את רוב משפחות רכבי השיגור, הן בעולם והן ברוסיה. הדבר נכון במיוחד לגבי אותם טילים שינסו "לצוף במים הסוערים של כלכלת השוק". יתר על כן, נשאי המעמדות האולטרה -קלים, הקלים, הבינוניים והכבדים נופלים לאזור המוצף.
עם זאת, האנגרה לא תתקרב לסויוז. "שבע" תפסה נישה כזו שרק ספינה שירדה מדפי המדע הבדיוני תוכל לעקור אותה משם (בעתיד הרחוק). מהי תופעת יצירתו של סרגיי פבלוביץ '? קורולב, כממשיך דרכו של בית הספר הרוסי הגדול לעיצוב, דבק תמיד בהנחה העיקרית של המעצב היוצר, שממנו נובעים כל עקרונות העיצוב הבאים. הנחה זו מיוחסת לאביו של מיכאיל איליץ 'קושקין האגדי "שלושים וארבע". זה נשמע משהו כזה: אפילו טיפש יכול ליצור מבנה מורכב, בעוד שמדען מבריק מחויב ליצור את המבנה הפשוט ביותר, שבסופו של דבר יהפוך ליעיל ביותר.
הכל בסיסי. עיצוב פשוט מאפשר לפשט את ייצורו, כלומר להכניס שיטות זולות וצריכות אנרגיה נמוכות לייצור חלקיו המרכיבים. נוסיף לכך את האפשרות למשוך בו זמנית מספר רב של עובדים בעלי מיומנות נמוכה, שאינם זקוקים למשכורות מופקעות ולצורך בהקמת מוסדות חינוך. זה, בתורו, מוביל לעלייה חדה ביחידות התפוקה ולהפך, לירידה בזמן שהוקדש ליצירתו. והזמן, כידוע, הוא כסף.
לפיכך, יחידת הציוד המיוצרת מתקבלת עם עתודה בונה וטכנולוגית גדולה. ניתן להשתמש במאגר זה בדרכים שונות, למשל, לביצוע שינוי פונקציונלי. בדוגמה של לוחם יאק 9, זה נראה בבירור. הלוחם הזה עבר 15 שינויים (והם יוצרו בהמוניהם).
אכן, מדוע יש צורך ביצירת מחבל לטווח קצר, מיירט בגובה רב, משחתת טנקים (עם תותח 45 מ מ), כאשר אפשר לשנות באופן פונקציונלי לוחם קיים עם מילואים בונים זמינים? כתוצאה מכך המטוסים והרכיבים מיוצרים בסדרה גדולה עוד יותר וכמובן במחיר נמוך עוד יותר.
באופן תיאורטי, התהליך הזה הוא אינסופי, אך בפועל הוא נראה בערך כך: כוורן-איכר קולקטיבי עמיד מוכר 70 ק"ג דבש ורץ למפעל כדי לרכוש את בנו טייס יאק -9, כי זה הקיים, לדעתו, "שחוק".
