בתערוכת הנשק והציוד Eurosatory-2014 שנערכה לאחרונה, הציגה החברה האירופית מסוקי איירבוס (לשעבר יורוקופטר) מדגם של המסוק החדש שלה. דגם בגודל מלא של EC645 T2 נמסר לאתר התערוכה. פרויקט המסוקים החדש הוא פיתוח נוסף של מטוסי הרוטור Eurocopter EC145 ו- UH-72 Lakota. עיצוב המסוק החדש משתמש במספר פתרונות טכניים חדשים שמטרתם לשפר את הביצועים. כתוצאה מכך, מסוק איירבוס EC615 T2 יכול לבצע משימות הובלה וגם לחימה.
מכונות EC145 ו- UH-72 נלקחו כבסיס למסוק החדש. הודות לכך, ה- EC645 T2 קיבל מטוס גוף יעיל אופייני עם זיגוג גדול של השמשה הקדמית. גם פריסת גוף המטוס נותרה בעינה. עיקר יחידה זו מוקדש לתא הטייס ולשטח לנוסעים או למטען. מעל המונית יש תא מנוע מכוסה מעטפת גדולה. רכזת של רוטור ראשי בעל ארבע להבים יוצאת מתוך מעטפת זו. בדומה למסוקי הבסיס, ל- EC645 T2 החדש יש בום זנב דק יחסית. כדי לשפר את המאפיינים, מסוק התחבורה והקרב המבטיח קיבל את מה שנקרא. fenestron: רוטור זנב הממוקם בערוץ טבעתי. מעטפת המדחף היא הבסיס להרכבת הזנב. המסוק מצויד בציוד נחיתה לסקי.
מסוק EC645 T2 מונע על ידי שני מנועי Turbomeca Arriel 2E של 770 כ"ס. במצב ההמראה, המנועים מפתחים הספק של עד 894 כ"ס. אם אחד המנועים ניזוק, הנותר יכול לפתח הספק של עד 1038 כ"ס למשך שתי דקות. מותר גם "להאיץ" את המנוע ל -1072 כ"ס, אך במצב זה הוא יכול לפעול למשך 30 שניות בלבד. כדי לשלוט בפעולת תחנת הכוח, מוצע להתקין על המסוק מערכת בקרה דיגיטלית (FADEC). הודות לשימוש במערכת כזו, ניתן לייעל את מצבי ההפעלה של המנועים ולהגדיל את כוחם. רווחי הספק בפועל מדווחים על 25% עם שני המנועים ו -45% עם אחד. נטען כי תחנת כוח כזו מאפשרת למסוק להגיע למהירויות של עד 265-270 קמ"ש. טווח טיסה - עד 660 ק"מ. תקרת שירות - 3 ק"מ.
מסוק EC645 T2 החדש די קומפקטי. מידותיו ומשקלו נותרו בערך ברמת המכונות הבסיסיות ששימשו לה בסיס. אורכו הכולל של הרכב (בהתחשב ברוטור הראשי בקוטר 11 מ ') הוא 13.6 מטר, אורך גוף המטוס 11.7 מ', הרוחב, בהתחשב במתלים המשולבים, הוא 2.8 מ ', והגובה הוא כ -4 מ '. משקל ההמראה המרבי של המסוק מגיע ל -3, 65 טון. מידותיו ומשקלו של המסוק יאפשרו את הובלתו במטוס התובלה הצבאי המבטיח איירבוס A400M. המטען המרבי הוא עד 1.72 טון. זה יכול להיות נשק או עד 9-10 אנשים. צוות המסוק EC645 T2 מורכב מאדם אחד או שניים. ניתן לקחת נוסע נוסף על הסיפון במקום הטייס המשנה.
תא הטייס של מסוק התחבורה והקרב החדש מצויד בציוד אלקטרוני מודרני. כמעט כל המידע הדרוש מוצג על שני תצוגות קריסטל נוזלי גדולות. מספר מדדי החיוג ממוזער. על מנת לשפר את יכולות הלחימה, המסוק מצויד במערך של ציוד תצפית. על פלטפורמה מיוצבת, המכוסה במעטפת כדורית ומושעית מתחת לאף גוף המטוס, מותקנות מצלמת וידאו, דימוי תרמי ומד טווח לייזר, שיכול לשמש גם כמטרה למטרה.בעזרת ציוד זה, הצוות יכול להתבונן במצב, לזהות מטרות ולהרוס אותן.
להקלת הטיסות, ה- EC645 T2 מצויד בטייס אוטומטי בעל ארבעה ערוצים. יש מערכת ניווט מודרנית, כמו גם ציוד תקשורת העונה על דרישות נאט ו.
בתצורת לחימה, מסוק איירבוס מסוקים EC645 T2 חייב להשתמש במערכת הנשק המודולרית SAWS. המסוק מצויד בשני עמודים צדדיים רב תכליתיים, שעליהם הוא אמור להתקין נשק התואם את משימת הלחימה שהוקצתה. על פי הדיווחים, המסוק יכול לשאת בלוק לשיגור טילים לא מודרכים ומודרכים עם 7 ו -12 מדריכים; טילים מונחים מתוצרת ישראל ומכליות תלויות עם מקלעים כבדים או תותחים אוטומטיים בקוטר 20 מ"מ. בנוסף, ניתן להתקין מקלע בפתח הדלת הצדדית. הדגם, שהודגם בתערוכת Eurosatoru-2014, היה מצויד בבלוק ל -12 רקטות לא מודרכות ובמיכל עם תותח 20 מ"מ.
לשימוש יעיל בנשק קיים המסוק מצויד במערך של ציוד אלקטרוני מיוחד. בשל משקלו הנמוך יחסית, לרכב הגנה חלשה יחסית. תא הטייס וכמה יחידות קיבלו הזמנה קלה. בנוסף, מיכלי הדלק מתהדקים את עצמם. על מנת להימנע מהתקפה באמצעות נשק נגד מטוסים, על מסוק EC645 T2 לשאת מערכת לחימה אלקטרונית שנועדה להתמודד עם מכ ם אויב, וכן מערכת דיכוי אופטואלקטורית המגנה מפני טילי דיור אינפרא אדום.
בתערוכת Eurosatory-2014 הוצג רק דגם של מסוק תובלה ולחימה מבטיח. עם זאת, פרויקט מסוקי איירבוס כבר משך את ההתעניינות של לקוחות פוטנציאליים. ביולי 2013 פורסם כי משרד ההגנה הגרמני מעוניין לרכוש דגם חדש של מסוקים. במקביל נחתם חוזה לאספקת 15 מטוסים בשווי כולל של 194 מיליון יורו (כמעט 13 מיליון יורו למסוק). ההנחה היא כי טכניקה זו תשמש את הכוחות המיוחדים של Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte. בהתאם לחוזה הקיים, המסוק הראשון מתוך 15 אמור להימסר ללקוח בשנת 2015. השלמת המשלוחים מתוכננת לשנת 2017.
בנוסף לגרמניה, ניתן להזמין את המסוק החדש על ידי מדינות אחרות. מסוקי איירבוס EC645 T2 הוא שילוב מעניין של הובלה קלה ומסוק תקיפה קל שיכול לעניין לקוחות פוטנציאליים. מדינות קטנות ועניות הזקוקות לטכנולוגיית מסוקים מודרנית כדי לפתור מגוון רחב של משימות נחשבות כרוכשות עתידיות. בנוסף, פרויקט EC645 T2 עשוי לעניין את ארצות הברית. לפני מספר שנים הזמינה מדינה זו שלוש מאות מסוקי לאקוטה מסוג Eurocopter UH-72. תכונות עיצוב נפוצות שיכולות להקל על ההפעלה של הציוד עשויות להיות תנאי מוקדם לרכישת ה- EC645 T2 החדש ביותר.
