בשנים האחרונות המגמה העיקרית בתחום כלי הרכב הצבאיים הייתה העלאת רמת ההגנה. כלי רכב שנועדו להוביל אנשים וסחורות רכשו שריון מאסיבי כדורים ולמדו להגן על אדם ממכרה שהתפוצץ. עם זאת, במקרים מסוימים, המאפיינים של כלי רכב משוריינים אינם מספיקים לביצוע משימות מסוימות, ולכן עליך להקריב הגנה. דוגמה מצוינת לכך היא הרכב הקל האמריקאי DPV (Desert Patrol Vehicle). אין לו שום הגנה, אך יחד עם זאת הוא מתמודד בצורה מושלמת עם המשימות שהוקצו. באביב השנה הוצגה בארצות הברית גרסה חדשה של רכב שטח השטח הצבאי, שנבנה בהתאם לאידיאולוגיה זו.
התחבורה הצבאית הבאה יכולה להיות מכונת ה- C2 Commander, שנוצרה על ידי RP Advanced Mobile Systems (RPAMS). סוג זה של טכנולוגיה שייך למעמד LTATV (רכב קל טקטי לכל שטח-רכב שטח טקטי קל) ומסיבה זו, כאשר הוא נוצר, הוצבו תכונות הנהיגה בחזית. המשימה העיקרית של פרויקט RPAMS C2 הייתה להבטיח את המהירות והיכולת הגבוהה ביותר האפשרית. נכון לעכשיו, מעצבי RP Advanced Systems Mobile עובדים על שלושה פרויקטים של רכבי שטח שטח צבאיים בבת אחת, שונים במאפיינים מסוימים, בעיקר מבחינת כושר הנשיאה.
הבסיס לתחבורה הצבאית החדשה היה רכב מסחרי קל-שטח מסחרי Can-Am Commander 1000 סמ ק. בעת יצירת מפקד C2, עיצוב הטרנספורט המקורי עבר שינויים גדולים הקשורים לעלייה באמינות ותפעול בתנאי לחימה. כל הפרטים המבניים העיקריים היו מחוזקים, ובנוסף, חלק מהיחידות שופצו לחלוטין. אז מערכת ההפרש הפתוחה האחורית של מערכת RODS נכללה בתמסורת המכונית, מה שאפשר לשפר את יכולת התמרון בכבישים או בעיר. בשטח, אתה יכול לנעול את הדיפרנציאל האחורי ובכך להגדיל את יכולת השטח.
בדומה לאב טיפוס האזרחי, גם מפקד C2 מופעל על ידי מנוע בצורת V עם 976 סמ"ק עם 85 כוחות סוס. תיבת ההילוכים מעבירה מומנט לכל ארבעת הגלגלים ללא אפשרות לנתק את אחד הצירים בעת נסיעה בכביש המהיר. כל יחידות תחנת הכוח וההולכה מותקנות על מסגרת פלדה המורכבת מצינורות בקוטר של עד 2 אינץ '(כ -5 ס"מ). המתלים הקפיציים של ג'יפ RPAMS C2 דומים בדרך כלל ליחידות המקבילות של ה- Can-Am Commander 1000 סמ"ק, אך מחוזקים באופן ניכר. כמו כן, התעבורה הצבאית קיבלה צמיגים חדשים מסוג RP SOF II, המותאמים לשימוש בתנאים צבאיים. צוין במיוחד כי צמיגים אלה מסוגלים לבצע את תפקידם גם לאחר שנפגעו מכדור של 7.62 מ"מ. עם נזק שכזה, אומרים שהגלגל יכול לנסוע כ -75 קילומטרים במהירות של עד 45 קמ"ש. מיכלי הדלק מחזיקים 10 ליטר דלק (כ -38 ליטר), מה שמעניק לרכב השטח טווח של עד 200 קילומטרים. המהירות המרבית בכביש המהיר היא כ -70 קמ"ש.
המכונה הקטנה יחסית (3 x 1.5 x 1.83 מטר) שוקלת 585 ק"ג בלבד. במקביל, הוא מסוגל להעביר שני אנשים על המושבים ועד 272 ק"ג מטען על הרציף האחורי. במידת הצורך, ג'יפ C2 Commander מסוגל לגרור כל נגרר במשקל כולל של עד 680 ק"ג. נטען כי מגוון רחב של ציוד יכול לשמש כנגרר, החל מרציף העמסה ועד מערכת אמבולנסים קלים להובלת הפצועים.
מרכב הרכב הקל של הרכב עשוי ממתכת ופלסטיק והוא מצויד במסגרת שיכולה להגן על הצוות במהלך התהפכות. הגוף והמסגרת, בעת עיבוד מחדש של הפרויקט הבסיסי, עברו כמה שינויים הקשורים לחיזוק של חלקים בודדים ויחידות גדולות למדי. על פי כמה מקורות, לבקשת הלקוח ניתן להצטייד ברכב השטח C2 Commander בגג קל, בדלתות או בשמשה. המידע הרשמי על מפקד C2 מציין במיוחד כי הודות למערכת המושבים הטקטית החדשה Mitigation Mitigation MOLLE Tactical Seat, הצוות כמעט ולא מתעייף במהלך טיולי שטח. הבסיס למושבים אלה הוא חומר נקבובי מיוחד הדוחה רעידות ורעידות היטב, וגם מסוגל לשמור על צורתו לאורך זמן.
לרכב השטח RPAMS C2 אין חימוש משלו, אך ישנם כמה אמצעים שנועדו להקל על שימוש בנשק אישי על ידי לוחמים. אז, מימין למושב הנוסע, מצורף מנגנון מיוחד להתקנת מקלע. התצלומים הקיימים של אב הטיפוס של המכונית מציגים שתי גרסאות של מערכת זו: אחת מהן מותקנת מול היורה, השנייה - מאחור. יחד עם זאת, שתי גרסאות המנגנון מאפשרות כיוון נשק בטווחי זוויות רחבים הן אופקית והן אנכית.
משקלו ומידותיו של הרכב הקל C2 Commander מאפשרים את הובלתו על מספר רב של מטוסים ומסוקים אמריקאים. לדוגמה, מסוק CH-47 אחד של צ'ינוק מסוגל לקחת על סיפון כמה מכונות כאלה בבת אחת. המטרה העיקרית של ג'יפים אלה היא הובלת יחידות קטנות, כולל בשדה הקרב. בנוסף, RPAMS C2 יכול להפוך לטרנספורט לכוחות מיוחדים במהלך פשיטות על שטח אויב. לכן, יחד עם קבוצת לוחמים, תוכלו להעביר מספר רכבי שטח שטח קלים לאזור נתון, אשר יקלו על ביצוע משימת לחימה.
יש לציין כי היעדר כל הסתייגות הופך הן את כלי השטח עצמו והן את צוותו למטרה קלה ליוריי האויב. עם זאת, לכאורה, מפקד C2 לא היה בנוי לפעולה חזיתית פתוחה. היא, קודם כל, היא תחבורה עזר קלה המיועדת להעברה מהירה של יחידות קטנות. תכונה זו של פרויקט RPAMS C2 יכולה להיחשב הסיבה העיקרית לעמימות הכללית שלו. מצד אחד, כוחות מיוחדים באמת זקוקים לכלי רכב קלים אותם ניתן להעביר באוויר. אך מצד שני, לוחמים בתא הטייס פתוח כל הזמן יסכנו את בריאותם או אפילו את חייהם.
העמסת ג'יפ מפקד C2 למסוק CH-47 צ'ינוק
על פי הדיווחים, מפקד רכב שטח C2 טקטי קל נבדק והראה שהוא עומד בדרישות הפנטגון. לפיכך, הייצור הסדרתי של המכונות הללו יתחיל בעתיד הקרוב מאוד. אולי הטיעון האחרון לטובת ג'יפ מעניין אך שנוי במחלוקת היה עלותו. עותק אחד של ה- C2 עולה רק 25 אלף דולר, וזה פחות פי כמה ממחירו של כל רכב משוריין.
