בסוף ינואר פרסם משרד הצבא האמריקאי רשימה ראשונית של דרישות לרכב מבטיח שיפותח במסגרת התוכנית ULCV (כלי רכב קרביים). הרכב החדש בעתיד יספק ניידות ליחידות חי ר. פיתוח התוכנית יכנס במסגרת הרעיון של עדכון כוח הכוחות המזוינים האמריקאי 2025.
מספר דרישות בסיסיות מוטלות על רכב מבטיח ליחידות החי ר של העתיד, בנוגע למאפייניו השונים. יש ליצור את הפרויקט של מכונת ULCV תוך התחשבות בדרישות הבאות:
- על הרכב לשאת כיתת חי"ר בת תשעה אנשים עם נשק וציוד נחוץ. כושר הרמת המכונה חייב לעלות על 1400 ק"ג;
- רמת ההגנה הבסיסית של רכב מבטיח צריכה להיות מסופקת עם ניידות גבוהה וציוד מגן אישי של הלוחמים;
- בניית ה- ULCV חייבת להיות בעלת מאפייני חוזק גבוהים כדי לעמוד בעומסים שונים. בפרט, הוא קובע שמירה על שלמות מבנית במקרה של התהפכות;
- יש להתאים את המכונה לנהיגה לא רק בכבישים מהירים, אלא גם בשטח מחוספס. טווח השיוט עם תדלוק אחד נקבע על 400-480 קילומטרים;
- רכב מבטיח צריך להיות מצויד בנשק ברמת מחלקה או בנשק כבד יותר. קודם כל, מערכות יריות נחשבות;
- הממדים והמשקל של הציוד החדש אמורים לאפשר את הובלתו במטוסים ובמסוקים שונים. ה- ULCV חייב להתאים לתא המטען של מסוק צ'אנוק CH-47 ולהיות מחובר לקלע החיצוני של מסוק UH-60. בנוסף, נדרש לספק את היכולת לנחות ממטוסי תובלה צבאיים באמצעות פלטפורמת 463L;
- ציוד חדש צריך להיות בעל ארכיטקטורה מודולרית שמפשטת את הפעולה והתיקון בשטח.
מפגין רכב קל ניסיוני ULV (אב טיפוס שני) שפותח על ידי צבא ארצות הברית TARDEC. הרעיון של פרויקט זה היווה את הבסיס לתוכנית TARDEC של הרכב הקל המבטיח ULCV (ג) צבא ארה ב / TARDEC (דרך ג'יין)
תוכנית ULCV מיושמת על ידי TARDEC (מרכז מחקר, פיתוח והנדסה של מכוניות טנקים). המידע הקיים אודות הדרישות לרכב מבטיח ליחידות חי ר מאפשר לך לדמיין בערך את מראהו. יחד עם זאת, יש סיבה להאמין כי ה- ULCV יהפוך לגרסה פשוטה וקלה יותר של רכב ניסיוני שנוצר במסגרת התוכנית ULV (Ultra Light Vehicle).
בשנת 2014 הנוכחית, מתוכנן לצמצם את כל העבודות בפרויקט ULV ולהתמקד בפיתוח מכונת ULCV חדשה. מטרת תוכנית ה- ULV הייתה ליצור רכב חי"ר ניסיוני. רכב בעל הנעה ארבע גלגלים במשקל ברוטו של כ -14 אלף פאונד (כ- 6,350 ק"ג) היה אמור לשאת עד 4,500 פאונד (2 טון) מטען. שלושה רכבי ULV ניסיוניים קיבלו תחנת כוח היברידית המבוססת על מנועי דיזל וחשמל, וכן מערכת אבזור הטמונה במכונות מסוג MRAP.לבסוף, במסגרת תוכנית ULV, נבנתה האפשרות ליצור רכב חי"ר שעלותו לא תעלה על 250 אלף דולר, בעת בניית סדרה של יותר מ -5000 יחידות.
מרכז TARDEC, יחד עם כמה חברות ביטחון אמריקאיות, בנו ובדק שלושה אב טיפוס ULV. במהלך נסיעות הבדיקה סביב המצולע, המכוניות הראו ביצועים גבוהים למדי, וגם איפשרו לזהות את החסרונות הקיימים. תחנת הכוח ההיברידית של המכוניות זכתה להערכה רבה. המערכת של דיזל אחד ושני מנועים חשמליים אפשרה להשיג מאפייני נהיגה גבוהים, וגם סיפקה את רמת השרידות הנדרשת. שני מנועים חשמליים קומפקטיים יחסית איפשרו לצייד את ה- ULV בתחתית "פעולת מוקש" אופיינית ללא אזורים פגיעים. בנוסף, המכונה נשארת ניידת כאשר אחד המנועים נכשל.
מפגין רכב קל ניסיוני ULV (אב טיפוס שני) שפותח על ידי צבא ארצות הברית TARDEC. הרעיון של פרויקט זה היווה את הבסיס לתוכנית TARDEC של הרכב הקל המבטיח ULCV (ג) צבא ארה ב / TARDEC (דרך ג'יין)
בדיקות של שלוש מכונות ULV אפשרו להבהיר את הדרישות לטכנולוגיה מבטיחה למטרה זו. זה התבסס על תוצאות הבדיקה בינואר כי פורסמה גרסה חדשה של הדרישות למכונית שנוצרה במסגרת תוכנית ULCV. יחד עם זאת, מצוין כי רשימת הדרישות המאושרת עדיין אינה קיימת. במשך זמן מה, המפתחים יצטרכו להשתמש בגרסה המקדימה של תקנון ההתייחסות. בעתיד, הדרישות יעודנו ויעודכנו. בינתיים, משתתפי תוכנית ULCV יכולים לקבוע את המאפיינים העיקריים ותכונות המראה של רכב מבטיח ליחידות חי ר.
הגרסה הנוכחית של הדרישות לרכב ULCV מצביעה על כך שמדובר ברכב בעל ארבע גלגלים שמשקלו לא יעלה על 4.5-5 טון. המערכת ההיברידית המוכחת היטב המבוססת על דיזל ומנועים חשמליים עשויה לשמש שוב כתחנת כוח. דרישות ההגנה הנוכחיות עשויות להצביע על כך ש- ULCV יקבל את ההזמנה הנמוכה ביותר האפשרית. יחד עם זאת, לא ניתן לשלול את האפשרות לצייד את הרכב במודולי הזמנה נוספים.
בהקשר של ההזמנה, כדאי לשקול הגנה על המכרה בנפרד. בשנים האחרונות, המגמה הבולטת ביותר בפיתוח טכנולוגיית הרכב הצבאי האמריקאי היא יצירת מכוניות ברמה MRAP. בהתבסס על הניסיון שצבר הצבא במלחמות מקומיות בשנים האחרונות, תעשיית הביטחון האמריקאית יצרה תוך זמן קצר מספר גדול יחסית של כלי רכב משוריינים המסוגלים להגן על הצוות מפני כדורים ומטעני חבלה של האויב. כפי שכבר צוין, רכבי הניסוי ULV היו מצוידים גם בשריון ותחתון בצורת V. במקרה של פרויקט ULCV, אסור להשתמש באלמנטים של פעולת מוקשים בעיצוב של רכב מבטיח. יש לציין כי על רקע כמה אירועים אחרונים, טכניקת כיתת ה- MRAP איבדה חלקית את הרלוונטיות שלה. אולי מסיבה זו, הדרישות הנוכחיות למכונת ULCV אינן מרמזות על אבטחה בסיסית רצינית.
התכונות העיקריות של הופעת רכב מבטיח ליחידות חי ר אמריקאיות כבר ברורות. עם זאת, בפעם הבאה, כשתוכנית ULCV תיכנס לשלב התכנון הטכני ובניית אב הטיפוס, הדרישות עשויות להשתנות. ניתן לבצע התאמות נוספות על סמך תוצאות הבדיקה. בינתיים, התוכנית המבטיחה היא נושא למחלוקות רבות. מספר דרישות הפנטגון נחקרות בבת אחת.מומחים וחובבי ציוד צבאי מציינים את הסיכויים החד משמעיים לשימוש בתחנת כוח היברידית, וגם אינם מרוצים מרמת ההגנה שנקבעה על ידי הגרסה הנוכחית של המפרט הטכני.
המידע הזמין אודות תוכנית ULCV מציע כי דיווחי התקדמות חדשים עשויים להופיע בעתיד הקרוב מאוד. למרכז TARDEC ולארגונים קשורים יש ניסיון כלשהו ביצירת "רכבים אולטרה -קלים" וכבר מבצעים עבודות עיצוב בפרויקט חדש. כך, הדגמת אב הטיפוס הראשון של רכב מבטיח ליחידות חי"ר עשויה להתרחש בעתיד הנראה לעין. ההדגמה הראשונה של אב הטיפוס תאפשר להסיר כמה שאלות אודות מאפייניו ויכולותיו, וגם תהפוך לעילה חדשה למחלוקת.
