מערכות טילים נגד מטוסים רוסיות מובחנות במאפייניהן הגבוהים, ובזכות זה הן פופולריות מאוד בשוק הנשק הבינלאומי. כפי שנודע לפני מספר ימים, נוסף שם נוסף לרשימת מתחמי הייצוא. ארגון "Rosoboronexport" הכריז רשמית על תחילת קידום בשוק העולמי של מערכת ההגנה האווירית היצואית המבטיחה "Tor-E2", שפותחה על ידי דאגה של ההגנה האווירית "אלמז-אנטיי".
ב- 9 באוגוסט פרסם Rosoboronexport הודעה לעיתונות חדשה המתארת את תוכניות הארגון לעתיד. על פי מסמך זה, הארגון משיק תוכנית לקידום פיתוח חדש של מעצבים מקומיים בתחום ההגנה האווירית. היא מתוכננת להציע ללקוחות זרים את מערכת ההגנה המטוסים המבטיחה Tor-E2. זהו פיתוח נוסף של קו ה"ת'ור "הידוע כבר, אך יחד עם זאת יש בו הבדלים מסוימים מקודמיו. בנוסף, המתחם עם האותיות "E2" נוצר במקור תוך התחשבות באספקה למדינות שלישיות.
המתחם המבטיח נקרא חידוש המיוחל בגזרת מערכות ההגנה האווירית לטווח קצר. במהלך המודרניזציה האחרונה, המתחם שמר על כל התכונות הטובות ביותר של משפחתו, אך יחד עם זאת הוא הפך לאימתני עוד יותר. מבחינת המאפיינים הטכניים ויכולות הלחימה, "Tor-E2" עולה על מערכות זרות מסוגו. כנ"ל לגבי ניידות ושרידות.
על פי ייעודה, הנציג החדש של משפחת "טור" אינו שונה מקודמיו. המשימה של מתחם זה היא לכסות יחידות וחיילים בצעדה ובמהלך הקרב. המתחם נועד להגן על הכוחות מפני אמצעי תקיפה אווירית שונים: כלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים, וכן נשק שונים, הנשלטים בעיקר. נשמרת האפשרות לעבודה קרבית בכל שעות היום ובתנאים מטאורולוגיים שונים. פתרון המשימות עם אש פעילה ואמצעי נגד אלקטרוניים מהאויב מסופק.
השלב האמיתי הראשון בקידום מערכת ההגנה האווירית החדשה בשוק הבינלאומי צריך להיות ההדגמה שלה בתערוכה הבאה. ב- 21 באוגוסט נפתח בקובינקה הפורום הבינלאומי הצבאי-טכני הבינלאומי "צבא -2018", שיהפוך לפלטפורמה להפגנה פומבית ראשונה של המוצר "טור-E2". Rosoboronexport וחששות VKO Almaz-Antey מצפים כי המתחם החדש נגד מטוסים ימשוך את תשומת הלב של לקוחות פוטנציאליים והציבור. בנוסף, יחד עם המערכת החדשה, יוצגו כמה דוגמאות שכבר ידועות.
על פי הנתונים שפורסמו, מתחם הייצוא המבטיח "Tor-E2" הוא גרסה נוספת של נשק נגד מטוסים ממשפחתו. המעצבים הצליחו לשמר את כל המאפיינים החיוביים העיקריים של המשפחה, אך יחד עם זאת לשפר את המאפיינים, תוך מתן יתרון על פני דגמים קודמים והתפתחויות זרות. למרבה הצער, חלק מהמאפיינים הטכניים טרם פורטו. יש סיבה להאמין כי נתונים כאלה יופיעו בעתיד הקרוב מאוד - במסגרת "מופע הבכורה" של המתחם.
המודרניזציה המוצעת ומיושמת בפרויקט החדש לא השפיעה כמעט על הארכיטקטורה והמראה הכללי של המתחם.כמו בעבר, ה- Tor-E2 מבוסס על שלדה עוקבת בעלת ביצועים גבוהים. פלטפורמה כזו מספקת את הניידות הנדרשת ומאפשרת לתותחנים נגד מטוסים לעבוד באותן תצורות קרב עם כלי רכב משוריינים אחרים. המאפיין האופייני למשפחה נשמר גם הוא - רכב הלחימה החדש, כמו קודמיו, מסוגל לתקוף מטרות הן מעצירה קצרה והן בתנועה.
מערכת של ציוד מיוחד מותקנת על שלדת המסלולים, כולל צריח סיבובי גדול עם משגר וציוד מכ"ם. שני מכ"מים משמשים שוב. תחנה אחת מיועדת לחיפוש מטרות, השנייה משמשת להנחיית טילים. המתחם מצויד גם בלוק של ציוד אופטואלקטרוני. משגר מוגדל עם עומס תחמושת של 16 טילים הושאל מהפרויקטים המאוחרים יותר של המשפחה. מכולות שינוע ושיגור עם טילים מונחות אנכית ונאספות באריזות.
למתחם הנ"מ עם 16 טילים על הסיפון יש 4 ערוצי מטרה, המאפשרים לירות בו זמנית לעבר מספר מטרות אוויר. כך, סוללה של ארבעה רכבי קרב מסוגלת לירות בו זמנית ולפגוע עד 16 מטרות. מתחם כזה מסוגל להדוף התקפה אווירית מכל כיוון. תבוסת חפצים מסוכנים מתבצעת בטווחים של עד 15 ק"מ וגבהים של עד 12 ק"מ.
הציוד של המתחם נעשה תוך התחשבות באוטומציה המרבית של כל התהליכים העיקריים. השתתפות הצוות מצטמצמת למינימום ההכרחי, מה שמוביל לעלייה במספר מאפיינים מבצעיים ולחימה. בפרט, זמן התגובה מצטמצם באופן דרסטי.
"Tor-E2" שומר על הארכיטקטורה של קודמיו, ואיתו מקבל יכולות לחימה ייחודיות. כל המרכיבים העיקריים של המתחם נגד מטוסים, האחראים על חיפוש, איתור, זיהוי והשמדת מטרות אוויר, ממוקמים על מכונה אחת. זה מבטיח אוטונומיה גבוהה של עבודת הלחימה, ובנוסף, במידה מסוימת מגביר את יציבות הלחימה והישרדות. כפי שצוין בהודעה לעיתונות שנערכה לאחרונה, על מנת להשבית מכלול של ארכיטקטורה אחרת, האויב רק צריך לפגוע בעמדת פיקוד או בתחנת מכ"ם. מצבר "תורס", בתורו, מפסיק לפעול רק אם כל המכונות שלו נהרסות.
כמו כן, כדי להגדיל את ההישרדות, מוצע אופן פעולה "קישור", בו שני כלי רכב קרביים פועלים יחדיו ופותרים משימות שונות. במקרה זה, אחת ממערכות ההגנה האווירית עוקבת אחר המצב האווירי ומבצעת ייעוד מטרה לשנייה. הוא, בתורו, נמצא במארב ואינו מסיר את עצמו עם קרינת המכ"ם הקיים. למעשה, הוא נשאר בלתי נראה לאויב עד לרגע הפיגוע. הטילים משוגרים על ציון מטרה מהמתחם השני.
בדומה לדגמי המשפחה הקודמים, ניתן לשלב את ה- Tor-E2 החדש בכל מערכת הגנה אווירית קיימת של כוחות מזוינים שונים. מובטחת תאימות עם מערכות תקשורת ובקרה הבנויות על פי תקנים שונים. בהתאם לדרישות הלקוח, ניתן לשלב את המתחם במערכות הבנויות על פי תקנים סובייטים / רוסים, או במבנים של תקני נאט ו. תכונה זו של המתחם נגד מטוסים קשורה למטרת הייצוא שלו וצריכה במידה מסוימת להגדיל את הפוטנציאל שלו.
ההדגמה הראשונה של מתחם הייצוא המבטיח והחומרים עליו תתקיים בעתיד הקרוב מאוד בפורום הצבאי-טכני הבינלאומי העתידי "צבא 2018". ארגון Rosoboronexport מצפה שהפיתוח האחרון של קונצרן Almaz-Antey VKO ימשוך תשומת לב. בנוסף, אורחים זרים וקונים פוטנציאליים במהלך התערוכה עשויים להתעניין במערכות הגנה אוויריות מקומיות אחרות המוצגות על ידי קונצרן VKO ו- Rosoboronexport.
* * *
מדגם של מערכת הטילים נגד מטוסים Tor-E2 שהוצגה לפני מספר ימים הוא נציג חדש למשפחת מערכות די גדולה וידועה מסוגה. הנציגים הראשונים של משפחה זו נכנסו לייצור המוני ונכנסו לצבא באמצע שנות השמונים. התכנון החדש של מערכת טילי ההגנה האווירית התבסס על רעיונות מוצלחים ומבטיחים, שהובילו להופעת מספר שינויים עם הבדלים שונים. לא מזמן נכנסו לשירות הדגימות הבאות של המשפחה. יתר על כן, עם קו זה קשורה המודרניזציה הנוספת של ההגנה האווירית הצבאית של האזור הקרוב.
התפיסה הבסיסית העומדת בבסיס הפרויקט הראשון "ת'ור" סיפקה לבניית רכב קרבי בעל הנעה עצמית עם סט שלם של ציוד נחוץ. על הסיפון היו תחנת איתור מטרות ותחנת הכוונה, וכן משגר אנכי עם שמונה טילים. בעתיד, ארכיטקטורה זו תוקנה שוב ושוב, אך הוראותיה העיקריות לא השתנו.
בהתאם לרצונותיהם של לקוחות פוטנציאליים, בעיקר הצבא הרוסי, נבחנו אפשרויות לבניית "טורוב" על שלדות חלופיות. הוכרזו והוצגו מספר שינויים במתחם על שלדות גלגלים מסוגים שונים. בנוסף, חלק מהפרויקטים הללו כללו הצבת ציוד על נגררים נגררים. מעניין במיוחד הוא שינוי Tor-M2DT המיועד להפעלה בצפון. במקרה זה, ציוד המטרה ממוקם על מארז DT-30 עם שני קישורים. כמו כן ראויים לציון הבדיקות של 2016, כאשר מודול מסוג "טור-M2KM" הונח על סיפון ספינת מלחמה.
עם התפתחות המשפחה הוקדשה תשומת לב רבה לציוד הציוד האלקטרוני. עם הזמן, במהלך הופעתם של שינויים חדשים, הוחלפו תחנות מכ ם וציוד משולב המיועד לעיבוד אותות. כל זה הוביל לעלייה ניכרת במאפיינים העיקריים. בנוסף, בפרויקט 9K331 Tor-M1, צוות הרכב הקרבי הופחת לשלושה אנשים.
במקביל, התקדם פיתוח הטיל המודרך נגד מטוסים 9M330. מוצר זה בנוי על פי תוכנית "ברווז" ובעל ארכיטקטורה חד-שלבית באמצעות מנוע דוחה מוצק. שחרור הרקטה ממכל ההובלה והשיגור מתבצע באמצעות מכשיר פליטה. לאחר יציאת ה- TPK, הרקטה פותחת את המטוסים, ומחולל גז מיוחד מבצע את ירידתו בזווית נתונה לפני שהוא מגיע למסלול הנדרש.
המתחמים האחרונים של משפחת טור, המשתמשים בגרסאות מודרניות של טילים מונחים, מסוגלים לפגוע במטרות בטווחים של עד 15-16 ק"מ וגבהים עד 10-12 ק"מ. המהירות המרבית של יעד שנתפס היא 1 קמ"ש. הטיל יכול לתמרן בעומס רב של עד 30 יחידות. מערכת בקרת הפיקוד הרדיו העמידה בפני חסימות מספקת ירי בו זמנית של 4 מטרות שונות.
המתחם המבטיח Tor-E2 נגד מטוסים, המוצע כעת לייצוא, מייצג עוד משפחה של מערכת הגנה אווירית גדולה למדי. הוא מבוסס על פתרונות כבר מוכרים ומוכחים, אך יחד עם זאת ישנן תכונות מסוימות הקשורות למשלוחים למדינות שלישיות. בפרט, ניתנים גם מאפייני לחימה גבוהים וגם תאימות עם מערכות תקשורת ובקרה זרות.
במהלך הפורום הבא של צבא 2018, נציגי צבאות זרים יוכלו להכיר את ההתפתחות הרוסית האחרונה ולקבל החלטה. יש לצפות כי "Tor-E2" באמת יוכל לעניין קונים פוטנציאליים. מערכות הגנה אוויריות קודמות של המשפחה נהנות מפופולריות מסוימת בשוק הבינלאומי, ולמוניטין שלהן אמורה להיות השפעה חיובית על הסיכויים לשינוי הבא.
תעשיית הביטחון הרוסית תופסת את תפקידה המוביל בשוק ההגנה האווירית הבינלאומית. כדי לשמור על מצב זה, יש צורך לשלוח באופן קבוע דגימות חדשות עם יכולות משופרות. דוגמה נוספת לגישה זו היא מתחם Tor-E2. יש כל סיבה להאמין שמערכת הגנה אווירית מבטיחה של משפחה ידועה כבר תמלא את המשימות שהוטלו עליה ותתפוס את מקומה בשוק העולמי.
