AHK סוחוי מחברת את עתידה הקרוב בשוק הלוחמים העולמי עם מטוסי ה- Su-35. מטוס זה אמור להתקיים בין ה- Su-30MK לבין לוחם הדור החמישי.
היקף משלוחי הייצוא העיקרי של ה- Su-35 צפוי לתקופה 2013-2020.
משלוחי הייצוא של ה- Su-35 מתוכננים למדינות דרום מזרח אסיה, אפריקה, המזרח התיכון ודרום אמריקה. בין הרוכשים האפשריים הראשונים של ה- Su-35 יש לציין את לוב, סין וונצואלה.
במיוחד הושג הסכם ראשוני עם לוב על רכישת 12 לוחמי Su-35. מתנהל משא ומתן עם ונצואלה לאספקת 24 מטוסי Su-35.
כצפוי, הסיכויים לרכישת סין של לוחמי Su-35 רב תכליתיים יתבהרו בעקבות פגישה של הוועדה הבין-ממשלתית הרוסית-סינית בנושא שיתוף פעולה צבאי-טכני, המתוכננת לסוף העשור הראשון של נובמבר.
לראשונה, העניין המהותי של הצד הסיני ב- Su-35 הוצג במספרת MAKS-2007. כמה משלחות סיניות ביקרו ביציע של AHK "סוחוי" במטרה להבהיר את הפרמטרים הטכניים של הלוחם. במקביל, נמסר כי הצדדים החלו במחקר מקדים של נושאים בנושא תוכניות למסירה אפשרית של ה- Su-35 לסין. יחד עם זאת, צוין כי, לפחות בעתיד הנראה לעין, תעשיית המטוסים הסינית לא תוכל ליצור מטוס קרב מסוג Su-35.
במהלך התערוכה האווירית של איירשוא סין 2008, הכיר מפקד עליון חיל האוויר של פל א, צ'ו קיליאנג ביציע סוחוי, את יכולותיו של לוחם ה- Su-35. המפקד העליון התעניין בטווח הלוחם, חימוש תקני, אוויוניקה. שו קיליאנג העריך מאוד את יכולות הלחימה ומאפייני הביצועים של המטוס.
סוחוי מתכננת לייצר יותר מ -200 לוחמי Su-35 רב תכליתיים עד 2020. מטוס זה יסלול את הדרך ללקוחות פוטנציאליים להפעיל לוחם מהדור החמישי.
ברור שלא כל הלקוחות הפוטנציאליים החמושים במטוסים מהדור השלישי והרביעי יעשו מיד בחירה לטובת מתחמי המטוסים מהדור החמישי, מכיוון שהם מאוד קשים לתפעול. כדי לשלוט בהם, יש צורך במוצר מעבר, שאת תפקידו ימלא ה- Su-35.
על פי TsAMTO, אלג'יריה (12-24 יחידות), ונצואלה (24 יחידות), מצרים (12-24 יחידות), סין (עד 48 יחידות), לוב (12-24 יחידות) עשויות להפוך ללקוחות אפשריים של ה- Su-35 …), סוריה (24 יחידות) ועוד מספר מדינות.
ה- Su-35 הוא לוחם רב פונקציונלי בעל יכולת תמרון מודרנית ביותר בדור 4++. הוא משתמש בטכנולוגיות מהדור החמישי המספקות עליונות על לוחמים ממעמד דומה. המאפיינים הייחודיים של המטוס הם מתחם אוויוניקה חדש המבוסס על מערכת מידע ובקרה דיגיטלית המשלבת מערכות ציוד מוטס, תחנת מכ"ם חדשה (מכ"ם) עם מערך אנטנות בשלבים עם טווח ארוך לגילוי מטרות אוויר עם מספר מוגבר במקביל מטרות מעקב וירה (30 מטרות ו -8 מטרות אוויר תקיפות, כמו גם ליווי ארבע ותקיפת שתי מטרות קרקעיות), מנועים חדשים בעלי דחף מוגבר וקטור דחיפה סיבובית.
ה- Su-35 מובחן במגוון רחב של נשק לטווח ארוך, בינוני וטווח קצר. הוא מסוגל לשאת אנטי-רדאר, אנטי-ספינות, למטרות כלליות, פצצות אוויר מונחות (KAB), כמו גם AAS ללא הכוונה. חתימת המכ ם של הלוחם מצטמצמת מספר פעמים בהשוואה למטוסים מהדור הרביעי בשל הציפוי האלקטרו-מוליך של חופת תא הטייס, יישום ציפויים סופגי רדיו ומספר מופחת של חיישנים בולטים. חיי השירות של המטוס הם 6,000 שעות טיסה, חיי השירות הם 30 שנים, אורך חיי השירות של מנועים עם זרבובית מבוקרת הוא 4,000 שעות.
משלוחים סדרתיים לחיל האוויר RF מתוכננים להתחיל בשנת 2011. עבודות על יישום חוזה המדינה שנחתם במסגרת סלון MAKS-2009 לאספקת משרד הביטחון של הפדרציה הרוסית בתקופה עד 2015 של 48 לוחמי Su-35S רב תכליתיים החלו בסתיו 2009 ב איגוד הפקת התעופה נקרא על שם VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
במהלך תקופה זו, בהתאם ללוח הזמנים המאושר, אורגן ייצור החלקים והרכיבים, נחתמו חוזים עם קבלני משנה לאספקת היחידות, המנגנונים והציוד הדרושים. בחנויות ההרכבה של המפעל הורכבו החלק הניתק של כנף המטוס, הותקנו מערכות הצנרת ועגנו את קטעי הזנב של גוף המטוס, ונעשתה עבודה על נפח ראש גוף המטוס. מתחילת אוקטובר 2010, רכב הייצור הראשון היה בחנות ההרכבה הסופית ונערך להעברה לחנות מבחני הטיסה של KnAAPO.
העברת ה- Su-35S סדרתי ראשון למשרד הביטחון של הפדרציה הרוסית אמורה להתבצע בסוף השנה הזו.
