לפעמים קורה שחדשות טובות בבדיקה נוספת מתגלות לפחות מעורפלות או אפילו מוזרות. לפני כמה ימים הופיע מאמר בפרסום ישן ומכובד שיכול להיחשב דוגמא מצוינת לתופעה זו. הפעם, החדשות המוזרות היו על מערכת ההגנה מפני טילים במוסקבה.
כפי שנמסר לאיזבסטיה, פיקוד כוחות ההגנה האווירית קבע את תנאי הניסוי של מתחם הטילים החדש A-235 "Samolet-M". גורם בפיקוד כוחות VKO אמר לפרסום כי עבודת הניסוי העיקרית תתקיים בשנה הבאה. יחד עם זאת, המקור לא הצליח לקבוע את העיתוי המדויק. לדבריו, הטילים והציוד הנלווה ייבדקו בשבועות האחרונים של האביב הקרוב 2013 או בסתיו. זמן קצר לאחר השקת הבדיקה, מערכת A-235 תכנס לשירות.
גורם אנונימי שיתף כמה פרטים על הבדיקות. לטענתו, מטרת שיגורי הניסוי העתידיים היא לבדוק את טילי 53T6 (Gazelle לפי סיווג נאט"ו), שבעתיד יחליפו את "מטוס" A-135 הנוכחי, המופעל מאז שנות השבעים של המאה הקודמת. היתרון העיקרי של הטיל החדש הוא האפשרות להשתמש בראש נפץ גרעיני, כמו בכביש A-135, או קינטי חדש. איזבסטיה מצטט מידע אודות הסיבות להופעת ראש קרב קינטי: פיתוח טכנולוגיות רדיו-אלקטרוניות עד כה הוביל לאפשרות לעלייה ניכרת של דיוק ההנחיה האנטישמית. כתוצאה מכך, טילים של מתחם A-235 אמורים להיות מסוגלים לכוון למטרה בדיוק של כמה סנטימטרים.
המאמר של Izvestia מספק גם השוואה מעניינת של מערכת A-235 עם מערכות טילים נגד מטוסים S-400 ו- S-500. לטובת "Samolet-M" ניתן גובה רב (עד 30 קילומטרים) וטווח ארוך (עד 100 ק"מ) של יירוט. כמו כן, היתרון של ה- A-235 הוא המהירות הגבוהה של מטרות שיירטו. יחד עם זאת, על פי כותבי הפרסום, מערכת הטילים נחותה מזו של המטוס על ידי העיקרון של הנחיית הטיל למטרה. מערכת הכוונת הטילים לפיקוד רדיו Samoleta-M מוכרזת כמינוס. עם זאת, המקור האלמוני של איזבסטיה מסכים עם רצויו של פתרון טכני שכזה. לדבריו, אי השימוש בציוד להדרכה עצמית מוצדק על ידי העובדה שכאשר טסים בגובה רב נוצר ענן פלזמה סביב הטיל. כתוצאה מכך, למחפש אין את היכולת לחפש ביעילות אחר מטרה. במקרה זה, כיוון הטיל אל המטרה אפשרי רק בעזרת אות בקרה רב עוצמה מהקרקע.
במבט ראשון, אלו חדשות טובות על פיתוח מערכות ביתיות נגד טילים. אולם, בבחינה מדוקדקת, מספר דברים אופייניים בולטים, אשר מטילים ספק, לפחות, בכשירותו של המקור "בפיקוד ה- VKO". נתחיל בסדר ונתמודד תחילה עם נושא השמות וזמן יצירת המערכות. ראשית, ראוי לציין כי השמות A-135, A-235 ו- 53T6 מתייחסים באמת לדגמים אמיתיים של ציוד צבאי. עם זאת, גם כאן יש טעויות. אדם המכיר את ההיסטוריה של הרקטות הביתיות יבחין מיד בתקלה בתקופת הזמן שצוין להגדרת מערכת A-135 בתפקיד. למעשה, בשנות השבעים החלה הגנה על מוסקבה על ידי מתחם A-35M.באשר למערכת "עמור" A-135, באותה עת החלה פיתוחה רק. בשנת 1990 החלה פעולת הניסוי שלה, וב -1995 היא הועלתה לשירות. כדאי גם להתגורר בנפרד על הטיל 53T6 (PRS-1). תחמושת כזו אכן קיימת, אך הייצור ההמוני של טילים אלה הופסק בשנת 1993. מאז בוצעו באופן קבוע שיגורי ניסוי, שמטרתם לבדוק את מצב הטילים הקיימים ולהאריך את תקופת האחריות שלהם. על פי הערכות שונות, המספר הכולל של טילים 53T6 שהורכבו שווה בערך לחמש מאות. עשירית מכמות זו שימשה במהלך הבדיקות.
פרויקט A-235 קיים גם. עבודות פיתוח בנושא "מטוס- M" הושקו זמן קצר לאחר תחילת בניית המערכות המורכבות A-135. הרוב המכריע של המידע על הפרויקט הזה עדיין מסווג, אך כמה עובדות כבר הופיעו במקורות פתוחים. על פי הנתונים הקיימים, נכון לעכשיו הטיל נבדק על מכלול זה, אך לא מדובר ב- 53T6 של מערכת A-135, אלא ב- 53T6M המהווה מודרניזציה של תחמושת הטילים הקודמת. על פי מקורות פתוחים, המודרניזציה הנוכחית מורכבת מהתקנת מנוע חדש ומאלקטרוניקה מעודכנת על הרקטה. כמו כן, ככל הנראה, מתחם המשגר ומחשוב הקרקע עברו כמה שינויים. ההשקה הראשונה של 53T6M בוצעה בנובמבר בשנה שעברה. בעתיד, טיל זה עשוי להפוך לאחד האמצעים ליירוט את מערכת A-235. עם המאפיינים הזמינים, ניתן להשתמש בטיל 53T6M ליירוט מטרות בליסטיות בטווחים קצרים. על פי הנחותיהם של כותבי אתר רוסיה הצבאית, עלולים להופיע טילים לטווח בינוני וארוך, שיאפשרו לתקוף מטרות במרחק של לפחות אלף קילומטרים ובגובה של כ- 500-600 ק"מ. עם זאת, כרגע ידוע כי קיימת רק רקטת 53T6M.
עדיין לא פורסמו נתונים על סוג ראש הקרב של הטיל המעודכן. ברמת הסתברות גבוהה ניתן לטעון כי לאחר המודרניזציה, טיל 53T6 עם האות "M" שומר על ראש נפץ גרעיני. במקביל, פיתוח הטכנולוגיה מרמז על האפשרות להשתמש בנשק שאינו גרעיני, כולל נשקים קינטיים. אם כן, טיל היירוט SM-3 האמריקאי משתמש בדיוק בעקרון הזה של השמדת מטרה שיירטה. עם מהירות טילים של 2500-2700 מטר לשנייה ומהירות מטרה זהה או גדולה יותר, התנגשות של טיל נגד אובייקט יורט מובילה להרס מוחלט של המבנה של שניהם. לכן, אם ניתן להבטיח את דיוק ההנחיה המתאים, ניתן לפשט את תכנון הטיל על ידי הוצאתו מהרכבו ראש נפץ גרעיני או פיצוץ גבוה יחסית. יחד עם זאת, יירוט קינטי דורש דיוק הכוונה מיוחד וכתוצאה מכך מסבך את הציוד האלקטרוני של הטיל. על פי הדעה הרווחת ביותר, טיל 53T6M, כמו קודמו, יישא ראש נפץ פיצול גבוה או גרעיני.
השימוש במערכת הכוונת טילים לפיקוד רדיו שימש בכל הטילים הפנימיים הקודמים והצדיק את עצמו במלואו. היתרון העיקרי שלה הוא פישוט והקלה של מערכת בקרת הטילים. בנוסף, החישוב המהיר של מסלול המטרה והפקת פקודות הבקרה דורש כוח מחשוב מתאים, שעד זמן מסוים ניתן היה לאתר אותו רק על הקרקע. כתוצאה מכך, טיל 53T6M ישמור על הנחיית פיקוד באמצעות אותות שנשלחו מהקרקע. באשר למה שמכונה. פקעת פלזמה, אז היווצרותו נובעת לא מגובה הטיסה, אלא למהירותה. כאשר הרקטה נעה במהירות היפר -קולית, נוצרת סביבה שכבת אוויר, שחלפה למצב פלזמה.הוא מגן על כל אותות הרדיו, ולכן מעצבים ביתיים נאלצו ליישם פתרון טכני מעניין. כל האנטנות של הרקטה 53T6 הן בגודל ובצורה כאלה שהן "חודרות" את שכבת הפלזמה. כדי להגן עליהם מפני גז מיונן במהלך הטיסה, הם רוססו עם פריאון. כך, נוצרים חורים קטנים בענן הפלזמה הצפוף, המאפשרים לקבל אותות רדיו מהקרקע.
בשילוב עם ציוד מחשוב מבוסס קרקע והעיצוב המקורי של האנטנות המקבלות, שיטת הנחיית הפיקוד ברדיו מספקת לרקטה 53T6 דיוק גבוה. יחד עם זאת, טרם פורסמו מספר חריגות ספציפי מהיעד. מידע על פרויקט A-235 מצביע על כך שדיוק הפגיעה של טילי 53T6M יעלה לפחות מעט על ביצועי העיצוב הבסיסי.
כפי שכבר צוין, רוב המידע אודות פרויקט A-235 עדיין סודי. אף על פי כן, לא כל כך מזמן - בשנים 2010 ו -2011 - הופיע בכמה אמצעי תקשורת מידע על עבודות לשיקום ייצור חלק מהרכיבים לטילים נגד טילים. עובדה זו מרמזת בשקיפות על עתיד הטילים 53T6. ככל הנראה, המוצרים המאוחסנים במחסנים יומרו למצב של 53T6M.
הסודיות הכללית של הפרויקט אינה מאפשרת לנו לדבר בביטחון על פעולות נוספות במהלך תוכנית Samolet-M, כמו גם על עיתוי הבדיקה והאימוץ. באופן עקרוני אפשר היה להקשיב לדבריו של מקור אנונימי של איזווסטיה. עם זאת, מספר טעויות גסות למדי בדבריו מאפשרות לפקפק באמינות המידע המתבטא. כמובן שלמקור העיתון אין קשר לחלק הטכני של הפרויקט ויודע רק את הדברים הכלליים ביותר של התוכנית הניהולית. אף על פי כן, כשירותו של "נציג הפיקוד על כוחות VKO" מאפשרת לפקפק לא רק בדבריו, אלא גם בעצם קיומו של מקור כה גבוה. בשל כך, יהיה סביר ביותר לקחת בחשבון את המידע שהשמיע איזבטיה, אך לא להסיק מהם מסקנות מרחיקות לכת. בהתחשב בסודיות הכללית של פרויקט A-235, כמו גם במספר מקרים אחרים, עדיף לחכות למידע רשמי של משרד הביטחון או ארגונים המעורבים ביישום התוכנית נגד טילים.
