מטרתו העיקרית של הטנק היא לספק לכוחות המזוינים האוסטריים רכב נ"ט משלהם המסוגל לבצע משימות שהוקצו בשטח הררי והררי. תחילת העיצוב - 1965, הפיתוח מתבצע על ידי חברת "סאורר -וורקה". אב הטיפוס הראשון שוחרר בשנת 1967; בשנת 1971 יוצרו 5 יחידות Steyr SK-105 לבדיקה רב תכליתית. הטנק מבוסס על השלדה של נושאת כוח השריון סאור. לשנת 1993 יוצרו כ -600 יחידות Steyr SK-105, בהן חלקן יוצאו לתוניסיה, בוליביה, ארגנטינה ומרוקו.
תכונות עיצוב הטנק
הפריסה של Steyr SK -105 מסורתית למדי - תא השליטה ברכב ממוקם בחרטום, תא הלחימה ממוקם במרכז, וה- MTO ממוקם בירכתי. מושב הנהג ממוקם קרוב יותר לצד הנמל. סוללות ומתלה תחמושת ממוקמות לידו בצד ימין. מול פתח הנהג ישנם 3 מכשירי תצפית פריזמטיים, האמצעי, במידת הצורך, יכול לשמש כמכשיר ראיית לילה פאסיסקופי פסיבי. גולת הכותרת העיקרית של הטנק היא המגדל המתנדנד. מגדל זה "JТ 1" נוצר על בסיס "FL-12" הצרפתי. האוסטרים ביצעו שינויים ושיפורים משלהם. מפקד הרכב נמצא בצד שמאל של הצריח, התותחן נמצא בצד ימין. כל המכשירים המותקנים על מגדל מסוג נדנדה נמצאים בתקשורת מתמדת עם כלי הנשק והציוד המותקנים. צוות הרכב כולל שלושה אנשים. היעדר מכשיר טעינה מוסבר בהתקנת מערכת טעינה חצי אוטומטית במיכל. מיקומו של ה- MTO בחלק האחורי קבע את פריסת השלדה של הטנק - גלגלי סוג הנהיגה מותקנים בחלק האחורי, הגלגלים מסוג ההיגוי, בהתאמה, נמצאים מלפנים. יש גם מתחי מסילה מכניים בחזית.
יכולות אש "Steyr SK-105"
החימוש העיקרי הוא אקדח 105 מ"מ "105 G1", המאוחד לתחמושת מסוגים שונים. הטיל הסטנדרטי של הטנק הוא תחמושת מסוג HEAT. מאפייני תחמושת: טווח של 2.7 קילומטרים, משקל 17.3 קילוגרם, מהירות קליע 0.8 קמ"ש, חדירת שריון של לוחית משוריינת אנכית סטנדרטית 36 סנטימטרים, התקנה זוויתית (65 גרם) 15 סנטימטרים. שאר התחמושת היא פיצול רב נפץ, עשן, תת קליבר חודר שריון OFL 105 G1. לתחמושת תת-קליבר יש חדירת שריון טובה-מקילומטר אחד היא חודרת ליעד נאט"ו תלת שכבתי ויעד מונוליטי מ -1.2 קילומטרים. האקדח נטען אוטומטית משני מגזינים. מגזינים מסוג תוף, שש תחמושת כל אחד. מארז מחסנית ריק נזרק החוצה דרך פתח מיוחד במגדל. מהירות ירי 12 סיבובים לדקה. הטעינה מחדש של מגזיני התופים הושארה מהמגדל הצרפתי - מחוץ לטנק. תחמושת - 41 סיבובים מסוגים שונים, בהתאם למשימות שבוצעו. בנוסף, הטנק קיבל מקלע MG 74 קואקסיאלי בגודל 7.62 מ"מ. תחמושת מקלע אלפיים תחמושת. במידת הצורך מותקן מקלע נוסף מסוג זה על כיפת המפקד. שלושה משגרי רימון עשן מותקנים בצידי המגדל.
אפשרויות הכוונה והתבוננות
על המגדל המתנדנד יש מכשיר טווח מסוג TCV29 מסוג לייזר עם טווח של 0.4-10 קילומטרים ואור חיפוש IR / BS XSW-30-U עם 950 וואט. מפקד הרכב מסופק עם 7 מכשירי פריזמה ומראה פריסקופית עם הגדלה מתכווננת עד 7.5x.זוויות צפייה 28/9 מעלות. בחוץ, הפריסקופ מוגן על ידי כיסוי מסוג מסתובב. לתותחן יש שני מכשירי פריזמה ומראה טלסקופית פי 8, זווית ראייה של 8.5 מעלות. המראה הטלסקופי של התותחן מסופק גם עם מכסה מגן שעולה ומסתובב. מפקד הרכב, בעת ביצוע משימות בלילה, משתמש במראה אינפרא אדום לילה 6 פעמים, זווית צפייה של 7 מעלות. ציוד הכוונה כפול במלואו, המפקד עם התותחן יכול לכוון נשק ולירות גם כוננים הידראוליים וגם כוננים ידניים. זוויות האקדח מכוונות הן מ -8 עד +12 מעלות. במצב שאינו קרבי, האקדח קבוע במנוחה קבועה, הממוקמת בחזית הגוף על לוחית השריון העליונה הקדמית.
מאפייני שריון והגנה "Steyr SK-105"
הכבש קיבל שריון חסין כדורים, רק החלקים הקדמיים והצריח יוכלו לעמוד בפני תחמושת 20 מ"מ. גוף "Steyr SK-105" הינו מסוג מרותך העשוי מלוחות שריון מפלדה, המגדל עשוי מלוחות שריון מפלדה, יצוק מרותך. הטנק הקל קיבל שריון - החלק הקדמי של גוף הספינה הוא 2 סנטימטרים, החלק הקדמי של הצריח הוא 4 סנטימטרים, שאר שריון הצריח הוא 2 סנטימטרים, הצד השמאלי והימני של הגוף הוא 1.4 סנטימטרים, השאר של שריון הגופה הוא 0.8-1 סנטימטרים. בעת התקנת שריון נוסף, תוכל להגן על החלק הקדמי מפני תחמושת תת-קליבר 35 מ"מ. הציוד הסטנדרטי של Steyr SK-105 כולל לוויינים לכל חברי הצוות.
מאפייני הריצה של הטנק
Steyr SK-105 נייד מאוד: הוא מתגבר על עליות בתלילות של עד 35 מעלות, מכשולים אנכיים עד 80 סנטימטרים, תעלות ברוחב של עד 2.4 מטרים. מסוגל להתגבר על פורד, שעומקו מגיע למטר אחד. הוא יכול גם לנסוע על שטח גס והררי במהירות גבוהה למדי. המיכל מופעל על ידי מנוע דיזל טורבו 6-צילינדרים מקורר נוזל. מאפייני הספק - 320 כ"ס / 235 כ"ס / 2300 סל"ד. הגרסה הבסיסית של הטנק קיבלה תיבה מתיבת 6 הילוכים ידנית, מנגנון ציר דיפרנציאלי. דיסק חיכוך יבש שעוצר בלמים. ל- MTO יש מערכת PPO הניתנת להפעלה ידנית או אוטומטית. מאוחר יותר, כששדרג את המיכל, הוא קיבל תיבת הילוכים אוטומטית "ZF 6 HP 600". המרכבה מורכבת מחמישה גלילים דו-צדדיים מגומי מסוג התמיכה ושלושה גלילים מהסוג התומך. מתלים בודדים של מוט פיתול, בצמתים 1 ו -5 של המתלים ישנם בולמי זעזועים הידראוליים. למסלולים צירי גומי-מתכת, ולכל אחד מהם 78 יחידות מסילות. בעת ביצוע משימות בשטח מושלג וקרח, ניתן להתקין שלוחות פלדה על המסלולים.
שינויים שפורסמו ב- "cuirassier"
SK 105 / A1 הוא פיתוח נוסף של הגרסה הבסיסית. קיבל ציוד ויחידות מודרניות יותר.
"SK 105 / A2" - שינוי דגם 1981. מיכל מחוזק. ייצוב מגדל התקבל, מטעין אוטומטי מלא, מחשב דיגיטלי בליסטי. מקבל מכשירי מיקוד ומיקוד מודרניים. השינוי נגע במגדל המתנדנד, ההגנה הבליסטית שלו השתפרה. משקל הטנק עלה מעט.
SK 105 / A3 הוא השינוי האחרון של המכונה. בגרסה זו הוחלף התותח, הכורסה מקבלת את ה- M68 האמריקאי עם כל השיפורים המודרניים. המגדל גם מודרניזציה, אך הוא נשאר מסוג השאיבה. כל הציוד של הטנק מונע חשמלית, אך נשאר שליטה ידנית במקרה של תאונה. הטנק מקבל מנוע מחוזק "9FA" בהספק של 265 כ"ס. משקל המיכל שוב עלה והוא יותר מ -20 טון.
BREM "ARV Greif" נוצר על בסיס "cuirassier". המכונית החלה להיות מיוצרת בסוף שנות ה -70. מסופק עם מנוף הידראולי של 6 טון. בום 3-3.9 מטר. כננת בעוצמה של 20 טון. שם מלא - 4K -7FA, SB 20.
ה- 4KH7FA-AVE הוא רכב מסוג הנדסי המבוסס על SK 105 ומשתמש בגוף של 4K-7FA, SB 20 ARRV. מותקנים סכין מסוג בולדוזר וכננת 8 טון. במקומות בהם יש מנוף על ה- ARV, מותקן רכב חופר מבוקר על הרכב ההנדסי.יוצרו מספר קטן של מכוניות, המופיעות בצבא האוסטרי.
"4KH7FA-FA" הוא סימולטור לאימון נהגים צבאיים.
תכונות עיקריות:
- שנת ההוצאה - 1971;
- מספר היחידות המונפקות - 600 יחידות;
- משקל מלא 17.7 טון;
- גובה 2.5 מטר;
- מהירות נסיעה עד 70 קמ ש;
- טווח שיוט של 0.5 אלף קילומטרים.
