התרגילים המשותפים של כוחות נאט"ו סאבר סטרייק 2016 נמשכים. כחלק מאירוע זה, אנשי הצבא של מספר מדינות של הברית הצפונית האטלנטית, בתנאי מגרשי אימונים בשטח של מספר מדינות מזרח אירופה, מתאמנות על אינטראקציה. ופתרון משימות אימון קרבי שהוקצו. מספר רב של חיילים וקצינים היו מעורבים בתמרונים, כמו גם ציוד צבאי שונה השייך למדינות שונות. שתי יחידות של כלי קרב שנמסרו למזרח אירופה משכו את תשומת לב העיתונות בחו"ל ובארצנו.
ב- 14 ביוני נחת בשדה התעופה בטאלין (אסטוניה) מטוס תובלה צבאי מסוג גלובמסטר III מסוג C-17 מאגף התחבורה 164 של המשמר הלאומי בטנסי. על סיפון המטוס היו שני כלי רכב קרב מסוג M142 HIMARS. ציוד זה, השייך גם הוא למשמר הלאומי, נמסר למדינות הבלטיות על מנת להשתתף בתרגיל הנוכחי סאבר סטרייק 2016. במסגרת התרגיל היו אמורות מערכות הטילים להגיע לאחד מתחומי האימון, שהפך לתמרון. הקרקע, ולאחר מכן לתקוף מטרות מותנות.
העברת מערכות הטילים משכה את תשומת לב העיתונות הזרה והמקומית. לכן, בכמה פרסומים זרים, השתתפות שתי מערכות HIMARS בתרגילים הבלטיים כונתה "אות חד משמעי למוסקבה". פקידי הפנטגון, מצדם, הצליחו בלי הצהרות נועזות ואפילו מתגרות כאלה. על פי נתונים רשמיים, מערכות טילים מעורבות בתרגילים כדי להבין את האינטראקציה של צבאות מספר מדינות ולצבור ניסיון בעבודה בטווחים חדשים.
M142 HIMARS יורה. צילום ויקימדיה
ביקורות של העיתונות הזרה על מתחמי M142 HIMARS ויכולותיהם, כמו גם ההשלכות הפוליטיות של העברת ציוד כזה, לא יכולות שלא למשוך תשומת לב. הבה נבחן את המערכות הללו וננסה לקבוע איזה סוג של איום הן עלולות להוות לרוסיה, שנפרסות במדינות מזרח אירופה.
העבודה הראשונה בנושא HIMARS (מערכת רקטות ארטילריה בניידות גבוהה - "מערכת תותחים רקטות ניידת מאוד") בוצעה בשנות השמונים. ה- M270 MLRS MLRS שהתקיים באותה תקופה עמד בדרישות מבחינת המאפיינים העיקריים שלו, אך הניידות שלו עשויה להיות לא מספקת לפתרון בעיות מסוימות. כתוצאה מכך, נדרש ליצור מערכת דומה חדשה בגרסה ניידת יותר. בתחילת שנות התשעים נקבעה האפשרות ליצור משגר קומפקטי יחסית עם שישה מסילות עבור רקטות של 227 מ"מ, שניתן להניח אותן על שלדה מוטסת.
באמצע 1990, הפנטגון יצר את הדרישות למערכת רקטות לשיגור מרובות חדשות, המאופיינת בניידות ובניידות גבוהה. כמה שנים לאחר מכן, יצא אב -טיפוס של מערכת HIMARS לבדיקה, אולם, לעומת זאת, היה שונה באופן ניכר מכלי הייצור הבאים. בתחילת 1996 קיבל לוקהיד מרטין חוזה להשלמת עבודות תכנון ובניית מספר אב טיפוס מלא של המערכת החדשה. מילוי תנאי חוזה זה אפשר להשלים את הפרויקט ולהכין רכבים קרביים חדשים לייצור סדרתי. לאחר סדרת בדיקות הכרחיות, בשנת 2003, הועלה מתחם M142 HIMARS לשירות. יצוין כי האימוץ לשירות לא הוביל לעצירה בעבודות שונות.יצירת תחמושת חדשה למערכת הטילים נמשכת זמן רב ולא נעצרה עד עכשיו.
בעת פיתוח הפרויקט החדש HIMARS, המשימה העיקרית הייתה להבטיח ניידות גבוהה של ציוד בשדה הקרב, כמו גם לפשט את העברת מטוסי ההובלה הצבאיים. דרישות כאלה הובילו לבחירה באחת ממרכזיות הגלגלים הטוריים הזמינים. בנוסף, הוחלט לעבד מחדש את המשגר הקיים בחציון עומס התחמושת. כתוצאה מכך, מערכת הטילים שמרה על כמה מאפיינים בסיסיים, וגם שיפרה חלק מהפרמטרים האחרים.
שני רכבי קרב בתא הטייס של מטוס תובלה צבאי. צבא הצילום.mil
הבסיס לרכב הקרבי M142 HIMARS הוא שלדת הנעה לכל הגלגלים של משפחת FMTV בעלת כושר נשיאה של 5 טון. הרכב הבסיסי בנוי על פי תצורת קאבובר ומקבל מערך יחידות נחוצות. אז, ציוד סדרתי יכול לקבל גם תא נוסעים סטנדרטי ומוגן. בלוק של ציוד נוסף מותקן על השלדה שמאחורי המונית, ואזור המטען של המסגרת ניתן למיקום תומך סיבובי עם משגר.
אורכו הכולל של הרכב הוא 7 מ ', הרוחב הוא 2.4 מ', הגובה (במצב המאוחסן) הוא 3.2 מ '. משקל הקרב של המשגר הנעה עם תחמושת מגיע ל -10.9 טון. הרכב מסוגל להאיץ מהירות עד 85 קמ"ש ועובר דרך מילוי אחד עד 480 ק"מ. המתחם נשלט על ידי צוות של שלושה אנשים, הממוקם בתוך תא הטייס. לדברי היזם, במידת הצורך, כל פעולות השליטה ברכב קרבי יכולות להתבצע על ידי אדם אחד.
בחלק האחורי של השלדה יש טבעת סיבוב עם הנעות להנחיה אופקית ואנכית. אפשר לירות לכל כיוון עם זוויות גובה מ -2 ° עד + 60 °. הכוננים המכוונים נשלטים מלוח הבקרה הממוקם בתא הטייס. מערכות בקרת האש של מתחם M142 HIMARS מאוחדות עם ציוד מורכב MLRS.
משגר מכונת M142 תוכנן תוך התחשבות בניסיון מערכת MLRS, וגם משתמש בחלק מיחידותיה. ההתקנה היא מכשיר בצורת U עם מחברים לאריזות מסילה הניתנות להחלפה. בנוסף, מנוף מערכת נטען על החלק העליון של המשגר. עיצוב זה של המשגר מאפשר למתחם HIMARS להשתמש במכלי ההובלה והשיגור הסטנדרטיים שנוצרו עבור ה- M270 MLRS.
פריקת ציוד באסטוניה. צבא הצילום.mil
המיכל הוא גוש של מספר (בגרסה הסטנדרטית - 6) מכולות הובלה ושיגור מפיברגלס במבנה צינורי עם מדריכים להקניית סיבוב לטילים. המיכלים מחוברים זה לזה בכמה מסגרות כלובים, מה שמאפשר פעולות בו זמנית עם החבילה כולה. התחמושת מונחת במכולות במפעל, ולאחר מכן מותקנות כיסויים אטומים. אין הסרה או תחזוקה אחרת של טילים לפני הירי.
כדי לבצע טעינה מחדש, המשגר פונה לאחור לכיוון הנסיעה, ולאחר מכן מסגרת התמיכה של מכשיר ההרמה מורחבת מחלקו העליון. בעזרת מערכת חבלים ווים, חבילה של מכולות מורמת מהקרקע או מרציף המטען של רכב הובלה, ולאחר מכן היא מונחת בתוך המשגר. פירוק התיק המשומש מתבצע באותו אופן.
מאפיין חשוב של מערכות טילים מרובות שיגורים מסוג MLRS ו- HIMARS הוא מגוון רחב של תחמושת תואמת. בשל היעדר מדריכי שיגור משלה, המכונה יכולה לשאת מכולות עם רקטות מסוגים שונים וקליברים שונים. הודות לכך, המשגר המונע את עצמו יכול לשאת טיל אחד לשישה עם מאפיינים שונים.
כגרסה פשוטה וקלה של ה- M270 MLRS, מערכת M142 HIMARS שומרת על היכולת להשתמש בתחמושת קיימת. בנוסף, אוחדו סוגים חדשים של רקטות.מוצרים שהושאלו מפרויקט קיים מכונים לעתים קרובות MFOM (MLRS Family of Munitions - "משפחה של תחמושת ל- MLRS"). משפחה זו כוללת מערכות לא מנוהלות ומנוהלות. לכל הפגזים של משפחת MFOM קליבר של 227 מ"מ ואורך של 3, 94 מ ', אך שונים זה מזה במשקל ובעומס הקרבי. ללא קשר לסוגי הטילים, משגר HIMARS יכול לשאת עומס תחמושת של שישה סיבובים.
HIMARS עם מונית מוגנת. צילום Lockheedmartin.com
הרקטות הבאות פותחו עבור MLRS ו- HIMARS:
- M26 ושינוייו. מצויד בתחמושת פיצול מצטברת בהיקף של 518 עד 644 יחידות. טווח הטיסה, בהתאם לשינוי, הוא בין 32 ל -45 ק מ;
- M30. קליע עם 404 תחמושת משנה ומערכת בקרה משולבת המבוססת על ניווט אינרציאלי ולוויין. מסוגל לטוס 84 ק מ;
- M31. שינוי המוצר M30 עם ראש נפץ פיצול גבוה במשקל 90 ק ג. שאר המאפיינים אינם משתנים.
כמו כן, מספר מדינות זרות פיתחו מספר רקטות חדשות התואמות ל- M270 ו- M142. הם מיועדים למשימות שונות ונבדלים במאפיינים שונים.
במידת הצורך, מערכות רקטות מרובות שיגור יכולות לשמש כמערכות טילים מבצעיות-טקטיות. במקרה זה, המשדר צריך להיות מצויד במדריכים עם טילים מסדרת AFOM (Family TACMS Family of Munitions - "משפחת התחמושת הצבאית ATACMS"). המוצרים של קו זה, הידועים גם בשם M39 או MGM-140, הם טילים לא מונחים ומודרכים עם עומסי לחימה שונים וטווחים שונים. הטילים הבאים נמצאים בשירות:
- MGM-140A. טיל ללא מדריך בטווח של 128 ק מ. עומס קרבי בצורה של 950 תת-תחמושת פיצול גבוה;
- MGM-140B. טיל בטווח של 165 ק מ ומערכת בקרה משולבת של אינרציה-לוויין. נושאת 275 תחמושת פיצול גבוהה;
- MGM-140E. כרגע ההתפתחות המתקדמת ביותר של המשפחה, עם טווח של עד 270 ק"מ. מערכת הבקרה משמשת. ראש נפץ פיצול גבוה בנפח 227 ק"ג נמסר למטרה.
לאחר אימוץ מתחם M142 HIMARS, פיתוח התחמושת עבורו לא נעצר. מסיבה זו, פיתוח טילים חדשים למטרה זו או אחרת ממשיך עד היום. המוקד העיקרי הוא בפיתוח טילים מסוג MGM-140 ATACMS. כלי נשק כאלה מאפשרים לפתור משימות שאינן זמינות לתחמושת של משפחת MFOM, זאת בשל ההתעניינות המוגברת של הלקוח. כמו כן נעשו ניסיונות לשנות את המתחם לשימוש בטילים קיימים ומבטיחים נגד מטוסים.
תהליך טעינה. מכשיר ההרמה מורחב, חבילת המכולות מוכנה להעמסה. תמונה Rbase.new-factoria.ru
לאחר ביצוע כל הבדיקות הדרושות, מתחמי M142 HIMARS החדשים נכנסו לסדרות. באמצע שנות האלפיים נכנסה טכניקה זו לחיילים, ולאחר מכן החלה התפתחותה. בעתיד נחתמו מספר חוזים חדשים לאספקת מערכות HIMARS לצבא, לחיל הים ולמשמר הלאומי. עד כה, תותחנים אמריקאים ממבנים שונים קיבלו בסך הכל 417 מערכות טילים ומספר לא מבוטל של תחמושת מכל הסוגים התואמים.
עם הזמן, חלק מהציוד הסדרתי נשלח למקומות חמים. אז, בפברואר 2010, השתתפה בפעם הראשונה אחת היחידות, החמושות ב- M142. במהלך אחד המבצעים באפגניסטן בוצעו שני שיגורי טילים. המוצרים חרגו ברצינות מהמסלול הנדרש, וכתוצאה מכך הם נפלו לצד המטרה שנבחרה והובילו למותם של כמה אזרחים. עד תום החקירה הופסקה הפעלת מערכות HIMARS. בעתיד נפתרו הבעיות, מה שאפשר להחזיר את המתחמים לפעולה.
מאז נובמבר 2015, מתחמי HIMARS שנשלחו לעיראק משתתפים במאבק נגד טרוריסטים.מאז בוצעו כמה מאות שיגורי טילים מסוגים שונים לעבר מטרות אויב שונות. לנוכח המצב הלא שלילי המתמשך באזור, יש לצפות שתפעול מערכות אלה יימשך זמן רב, וצריכת התחמושת הכוללת תגדל שוב ושוב בהשוואה למדדים הקיימים.
לפני כמה ימים הועברו שני רכבי קרב מסוג M142 HIMARS של המשמר הלאומי בטנסי לאסטוניה כדי להשתתף בתרגיל המשותף של נאט ו סאבר סטרייק 2016. במהלך אירוע זה, הצוותים של המתחמים התמודדו בהצלחה עם המשימות שהוקצו, והעבירו לדרישות הנדרשות טווח, ואחריו ירי לעבר מטרות אימון.
לוח בקרה מותקן במונית. תמונה Rbase.new-factoria.ru
מספר כלי תקשורת זרים כינו את העברת מערכות HIMARS למדינות הבלטיות "אות למוסקבה". לאחרונה החמירו היחסים בין רוסיה לנאט"ו, ותרגילים סדירים במזרח אירופה, במרחק מינימלי מגבולות רוסיה, רק מחמירים את המצב. בנוסף, פרסומים לא ידידותיים בעיתונות הזרה אינם עוזרים בשיפור היחסים.
יש לציין כי מחברי גרסת "האות" צודקים במידה מסוימת. העברת מערכות טילים מרובות לשיגור אכן יכולה להיחשב כצעד אגרסיבי שאינו עושה דבר כדי לנטרל את המצב. אם אפשר לתקוף מטרות ממרחקים שבין 30 ל -270 ק"מ, מתחמים כאלה עלולים להוות איום על מתקני הגבול. קיומם של מגוון רחב של ראשי נפץ והדיוק הגבוה יחסית של תחמושת מתוקנת רק מגבירים את הסיכונים וגם מחמירים את האיום.
יש לשקול את מערכות הטילים האמריקניות האחרונות עם פיתוחים רוסים בעלי מטרה דומה. קודם כל, מערכת HIMARS מעלה לראש את ה- 9K58 Smerch MLRS. רכבים קרביים מסוג זה מסוגלים לירות מטח של 12 סיבובים בקוטר 300 מ"מ. בהתאם לסוג התחמושת בה משתמשים, ניתן לפגוע במטרות בטווח של עד 70-90 ק"מ. ראשי נפץ מסוגים שונים מועברים למטרות, הן יחידות והן אשכולות עם תחמושת משנה שונה.
פרויקט המודרניזציה של טורנדו-S מיושם גם הוא, במסגרתו מתעדכנת מערכת הבקרה של המתחם, ויוצרים תחמושת חדשה. טילים של רקטות מסוגלים לעוף בטווח של עד 120 ק מ תוך שמירה על איכויות לחימה ברמה של טילים קיימים.
MLRS M270 MLRS ירה טיל ממשפחת ATACMS. צילום Commons Wikimedoa
רכב הלחימה M142 HIMARS יכול לשמש לא רק כמערכת רקטות לשיגור מרובה, אלא גם כמערכת טילים מבצעית-טקטית. במקרה זה, מערכות Tochka-U ו- Iskander יכולות להיחשב לאנלוגים רוסיים של המתחם. בהתאם לסוג הטיל, מתחם Tochka -U מסוגל לפגוע במטרות בטווחים של עד 120 ק"מ, ואיסקנדר - עד 500 ק"מ. מוצעים גם ראשי נפץ שונים של טילים.
הובאו חששות כי מתחמי M142 HIMARS עשויים להיפרס במזרח אירופה באופן שוטף. במקרה זה, יהיה צורך בתגובה מסוימת לאיומים חדשים. ראוי לציין שאחת האפשרויות לתשובה כזו כבר קיימת. מוקדם יותר, במקורות זרים ומקומיים, הופיע מידע על העברת מתחמי איסקנדר לאזור קלינינגרד. בנוסף, משימות הובלה כאלה התאמנו שוב ושוב במהלך התרגילים. על ידי פריסת מערכות כאלה באזורים המערביים של המדינה, כולל אזור קלינינגרד, אפשר להביס מטרות בחלק גדול ממזרח אירופה.
מכלול המאפיינים של מערכות הטילים M142 HIMARS, כמו גם המאפיינים האופייניים למערכות עצמן ותחמושתן, מכריחים אותנו לראות בטכניקה כזו איום רציני למדי הדורש תגובה. עדיין לא ידוע אם ציוד כזה יישאר בבלטי, או שישוב לארצות הברית לאחר השלמת התרגילים הנוכחיים.עם זאת, יש לקחת בחשבון סיכונים כאלה כעת ולתכנן תוכניות מתאימות. כיצד יתפתח המצב עוד - הזמן יגיד.
