בכמה מאמרים קודמים דיברנו על הוביצרים של 152 מ מ של הצבא האדום, שהצליחו במידה כזו או אחרת בתקופתם. עבור כמה מאפיינים, הם אפילו עלו על עמיתיהם הזרים. עבור חלקם הם היו נחותים. אבל באופן כללי הם עמדו בדרישות של זמן הבריאה. עדיין אי אפשר היה לקרוא להם פריצת דרך, יצירת מופת, הטובה ביותר.
היום נדבר על יצירת מופת באמת. נשק, שלא הפסיקו להתפעל עד היום. יתר על כן, התפעלות זו היא גם בקרב אלה שמעצבים נשק כיום, ומי שמשתמש בנשק בשל תפקידם הרשמי. האקדח, שלמרות העובדה שהוא הופק במשך 6 שנים בלבד, משנת 1943 עד 1949, הפך לחוביצר המאסיבי ביותר של 152 מ מ של האדום, ולאחר מכן לצבא הסובייטי!
ספר לי, מי לא מכיר את התמונה הזאת?
הרקורד של הוביצר זה מתחיל בקרבות המלחמה הפטריוטית הגדולה ומסתיים כמעט בכל העימותים הצבאיים המשמעותיים פחות או יותר של המאה ה -20. והשירות הצבאי של המערכת נמשך היום בכמה צבאות בעולם.
מחבר המערכת הוא פיודור פדורוביץ 'פטרוב, שהוזכר פעמים רבות, המעצב הראשי של לשכת העיצוב של מפעל מס' 9 (UZTM).
הניסיון והגאונות של FF Petrov וצוות העיצוב שלו הם ש"סייעו "למערכת החדשה להפוך לפעולה בזמן הקצר ביותר האפשרי.
אך יש לזכור עוד אדם אחד נוסף. אדם שלמרות שלא היה מעצב מערכות ארטילריה, אך ללא פתרונות "הוביצר" באמת בחדירה בכל רמות האופי, ללא כישוריו הארגוניים, גורלה של יצירת המופת היה יכול להיות פחות מנצח.
זהו נציב העם לחימוש דמיטרי פדורוביץ 'אוסטינוב. ידועה יותר מרוב הקוראים-ותיקי ברית המועצות והצבא הרוסי כאחד משרי ההגנה האחרונים של ברית המועצות (1976-1984).
אבל בחזרה להוביצר עצמו. במאמר על האוביצר M-10 כתבנו על הפסקת ייצור נשק כזה בשנת 1941. ישנם חומרים רבים על הסיבות להחלטה זו. מוזכר גם המחסור בטרקטורים, וזה נכון. ומורכבות הייצור, במיוחד עגלת האקדח, שגם היא נכונה. ומורכבות הנשק עצמו.
אך, לדעתנו, הסיבה העיקרית הייתה היעדר כושר הייצור. המדינה הייתה צריכה אקדחים. והמפעלים ייצרו רובים. רק M-30 ו- ML-20 (האוביצר-אקדח) הופקו מהוביצרים. ייצורו הוקם בזמן הקצר ביותר האפשרי מצד אחד, וסיפק את הצורך של הצבא האדום בנשק מסוג זה.
נקודת המפנה ביחס להוביצרים למעצבים הייתה המתקפה ליד מוסקבה ופעולות נוספות של הצבא האדום בשנת 1942. התברר שהצבא יוצא למתקפה. המשמעות היא שהצבא ידרוש בקרוב מערכות ארטילריה ניידות.
לשכות העיצוב החלו ביוזמה, בזמנם הפנוי, לתכנן מערכות כאלה. עם זאת, בתנאי מלחמה, הדרישה העיקרית למעצבים לא הייתה רעיונות ופיתוחים מהפכניים, אלא היכולת לארגן את הייצור בזמן הקצר ביותר במתקנים קיימים.
כאן הגיע הכישרון של פטרוב וצוותו לתועלת. הפתרון נמצא מבריק באמת. לכפות את קבוצת החביות של האוביצר M-10, אשר טכנולוגיות העוצמה והייצור שלה נשמרו, על המרכבה המוכחת היטב של הוביצר 122 מ"מ M-30. ובכך לשלב את העוצמה של הוביצר 152 מ"מ M-10 ואת הניידות של הוביצר החטיבתי 122 מ"מ M-30.
כנראה שניתן לראות את ההוביצר החדש כדופלקס של שתי מערכות בבת אחת-M-10 ו- M-30. לפחות עבור קודמו, ה- M-10, האוויצר D-1 הוא דופלקס ללא כל הסתייגויות.
ואז הבלש מתחיל. בתחילת 1943 הגיע הקומיסר העממי אוסטינוב למפעל מס '9. לאחר שבדק את הייצור ונפגש עם הנהלת המפעל, מביא פטרוב לקומיסר העם את החישובים של ההוביצר החדש.
ב -13 באפריל נשמעת שיחת טלפון ממוסקבה. אוסטינוב מודיע לפטרוב על החלטת GKO לספק 5 מוצרים עד ה -1 במאי 1943 לצורך ניסויים בשטח באתר הבדיקות גורוכובץ.
ב -5 במאי מתחילים בדיקות של שני אב טיפוס באתר הבדיקה. ההבדל בין הדגימות היה הבדלים קטנים במכשירי הרתיעה. נכון, מדגם אחד כבר נבדק במפעל. השני היה מאפס.
ב -5 וב -6 במאי נבדקו התותחים ברצינות. בסך הכל נורו 1217 יריות. קצב האש של האקדח, גם עם וגם בלי לתקן את הכוונה, התברר כ 3-4 סיבובים לדקה! כבר ב -7 במאי פרסם אתר הבדיקה דיווח כי לאחר פתרון בעיות ניתן להמליץ על אימוץ הוביצר D-1.
על פי צו GKO מיום 8 באוגוסט 1943 הוכנס D-1 לשירות בשם "152 מ"מ הוביצר 1943". הייצור הגולמי שלו החל ב -1.5 חודשים במפעל מס '9. מפעל זה היה היצרן היחיד של D-1.
מכשיר הוביצר:
- מיטה מסוג הזזה;
עכוז (עכוז);
- צלחת שריון מגן;
- גליל רתיעה ורולר רתיעה המרכיבים התקני רתיעה;
- חבית חוביצר;
- בלם לוע DT-3;
- נסיעות גלגלים (גלגלי הוביצר KPM-Ch16 עם צמיגי GK 1250 200);
- השעיית הקורס.
כרכרת ההוביצר כללה את המיטה, המתלים ואת תנועת הגלגלים. קבוצת החביות כללה עכוז, מתקני רתיעה, חבית עם בלם לוע.
אילו פתרונות עשתה F. F. פטרוב בעיצוב D-1? בבחינה מעמיקה יותר התברר כי עיצוב זה מכיל אלמנט של נשק אחר.
קנה האקדח הוא מעבר לכל ספק. הוביצר 152 מ"מ דגם 1938. אותו סיפור עם עגלת הנשק. כרכרה משופרת של קליפת האוביצר 122 מ"מ M-30. מכשיר הראייה הוא גם מהוביצר M-30. אבל השאלה עם התריס. פטרוב השתמש בברג מדגם 152 מ"מ מהוביצר של 1937 ML-20.
כפי שאתה יכול לראות, מבחינה טכנית, העיצוב מושלם למדי. למרות שכדי לפשט את הייצור, לשפר את הטכנולוגיה, עדיין בוצעו שינויים.
אז, מסגרות האקדחים של המהדורות הראשונות היו מסודרות לחלוטין, וגופות האקדחים של שחרורים מאוחרים יותר מולחמו.
מאוחר יותר היו להוביצרים גם גלילים ידניים. סיכת הגליל הוכנסה לחור בקרן הציר.
מאפיינים טקטיים וטכניים:
מִשׁקָל
במצב אחסון, ק ג: 3 640
במצב ירי, ק ג: 3 600
זוויות אנכיות, מעלות: -3 … + 63, 5
זוויות אופקיות, מעלות: 35
קצב אש, סיבובים לדקה: 4
טווח ירי, מ: 12 400
משקל OFS, ק ג: 40
מהירות הובלה מרבית, קמ ש: 40
חישוב, אנשים: 8.
אם מסתכלים על הנתונים הסטטיסטיים על ייצור ההוביצר D-1 במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, נוצרת רושם שגוי לחלוטין לגבי מספר התותחים החזקים הללו בצבא שלנו. במקורות רבים המידע ניתן בצורה "יעילה" למדי. במהלך המלחמה יוצרו כ -1000 האוביצרים.
התמונה משתנה לחלוטין אם מסתכלים על שחרור המערכות לפי שנה.
1943 - 84 חלקים.
1944 - 258 חלקים.
1945 - 715 חתיכות.
1946 - 1050 חתיכות.
1947-49 - 240 חתיכות כל אחת.
כפי שניתן לראות מנתונים אלה, הביקוש הגובר לנשק הספציפי הזה מעיד על כך שהכוביצר "נכנס".
המחברים הצליחו לדבר עם הקצין שעבד על הוביצרים אלה בתקופה הסובייטית. הוא שיתף כמה פרטים מעניינים לגבי ירי האקדח הזה.
בעת ירי על קרקע רכה, יש צורך לבצע ריצוף מתחת לגלגלים. כאשר מצלמים בזוויות גובה מעל 37 מעלות, תעלה נשלפת החוצה בין המיטות. במקרים יוצאי דופן, הירי אפשרי כאשר הדוכנים אינם מורחבים. במקרה זה, זווית האש האופקית היא 1.5 מעלות.בכל המקרים, בעת הירי, קורות עץ קבועות מתחת לפותחים.
הופעתם של הוביצרים בשנת 1943 הגדילה משמעותית את ניידות הטנקים והיחידות הממונעות הסובייטיות. ההוביצר, הודות ל"זריזות "שלו, עמד בקצב עם היחידות המתקדמות במהירות של הצבא האדום. המשמעות היא שתרומתה של מערכת זו למלחמה אינה ניתנת להכחשה. והוביצר הזה תופס בצדק מקום במוזיאונים רוסיים ואחרים.
בסיום המאמר, אני רוצה להעריץ שוב את הגאונות של המעצבים שלנו, שבתנאי המלחמה הקשים ביותר הצליחו ליצור נשק נהדר. כלי נשק שהפך למורה עבור הרבה תותחנים סובייטים ואפילו רוסים.
