ביום חמישי הקרוב התקיימה טיסתו הראשונה של מתחם התעופה הניסויים מהדור השני, במגרש האימונים בקומסומולסק - על - עמור. בעולם הוא מוכר יותר כמטוס T-50. ה- T-50 מפותח על ידי חברת סוחוי. הוקצו משאבים כספיים משמעותיים לפיתוח מטוס מבטיח שיהיה בלתי מאויש ובלתי נראה לחלוטין, העבודות נמשכות יותר משנה, אך לפחות עוד עשר שנים יחלפו לפני תחילת הייצור ההמוני, המטוס להיבנות לא לפני 2025.
הטיסה של ה- T-50 השנייה הצליחה, כל המשימות הושלמו. המטוס בשליטת טייס הניסוי המכובד של הפדרציה הרוסית סרגיי בוגדן היה באוויר במשך 44 דקות, ולאחר מכן נחת בבטחה על המסלול של שדה התעופה במפעל. ה- PAK הראה את עצמו היטב בכל שלבי הבדיקה, שבמהלכם הוערכה הפעלת המערכות העיקריות של המטוס ויציבות תחנת הכוח.
טייס ניסוי של הפדרציה הרוסית סרגיי בוגדן
כרגע הושלם במלואו מכלול עבודת היבשה והטיסה המקדימה, בה השתתפו כל שלושת אב הטיפוס. הטיסה הראשונה של ה- PAK התקיימה ב- 29 בינואר 2010. בדיקות הקבלה של דגם הטיסה הושלמו בסוף מרץ 2010. לאחר בדיקות אלה הועברו עמדת הקרקע ודגם הטיסה הראשון של המטוס לשטח בסיס ניסויי טיסות לשכת העיצוב סוחוי בז'וקובסקי שליד מוסקבה.
לאחר סיום כל הבדיקות המקדימות, החלו טיסות. סך הכל בוצעו 36 טיסות.
ה- T-50 משלב את הפונקציות של לוחם ומטוס תקיפה ובעל מספר תכונות ייחודיות. המטוס מצויד בתחנת רדאר מבטיחה עם מערך אנטנות בשלבים ומתחם אוויוניקה חדש מיסודו. הציוד המשולב של המטוס החדש מאפשר חילופי נתונים בזמן אמת הן בתוך קבוצת התעופה והן עם מערכות בקרת קרקע.
רמה נמוכה חסרת תקדים של רדאר, נראות אופטית ואינפרא אדומה מובטחת על ידי שימוש בטכנולוגיות חדשניות וחומרים מרוכבים, כמו גם אמצעים להפחתת חתימת המנוע. זה מאפשר לך להגדיל משמעותית את האפקטיביות הקרבית בקרב, בכל שעות היום, בתנאי מזג אוויר פשוטים וקשים, הן למטרות אוויר והן קרקע.
