על אילו מוצרים של המתחם הצבאי-תעשייתי בדרום אפריקה שמענו הכי הרבה? מטבע הדברים, אלו הם: יחידת ארטילריה ניידת בגודל 155 מ"מ G6 "קרנף" (קרנף), מונחת על שלדה בעלת שישה גלגלים בעלי יכולת שטח גבוהה ומסוגלת לעבור פי 3 פי 3 מהר יותר מאשר לקו הירי PzH-2000 או M-109A7 "פלדין"; מערכת טילים נגד מטוסים של 8 ערוצים "Umkhonto", המאופיינת בנוכחות שני סוגים של טילים עם מכ"ם פעיל ומחפש אינפרא אדום, כמו גם וקטור דחף מוסח; טיל קרב מודרך מסוג V3E "A-Darter", מצויד גם ב- OVT, המאפשר תמרון בעומס מרשים של 100G. אבל אלה רק דוגמאות של נשק הייטק שזכו לפופולריות מרבית במערב, ואז הוצבו בחלקים המתורגמים של משאבי מידע בשפה הרוסית כמו צבא צבאי, כמו גם באנציקלופדיות שונות. לדרום אפריקה יש גם התפתחויות כאלה שרק בכמה פרסומים "דלפו" לאינטרנט הרוסי, או נשארו בדרך כלל רק על דפי משאבי אנליטיקה זרים. אלה כוללים אב טיפוס נשק מדויק במיוחד כמו פצצות מונחות Raptor-1/2 וטיל שיוט טקטי לטווח ארוך של Raptor-3.
המידע הראשון אודות פרויקט הפצצה התכנונית Raptor -1 הופיע בסוף שנות ה -70 - תחילת שנות ה -80, כאשר חברת קנטרון הדרום אפריקאית (כיום דנל דינמיקס), שהיא מובילה אזורית בתחום נשק הטילים המתקדם, הייתה המשימה ליצור הוצב נשק מבטיח ברמת דיוק גבוהה. הראפטור -1 חייב את הופעתו לאמברגו הבינלאומי על מכירת ציוד צבאי מודרני לדרום אפריקה, שהוטל על המדינה בשנת 1977 עקב השתתפות במלחמת האזרחים באנגולה ומדיניות ההפרדה הגזעית (אפרטהייד) ביחס לאוכלוסייה השחורה הילידית.
כדי לשמור על הגנות הרפובליקה ועל האפשרות להמשך השתתפות בעימות, נאלצה קייפטאון להסתמך באופן מלא על שיתוף פעולה צבאי-טכני עם ישראל. פירות האינטראקציה הזו הם פרויקטים כגון: הלוחם הטקטי הרב-תכליתי ברדלס (אנלוגי למודרניזציה הישראלית Mirages-IIIDZ / D2Z, שקיבל את מדד כפיר TC-2), שתוכנן הודות להשתתפות מומחי תעשיית המטוסים בישראל וייחודי. במעין 450 קילוגרם BARB תחמושת מונחת טילים נגד רדאר, שפותחה על ידי "Grinaker Aviatronics" על בסיס פצצות מודרכות ישראליות של משפחת "ויזארד". אם קשה ביותר להשיג מידע כלשהו על השימוש ב- BARB ("פצצת אנטי-מכ"ם מוגברת"), אז מעטה הסודיות על השימוש הלוחמי ב- UAB "Raptor-1" התכנוני פתוח מספיק כדי להסיק מסקנות מסוימות..
על פי ייעודו ופרופיל הטיסה, ה- Raptor-1 דומה לאמצעי הטקטי האמריקאי המודרני והטווח ארוך יותר מסוג UAB מסוג AGM-154 JSOW מסוג UAB, השונה מהאחרון בהיעדר ערוץ הדרכה קולט באמצעות מערכות ניווט רדיו לוויניות כגון: NAVSTAR / GPS. ל- "Raptor-1" יש הדרכה משולבת של רדיו פקודה-אינרציונית על החלק הצועד של המסלול והטלוויזיה-בחלק האחרון.על פי מקורות שונים בדרום אפריקה, כולל עובדי היצרנית Denel Dynamics, טבילת האש של UAB Raptor-1 (הידועה גם בשם H-2) התקבלה בעיצומה של הסלמה של העימות בין צבא העם האנגולי (נתמך על ידי מתנדבים קובנים והמדריכים הצבאיים הסובייטיים) וכוחות המזוינים בדרום אפריקה (בברית עם לוחמי UNITA) בתחילת 1988.
בעיר קיטו קנאבל פרצו קרבות עזים, שם, במהלך מבצע הופר, החליט פיקוד הכוחות המזוינים בדרום אפריקה להשמיד גשר חשוב מבחינה אסטרטגית בסביבות העיר הזו. כדי לבצע את המשימה, היו מעורבים מטוס התקיפה הבריטי הרב-תכליתי "Buccaneer S. Mk.50" ("414") מטייסת המחבלים ה -24 של חיל האוויר בדרום אפריקה, שעל השעיותיו היה UAB "Raptor-1" מוּצָב. הניסיון להרוס את הגשר ליד קיטו קנוואלה, שבוצע ב -12 בדצמבר 1987, לא צלח: ניכר כי בשל כשלים במערכת הדיור "הגולמית", הפצצה פשוט הלכה "לחלב". באופן דומה המצב התפתח במהלך הניסיון הראשון ב -3 בינואר 1988, אך הניסיון השני לאותו מספר נתן את התוצאה הצפויה: הגשר נהרס.
נמסר כי MiG-23MF / MLD של חיל האוויר האנגולאי-קובני קם שוב ושוב כדי ליירט את הבוקר, אך הם לא יכלו ליצור מכשולים רציניים עבור הקישור Buccaneer S. Mk.50-Raptor-1. אחד ממטוסי התקיפה בדרום אפריקה שיגר את פצצת השיוט Raptor-1 מגובה רב כמה עשרות קילומטרים מהמטרה והחל לחזור לבסיס, ואילו עבור ה- MiG-23MF מצויד ב- RP-23 Sapfir-23 מיושן. מכ"ם מוטס, לא ניתן היה לזהות UAB בלתי פולשני. יתר על כן, הבולקנים היו מלווים על ידי לוחמי רב-תכלית מיראז 'III, שבהחלט היו מושכים את טייסי המיג -23 הקובניים והאנגוליים לקרבות אוויר צמודים. אנשי השירות שלנו לא לקחו חלק ישירות בפעולות האיבה, ולכן לא ניתן היה לצפות ל"הכניסה "של מטוס A-50 AWACS. לא נצפתה הודעה בזמן (מוקדם) של חיל האוויר האנגולי-קובני על התקרבות מטוסי האויב. חתימת המכ"ם הקטנה והייחודיות של מערכת ההנחיה המשולבת של תחמושת הזזה החדשה "רפטור -1" הצדיקו את עצמם במלואם. לכן, עקב הדרכה אינרציאלית ו- TVGSN על 15-25 ק"מ האחרונים של המסלול, יושם עקרון "תן לזה ושכח", שבו החריגה הסבירה המעגלית מהיעד היא 3-5 מ '. מצלמה אינפרא אדומה יכולה גם היא להיות משולב בחלק האופטואלקטרוני של הרקטה, ומאפשר לך לעבוד ביעילות רבה יותר בלילה.
גם אם מסיבה טכנית, ה- UAB חורג יותר מ -5 מ 'מהמטרה, רמת הנזק לאחרון תתברר כגבוהה מאוד, מכיוון שהפצצה נושאת ח"כ עוצמתי של 600 ק"ג או ראשי מצרר שיכולים להסתובב כל יחידה קרבית להר של מתכת או חורבות. או נקודה חזקה. כדי להרוס בונקרים קטנים, כדורי קופסאות ולשבית את מסלולי מסלולי האוויר של האויב, נעשה שימוש ב"ציוד "חודר וחודר בטון. בחיל האוויר של הרפובליקה של דרום אפריקה, ניתן להשתמש ב- Raptor-1 מהמתלים של לוחמי הטקטיקה JAS-39 Gripen, בעוד שקודם היה ניתן להשתמש בפצצות מהצ'יטה, מיראז 'III, מיראז' F1AZ ובוקניר ". כל הלוחמים, המאוחדים לסוג זה של פצצות, מצוידים מחדש במתחם בקרה נוסף, שהוא ג'ויסטיק קטן ומחוון MFI עם ממשק לקבלת והצגת מידע מהמחפש פצצה. "Raptor-1" מסתו של 980 ק"ג עם אורך גוף של 3.65 מ ', קוטר של 38 ס"מ ומוטת כנפיים של 3.7 מ'. טווח השיגור מגובה של 10-12 ק"מ יכול להגיע ל -60 ק"מ במצב גלישה. האנלוגי המושגי של "Raptor-1" הוא הפצצה המודרכת האמריקאית AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4", המסוגלת לטוס מ- 60 עד 83 ק"מ במצב תכנון (אומצה על ידי חיל האוויר האמריקאי בתחילת שנות ה -70). הפצצה הזו זכתה לכינוי "אלברט השמן" והציגה כנף קלאסית בגודל צלב.
יש מידע מאושר על תחילת שנת 2003 לייצור מורשה בהיקף רחב של UAB "Raptor-1" על ידי מתקני הוועדה הלאומית להנדסה ולמדע הפקיסטני NESCOM לפי המדד H-2. פצצות דיוק מיועדות לשימוש על ידי Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 ושלושה שינויים קיימים מסוג JF-17 Thunder Block I / II / III של חיל האוויר הפקיסטני. מרכיב יחידה צבאית-תעשייתית זו וגרסה מתקדמת יותר של הטיל-"ראפטור -2" (H-4).
למוצר זה עיצוב כנף סוחף דומה, אך יש לו טווח הגדלה פי 2 של 120-130 ק"מ, דבר שהתאפשר עקב הכנסת מגבר טילים מוצק להנעה בעיצוב וירידה במסה של ראש הקרב. עד 450-500 ק"ג. ככל הנראה, מאיץ ההנעה המוצקה מאיץ את הפצצה במהירות של 1-1, 2M עם הגבהה על המסלול של עד 14-16 ק"מ, ולאחר מספר עשרות שניות או דקה אחת היא נכבית ומאופסת. יתר על כן, המצית "ראפטור -2" (כ -750 ק"ג ללא מאיץ) מתכנן להגיע למטרה במהירות גבוהה בהרבה ומגובה רב יותר מהגרסה הראשונה של הפצצה. שינוי זה קיבל גם שיפורים ב"חומרה "מבחינת יכולות הדיוק מול אמצעי נגד אופטואלקטרונים ואלקטרוניים אינטנסיביים מהאויב. הדבר התאפשר הודות להכנסת מודול מערכת הניווט לרדיו GPS לאוויוניקה של הפצצה: הרקטה תצא בבירור לקואורדינטות האובייקט, ללא קשר למעצור. דיכוי ההנחיות לפקודות הרדיו Raptor-1 היא משימה פשוטה בהרבה.
הטווח של ערוץ תיקון הפיקוד ברדיו Raptor-2 נשאר זהה ב -250 ק"מ, כך שלא רק המוביל, אלא גם כל לוחם טקטי אחר המצויד במסוף הבקרה Raptor-2 יכול לכוון מחדש או לתקן את הטיסה של פצצת השיוט המשודרגת.. עיצוב ציוד הלחימה בשינוי זה של הפצצה הוא גם מודולרי וכרוך בבחירת סוג ראש הקרב בהתאם למשימה העומדת על הפרק. עבור חיל האוויר הפקיסטני, הנמצא ב"דרך התמודדות "מתמדת עם הודו, נוכחותו של ה- Raptor UAB של שינויי H-2 ו- H-4 ממלאת תפקיד מבצעי וטקטי חשוב בשמירה על השוויון הטכנולוגי על רקע עליונות מספרית רצינית בצי חיל האוויר ההודי. אף על פי כן, גם פקיסטן מפגרת מאחור עקב רכישת האינדיאנים של מערכות הטילים נגד מטוסים מסוג S-400 Triumph המסוגלות לעמוד בכל אחד מהשינויים של Raptor UAB.
RAPTOR-3: מחלקה חדשה פותחת הוריזונים חדשים. תחזיות אפשריות לשוק הילד המתקדם "דינמיקה דינמית" בשוק אירופה, דרום אמריקה ואסיה
כפי שהתברר בשנת 2014, מומחי דנאל לא הגבילו את עצמם לפיתוח פצצות אוויר מודרכות בלבד עם מודולי דלק מוצקים מואצים, והתמקדו ככל האפשר בכוונון עדין של המוצר המבטיח עוד יותר שלהם-הטקטיקה הארוכה לטווח הארוך Raptor-3 טיל שיוט. הדגם בגודל מלא של רקטה זו המוצגת בדוכן התערוכה מציין את מקורו "רפטור" בלבד. כפי שאנו יכולים לראות, הרקטה נעשית באותו גוף בגודל 380 מ"מ באורך של כ -4 מ 'כמו "רפטור -1/2"; התקינו כנף מתקפלת דומה עם טווח של 4 מ '. בינתיים זנבו של ה- "Raptor-3" הוא בצורת X קלאסי, בניגוד לקו-קילר המרווח על פצצות מחליקות.
העובדה היא כי החלק הסופי של מסלול הטיסה של ה- UAB הגולש עובר במהירות נמוכה יחסית של 450-600 קמ"ש ולתמרון הגהים אווירודינמיים פי 2-3 פי כמה ולכן יש צורך ביחידת הזנב הדו-סנפיר המרווח. "Raptor-1/2" הוא סיבוב מלא, אך רק במישור האופקי, ולכן משמשים גם ailerons לביצוע סיבובים. טיל ה- Raptor-3, שטס במהירות יציבה של 600 עד 800 קמ"ש, בהחלט אינו זקוק לזנב טווין-סנפיר מרווח: במקרה זה, עיצוב כזה יוביל לגרירה אווירודינמית מוגברת, וכ כתוצאה מכך, לעלייה בצריכת הדלק עם אובדן רדיוס הפעולה.
מנוע טורבו-מעגל כפול ממוקם גם בחלק הזנב של הרקטה, שאליו עוברים בצורה חלקה תעלות האוויר של 2 כניסות האוויר העליונות.תכנית מסגרת המטוס של מסגרת המטוס "הכנפיים הנמוכות" של Raptor-3 פינתה אזורי צד מוצקים למדי של הגוף, שעליהם נראים מיכלי דלק קונפורמיים מאוד מרווחים, ומאפשרים לטיל להשמיד מטרה 300 ק"מ מנקודת השיגור (טנקים דומים מותקנים ב- SKR X-555 שלנו). בהתחשב בכך שמהירותו של טיל זה תהיה בדרך כלל גבוהה בכ-25-30% מזו של גרסאות הפצצה שלו, האנרגיה הקינטית של "הציוד" הקרבי תגדל גם היא באופן משמעותי, מה שמעיד על הפוטנציאל הרב של שימוש בראשי נפץ חודרי בטון וחודר. להילחם ביעדי אויב מוגנים היטב. כניסות האוויר הממוקמות בהקרנה העליונה של זנב הרקטות אינן מוקרנות על ידי מכ"מים קרקעיים של מערכות הגנה אוויריות של האויב, ולכן ה- Raptor-3 RCS מכיוון הזרם יכול להגיע ל- 0.2 מ"ר בלבד.
במקרה זה, אי אפשר לומר זאת באופן חיובי על הצעדים להפחתת חתימת האינפרא אדום של הרקטה. מהמקומות שבהם ערוצי האוויר מתמזגים עם הגוף, אנו יכולים לומר כי מנוע הטורבו הוא קרוב מאוד לפיית ה- Raptor-3 וזרם הסילון החם נפלט מהטורבינה לאטמוספירה באופן מיידי, בעוד שבאחד המתפתח חזרה פנימה סוף שנות ה -80. KR AGM-129ACM אסטרטגי מבטיח, ניתן לראות טכניקה ייחודית לחלוטין לזמן הסרת גזים תגובתיים. מוצרי הבעירה ממנוע הסילון F112-WR-100 וויליאמס נכנסים למעגל ביניים מיוחד לערבוב עם אוויר קר, ורק משם הם נכנסים לאטמוספירה מתוך זרבובית מלבנית שטוחה, מה שמקטין עוד יותר את חתימת ה- IR. אמצעים בונים כאלה הם חשובים ביותר כיום, שכן יותר ויותר מערכות הגנה אווירית, הטילים מונחי המטוסים שלהם וטילים אוויר-אוויר מצוידים במערכות ראייה אינפרא אדום דו-פקטראליות ו- IKGSN, המסוגלות לזהות אובייקט כזה כמו Raptor-3 בקלות..
על פני השטח העליון של האף של הרקטה (ממש מאחורי המחפש) יש מיכל קונפורמי יעיל שקוף ברדיו, שבו נמצאת אנטנה מכוונת במדויק של מערכת הניווט הרדיו GPS / GLONASS, ואולי גם קבלה ושידור. אנטנות להחלפת מידע ותיקון רדיו באמצעות מסוף PBU מרוחק. מערכת ההנחיה Raptor-3, כמו בגרסאות הטילים והפצצות הקודמות, תקבל ארכיטקטורה מודולרית מלאה. בנוסף למערכות טלוויזיה, אינפרא אדום, פיקוד רדיו ולוויין, הציוד נחשב עם ראש דיור פעיל מסוג X / Ka, אשר ישפר משמעותית את דיוק הטיל לא רק באובייקטים נייחים, אלא גם במטרות נעות בקשיים קשים. תנאים מטאורולוגיים. לדברי היזם, התוכנה עם פרופילי הטיסה תוטען לתוך ה- INS של טיל ה- Raptor-3 גם על הקרקע, לפני תחילת פעולת השביתה בהתאם למצב המבצעי-טקטי, שהקריטריון העיקרי שלו יהיה להיות המיקום של מערכות ההגנה האוויריות החמורות והארוכות ביותר לטווח הארוך.
ניתן לתכנת בקלות את השינויים בתכנון UAB Raptor-1/2, כמו גם משגר הטילים Raptor-3, שקידמה דנל דינמיקה לשוק הנשק העולמי, תחת רוב ה- KUV של רוב לוחמי הטקטיקה המודרניים, הכוללים: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", משפחת MiG-29, Su-27 וכו '. אף על פי כן, הדרישה אליהם תהיה צרה מאוד, שכן בחימוש כוחות האוויר של מדינות חברות נאט"ו באירופה, הנישה של נשק טילים מבצעי-טקטי מבטיח נכבשה בחוזקה על ידי טווח הארוך הרבה יותר ולא פחות טילי "שור" מתקדמים מסוג KEPD-350 (טווח של 500 ק"מ) ו- AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 ק"מ); ואפילו בפולין, מפותח אנלוגי קומפקטי יותר של 2, 2 מטרים של הטומהוק-רקטת פיראניה, המסוגלת "להתחרות" ב- Raptor-3 הן בטווח טיסה (300 ק"מ) והן ביכולת להתגבר על האויב הגנת טילים בגובה 20-25 מ '.
הדרך היחידה החוצה עבור דנל דינמיקס במקרה זה היא להתמקד במצבי מפעילים של לוחמים רב תכליתיים ממשפחות Mirage-III / 2000C / -5, Gripen ו- JF-17 Thunder. המקום הראשון ברשימה זו ימשיך להיות פקיסטן, הזקוקה למערכות מטוסי תקיפה מודרניים בעלות מקובלת, כמו גם כבר ארגנה את הייצור הסדרתי של "ראפטור -1" במתקני הוועדה הלאומית להנדסה ומדעים NESCOM. כמה מאות מערכות טילי Raptor-3 יחזקו בצורה משמעותית את יכולת הלחימה של חיל האוויר הפקיסטני על רקע הפריסה האחרונה של מערכות טילים נגד מטוסים מסוג Spyder-SR שנרכשו מהרפאל הישראלי לפני כמעט 10 שנים לגבול הודו-פקיסטן. הטילים ישמשו מתרמיליהם של לוחמי Mirage-III-EP / O, Mirage-5 ו- JF-17.
המתמודד הבא הוא חיל האוויר הברזילאי, אשר באוקטובר 2014 הורה למסור 36 לוחמי Gripen-NG מבטיחים (28 JAS-39E במושב יחיד ו -8 JAS-39F עם שני מושבים) בין 2019 ל -2024. קידום טילי UAB וטילים של משפחת רפטור בשוק הנשק הברזילאי נתמך גם בכך שחברת Denel Dynamics בדרום אפריקה מבצעת עבודות מתאימות להתאמת מסופי בקרה לטילים אלה לאוויוניקה של JAS-39C משלה. לוחמי / D - לחוויה זו יש חשיבות רבה לשילוב "ראפטורס" ב"גריפן "הברזילאי. חיל האוויר הברזילאי נמצא גם בשירות עם 55 לוחמים קלים מרובי תפקידים מסוג F-5E/F, וכן 8 מטוסי מיראז '2000C הנמצאים במקומות הראשונים ברשימה בדרום אפריקה לשילוב Raptor-1/2/3 בתוך מערכת השליטה הטקטית של נשק התעופה הדור השלישי והחמישי. יתר על כן, העובדה ששיתוף פעולה צבאי-טכני צמוד נמשך בין המדינות כבר כמה שנים משחקת בידי החברה הדרום אמריקאית. בפרט, לפני תחילת המיתון העמוק במערכת הכלכלית הברזילאית, Mectron, Avibras ו- Atech השתתפו באופן פעיל בתוכנית הפיתוח של הטיל המודרך הקרב הקרב V3A A-Darter בשיתוף עם דנל דינמיקס. היקף ההשקעות בפרויקט של חברות ברזילאיות הסתכם בכ -52 מיליארד דולר.
עוד מדינה גדולה באמריקה הלטינית, ארגנטינה, עשויה בהחלט להפוך ללקוח השלישי. אבל כאן המצב מוזנח ביותר. מצבו של חיל האוויר במדינה זו כבר הגיע לרמה קריטית. חיל האוויר חמוש ב -36 מטוסי תקיפה תת-קוליים "קדומים" A-4AR "Fightinghawk", שנרכשו מכווית בסוף שנות ה -90. צי מטוסים פרימיטיבי שכזה לא יוכל להתנגד לשום דבר אפילו לשינויים בהלם של 2 זבובים של טורנדו GR4, שלא לדבר על הטייפונים המבטיחים, "עמוסים" בגרסאות חדשות של תוכנת אוויוניקה ומערכות טילים לטילים ארוכי טווח MBDA. "מֵטֵאוֹר". יתר על כן, מערכות בקרת האש המיושנות של סקייהוקס אלה ברמת החומרה אינן תומכות בשילוב של פצצות מודרכות מדרום אפריקה וטילים ממשפחת ראפטור, ומודרניזציה של 36 מטוסי תקיפה מיושנים מסוג A-4, כדוגמת חברת אמבראר הברזילאית ל- AF- רמת 1M תעלה לבואנוס איירס כ-180-200 מיליון דולר (עלות המודרניזציה של סקייהוק אחת הייתה 5 מיליון דולר). לאור נסיבות כאלה, יהיה הרבה יותר משתלם עבור חיל האוויר הארגנטינאי לרכוש מצ'נגדו הסינית טייסת אחת של 12 FC-1 Xiaolongs, 5-6 MiG-29SMT או זוג Su-35S.
לוחמי "מיראז '-IIIEA" ו"אצבע-I / II / IIIB "(שינוי ישראלי" מיראז' 5 "), למרות האפשרות הקיימת לעדכן אוויוניקה, הוסרו מהשירות. וב-2-3 בפברואר 2017, על פי שר ההגנה של ארגנטינה, חוליו מרטינז, נודע על המעבר הזמני של חיל האוויר במדינה למטוסי תקיפה טורבו-פרופיים דו-מנועים IA-58 "Pucara" מ- "FAdeA" חֶברָה. במצב כל כך קשה, לא יכולה להיות שאלה של כל נקמה בסכסוך הטריטוריאלי של פוקלנד עם לונדון ההולכת וגדלה.על מנת "להרגיע" את בואנוס איירס, הפיקוד של הצי המלכותי של בריטניה הגדולה יצטרך לשלוח זוג צוללות גרעיניות רב-תכליתיות ממעמד טרפלגר לדרום האוקיינוס האטלנטי, שישיקו 30-40 טומהוקים במתקני תעשייה אסטרטגיים אסטרטגיים. טייסות 1 או 2 טייפון, שיגיעו למרחב האווירי הארגנטינאי 25 דקות לאחר ההמראה מאיי פוקלנד, יכולות לשמש הרתעה משנית. ההגנה האווירית של ארגנטינה אינה מחזיקה במערכות הטילים הנכונות לטווח בינוני וארוך לטווח האווירי: "הנקמה" תסתיים עם השלכות קשות על המדינה בדרום אמריקה תוך שעות ספורות.
מסיבה זו, ארגנטינה בוחנת שיפוץ בהיקף גדול בהרבה של הצי שלה, במקום רכישת מטוס תקיפה טורבו-פרופי זול ולא יעיל, "פוקרה", שניתן להשתמש בו רק בניקוי הגבולות מחילונים בלתי חוקיים, ולאחר מכן, עד האחרונים נמצאים בידי מערכות הגנה אוויריות מודרניות מסוג "סטינגר". לכן, בסוף ינואר 2017, משרד ההגנה של ארגנטינה הציג לרוסיה הצעה מסחרית לרכישת 15 לוחמים רב תכליתיים ממשפחת המיג 29 (לא דווח מידע מדויק על השינוי). גם אם ניקח בחשבון את האפשרות שארגנטינה תרכוש לוחמי MiG-29SMT או M2, מספר זה לא יספיק לעימות מלא עם הצי וחיל האוויר הבריטי. אך בתנאי שכל הטייסת תישא טילי 3M54E או Kh-31AD על הסיפון, ניתן להשבית או לשלוח לתחתית את כל 1-2 מהמשחתות הבריטיות המפורסמות.
במקרה זה, רכישת טילי השיוט מדרום אפריקה Raptor-3 יכולה לשמש היטב גם את חיל האוויר הארגנטינאי. בנוסף למסירת תקיפות דיוק גבוהות נגד יחידות בריטיות המגינות על פוקלנד, מזל טים אלה, בשל עיצובם המודולרי עם מספר רב של שילובי ראשי דיור, מסוגלים לבצע סיור אופטי ואלקטרוני על המסלול (אפשרויות דומות זמינות לאורך זמן -מגוון טילי שיוט טקטיים LAM של מתחם NLOS-MS). מומחים מדרום אפריקה יוכלו להתאים בקלות את מסופי הבקרה Raptor-3 לאוויוניקה של הגרסאות החדשות של MiG-29 הודות לממשקי MIL-STD-1553B.
אחד הפרטים החשובים ביותר של שיתוף פעולה צבאי-טכני מוצלח וכריתת חוזי הגנה בין ארגנטינה לדרום אפריקה נשאר הלובי הבריטי החלש ביותר לכל מבני ההגנה של הרפובליקה של דרום אפריקה. דבר זה אושר במלואו בפסגת ראשי מדינות ה- ASA (ארגון אפריקה ודרום אמריקה) ב -3 בפברואר בשנת 2013, כאשר דרום אפריקה סייעה ל -54 מדינות אפריקאיות להכיר באופן חוקי בדבר הלגיטימיות של דרישות בואנוס איירס להחזרת הריבונות על איי מאלווינס ב הצהרת מלאבו.
נקודה חשובה לא פחות היא העובדה שארגנטינה ודרום אפריקה פועלות כחזית גיאו -פוליטית מאוחדת במבנה ה- G20 ומציעות שיטות שאפתניות למדי לבניית כוח גיאופוליטי כולל וכוח כלכלי בדרום האוקיינוס האטלנטי כולו. מדינות אלה מסוגלות בהחלט להשלים את המערכת הרב -קוטבית של הסדר העולמי, אך לשם כך ודאי שגם ארגנטינה ודרום אפריקה יזדקקו לתוכניות חסרות תקדים לעדכון הכוחות המזוינים שלה. אז, בדרום אפריקה, מרכיב הצוללות של הצי, המיוצג על ידי 3 צוללות דיזל-חשמליות מגרמניות מיושנות מסוג 209, אותן ניתן להחליף במספר רב של צוללות דיזל-חשמליות מתקדמות יותר pr. 877EKM "הליבוט", או סינית צוללות אנאירוביות דיזל-חשמלי עם תחנת כוח עצמאית מסוג 041, צריכות להתעדכן בהקדם האפשרי. "יואן".
הכוחות המזוינים של ארגנטינה נמצאים במצב הרבה יותר מבאס: הוא דורש עדכון מקיף הן של חיל הים והן של חיל האוויר (כולל הגנה אווירית).לעימות עם הצי וחיל האוויר הבריטי (איננו לוקחים בחשבון את ה- SSBN של ואנגארד עם מכשירי ה- UGM-133A Trident-IID5 לרשות לונדון) בואנוס איירס לא תזדקק ל- 15 MiG-29SMT / M2, אך לפחות 30-40 MiG -35 או Su-35S או מספר דומה של סיני FC-31 "Krechet" החמוש בטילים מודרניים על-ספינות קוליות ובנשק אחר בדיוק גבוה. מכאן יוצא שרשימת היכולות הנוכחית של ארגנטינה אינה מסוגלת לספק שאיפות די מוצקות, כיוון שאפילו לאימוץ הבנאלי של טילי השיוט בדרום אפריקה Raptor-3, לחיל האוויר הארגנטינאי אין את פלטפורמת התעופה הדרושה.
שימוש בבניית מטוסי אוויר נשלטים בדרום אפריקה ובספקי אוויר מודרניים של פקיסטן. רוקט מכונף "RA`AD-II"
על פי המשאב האנליטי הצבאי quwa.org, במהלך המצעד החגיגי לכבוד יום פקיסטן, 23 במרץ 2017, הוכח טיל שיוט טקטי מודרני לטווח ארוך "ראעד-II" ("חאף -8") הנוכחים. לשינוי הטיל הזה יש טווח של 550 ק"מ, מהירות טיסה של 0.8-0.95. משקלו של המוצר הוא 1100 ק"ג, וראש הקרב הוא 450 ק"ג (אפשר לצייד ראש נפץ גרעיני בנפח 10 עד 30 קרט).
טיל השיוט ראאד 8, שפותח והופק על ידי מתחם ה- AWC הפקיסטני ונציבות NESCOM, קיבל מטוסים אווירודינמיים מהפצצות המודרכות מדגם Raptor-1/2 (זנב דו-כנפי הנע, כנף מלבנית עם טאטא של 40 -45 °), מה שמעיד על שימוש נרחב על ידי מומחים פקיסטנים בניסיון של חברת "Denel Dynamics" הדרום אפריקאית. למרות העובדה שכבר בשנת 2012 הודיע היזם על יישום חתימת מכ"ם נמוכה ב- Raad, קשה להאמין בכך. הרקטה כמעט נטולת קצוות ומפינות מבניות, ולכן ניתן להשיג את הפחתת RCS רק על ידי החדרת חומרים וציפויים סופגים רדיו, מה שבפועל אינו נותן תוצאה במאות רבע מטר.
מול החלק המרכזי (בקצה התחתון של הרקטה), ניתן לראות חלון משולש ירוק קטן. זהו חיישן מתאם אופטואלקטרונים של מערכת DSMAC המשמשת ב- Tomahawk TFR. טיל זה יהיה הנשק האסטרטגי העיקרי של מיראז'ים ופקיסטאן JF-17 Thunder. נזכיר כי השינוי הראשון של רקטת ראד -1 נבדק כבר בשנת 2008 והוכנס לשירות זמן קצר לאחר מכן. רדיוס הפעולה שלו מגיע לכ -350 ק מ.
