מי שלא עושה דבר אינו טועה
(חוכמה עממית)
זה לא בושה לא לדעת כלום.
(ד. דידרו)
הקדמה הכרחית
סעיף זה, כמו גם האפיגרפים שלעיל, אינם רצון המחבר להיכנס לספרות הגדולה, אלא רק הצורך לזהות כמה נקודות ראשוניות העשויות להסיר (או להפחית משמעותית) את זעמם של משתתפי הפורום המכובדים ביותר במקרה של שגיאות ברמות עומק שונות שהבחינו בהן. יצירה זו כלל אינה טוענת שהיא נכונה במקרה האחרון, אלא היא רק ניסיון חלש של המחבר להבין את ערימת העובדות והנתונים הקיימים בספרות ובאינטרנט, אודות המאפיינים הטקטיים והטכניים של הטנקים שהיו בשירות הצבא האדום והוורמאכט עד ה- 22 ביוני 1941, כמו גם ניסיון לניתוח והכללה קטנים של אלה. כמה הצלחתי לעשות זאת, לשפוט אותך …
איפה להתחיל?
לפני התווכחות, בואו להסכים על תנאים.
(חכמה יוונית עתיקה)
השאלה המועלת בכותרת הפרק אינה מחווה למנטליות הרוסית עם בעיותיה עתיקות היומין. כפי שנראה למחבר, אחת מאבני הנגף בהשוואה והערכת הטנקים של ברית המועצות וגרמניה בתחילת מלחמת העולם השנייה היא שבאותה עת לא היה מושג טנק אחד בעולם. ולפיכך, סיווג אחיד של טנקים. ורק עם הזמן, כשהטנקים הפכו לסוג עצמאי של כוחות מזוינים, כאשר התבררו המשימות והיכולות של תצורות הטנקים, התבררה הטקטיקה של השימוש בהם, ואז החל להתגבש סיווג כלי הלחימה. יתר על כן, במדינות שונות (בהתאם לחזון שלהם על כלי רכב משוריינים), זה היה שונה. וזו התבררה כבעיה הראשונה (אך רחוקה מהאחרונה ולא הקשה ביותר) שנאלצתי להתמודד איתה. אז, באנגליה ובצרפת, טנקים נחשבו כאמצעי לחיזוק חיל הרגלים וחולקו למלווי חי ר וטנקים לשיוט. בברית המועצות, בתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, כבר נוצרה מערכת סיווג המבוססת על משקל המכונה: קל (עד 20 טון), בינוני (20 - 40 טון) וכבד (מעל 40 טון). השימוש בסיווג כזה קשור ללא ספק לערכי כושר הנשיאה של גשרים ופלטפורמות רכבת.
גם לצבא הגרמני היה אותו סיווג, אך הוא התבסס על כוחם של כלי נשק: טנקים עם מקלעים, טנקים עם חימוש תותח קל וטנקים עם חימוש תותח כבד. חימוש תותח קל כלל תותחים עם קליבר של 20 מ"מ עד 50 מ"מ, חימוש תותח כבד - תותחים בקליבר של 75 מ"מ ומעלה.
בניתוח ההשוואתי שלנו אשתמש במערכת הסיווג הסובייטית המבוססת היטב, ולא רק מסיבות של אימות היסטורי לפי הזמן. לדעתי, משקל הרכב מאפיין את ביטחונו, שכן חלקו העיקרי נופל על הגנת השריון של הגופה והצריח (עובי יריעה). בהתבסס על קריטריון זה, נעריך ונשווה את רכבי הלחימה של הצבא האדום ושל הוורמאכט ערב מלחמת העולם השנייה (טבלה 1):
שולחן 1.
הצעה לסיווג של טנקים גרמניים וסובייטים לפי סוג
עם זאת, גישה זו, לדברי המחבר, אינה שלמה מספיק: טנקים קלים שונים למדי בהרכב ובכוח הנשק. ככל הנראה, הדבר נובע מהעובדה שהוקצה מספיק זמן מבחינה היסטורית למציאת פתרונות לתצורת רכב קרבי, והצבא נאלץ להתקרב להקמת יחידות טנקים על בסיס "מה שיש לנו" ולא "מה שיש לך" אנא".
על בסיס זה, טנקים קלים נחלקים גם לשתי קבוצות משנה: מקלע ומקלע ותותח (אקדחים עד קליבר 37 מ מ). עבור טנקים במשקל בינוני וכבד, יחידה כזו לא הגיונית: בהם מקלעים הם נשק עזר בבירור.
שְׁנִיָה ההערה נוגעת לשימוש בטנקים בשדה הקרב. מכל מגוון המשימות שיש לפתור, לדברי המחבר, שתיים הן העיקריות:
א) הרס כוח האדם של האויב (רגלים);
ב) התנגדות BTT של האויב, בעיקר טנקים.
הפתרון לבעיה הראשונה הוא משימה טריוויאלית למדי: מאז ימי מצרים העתיקה, האנושות מצאה יותר ויותר אמצעים יעילים להרוס את המינים שלהם. לאור השימוש בטנקים, החלטה זו נראית כך: אקדח ברמה הגבוהה ביותר האפשרית עם קליע פיצול רב-נפץ רב ומכונת ירייה, גם במספר המרבי האפשרי. אינדיקטור להצלחת פתרון הבעיה השנייה יהיה ערך חדירת השריון של אקדח טנק.
בהיבט פסיכולוגי גרידא, המשימה להשוות משהו או מישהו בתודעה האנושית מניחה במשתמע את נוכחותו של אלמנט של תחרות, עימות. העימות הזה יכול להיפתר או במונחים של "מי צועק חזק יותר (קופץ, זורק, מרים וכו '), או מבחינת הבהרה ישירה של אחד על אחד" מי האחראי על הבית ". נראה כי בהיבט המציאות של המלחמה, הגישה השנייה תהיה נכונה יותר, כלומר המצב של התנגשות ישירה של טנקים של שני צדדים מנוגדים. ולכן, מכל מאפייני הביצועים של תותחי טנקים, נבחר רק בערך חדירת השריון. כל שאר המאפיינים, אם יעלה הצורך, ייחשבו כעזר.
שְׁלִישִׁי: טנקים גרמניים רבים (וחלקם סובייטיים), למרות הסימונים השונים, היו בעלי אותו סוג, שונים בפרטים טכנולוגיים לא משמעותיים, או ייצגו קו מתמשך של שיפור איכויות לחימה. במקרה זה, השינוי המוצלח ביותר ייבחר כמכונת ההשוואה.
רביעי הערה לגבי השוואת קליברים: בפועל הגרמני והסובייטי הייתה מערכת התייחסות שונה במקצת. הראשון מגדיר את הקליבר כמרחק בין שדות חריץ מנוגדים (A); השני - כמרחק בין החלק התחתון של החריצים הנגדים (B). בברית המועצות אומצה המערכת הראשונה, בגרמניה - השנייה [1]. בהתבסס על זה, אקדחים של קליברים דומים (במיוחד קטנים עם חורים) ייחשבו כשייכים לאותה קבוצה. עבור רובים של קליברים גדולים (למשל, 76 מ"מ ויותר), הבדל זה אינו משמעותי.
ולבסוף חמישי: כל הטנקים יושוו בהתאם למאפייני הביצועים המוצהרים שלהם. גורמים נוספים, כגון איכות ייצור השריון והתחמושת, אימון הצוותים, תרגול השימוש בתנאי לחימה וכו '. לא יובא בחשבון. באופן דומה, השריון של כל הטנקים נחשב זהה מבחינת מאפייני החוזק שלו ונכס ההגנה ייחשב רק מבחינת עוביו. כמו כן, לא ניכנס לניואנסים של קביעת המאפיינים האיכותניים (הראשוניים והבטוחים) והכמותיים (בברית המועצות הם היו מחמירים יותר) של קריטריוני חדירת השריון [2].
מכלי מקלע קלים
ראשית, בואו נבהיר את התזה הבאה: התנגשות ישירה של כלי קרב כאלה היא לא רק היפותטית, אלא גם בלתי מתפשרת במיוחד: לרכבים מסוג זה היו שריון חסין כדורים ואנטי-פיצול, והתבוסה שלו בנשק סטנדרטי הייתה בעייתית מאוד.
מכלי מקלע גרמנים מתחילת מלחמת העולם השנייה מיוצגים על ידי מכונות ט - אני שינויים א ו ו … המבחר הסובייטי רחב בהרבה: טנקים אמפיביים T-37, T-38, T-40, T-26 שינוי מוקדם (מדגם 1931) (טבלה 2). מנקודת מבט מתודולוגית בלבד, טנטות T-27 צריכות להיכלל באותה קבוצה, אך מחלקה זו של כלי רכב משוריינים לא תיחשב על ידינו בשל המבוי סתום של ענף זה של פיתוח ה- BTT.כמו כן, לא נשקול כלי רכב משוריינים (אם כי תותחי תותחים סובייטיים היו חמושים באקדחי טנקים של 45 מ מ) בשל אופיים העזר.
שולחן 2.
כפי שניתן לראות מהשולחן, ה- T-I היה עליון רק על ה- T-38 הסובייטי הן בעובי השריון והן בכוח האש, וזה לא מפתיע: ה- T-38 הוא טנק אמפיבי. אך יחד עם זאת, הוא היה חסר תקנה מאחורי הטנק החדש אמפיבי T-40 (מבחינת כוח האש) והן מצד T-26 השווה שלו (מבחינת הגנה). יחד עם זאת, ה- T-40 האמפיבי בהחלט יכול להיות אויב קטלני עבור ה- T-I: מקלע בעל קליבר גדול יכול להתמודד היטב עם השריון הדק של מכלי מקלע. הטנקים הסובייטים היו גם במספר יריביהם מבחינת תחמושת.
ראוי לציין כי ה- FLOATING T - 40 הסובייטי היה עדיף על ה- LINEAR T - I. הגרמני.
מקלע קל ומיכלי תותחים
קבוצה זו מורכבת מגרמנית T - I (C), T - II (A -C ו ו), T - III (A -G), צ'כית 35 (t) ו 38 (t), סובייטית T-26 (מדגם 1932) ו- BT-2 (מדגם 1932) (טבלה 3). נראה שזה הקשה ביותר לסווג. רכבים מהמחלקה הזו נבדלו לא רק בעיצוב (טנקים סובייטיים היו צריחים כפולים - הד ברור של מלחמת העולם הראשונה, כאשר המשימה העיקרית של הטנקים נחשבה להשמדת רגלים בחפירות, ואפשרות לירות בו זמנית בשניים כיוונים שונים היו באיכות אטרקטיבית למדי, שחסרו לו טנקים של צריח יחיד), אך גם נשק. הוא ייצג פלטה די מגוונת: מתותחים אוטומטיים של 20 מ מ, שמקורם תעופתי ברור (או אנטי-תעופתי) ועד ארטילריה בקוטר קטן שפותחה על בסיס שונה מאוד. מבלי להיכנס לפרטי התהוות הפיתוח של כלי הנשק של הטנקים הללו, אנו נגביל את עצמנו להתחשב במאפייני הביצועים שלהם.
אם הכל פחות או יותר ברור עם הטנקים מסדרות T - I ו- T - II, אז ה"טרוקיות "דורשות הבהרה מסוימת. מלכתחילה, המכוניות של ארבע הסדרות הראשונות (AD) היו, ככל הנראה, אבות טיפוס שכמעט ולא היו צריכים להילחם (מידע בנושא זה סותר. לדברי אחת מהן, כל 95 המכוניות נחתכו למתכת וחלקים לדברי אחרים, לחלקם הייתה הזדמנות לקחת חלק בפעולות הנורבגיות והדניות). הטנק המאסיבי והקרבי הראשון באמת היה השינוי ה וכל אלה הבאים. בגרסה הראשונית הותקנו עליהם 37 מ"מ KwK 36 L / 46 תותחים, אשר בשנים 1940-41. הוחלפו ב- 50 מ"מ KwK 38 L / 42 (עתודת המודרניזציה עדיין אפשרה זאת). אותו דבר לגבי טנקים של הסדרה ה ו ז … בחלק זה ייחשבו רק כלי רכב עם תותחי 37 מ"מ, שכן בתחילת מלחמת העולם השנייה כללה הוורמאכט את T-III עם 37 מ"מ ו -50 מ"מ תותחים, עליהם יידונו להלן. להלן המאפיינים שלהם:
שולחן 3.
*) - להלן: ערך זה רק אומר שלמחבר אין נתונים.
מיד בולט שטנקים מקטגוריה זו מתחלקים בצורה חדה לשתי קבוצות משקל: לחלקם יש בערך אותו משקל קרבי (8-10.5 טון), ואילו ה- T-III ערכו לא משתווה לאזור של 20 טון. העלייה במשקל לא במקרה: השינויים הראשונים של הטנק היו במסה של 15, 5 טון (אוסף א), שעלתה בהדרגה ל -19.8 ט (Ausf D) … שינויים אלה בוצעו בקשר לדרישת הצבא לחזק את ההגנה על הטנק, שבאה לידי ביטוי בעלייה בעובי השריון (ובהתאם למשקל הטנק). יחד עם זאת, כל המאפיינים האחרים נותרו ללא שינוי (נשק), או עברו שינויים קלים (כוח המנוע, השלדה). "השלישיות" של שינויים מוקדמים A - D נותרו מכונות ניסיוניות במהותן, ולדעתי אין טעם להתייחס אליהן בהיבט זה.
באשר לחימוש, יש להתעכב עליה גם ביתר פירוט, שכן יש בה גם פער משמעותי.
בתור התחלה - תותחים 20 מ מ גרמניים. תותח EW 141 - נשק אוטומטי לתעופה, מותאם להתקנה על טנק. נכון, בספרות אפשר למצוא את הדעה כי לא מדובר בתותח, אלא במקלע בעל קליבר גדול.המחבר לא הצליח למצוא נתונים על טווח התחמושת ויכולותיהן.
תותח 20 מ"מ KwK 30 L / 55 ו KwK 38 L / 55 הם בעצם אותו נשק, שפותח על בסיס אקדח נגד מטוסים בקוטר קטן ושונה במאפיינים טכנולוגיים בלבד. התחמושת והמאפיינים זהים (להלן - הנתונים ניתנים רק עבור פגזים חודרי שריון מכל הסוגים המשמשים בנשק זה) [3, 5, 7]:
טבלה 4.
יריבים רציניים יותר היו תותחי הטנקים A-3 ו- A-7 של טנקים צ'כיים שנתפסו 35 (t) ו- 38 (t).
סקודה 37 מ"מ A3 (גרסה גרמנית 3.7 ס"מ KwK 34 (t))-אקדח נגד טנקים 37 מ"מ המיוצר על ידי מפעל סקודה, המותקן על טנקים Lt vz 35. אורך הקנה היה 39 קליבר (1448 מ"מ), המהירות ההתחלתית של קליע חודר שריון במשקל 0.85 ק"ג היה 675 מ ' / s, שהספיק לחדור לצלחת שריון בגודל 40 מ"מ במרחק של 500 מ '. לקליע פיצול רב נפץ במשקל 0.825 ק"ג הייתה מהירות ראשונית של 687 מ' / ש [7].
טבלה 5.
סקודה 37 מ"מ A7 (במקורות גרמניים הוא מופיע כ 3.7 ס"מ KwK 38 (t))-37 מ"מ אקדח נגד טנקים המיוצר על ידי חברת סקודה הצ'כית. אורך החבית - קליבר 42 (1554 מ"מ), שסיפק קליע במשקל 0, 853 ק"ג, מהירות התחלתית של 750 מ ' / שניות.
מבחינתו היו אמורים פגזים משני סוגים: פנזרגראנט 39 (PzGr. 39) ו- Panzergranate 40 (PzGr. 40). שולחן חדירת שריון לאקדח זה [6, 7]:
טבלה 6.
לשני הרובים מאפיינים דומים למדי ומשתמשים באותה תחמושת. ביצועים בליסטיים טובים הפכו את הטנקים הללו ליריבים קטלניים לטנקים סובייטים בני מעמד דומה בכל טווחי האש המכוונים.
גֶרמָנִיָת 37 מ"מ תותח KwK 35/36 L / 46, 5 לחברת Rheinmetall-Borsig אורך חבית של 45 קליברים (1717 מ"מ), מה שנתן את המאפיינים הבאים לפגזים חודרי שריון:
טבלה 7.
אקדח טנקים סובייטי B-3 פותחה על ידי פ. סיאצ'נטוב על בסיס האקדח הגרמני נגד טנקים של חברת "Rheinmetal". לשני הרובים היה אותו בליסטיקה והתקן, למעט הבורג: כמו כל העיצובים האחרים של סיצ'נטוב, היה לו 1/4 אוטומט. חדירת השריון של ה- B-3 הייתה כדלקמן: [8]
טבלה 8.
מכל הטנקים בקטגוריה זו, רק ה- T-26 וה- BT-2 הסובייטיים מצד אחד והצ'כיים 35 (t) ו -38 (t) הצ'כית שנתפסו מאידך יכולים להיחשב ליריבים ראויים. כל השאר פשוט לא עומדים בביקורת ויכולים להיחשב רק כרכבי לחימה מן המניין לשנת 1941 כאופטימיסט חסר מעצורים.
מיכלי תותחים קלים
המראה והקיום בצבאות של מספר מדינות של הטנקים הנ ל עם נשק כלאיים מוזר כזה, לדברי המחבר, מוסבר אך ורק ברמת הציוד הטכני של הצבאות של אז. בל נשכח שכל המכוניות שהוזכרו הופיעו באותו הזמן בערך: בתחילת הדרך - המחצית הראשונה של שנות ה -30. העוצמה הנמוכה של המנועים שהיתה קיימת אז, קשיות לא מספקת של השריון, המאפיינים הממדים הגדולים של תותחים בקליבר גדול-כל זה איפשר להתקין רובים רבי עוצמה בטנקים.
אבל, כידוע, ההתקדמות לא עומדת במקום. אם יש ביקוש, אז ההיצע יופיע בהכרח. והתחום הצבאי הוא מקור לדרישה בלתי נדלית. והמעצבים פיתחו בהדרגה יותר ויותר דוגמאות מקובלות של חימוש באקדח טנקים. אז, מאז אמצע שנות ה -30 הופיע דגם של טנק קל שהפך לקלאסיקה: משקל 15-20 טון, שריון נגד כדורים ואנטי-פיצול, ניידות גבוהה. האקדח הותקן כפשרה בין מאפייני המשקל והגודל לבין ההספק המרבי האפשרי. עם המאפיינים של טנק קל, אלה היו בעיקר רובים נגד טנקים.
בצד הסובייטי, טנקים כאלה היו ה- T - 26 מדגם 1933 עם שינויים לאחר מכן (1937 - מגדל חרוטי ולוחות נטוי של רציף הצריח, 1939 - שריון מוגבר), BT - 5 ו- BT - 7.
שינויים מסדרה של מיכלי T - III ראויים להתייחסות. ה ו ו … אם הראשון מביניהם היה תוצאה של פיתוחי עיצוב, הרי שהשני היה תגובה למציאות האכזרית של תקופת המלחמה. במיוחד היה צורך להגדיל את ההזמנה. אך יש לסווג שינויים נוספים של "השלישיות" (T - III (H) ו- T - III (J)), המבוססים על העקרונות שנשמעו למעלה, כממוצע.
השיקול בקטגוריית טנקים זו של הסדרה יהיה קצת לא שגרתי. T - IV, שכמעט כל החוקרים מייחסים לטנקים גרמניים כבדים, אם כי הם שומרים כי אנו מדברים על הסיווג לפי קליפ האקדח. אך, כשם שהדבקות בסיווג אחד שהוכרז לעיל, נאמנה המחבר ייחס אותם למעמד זה. באשר לכלי, הוא בהחלט יידון בהמשך.
לפיכך, את הנישה הזו ממלאים טנקים גרמניים מהסדרה T - IV שינויים א, ב, ג, ד ו ה … את שאר השינויים ה"ארבעה "אפשר לייחס בצדק לטנקים בינוניים.
כמה מילים על ההבדלים בין שינויים אלה. כרגיל, שתי הראשונות היו למעשה אותן מכונות, ההבדלים היו בעלי אופי טכנולוגי. שינוי עם כבר היה בעל אופי מסיבי פחות או יותר, אך ההבדל העיקרי שלו מגרסה ב 'היה במנוע חזק יותר ובשיריון של קנה המקלע. סדרת מכונות ד קיבל שריון חזק יותר ומסיכת תותח אחרת. לגבי הטנקים של הסדרה ה, אז הם הפכו להיות פרי מוחו של הקמפיין הפולני והובחנו על ידי שריון משופר בצורת לוחות שריון נוספים על השריון הקדמי (30 מ"מ) והצדדי (20 מ"מ). מאז השינויים העיקריים שבהם נכנסה גרמניה למלחמת העולם השנייה היו ד ו ה, נגביל את עצמנו לשיקול דעתם (עם עלייה רשמית במשקל הטנק ה עד 21 t).
סובייטי BT - 5 ו BT - 7 היו נציגים מאותה שורה וה"שבעה "היו תוצאה של שינוי ושיפור נוסף של קו הטנקים המהירים. עם זאת, היא המשיכה להשתפר גם לאחר שאומצה. אז, בשנת 1937, הטנק קיבל צריח חרוטי ותחמושת מוגברת, בשנת 1938 הוחלף המסלול (עם קישור קטן), המתג התחזק, צמיגי גומי בוטלו (הטנקים היו עם מסלול גלגלים) ואספקת הדלק. מוּגדָל. בנוסף, בשנת 1939 יוצר שינוי של ה- BT-7M, בו הותקן דיזל V-2. אחרת, המאפיינים שלה נותרו ללא שינוי. מבין סדרות BT, המסיביות ביותר היו הטנקים BT - 7 ו- BT - 7M (בסך הכל כ- 6000 יחידות), שאת המאפיינים שלהן נשקול.
טבלה 9.
גֶרמָנִיָת תותח 50 מ"מ KwK 38 L / 42 פותחה גם על ידי מעצבי חברת Rheinmetall-Borsig. היה לו אורך חבית של 42 קליבר (2100 מ"מ), קצב אש - 15 סיבובים לדקה. יריות שימשו לירי: [3, 7]
טבלה 10.
השינוי הבא הוא 50 מ"מ אקדח KwK 39 L / 60 - הייתה גרסה שונה של קנה ארוך של האקדח KwK 38 L / 42. ההבדל העיקרי היה האורך הגדול יותר של תא הטעינה, הקשור לעלייה באורך השרוול מ -288 מ"מ ל -420 מ"מ. אותן יריות שימשו לירי: [3, 7]
טבלה 11.
כבר במבט ראשון ברור שאופציה זו הייתה חזקה יותר באופן משמעותי ובהתאם היוו סכנה גדולה לטנקים.
לכל טנקי T-IV של שינויים מוקדמים היה אותו אקדח: חבית קצרה תותח 75 מ"מ KwK 37 L / 24 עם אורך חבית של 24 קליבר (1765, 3 מ"מ). הוא נועד להילחם בביצורי הגנה (זה מסביר את החבית הקצרה יחסית), אך הימצאותו של קליע חודר שריון בתחמושתו אפשרה לטנק להילחם בהצלחה נגד כלי רכב משוריינים המוגנים על ידי שריון חסין כדורים או קל. התחמושת שלו כללה יריות:
טבלה 12.
למרבה הצער, הנתונים על מאפייני הטילים של אקדח זה אינם נפוצים במיוחד, כך שהמחבר יפעל רק עם מי שעומד לרשותו, תוך התחשבות בהשפעה חודרת השריון של קליע מצטבר גדולה בהרבה מהשריון הרגיל -קלע פיזר ואינו תלוי במרחק.
אקדח טנק 45 מ"מ סובייטי 20K הותאם לירי פגז פיצול חודר שריון ופצצות גבוהות. חדירת השריון הייתה כדלקמן [4]:
טבלה 13.
היכרות קצרה עם מאפייני הביצועים של אקדחים גרמניים ו -20KT הסובייטית מצביעה על כך שהתנגשות ישירה של טנקים סובייטים וגרמניים מסוג זה, תותחי טנקים של ה"טרוקיות "פגעו ב- T - 26 מכל השינויים מכל הזוויות ביעילות טווח האש.טנקים סובייטים היו מסוכנים עבור ה- T - III רק ממרחק של פחות מ- 1500 מ ', מה שגרם להם כמעט ללא הגנה כשפגשו אותם בהתנגשות חזיתית.
אף על פי שהם פחות מותאמים למטרות לוחמה נגד טנקים, "הארבע" היו מסוכנים גם לטנקים קלים סובייטים ממרחק של 3000 מ ', בעוד שהם יכלו להילחם בביטחון בעמיתיהם רק ממרחקים שלא יעלו על אותו 1500 מ'.
כדי לסייע לטנקים שלנו להתגבר על אזור מסוכן זה של אש ללא מענה ללא הפסדים מוחשיים, על פי התוכנית של התיאורטיקנים הצבאיים שלנו, הייתה צריכה להיות ניידות רבה (הכוח הספציפי של ה- BT היה 30-35 כ"ס / ט עם לחץ קרקע ממוצע של 0.75 ק"ג / סמ"ק ומהירות 40 קמ"ש מול אינדיקטורים דומים ל- T - IV של 14-15 כ"ס / ט, 0.77 ק"ג / סמ"ר ו -20 קמ"ש). בנוסף, קצב האש הגבוה של ה- 20KT למחצה אוטומטית בהשוואה ל- KwK 37 והתחמושת הגדולה יותר נתנו את סיכויי ההצלחה.
באשר לטנקים של שתי הקבוצות הראשונות, כל מיכלי התותחים היו כמעט בלתי פגיעים עבורם, ובמקביל נותרו מסוכנים עבורם בכל טווחי האש המכוונים.
טנקים בינוניים
קטגוריית טנקים זו כוללת רק שלושה רכבים גרמניים: T - III (H, J) ו T - IV (F) עם סימון שני F1.
שינוי מכונות מסדרת T-III הלך בעיקר בכיוון של הגדלת עובי השריון. החימוש נותר על כנו - תותח 50 מ"מ KwK 38 L / 42. משקל הטנק עלה ל 21.5 - 21.8 טון, מה שרק החמיר את הפרמטרים הקינטיים של הטנק. המודרניזציה של טנק T - IV התפתחה לאותו כיוון: חיזוק השריון וכאמצעי מאולץ (משקל הטנק הגיע ל 22, 3 טון), שימוש במסילות רחבות יותר. החימוש גם נותר ללא שינוי: תותח 75 מ"מ KwK 37 L / 24.
טנקים בינוניים סובייטים הוצגו עם צריח בן שלושה T - 28 ואגדי T-34 … לאחר שהפך לסימן ההיכר של הניצחון, ה- T - 34 הוכנס לשירות בסוף 1939 ופגש במלחמה כמעט ללא שינוי (רק שינויים טכנולוגיים בוצעו לשיפור התחזוקה ושיפור יכולת הייצור בייצור). השינויים המשמעותיים ביותר כוללים התקנת תותח חזק יותר בגודל 85 מ"מ בצריח החדש ועלייה במספר האנשים בצוות מארבעה ל -5. באשר ל- T - 28, זה היה עיצוב דו -משמעי. הוא נבנה בשנת 1932 כמיכל תמיכה של רגלים (שריד עצוב של "עידן טוכצ'בסקי"), והתברר שמדובר במכונה טובה מאוד לזמנה ולפתרון המשימות שהוטלו עליו, שנותרה בצבא ועברה מספר קטינים. שחזורים (החלפת תותח KT-28 ב- L-10, התקנת מקלע חמור בצריח, החלפת צריח גלילי בחרוטי, התקנת מסכים), שלא שינתה משמעותית את תכונות הלחימה שלו.
טבלה 14.
מאחר שחימוש הטנקים הגרמניים נחשב לעיל, נכיר רק את המאפיינים של תותחי טנקים סובייטיים.
אקדח 76 מ"מ L-10. כל מה שנמצא: קליע חודר שריון במהירות ראשונית של 555 מ ' / ש' במרחק של 500 מ 'שריון מנוקב בעובי 61 מ"מ, ב -1000 מ' - 51 מ"מ (בזווית מפגש של 60 מעלות).
תותח 76 מ מ F-34 - אקדח טנקים של מפעל גורקי מספר 92, אשר החל משנת 1941 היה מצויד באופן סדרתי במיכלי T-34. עיצוב האקדח החל בשנת 1939, האקדח היה גרסה מורחבת של אקדח הטנק F-32 ובמקור נועד לחמש את הטנקים T-28 ו- T-35. תכנון האקדח הושלם ב- 15 במרץ 1939, הניסויים הראשונים של האקדח שהותקן על טנק T-28 התקיימו ב -19 באוקטובר 1939 במגרש האימונים של גורוכובץ. עם זאת, הוחלט לנטוש את החימוש מחדש של הטנקים T - 28 ו- T - 35, והאקדח הועבר מחדש לטנק החדש T - 34, שעליו נורתה הירי הראשון מתותח F -34 בנובמבר 1940. בנוסף, נערכו בדיקות על הטנק BT - 7A.
חדירת השריון של פגזים מתותח F-34 הייתה כדלקמן (חדירה מובטחת):
טבלה 15.
טווח הירי של פגזים חודרי שריון היה 4000 מ ', פיצול רב נפץ - מ 9000 עד 13000 מ', פיצול (רסיסים) - 6000 - 8000 מ ', תלוי בסוג התחמושת שבה משתמשים. החישוב המתבצע על פי המתודולוגיה להלן מאפשר להעריך את חדירת השריון במרחק של 2000 ב -51 מ"מ בזווית מפגש של 90 מעלות ו -36 מ"מ ב -60 מעלות. קצב האש המעשי היה 3 - 5 סיבובים לדקה.
טנקים כבדים
בקטגוריה זו של כלי קרב, לא צפויה כל השוואה בשל היעדרן המוחלט של כאלה בצבא הגרמני.כלי הרכב הסובייטיים מיוצגים על ידי הטנק התעמולתי ביותר T - 35 והטנק החזק ביותר לשנת 1941 KV - 1.
אני מיד מבצע הזמנה: הטנק KV - 2 לא ייחשב בהקשר זה. האוביצר שלו בגודל 152 מ"מ נועד למטרות שונות לחלוטין, כלומר לפרוץ את הקצה הקדמי של אזור הגנה של האויב בכבדות, להרוס בונקרים עוצמתיים ולתקוף מק"מים. מטבעם של המשימות הנפתרות, ניתן לייחס את המכונה בבטחה ל- ACS, אך מספר תכונות: נוכחות של צריח מסתובב, הזמנה עוצמתית, היכולת לפתור משימות עצמאיות - להבדיל אותה בחדות למדי מהנעה עצמית. אָרְטִילֶרִיָה. לדעתי הסובייקטיבית גרידא, יש לייחס את ה- KV - 2 לסוג BTT שאינו קיים, כלומר לטנקי תקיפה, כלומר. מכונות המסוגלות לפתור משימות טנקים ותותחים כאחד.
טבלה 16.
טַנק T - 35 פותח בשנת 1932 כטנק פורץ דרך כבד והתאים באופן מלא למציאות הלחימה המשולבת של אותה תקופה, דהיינו: הימצאות המוני חיל רגלים ופרשים גדולים; הגנה לעומק, רווי מספר רב של חוטי תיל; היעדר כמעט מוחלט של ארטילריה נגד טנקים. לכן המטרה העיקרית של טנק כזה הייתה להילחם בדיוק בסכנות האלה. חיל הרגלים והפרשים היו אמורים להיהרס מירי מכונות ירייה מאסיביות (6 חתיכות של 7, 62 מ"מ מקלעים DT שהותקנו בשלושה מחמשת המגדלים שלה חסמו לחלוטין את כל כיווני ההתקפה האפשרית), ארטילריה ונקודות ירי סגורות הודחקו. על ידי אקדחים בגודל 76 מ"מ CT-28 (יותר מאוחר - L-10), וכדי להביס את הטנקים הזמינים אז בצבאות האויב הפוטנציאלי הותקנו שני אקדחים בגודל 45 מ"מ של 20K, שסיפקו גם הפגזה בכל המגזרים. המאפיינים של כל כלי הנשק הללו כבר נדונו קודם לכן.
בשנת 1939, כל הטנקים מסוג T -35 הקיימים בצבא האדום שודרגו: 19 השריון של החלק הקדמי של גוף הגוף הוגדל ל -70 מ"מ, הצדדים והצריח - ל -25 מ"מ, והאקדח הוחלף. הגנת השריון של הירכתיים והגג נותרה ללא שינוי: 20 ו -14 מ"מ, בהתאמה.
טנק כבד KV - 1 פותחה בחורף 1940 והייתה ניסיון כללי בתכנון וייצור טנקים כבדים בברית המועצות, תוך התחשבות גם במשימות החדשות העומדות בפני הכוחות. בין הדרישות לרכב זה היו: שריון עוצמתי נגד תותחים, המסוגל לעמוד באקדחים חדשים נגד טנקים; נשק אוניברסלי המסוגל לא רק להרוס נקודות ירי וביצורים של האויב, אלא גם לפגוע בביטחון בכל סוגי טנקי האויב שהיו קיימים באותה תקופה.
תותח שימש כנשק כזה. F-32 עיצובים של V. G. Grabin. בספרות המודרנית מתבטאת לעתים קרובות דעה בנוגע לחימוש לא מספיק של הטנק KV-1, ובמקביל הם טוענים כי ה- F-22 מ"מ 76 מ"מ הוא הטוב ביותר שהיה לנו אז לטנקים. אמירה זו, כפי שהמחבר רואה אותה, היא ערמומית למדי. אקדח טנק בגודל 85 מ"מ המבוסס על אקדח נ"ט 52K היה בפיתוח ואפשר היה ליצור אותו עד אז, והצריח המרווח של וורושילוב איפשר להתקין אותו ללא בעיות בחלל. הבעיה הייתה אחרת: באופן פרדוקסלי, לא היו משימות בטנק לנשק כה חזק. השריון של כל טנקי האויב היה דק עד כדי כך שפגזי BB חדרו משני הצדדים ועפו מבלי להרוס אותו. בנוסף, יש גם מרכיב כלכלי: ככל שהקליבר גדול יותר כך כל ירייה עולה למדינה. לכן, האקדח 76 מ"מ F-32 הוכר כמתאים לחלוטין למטרה שלו. עדיין לא ברור מדוע אקדח ה- F-34, שהופיע מעט מאוחר יותר, לא הותקן עליו. כנראה, הגישה הרוסית הישנה שלנו "טובה כמו שהיא, והטוב ביותר הוא אויב הטוב". מי יודע….
בכל מקרה, מבלי לרצות לבזבז זמן בדיון על השאלות "מדוע וכיצד", יסתפק המחבר בהתחשב במה שקרה.
אקדח הטנקים L-11 האוטומטי למחצה בגודל 76 מ"מ שתוכנן על ידי מפעל לנינגרד קירוב עם מכונה חצי אוטומטית מכני היה באורך חבית של 30.5 קליבר (2324 מ"מ), מה שאפשר לירות 6-7 סיבובים / דקה. המהירות ההתחלתית של קליפת HE הייתה 635 מ / ש, ה- BB - 612 מ / ש עם הערכים הבאים של חדירת שריון:
טבלה 17.
* - מחושב בשיטה להלן
מבחינת המאפיינים שלו, זה היה במקביל במידה רבה עם תותח ה- F-32 של המתחרה Grabin, פחות נחות ממנו באמינות. ולמרות שההיסטוריה של אימוץ אקדחים אלה רצופה ברגעים מעניינים ולפעמים מסקרנים מאוד, אנו מציינים רק את הרגע בו נוכחות של הפקה מתפקדת היטב הייתה הסיבה לאפשרות פשרה: תותח L-11 אומץ לטנקים המיוצר על ידי מפעל קירוב, שהיה, כמובן, הגיוני למדי …
תותח 76 מ"מ F-32 - חצי אוטומטי עם סוג העתקה חצי אוטומטי, מה שאפשר לבצע 5 - 6 סיבובים / דקה. החבית באורך של 31.5 (2400 מ"מ) העניקה למעטפת HE מהירות ראשונית של 638 מ ' / שניות, BB - 613 מ / ש, אשר סיפקה את הערכים הבאים של חדירת שריון:
טבלה 18.
* - מחושב בשיטה להלן
V. G. Grabin מזכיר כי ה- F-32, לבקשת הלקוח ובניגוד לרצונם של המעצבים, התקצר באופן ניכר עם אובדן מוחשי של תכונות לחימה למען החשש ששרר אז שהטנק יכול לתפוס את הקרקע עם האקדח חָבִית. זה לא איפשר ל- F-32 לממש את כל היכולות ששולבו במקור בעיצובו.
אז כל הטנקים של הצבא האדום והוורמאכט שהיו קיימים ב -22 ביוני 1941 היו מסודרים (באיזו מידה של נאותות, תשפטו קוראים יקרים), עכשיו הגיע הזמן להחליט מה לעשות עם זה. הבה נבחן כיצד מאפייני הביצועים הזמינים אפשרו לפתור את הבעיות הנ ל.
טנקים מקלעים התאימו היטב להשמדת כוח האדם של האויב בלחימה פתוחה, אך התאימו בצורה גרועה לתקיפת קווי הגנה. אפילו תעלה פשוטה הגדילה משמעותית את שרידות החיל, בעוד הטנק עצמו נשאר פתוח להביסה בכל אמצעי ההתמודדות איתו. חימוש התותח של מכלי ירייה ותותחים לא היה מתאים במיוחד למטרות אלה: כוחו של קליע פיצול רב נפץ בקוטר 37 או 45 מ"מ אינו מספיק בבירור הן ליצירת "ענן שברים" והן להרוס. בונקרים של האויב.
רובי הטנקים הבינוניים והכבדים הותאמו הרבה יותר לפתרון המטלות הראשונות שצוינו, במיוחד קליבר 75/76 מ מ, וזה די מובן - רובים ברמה זו נוצרו לשם כך בזמן הנכון.
אך השאלה מה תהיה התוצאה של ההתנגשות של מכונות אלו בהתנגשות זו עם זו דורשת התייחסות מפורטת יותר.
קצת מתמטיקה
להיות כימאי בהכשרתו, כלומר "אמפיריציסט זוחל", המחבר לא יכול היה שלא לנסות למצוא הכללה מתמטית כלשהי של הנתונים על חדירת השריון של תותחי טנקים גרמניים וסובייטים. מכיוון שלקימורי חדירת השריון יש צורה הקרובה לאקספוננציאלית, הם הושגו על ידי עקומה של הצורה
כאשר Br הוא חדירת שריון, b (0) ו- b (1) הם מקדמים, שמשמעותם ניתנת להגדרה כדלקמן: b (0) הוא העובי המרבי האפשרי של שריון חדור, b (1) הוא אינדיקטור של קצב הנפילה של יעילות הטיל (באופן פיגורטיבי, "ידיים באורך" של אקדח טנק) ושטיחות המסלול (הטעיה קלה כנגד הקפדנות והטרמינולוגיה המדעית, נקרא ערך זה "מאפיין בליסטי").
נתוני החישובים ומאפייני הביצועים של רובים מוצגים בטבלה:
טבלה 19.
* - הערכים מחושבים בשתי נקודות
על פי נתוני החישוב, ניתן לראות מיד מתאם ברור למדי: ערך b (0) הוא ביחס ישר לגודל האנרגיה הקינטית של הטיל (אנרגיית לוע). באשר לערכו של b (1), ביטויו אינו קשור באופן ברור כל כך לפרמטרים של האקדח והקליע.
מודל מתמטי זה מאפשר לך לחשב טבלה של הרס מטרה במרחקים שונים ולבנות עקומות חדירה לשריון. עבור רובים גרמניים, הם נראים כך:
שולחן תבוסה
עקומות חדירה
עבור הסובייטים - כך:
שולחן תבוסה
עקומות חדירה
הערכים המחושבים מודגשים מודגשים, התואמים היטב (הייתי אומר - מצוין) את הנתונים הטבליים.
בהתבסס על התלות האקספוננציאלית של חדירת שריון למרחק, ניתן לחשב את מרחק חדירת השריון המרבי באמצעות הנוסחה
כאשר Tbr הוא עובי השריון, X הוא המרחק שבו הוא פורץ.
להלן טבלאות של מרחקים מחושבים עבור הטנקים הנחשבים, בהתבסס על ההנחה שהם עומדים "ראש בראש":
טבלה 22.
התאים המוצלים מראים ערכים שליליים, שאין להם כשלעצמם משמעות פיזית, אך הם מהווים המחשה טובה, כביכול, ל"חוסר התועלת "של כלי נשק אלה כנגד טנקים אלה, וערך הערך מראה את מידת ה"חוסר תועלת" זו. ". מבחינה מעשית, זה עשוי להיות מאפיין מסוים של האפשרות לחדש את הנשק, כלומר. התשובה לשאלה: האם האקדח הזה, באופן עקרוני, יכול לחדור לשריון הטנק הזה.
אפילו השוואה פשוטה של הנתונים מראה כי המאפיינים של אקדח B-3 אינם שונים כמעט מזה של תותחי ה- A3 וה- A7 תוצרת צ'כיה, קרוב יותר לזה האחרון. תותח 20K, בעל קליבר ממוצע בין ה- A7 הגרמני ל -50 Kwk, נחות מהם באנרגיית הלוע, אך עדיף במישורו. 50 מ"מ KwK 39 L / 60 נראה נהדר במיוחד במחלקה זו, ועולה על כל קודמיו עד למרחקים של 1700 - 1800 מ '. בתקופה הראשונית של מלחמת העולם השנייה, "זרוע ארוכה" כזו הייתה פשוט אינדיקטור מצוין ו מערכת זו כמובן מדגימה את המאפיינים המרביים האפשריים לתותחים של קליברים כאלה.
הדיון על היתרונות והחסרונות של אקדח 75 מ"מ KwK 37 L / 24 המותקן על כל הטנקים של שינוי Pz IV הוא מיותר - חבית קצרה עם קליבר גדול, אם כי היא יכולה לדווח על אספקה מספקת של אנרגיה קינטית, אך עם דחף של 385 (ק"ג / שניות) הוא לא יכול היה לספק מישור גדול של המסלול. במילים אחרות, מדובר היה ברכב נגד חי"ר שיכול פחות או יותר להילחם בטנקים בטווחים קרובים (בגובה כיוון הצירים לעבר יעד תמרון הייתה קשה).
באשר ל"משקל הכבד "הסובייטי, אז הכל פשוט ומובן: לתותחים היה פוטנציאל עצום, שאיפשר להם לפתור בצורה יעילה יותר משימות נגד טנקים ואנשי כוח אדם. למרות העובדה שחביות האקדחים הללו נחתכו בהשוואה למקביליהם בשטח, במהירות הראשונית הגבוהה של הטיל, הם שמרו על חדירת שריון גבוהה (ולמטרות מסוימות, מוגזמות), בדיוק כמו שיפתרו ביעילות משימות נגד כוח אדם (תבוסת כוח אדם, הרס בונקרים, דיכוי אש סוללה), שנפתרו על ידי מגוון רחב של פגזים (מידע זה אינו ניתן במאמר זה, אך מוצג באופן נרחב באינטרנט).
עכשיו על ההתפתחות האפשרית של המצב כאשר פוגשים יריבים במגוון שילובים.
לשם כך, ראשית, אנו מקבצים את הטנקים לקבוצות לפי עובי השריון שלהם (קריטריון 1), ומזמינים אותם בתוך הקבוצות לפי התותחים המותקנים עליהם (קריטריון 2). ב- Wehrmacht זה ייראה כך:
טבלה 23.
טבלה דומה לטנקים סובייטים נותנת את ההפצה הבאה:
טבלה 24.
מה יכול לחכות להם כשהם נפגשו בשדה הקרב "ראש על המצח"?
תותחי 20 מ"מ של טנקים קלים גרמנים היוו סכנה יחסית רק לטנקים הקלים T-26 מדגם 1931 ו- BT-2, וגם אז רק ממרחק של לא יותר מ -500 מ ', בעוד שהם פגעו בביטחון ב- T - II (א) החל מ- 2500 מ '. יריבים רציניים יותר היו T - I (C) המשוריינים בכבדות, ששריוןם חדר רק מ- 850 מ' ואף יותר "עבה" T - II (F), שצולמו רק מ -500 מ '. לשאר הטנקים הסובייטים הם לא היו מהווים סכנה.
אין טעם לשקול קרב יחיד עם טנקים סובייטיים אחרים: רק T - 28 משוריין חלש יחסית יכול להיפגע על ידי "הצ'כים" ממרחק של לא יותר מ -900 מ ', בעוד שהם עצמם יכולים להיות מובטחים להרוס אותו ממרחק של 4 ק"מ.אותו דבר לגבי ה- T - I (C), ששריוןו 30 מ"מ חדר אל ה- L -10 הסובייטי מ -3.5 ק"מ.
עם הביטוי הזה, עברנו בצורה חלקה מהקבוצה הראשונה של הטנקים הגרמניים לשנייה. כלי נשק חזקים יותר הפכו אותם ליריבים קטלניים עבור T - 26 ו- BT מכל השינויים, וירו ממרחקים של 2.5 עד 3.5 ק"מ, בעוד שהם יכלו להביא להם רק נזק ממרחק של 1000 - 1300 מ ', מה שברור שלא הספיק דו קרב טנקים. הישועה היחידה הייתה בריכוז מוצלח של אש ותמרון, כמו גם שימוש בכוחות תמיכה (ארטילריה, חי"ר, תעופה). ורק ה- T -28 הישן עדיין הצליח לשמור בביטחון די רב על יריבים במרחק של 3 ק"מ או יותר.
מפגש היפותטי של טנקים מהקבוצה השנייה יכול בהחלט להיראות הדרמטי ביותר. מערכת הארטילריה של 50 KwK 38, שלא הייתה המשכנעת ביותר לכך, נתמכה בשריון מוצק יותר, ול -75 KwK 37 כבר הייתה חדירה מספקת, כפי שהאמינו הגרמנים.
עמיתיו הסובייטים יכלו להתנגד לא רק להגנה על שריון מוצק למדי, אלא גם לתותחים חזקים של 76 מ"מ. כשרכבים אלה נפגשו, היה לגרמנים יתרון רק על ה- T - 28, אותו רכשו במחיר די גבוה - השריון העבה הוביל למיצוי הכמעט מוחלט של השמורה למודרניזציה של ה"טרוקיות ". באשר ל"ארבע ", השוויון המשוער עם ה- T - 28 עלול להכניס מעצבים גרמנים לדילמה קשה: להגדיל את עובי השריון או להגביר את כוח האקדח. אלמלא ה"שלושים וארבע "האגדי בשדה הקרב, אז אולי הם היו הולכים בדרך הסטנדרטית: הגדלת עובי לוחית השריון היא תמיד קלה יותר מאשר פיתוח מערכת ארטילריה חדשה. אך חוסר האפשרות הכמעט מוחלט לחדור לשריון הקדמי של ה- T - 34 בעזרת אקדחי טנקים פתר את הבעיה באופן חד משמעי - ליצור נשק שיכול לפגוע בטנקים סובייטים ממרחק של יותר מ -2000 מ 'על מנת להרחיק אותם ממרחק בטוח. ה- T - 34 עצמו יכול להתמודד עם כל אחד מיריביו מכל מרחק, תוך שהוא נשאר בלתי פגיע מכל טווח של אש מכוונת.
אין צורך לדבר על קרבות ה- KV-1 עם הגרמנים: הוורמאכט יכול להתמודד איתם רק בעזרת רובים נ"ט של 88 מ"מ ותותחי חיל.
עם שפע כזה של אקדחי טנקים משומשים הן בוורמאכט והן בצבא האדום, השאלה הופכת טבעית למדי: איזה אקדח היה טוב יותר? כידוע, יש למצוא את התשובות הקשות ביותר לשאלות הפשוטות ביותר. זה אינו יוצא מן הכלל. אנסה להשיב על כך ממגדל הפעמונים שלי.
כשהוא יוצא מהדרישות הספציפיות שהצבא הציב בפני המעצבים, יאפשר המחבר לעצמו להגדיר כקריטריונים אנרגיית לוע גבוהה (b0) ויכולת לשמור על קטלניות (b1) לאורך זמן. על פי הפרמטר הראשון, מתוך מטר 37 הקילומטרים, ה- B-3 הסובייטי נראה המקובל ביותר, על פי השני-ה- A3 הצ'כי. במצטבר של שניהם, כמעט לאף אחד מהם אין עליונות מוחצת והבחירה לטובת אף אחד טמונה במישורים שונים לגמרי.
קבוצת התותחים השנייה מדגימה את עליונותם הברורה של הצורפים הגרמנים, במיוחד אקדח 50 Kwk39 / L60, העולה על 20K הסובייטי היחיד מבחינת אנרגיית הלוע. המאפיינים הבליסטיים הגבוהים של אקדחים אלה אפשרו להשלים עם נפילתם המהירה למדי (דבר מובן: איש עדיין לא ביטל את התנגדות האוויר).
אך בקבוצת התותחים השלישית לא היה אנלוגי לתותחים הסובייטים: אנרגיית לוע גבוהה, ערכי דחף של כ -4000 ק ג / ש, בשילוב עם מסת קליעה גדולה, אפשרו לשמור על חדירת שריון גבוהה למרחקים ארוכים..
סיכום
אז מי הטנקים היו טובים יותר? התשובה ברורה. כבר שפע השינויים ברכבי הלחימה של הוורמאכט בלבד מעיד על הנחל שהועלו דגמים לא גמורים שחסרונותיהם חוסלו במהלך פעולת הקרב. טנקים טנקים וטנקים גרידא עם תותחים בעלי קליבר קטן ממוצא תעופה בתחילת שנות הארבעים-אי אפשר לקרוא לזה אפילו טיפשות טכנית. מכונה כזו עלולה להוות סכנה רק לטנקים של "עידן טוכצ'בסקי", אך לא ליצירותיהם של קושקין וקוטין.אפילו מכשירי T - 28 שנראו קצת ארכאיים היו בהחלט קשים מדי בשבילם, מה לומר על מכונות חזקות יותר או מודרניות יותר. אפילו מכוניות משוריינות סובייטיות, חמושות באותם תותחים של 20K, היו מסוכנות ל"מפלצות המשוריינות של הוורמאכט "במרחקים שבהם הן היו ממש" מכות קטנות מעוררות רחמים " *. הגדלת שריון היא הדרך הקלה ביותר להגדיל את שרידות הטנק בקרב, אך היא גם חסרת התקווה ביותר. עלייה במשקל, ירידה בניידות, הצורך להגדיל את כוח המנוע - כל הטריקים האלה אוכלים במהירות את המשאב של המודרניזציה ובמוקדם או במאוחר מעמידים את המעצבים מול הצורך בפיתוח מכונה חדשה. כישלון כוחות הטנקים הפולניים וחוסר הראש וחוסר זהירות בשימוש בכוחות הטנקים בצרפת שיחקו בדיחה אכזרית עם הגרמנים: הם מעולם לא פגשו אויב רציני באמת. השימוש האפיזודי בצרפת ב"מטילדס "האנגלית גם לא אילץ אותנו להסיק מסקנות: מפלצתיות הטנק, בשילוב עם מספר מועט, אפשרה לפתור בעיה זו באמצעים אחרים שאינם טנקים. גם הארטילריה הגרמנית נגד הטנקים לא הייתה במצב הטוב ביותר. לאחר שבאופן כללי מערכות חזקות יותר, הן נותרו ברמת המשימות של ההתחלה, במקרה הטוב, אמצע שנות השלושים.
טנקים סובייטים לא סבלו מקטנוניות, אם כי הם גם לא היו נטולי פגמים. זוהי האמינות הנמוכה של המנועים, ואיכות האופטיקה הנמוכה, והיעדר מספר מספיק של תחנות רדיו, רמת הנוחות והעומס הנמוכים בעבודה על הצוות - כל זה אינו רשימה מלאה של בעיות של רכבי הלחימה שלנו. הוסיפו לכך את המקצועיות הנמוכה של מומחים (מכניקה נלקחה מנהגי טרקטור חקלאיים קולקטיביים, בדרך כלל לימדו מפקדים בקורסים מואצים), ואחוז גדול של דחיות בייצור תחמושת (כאן יש לחפש את הסיבה על היעילות האמיתית הנמוכה של ה"עקבים ", ולא בשפלותם המולדת), והרבה יותר, אבל כלי הלחימה עצמם היו די מודרניים ועמדו במלואם באתגרים של ההווה, אלא גם של עתיד כלשהו. מכלי ייצור מוקדמים היו פחות או יותר מתמחים, T - 34 ו- KV - 1 היו טנקים אוניברסליים. לא היו מכוניות מסוג זה בשום מדינה אחרת בעולם. באשר ל- Wehrmacht, רק המזל בשנה הראשונה של המלחמה נתן למעצבים גרמנים יתרון לפתח התנגדויות אפקטיביות למציאות הסובייטית. רק בקיץ 1942 קיבל ה- Panzervafe רכב שהתאם מרחוק לפיתוח T - 34 משנת 1940, ורק בקיץ 1943 נכנסו הפנתרים לשדות הקרב, עולים במידה מסוימת על אב הטיפוס שלהם, והנמרים, עדיפים משמעותית על פיתוחי KV - 1 של אותה 1940 שכחה כבר. וזאת למרות שהתגובה הסובייטית לתפריט הזה באה לאחר חצי שנה ושנה, בהתאמה. הערות, כמו שאומרים, מיותרות …
_
*) ציטוט זה לקוח מכמה פרסומים של "היסטוריונים" רוסים שניסו בבירור להסתיר את האמת …
סיכום
אני לא צריך חבר שמנהן בראשו בהסכמה לכל מילה שאני אומר. הצל שלי עושה את זה הרבה יותר טוב.
(סוקרטס)
מספר העותקים שנשברו בדיונים בנושא זה בהחלט עולה על מספר העותקים שנשברו בקרבות האמיתיים של ההיסטוריה האנושית. הוספת זרדים נוספים לערימה זו, המחבר לא התכוון פשוט להעמיס את החלל. כפי שאמר מולייר, "לכל הז'אנרים יש זכות קיום, פרט למשעמם", ואם כן, אז גם לנקודת מבט זו על הבעיה הזו, כפי שהיא נראית למחבר, יש זכות קיום. בהצגת סקירה זו לציבור, המחבר מקווה לביקורת בונה. כמו כן, המחבר יהיה אסיר תודה אם המתנגדים המכובדים יצביעו על טעויות בחישובים ובעובדות. הערות אלו ניתנות להשמעה הן בפורום והן בתקשורת האישית.
סִפְרוּת
בחלק זה, ברצוני גם לבצע הזמנה. איסוף המידע ארך יותר משנה ולא היה לו אופי של מטרה. רק שהמחבר עצמו רצה להבין את המצב הקיים. לכן כמות נתונים גדולה כבר נשמרה בצורה של מאפיינים מספריים, לא מסומנים בקישורים. לכן, המחבר מתנצל על הרשימה המלאה של מקורות המידע שלהלן:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6] מאמר בויקיפדיה "סקודה 37 מ"מ A7"
[7]
[8] ויקיפדיה, מאמר "37 מ"מ אקדח טנק דגם 1930 (5-K)"
וגם:
מ 'סווירין. חימוש ארטילרי של טנקים סובייטים 1940-1945. ארמדה-אנכית, מס '4
מ 'באריטינסקי. טנקים קלים של מלחמת העולם השנייה. - מ ': אוסף, יאוזה, EKSMO, 2007.
מ 'באריטינסקי. טנקים של מלחמת העולם השנייה. - מ ': אוסף, יאוזה, EKSMO, 2009.
טנקים של העולם. / מלוקט על ידי ר 'איסמגילוב. - סמולנסק, רוסיץ '. 2002.
