כך קרה שאנשים רבים מאמינים בכנות שהעימות בין ארה ב לברית המועצות, אם כי הוא מאוד עז, התרחש אך ורק במסגרת המלחמה הקרה, כלומר ללא זריקות ושפיכות דמים. אם הם התעמתו בקרב פתוח, זה היה אך ורק על שטח זר. וההתקפות הבוגדות של האמריקאים על ארצנו, ההפצצות וההפגזות שלה התקיימו רק בפנטזיות של תעמולנים פוליטיים. אז: זו האשליה העמוקה ביותר.
מעטים יודעים זאת וזוכרים זאת, אך התקיפות הראשונות של התעופה האמריקאית לא רק במטוסים שלנו, אלא גם בכוחות קרקעיים נגרמו בשלב האחרון של המלחמה הפטריוטית הגדולה, כאשר נלחמה בגרמניה. אחד האסים הסובייטים הטובים ביותר, איוון קוז'דוב (ולא היחיד), הפיל את מטוסי חיל האוויר האמריקאי. עם זאת, זהו סיפור מעט שונה, אך היום נזכור את התקרית הטרגית שאירעה 5 שנים לאחר הניצחון, ב -8 באוקטובר 1950, ובמקומות מרוחקים מאוד מהרייך השלישי המובס - בשטח המזרח הרחוק הסובייטי..
העניין נראה כך: בקשר למצב החמיר מאוד בסמוך לגבולות ברית המועצות (תחילת המלחמה בקוריאה), הוחלט על פריסת יחידות תעופה צבאיות יותר לגבולותינו, שהיו אמורות לספק להן כיסוי אמין יותר. אחת מהיחידות הללו, שהועברה לשדה התעופה שדה סוחאיה רצ'קה שבמחוז חאסנסקי במחוז פרימורסקי, הייתה גדוד הלוחמים 821 של חטיבת התעופה הקרבית ה -190.
באותה עת היו שלוש טייסות מן המניין, מצוידות בלוחמי Bell P-63 קינגקוברה שקיבלו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה במסגרת "Lend-Lease". המכוניות הישנות האלה היו "שומריות", כמו שאומרים, עד הגבול, אבל מה שהיה בהישג יד, הן עברו לגבול. הטייסים שנכנסו לתפקידים בתפקידים החדשים היו מודעים היטב לעוינות המתמשכות בחצי האי הקוריאני, אך לא ציפו שמה שקורה שם ישפיע עליהם עצמם. הרוב המכריע של הצבא שלנו המשיך לראות באמריקאים כבני ברית בקואליציה נגד היטלר.
על אחת כמה וכמה תדהמתם הייתה כאשר בשעה 16 בערך ביום בהיר ושטוף שמש, שני מטוסי סילון זרים בעליל הגיחו מאחורי הגבעות הסמוכות ומיהרו לשדה התעופה. עם אילו כוונות ספציפיות, התברר לאחר ששני לוחמי F-80 כוכב היריות של חיל האוויר האמריקאי (וזה הם) פתחו הוריקן של תותחים ומקלעים על המסלול והרכבים שעמדו עליו. במבט קדימה, אני אגיד שעד תריסר (על פי נתונים רשמיים - שבעה) ממטוסינו נפגעו ממכה פתאומית, לפחות אחד מהם נשרף עד היסוד. לא היו נפגעים בקרב אנשי הצוות. אבל זה שוב, על פי נתונים רשמיים …
אף אחד מהמפקדים שהיו בזירת האירוע לא חשב לתת את הפקודה להמריא, ויודע היטב שלבוכנה הישנה "קובראס" נגד "היורים" הסילוניים אין סיכויים. במיוחד במצב הנוכחי. על כך הם הואשמו מאוחר יותר בכמעט פחדנות, אבל אז הוסרו הטענות הכי לא נעימות - הם סידרו את זה. עם זאת, המסקנות הארגוניות עדיין עקבו: הן מפקד הגדוד האווירי שהותקף והן אחד מסגניו הורדו בתפקידים.
גם ברמה הבינלאומית השערורייה הייתה רצינית: אנדריי אנדרייביץ 'גרומיקו, סגן שר החוץ דאז של ברית המועצות, דיבר מתוך דוכן האו"ם בהערה זועמת על הפיגוע הבוגדני. נשיא ארה"ב דאז הארי טרומן נאלץ באופן אישי לקחת את הראפ על מה שקרה, בתקליט (לאמריקאים!) שבועיים הוא הודה במלואו לא רק בעובדה של האירוע, אלא גם באשמת הצד האמריקאי בו. וושינגטון הבטיחה למוסקבה כי כל האחראים לאירוע ספגו את העונש החמור ביותר והציעו "לפצות על נזקים מהותיים". הזמנים היו סטליניסטיים: ברית המועצות סירבה למסור תמציות אמריקאיות והסכימה איתן שלא כדאי לפרסם את מה שקרה בסוחיה רצ'קה.
על זה, למעשה, מסתיימת הגרסה הרשמית הקוהרנטית פחות או יותר, ואז מתחילות שאלות חידות ותמיהות. העיקרית: מדוע, למרות ההכחשה המוחלטת שאחד מאנשי הצבא שלנו נפצע במהלך הפשיטה על שטח שדה התעופה לשעבר, יש אנדרטה הרשומה במרשם הרשמי כ"קבר אחים לא מסומן של טייסים סובייטים שמתו ב לדחות התקפה של מפציצים אמריקאים בשנת 1950 "? לדברי התושבים המקומיים, שרידים של עשרה, או כפליים של אנשים קבורים מתחת לאנדרטה הצנועה.
סוד אפל רציני … אם ברית המועצות ברמה הגבוהה ביותר הכירה בעובדת התקיפה בשדה התעופה, אז מדוע הכחישה את הקורבנות? לבסוף, מדוע הקבר "חסר שם" ונפוץ? תה, לא בשנת 1941 - היה אפשר לקבוע את זהותם של כל הקורבנות ללא קושי. וקבור אותו בכבוד. או … האם זה אירוע אחר? עימותים עם האמריקאים באותה שנה בפרימוריה התרחשו יותר מפעם אחת, ובהחלט היו נפגעים משני הצדדים. חלקם מדברים על עשרות מתקפות אמריקאיות. למרבה הצער, לא סביר שנמצא את התשובה.
זו גם שאלה פתוחה אם ההתקפה על סוחאיה רצ'קה הייתה "טעות טרגית", כפי שטענה ארצות הברית במשך עשורים רבים, או אקט תוקפני מתוכנן. האמריקאים, גם אז, בשנת 1950, ובהמשך חזרו על "טעויות ניווט" ו"איבדו את דרכם "טייסים שהוטלו עליהם להכות את שדה התעופה הצבאי הצפון קוריאני צ'ונגג'ין, אך" הלכו לאיבוד ". קילומטרים מסוג כלשהו למאה … ובמקביל התבלבלו בין מטוסים סובייטיים למטוסים קוריאניים. כל זה מזכיר לגמרי שקר כל כך חצוף וציני, המוכר כל כך לכוכבים ולפסים.
עדי ראייה של אותם אירועים טוענים כי לא נצפו כלל "ראות נמוכה" ותנאים מטאורולוגיים אחרים, שניתן לייחסם ל"שגיאה ". יתר על כן, שני החוטפים, טייסי חיל האוויר האמריקאי אלטון קונבק ואלן דיפנדורף, שלכאורה "הובאו לדין על ידי בית דין צבאי" (לטענת טרומן) שירתו בשקט בשירות התעופה הקרבית במשך 22 ו -33 שנים, בהתאמה. בנוסף, קוואנבק מאוחר יותר עשה קריירה טובה מאוד ב- CIA. מציע מחשבות …
גם לא לגמרי ברור כיצד לוחמי האויב "החליקו" במערכות ההגנה האווירית של פרימורי, שבנוסף לצבא כוסו גם על ידי כוחות הצי האוקיינוס השקט (אגב, הגדוד האווירי המותקף השתייך אוֹתָם). המלחמה הפטריוטית הגדולה גמלה את כולם מחוסר זהירות ומרגיעה. או לא כולם? לפחות כמעט מיד לאחר האירוע הונהגה חובת לחימה ביחידות התעופה בנוכחות מתמדת של טייסים במטוסים המוכנים להמראה. גם בפרימוריי נפרסה מיד אוגדת האוויר ה -303, שכבר חמושה במטוסי מיג 15.
רק דבר אחד ניתן לומר באופן חד משמעי: האמריקאים עפו, כמובן שתכננו פשיטה על סוחאיה רצ'קה כאקט של הפחדה, ממש על ראשם. אין טעם להפחיד את החבר סטאלין, אך לאחר מכן איבד כל ספק לגבי הכוונות האמיתיות של "בעלות הברית".והוא נתן את הפקודה להקים את חיל התעופה הלוחם ה -64 בפיקודו של איוון קוז'דוב, שאסיו הפילו כל כך הרבה מטוסים אמריקאים במלחמת קוריאה עד שהספיק לפרוע עבור סוחאיה רצ'קה במלואו.
