בערב ה -8 בספטמבר 1944 נשמעה רעש עוצמתי על בירת בריטניה הגדולה, שהזכירה לרבים מכת רעמים: באזור לונדון בצ'סוויק נפלה רקטת ה- V-2 הגרמנית הראשונה. הרעש הרועם שנשמע על לונדון באותו יום הודיע לכל העולם כי נשק חדש מופיע בשדות הקרב - טילים בליסטיים. למרות יכולות הלחימה הקטנות והעיצוב הלא מושלם, הטילים האלה הפכו לאמצעי לחימה חדש מיסודו. טילים אלה, אותם ייחסו הגרמנים לוונדרוואפה (מילולית "נשק פלא"), לא יכלו לשנות את מהלך מלחמת העולם השנייה, אך השימוש בהם פתח עידן חדש - עידן טכנולוגיית הרקטות ונשק הטילים.
כתבי ה- BBC ראיינו מספר רב של תושבי לונדון ששרדו את הגל הראשון של פיגועי טילי V-2 גרמניים. אנשים שהופתעו הופתעו ולא האמינו שקיומו של נשק אוויר כל כך קיצוני הוא אמיתי. יחד עם זאת, הוכחות ברורות כיצד פגעו טילים גרמניים במטרה היו נדירות. רוב עדי הראייה דיברו על "כדור זוהר", שנפילתו לוותה ב"התרסקות איומה ". רקטות V-2 הופיעו מעל לונדון "כמו בריח מהכחול".
תושבי לונדון נבהלו מהעובדה שכאשר נפגעו מטילים מסוג V-2, לא הייתה להם תחושה של סכנה קרבה ויכולת לנקוט באמצעים כלשהם כדי להגן על עצמם. לא היו הודעות על מתקפות אוויריות, שהן התרגלו אליהן במהלך שנות המלחמה. הדבר הראשון שאנשים היו מודעים אליו במהלך מתקפות טילים היה רעש הפיצוץ. בשל העובדה שלא ניתן היה להודיע פיזית על אזעקה כאשר נפגעו טילי V-2, אנשים לא יכלו לרדת למקלטים, כל שנותר להם היה לקוות למזלם ולמזל שלהם.
ראוי לציין כי בעלות הברית חששו מאוד מהשימוש הצבאי של "נשק תגמול" על ידי היטלר בתום המלחמה, כשהניצחון כבר היה קרוב מאוד. טילים בליסטיים, רקטות ופצצות אוויר חדשות היו הפגנת כוחה הטכני של גרמניה הנאצית בשעות האחרונות לקיומה, אך הנשק החדש כבר לא יכול היה לשנות את מהלך המלחמה. מספר טילי ה- V-2 שהצליחו לפגוע בלונדון ובערים אחרות היה קטן יחסית, והנזק שנגרם להם לא יכול היה להתקרב להפצצה האסטרטגית של ערי גרמניה על ידי בעלות הברית.
יחד עם זאת, המספר המדויק של הקורבנות מפגיעות טילים מסוג V-2 עדיין אינו ידוע. נתונים אלה לא תועדו, ידוע רק על הקורבנות במהלך הפגזת שטח אנגליה, שם מ"נשק הפלא "הזה היטלר הרג קצת פחות משלושת אלפים איש. יחד עם זאת, עצם ייצור הטילים הללו גבה יותר חיים מהשימוש הקרבי שלהם. יותר מ -25 אלף אסירים ממחנות הריכוז הגרמניים נהרגו בייצור טילים. גם הקורבנות ביניהם לא ספרו בדיוק. רקטות V-2 הורכבו סמוך למחנה הריכוז בוכנוולד, העבודה על הרכבה בוצעה מסביב לשעון. כדי להאיץ את תהליך שחרורם, הובאו מומחים (במיוחד טרנרים וריתכים) ממחנות ריכוז גרמניים אחרים. האסירים גוועו ברעב, לא ראו את אור השמש, עובדים בבונקרים תת -קרקעיים, שם הופעל הייצור על ידי פשיטות אוויר של בעלות הברית. על כל עבירה, האסירים נתלו פשוט על מנופי קווי ההרכבה של הטילים.
בעיותיהן של בעלות הברית החמירו בכך שלא תמיד ובקושי רב קבעו את המקום והשעה של שיגור הטילים הגרמניים.בניגוד לקלי ה- V-1 בתנועה איטית, טילי ה- V-2 פגעו במטרות מגבהים גבוהים מאוד ובמהירות העולה על מהירות הקול. גם אם ניתן היה לזהות טיל כזה תוך כדי התקרבות למטרה, בנקודת הזמן ההיא פשוט לא היה אמצעי הגנה יעיל אחד נגדו. גם ההפצצות בעמדות ההתחלה היו קשות. צוותי השיגור הגרמניים V-2 השתמשו בגרסאות ניידות של הטילים שנמסרו לאתר השיגור באמצעות משאיות.
השלב הראשון ברצף שיגור הטילים הבליסטיים היה מיקומם על רכב גאוני שהומצא על ידי מהנדסים גרמנים אך ורק לפעולות V-2. לאחר שהטיל הוצמד לעריסה מיוחדת, היא הונחה הידראולית למצב אנכי. לאחר מכן הוכנסו מתחת לרקטה פלטפורמת השיגור בצורת מעגל רב פעמי שהונח במסגרת מרובעת. פלטפורמת השיגור, שנתמכה על ידי שקעים ב -4 פינות, קיבלה על עצמה את משקל ה- V-2, ומאפשרת לך להסיר את הכרכרה, בה השתמשו הגרמנים להובלת טילים ולהעבירם ממקום אופקי למיקום אנכי. כל מכשיר נייד דרש צוות ומשאית משלו, מגוון כלי רכב, מכליות דלק, נגררים ורכבים להובלת כוח אדם - בדרך כלל כ -30 כלי רכב. לאחר שזוהה אתר שיגור הטילים הבליסטיים, הצבא הגרמני אטם את האזור שמסביב והוציא את כל התושבים המקומיים מהסביבה. אמצעים אלה ננקטו כדי להשיג סודיות מרבית. כדי לשגר רקטה אחת מסוג FAU-2, כל צוות היה צריך 4 עד 6 שעות.
מיד לפני השיגור, צוות אחזקת הטילים ביצע מספר פעולות: מותקן מצעי מנוע, ציוד בקרה ומייצבי הדרכה, תדלק את הטילים בדלק והניח עליהם רכיבים נוספים. כדי לשלוט ברקטה, היה צורך בחשמל, המסופק במקור ממקורות קרקעיים, וכבר במעוף מסוללות שעל סיפון הרקטה. בהתחשב בסכנה הכרוכה בכל שיגור של טיל בליסטי (הם לא היו אמינים במיוחד), החישובים נבדקו במיוחד במערכות ההצתה ודלק. צוות השיגור כלל בדרך כלל 20 חיילים, שחבשו קסדות הגנה מיוחדות ואוברול לתדלוק ה- V-2.
מיד במהלך השיגור, הרקטה עלתה אט אט מרציף המתכת שלה, המשיכה בטיסה אנכית במשך כ -4 שניות, ולאחר מכן נקטה בנתיב טיסה נתון, הנשלט על ידי מערכת הנחייה ג'ירוסקופית על הסיפון. הזווית שנבחרה של נתיב הטיסה הראשוני - לרוב 45 ° - קבעה במדויק את טווח הרקטה. כיבוי מנוע V-2 התרחש כ -70 שניות לאחר ההשקה. בשלב זה הרקטה כבר נעה בשמיים בגובה של 80-90 ק מ במהירות ממוצעת של 1500-1800 מ ' / ש'. לאחר כיבוי המנוע, הרקטה החלה לרדת, ופגעה במטרה 5 דקות לאחר השיגור. בשל זמן ההגעה הקצר, ההפגזות של לונדון וערים אחרות היו בלתי צפויות ולעתים קרובות הרסניות. לאחר שהטיל פגע במטרה, צוות השיגור פינה במהירות את כל הציוד במטרה למנוע גילוי או תגמול ממטוסי בעלות הברית.
כל מה שבעלות הברית יכלו להתנגד לשיגורי טילים מסוג V-2 הוא תקיפות אוויריות על בסיסים אפשריים של יחידות טילים גרמניות ועמדות שיגור. הפיקוד של חיל האוויר המלכותי של בריטניה הגדולה לחיפוש והרס מתמשך של אתרי שיגור טילים הקצה כוחות מיוחדים של מטוסי תקיפת קרב כחלק מקבוצת ה- Fighter Air 12. במהלך כל אוקטובר 1944 - מרץ 1945 ערכה קבוצת אוויר זו יותר מ- 3800 גיחות לאזור האג, משם בוצעו השיגורים.במהלך תקופה זו הטילה הקבוצה כ -1000 טון פצצות על הסביבה. אך הניידות הגבוהה של משגרי הטילים V-2 והשטח העירוני, בהם ניתן היה להסוות בקלות גם אתרי השיגור וגם הטילים, לא אפשרו לתעופה של בעלות הברית להילחם בהם ביעילות. בנוסף, התעופה לא הייתה פעילה בלילה ובמזג אוויר גרוע. ההפסדים של הטילים הגרמנים מתקיפות אוויריות הסתכמו בכ -170 איש בלבד, 58 מכוניות, 48 טילים ו -11 מכליות חמצן נוזליות. יחד עם זאת, במשך כל זמן ההפצצה, לא נפלה רקטה אחת מסוג V-2 על משטח השיגור.
בסתיו 1944 חלו שינויים בארגון יחידות הטילים הבליסטיים ומערכות הבקרה. לאחר ניסיון לא מוצלח בחייו של היטלר ביולי 1944, הועבר הפיקוד לידי SS Gruppenfuehrer Kamler, שהפך לנציב מיוחד של V-2. הוא מונה לתפקיד זה על ידי הימלר. באוגוסט אותה שנה, בהוראת קמלר, נפרסו מחדש כל יחידות הטילים של הרייך, שמנתה כ- 6,000 איש ו -1, 6,000 כלי רכב, מבסיסי הקבע שלהם לאזורי הריכוז שנבחרו בהולנד ובמערב גרמניה. במקביל, הם אורגנו מחדש. שתי קבוצות נוצרו: "צפון" ו"דרום ", שכל אחת מהן מורכבת משתי סוללות, וכן סוללת אימון ומבחן 444 נפרדת, שהייתה כפופה אופרטיבית לקבוצת" הדרום ". במקביל, סוללה אחת מכל קבוצה נותרה בטווח ליישום אימונים ושיגורי ניסויים של טילי V-2.
ב- 5 בספטמבר 1944 הייתה קבוצת "הצפון" בעמדות באזור האג כשהיא מוכנה לשגר טילים לעבר לונדון. קבוצת "דרום" עם הסוללה הנפרדת 444 המצורפת אליה הייתה ממוקמת באזור אייסקירכן (100 קילומטרים מזרחית לליאז '), מוכנה לפגוע בערים בצרפת. הסוללה ה -444 נועדה לפגוע ישירות בפריז. ב -6 בספטמבר, הסוללה ה -444 ביצעה שני ניסיונות ללא הצלחה לשגר טילים לעיר הבירה הצרפתית. השיגור המוצלח הראשון בוצע רק בבוקר ה -8 בספטמבר, והתברר כי הוא היחיד, שכן התקדמות כוחות בעלות הברית אילצה את הגרמנים לעזוב את עמדות ההתחלה ולפרוס מחדש להולנד באי וולצ'רן, החל מ- שם תקפה הסוללה ה -444 לאחר מכן את בריטניה הגדולה.
התקפות טילים בליסטיים מסוג V-2 על אנגליה החלו גם ב -8 בספטמבר 1944, אך בשעות הערב. ביום זה שיגרה קבוצת "הצפון" בפאתי האג ווסנאר שני טילים לעבר לונדון. הראשון מהם הרג 3 אנשים ופצע 17, הטיל השני לא גרם נזק. שבוע לאחר מכן הצטרפה סוללת 444 לשביתות בלונדון. נקודת הכיוון של הטילים הגרמנים הייתה מרכז לונדון (כ -1000 מטרים מזרחית לתחנת ווטרלו). אך עד מהרה הגרמנים נאלצו לשנות עמדות שוב, הם נבהלו מההתקפה המוטסת של בעלות הברית ליד ארנהם. מבצע נחיתה זה הסתיים בכישלון, אך הגרמנים נאלצו זמנית לקבץ מחדש את יחידות הטילים שלהם, מה שהוביל להפסקת ההתקפות על אנגליה.
ב -25 בספטמבר, כשהתברר כי המבצע ההתקפי של ארמנם של הכוחות האנגלו-אמריקאים הסתיים בכישלון, הועברה הסוללה ה -444 לאזור סטאברן (החוף הצפוני של צודר סי) במטרה לשגר מתקפות טילים על הערים איפסוויץ 'ונוריץ', אך לאחר מספר ימים היא שוב חזרה לאזור האג, משם, ב -3 באוקטובר, שוב החלה לפגוע בלונדון. בסך הכל, בספטמבר 1944, הפעילות הפעילה של יחידות טילים גרמניות החמושות בטילי V-2, עם 2-3 סוללות, נמשכה 10 ימים בלבד (8-18 בספטמבר). במהלך הזמן הזה הם ירו 34 טילי V -2 בלונדון, 27 טילים נצפו על ידי מערכות ההגנה האוויריות של אנגליה: 16 מהם התפוצצו בתוך העיר, 9 - באזורים שונים באנגליה, שני טילים נפלו לים. יחד עם זאת, מספר הקורבנות והנזקים שנגרמו כתוצאה מפיצוצים של טילים, שבכל אחד מהם נשאו כטון חומרי נפץ, היו קטנים. בממוצע, כל טיל הרס 2-3 בתים ופגע 6-9 בני אדם.
תחילת שיגורי הטילים מסוג V-2 חזרה על המצב שהתפתח בתחילת פעולות ה- V-1. הגרמנים לא הצליחו להשיג שביתה מאסיבית. גם להם לא הייתה הפתעה אסטרטגית; לבעלות הברית היה מידע על היכולות של טילים בליסטיים גרמניים. עם זאת, ההפתעה הטקטית נמשכה לאורך כל תקופת השימוש בטילים אלה, מכיוון שזמן הגישה הקצר לא אפשר להתריע בזמן על האוכלוסייה, ופיזור הטילים הגדול איפשר למתבוננים לקבוע את מקום נפילתם.
בעקבות פגיעת ה- V-2 בלונדון, 9 במרץ 1945
בתחילת אוקטובר 1944 שוגרו טילים בליסטיים מאזורי האג וסטאברן ברחבי לונדון, ערים במזרח אנגליה ובלגיה. אך כבר ב -12 באוקטובר הורה היטלר על תקיפות V-2 רק על לונדון ואנטוורפן-בסיס האספקה העיקרי לחיילים אמריקאים-בריטים באירופה. קבוצת "צפון" והסוללה הנפרדת 444 נפרסו בפאתי האג-האג-בוש, משם, עד 27 במרץ 1945, שוגרו טילי V-2 בלונדון, אנטוורפן, ולאחר מכן בבריסל ולייז '.
ראוי לציין כי אובדן הגרמנים של מערכת אספקת יחידות הטילים שנוצרה בצפון צרפת אילץ את SS Gruppenfuehrer Kammler ומפקדתו ליצור בחיפזון נקודות ביניים חדשות לאחסון, בדיקה ותיקון טילים ומחסנים. הגרמנים יצרו מחסנים דומים ליד האג בהתנחלויות ראפחורסט, טרהורסט ואייכןהורסט. שינוע טילים מסוג V-2 בוצע על ידי הגרמנים בסודיות המחמירה ביותר. רכבות רקטות, שיצאו ממפעלי Peenemünde או בנורדהאוזן, יכלו להעביר 10-20 טילים בליסטיים. בעת הובלת ה- V-2 הם הועמסו בזוגות. כל זוג טילים תפס 3 רכבות רכבת שהיו מוסוות היטב ושמרו היטב. זמן אספקת הטילים המוגמרים ממפעלים למחסנים או לווליזנה, שם נערכו הבדיקות, היה 6-7 ימים.
טילים בליסטיים מסוג V-2 שוגרו מנקודות שונות בקרבת האג. מכיוון שהטילים לא דרשו משגר מגושם, כמו לגבי ה- V-1 (היה צורך במעיסת באורך של 49 מטר), עמדות ההתחלה שלהם השתנו ללא הרף. נסיבה זו גרמה להם להיות כמעט בלתי פגיעים לתעופה של בעלות הברית. ה- V-2 על פלטפורמה מיוחדת הובא ישירות לאתר השיגור, מותקן אנכית על אתר בטון או אספלט, שם תדלקה את הרקטה בחמצון ודלק, ולאחר מכן שוגרה למטרה נתונה.
ההשלכות של מתקפת טילים מסוג V-2 באנטוורפן
במשך שישה חודשי שיגור, למרות עליונות פי 30 של בעלות הברית באוויר ותקיפות הפצצה אינטנסיביות של חיל האוויר האנגלו-אמריקני, לא הושמד אף טיל בליסטי מסוג V-2 בתחילת הדרך. במקביל הצליחו הנאצים להגדיל את עוצמת ההתקפות שלהם על לונדון. אם באוקטובר 1944 התפוצצו 32 טילי V -2 בבירה הבריטית, בנובמבר כבר היו 82 טילים בליסטיים, בינואר ובפברואר 1945 - 114 כל אחד, ובמרץ - 112. הגרמנים הצליחו גם להגדיל את דיוק הפגיעה ב יַעַד. אם באוקטובר רק 35% ממספר הטילים שנפלו על שטח בריטניה, אז מנובמבר ואילך יותר מ -50% מהטילים שהגיעו פגעו באובייקטים בתחומי לונדון.
בסוף מרץ 1945 הופסקו התקפות טילים בליסטיים נגד מטרות באנגליה ובבלגיה. בסך הכל נרשם במעקב האווירי של מערכת ההגנה האווירית הבריטית 1115 טילי V-2, מתוכם 517 התפוצצו בלונדון (47%), 537 באנגליה (49%) ו -61 טילים נפלו לים. ההפסדים מהתקיפות של טילים אלה הסתכמו ב -9,277 בני אדם, מתוכם 2,754 הרוגים ו -6,523 פצועים. בסך הכל, מספטמבר ועד סוף מרץ 1945, ירו הגרמנים יותר מ -4,000 טילי V-2 לעבר לונדון, דרום אנגליה, אנטוורפן, בריסל, ליאז 'ורמגן, כמו גם מטרות אחרות. כך, בין 1400 ל -2000 נורו טילים לעבר לונדון, ועד 1600 טילים לעבר אנטוורפן, שהיה בסיס האספקה העיקרי של בעלות הברית באירופה.במקביל התפוצצו באנטוורפן כ -570 רקטות V-2. מספר רב של טילים פשוט התפוצצו כששיגרו אותם על הקרקע או באוויר, או נכשלו בטיסה.
למרות התכנון הלא מושלם, התקפות הטילים הבליסטיות הראשונות הביאו לעיתים לנפגעים אזרחיים וצבאיים חמורים. אז ב -1 בנובמבר 1944, שתי רקטות V-2 הרגו 120 בני אדם, ב -25 בנובמבר נהרגו 160 בני אדם ו -108 נפצעו מפיצוץ רקטה אחת בלבד בלונדון. בבוקר ה- 8 במרץ 1945, אחד הטילים הגרמניים פגע בחנות בלונדון, פילח אותה והתפוצץ במנהרת הרכבת התחתית שמתחתיה, כתוצאה מהפיצוץ, הבניין קרס כליל והרג 110 בני אדם. אך המספר הגדול ביותר של קורבנות משימוש בטילי V-2 על ידי הגרמנים נרשם ב -16 בדצמבר 1944 באנטוורפן. באותו יום, בשעה 15:20, פגע טיל בליסטי בבניין קולנוע רקס, שם הוצג הסרט. במהלך ההקרנה, כל 1200 המושבים היו תפוסים בקולנוע. כתוצאה מפיצוץ הרקטות מתו 567 בני אדם, 291 בני אדם נפצעו. 296 הרוגים ו -194 פצועים היו אנשי צבא בריטים, אמריקאים וקנדים.
זירת חורבן בכביש פרירינגדון בלונדון לאחר נפילת רקטת V-2, 1945.
ההשפעה המוסרית שיש לטילים V-2 על האוכלוסייה האזרחית הייתה גם היא די גדולה. זאת בשל העובדה שהגנה מפני נשק חדש פשוט לא הייתה קיימת אז, והגרמנים יכלו לשגר טילים בכל שעות היום. בגלל זה, תושבי לונדון היו כל הזמן במצב של מתח. הקשה ביותר מבחינה פסיכולוגית היו דווקא שעות הלילה, בהן הגרמנים הפגיזו גם את הבירה הבריטית באמצעות "פגזי מטוסים" מסוג V-1.
ובכל זאת, הפיקוד ההיטלרי לא הצליח להשיג מתקפות טילים מאסיביות באמת עד תום מלחמת העולם השנייה. יתר על כן, לא היה מדובר בהרס של ערים שלמות או אזורי תעשייה בודדים. מצד היטלר וההנהגה הגרמנית, הערכת היעילות של "נשק הנקמה" הייתה מוערכת בבירור. נשק טילים ברמת פיתוח טכנית כזו פשוט לא יכול היה לשנות את מהלך העימות לטובת גרמניה, ועוד פחות מכך למנוע את קריסתו הבלתי נמנעת של הרייך השלישי.
