לפני 31 שנים בדיוק, בימי מאי 1982, התנהלו קרבות בדרום האוקיינוס האטלנטי.
סכסוך פוקלנד הפריך את רוב מושגי הלחימה הימית המודרנית. במקום מלחמת "הייטק" עם שימוש במכ"מים, נשק טילים ותקשורת לווינית, שבה כל מהלך של האויב מחושב בדיוק פרמצבטי במחשב, והזמנות מלונדון נשלחות בזמן אמת לקצה השני של כדור הארץ - במקום כל זאת, בריטניה וארגנטינה קיבלו טרגיקומדיה עם פצצות שאינן נפץ, רקטות תוצרת בית וספינות טובעות שנפגעו מהמטוס האיטי והמיושן של חיל האוויר הארגנטינאי.
אמצעי לחימה, שריפות ידידותיות ושימוש במטוסי נוסעים כקציני סיור ימי הם סיכום של אותה מלחמה. אף על פי כן, לפוקלנד 82 יש עניין רב:
ראשית, זהו העימות הימי היחיד שהתרחש ב -70 השנים האחרונות - מאז תום מלחמת העולם השנייה. עם זאת, אפילו מקרה זה יכול להיקרא ימי אך מותנה: ההתקדמות בתעופה אפשרה למטוסי סילון לפעול בהצלחה מבסיסי חוף. אם לארגנטינאים היה מטוס מכלית מבצעי שני ותחמושת איכותית, הטייסת הבריטית הייתה נספת במלוא עוצמתה בדרך לאיים.
הפרט החשוב השני הוא שבניגוד למתכונת הרגילה של מלחמות מודרניות (ארה ב מול גרנדה), מלחמת פוקלנד הייתה עימות בין שתי מדינות בעלות כוח שווה בערך. לכל צד היו יתרונות משלו: הצי הבריטי - עליונות כמותית ואיכותית בתחום הנשק והכשרת כוח אדם. ארגנטינה - עליונות מספרית בתעופה, כמו גם קרבה לתיאטרון המבצעים. כתוצאה מכך, אף אחד מהמשקיפים מבחוץ לא העז לתת תחזית בטוחה לגבי עיתוי ותוצאות המלחמה בדרום האוקיינוס האטלנטי.
רק כאשר הצי הארגנטינאי קיבל הוראה דחופה לחזור לבסיסים, התברר כי ארגנטינה תפסיד במלחמה.
אבל מה גרם לטיסה הפתאומית של המלחים הארגנטינאים? אחרי הכל, לארגנטינאים היה צי קטן אך מותאם היטב של ספינות מיושנות שנרכשו מהמעצמות הימיות המובילות. כולל: נושאת מטוסים עם טייסת מטוסי תקיפה "סקייהוק", שייטת ארטילריה של מלחמת העולם השנייה ואפילו שני משחתות חדשות ביותר URO (למרבה האירוניה - בריטית מסוג 42, שנרכשה 10 שנים לפני תחילת המלחמה). שטויות גמורות בסטנדרטים של היום. עם זאת, די ב"לטפוח "לטייסת הוד מעלתה בשנת 1982.
צי המלכה נוסע דרומה
הספינות המיושנות של הצי הארגנטינאי עברו מודרניזציה, מצוידות בטילים Exocet ו- Sea Cat, מכ"מים מודרניים ומערכות תקשורת. המטוס מבוסס המוביל הארגנטינאי יצר קשר מכ"ם עם המערך הבריטי. האויב התגלה! התקפה מכרעת עם כל הכוחות הזמינים!
אבוי, התוכניות של הארגנטינאים נכשלים לגמרי, ספינות ארגנטינה עוזבות את אזור המלחמה ומתחבאות בבסיסים. טילים Exocet מפורקים מהאוניות - מטוס תובלה יעביר אותם לאיי פוקלנד, שם ישוגרו מהחוף לעבר ספינות אויב.
מלחים ארגנטינאים מפחדים להתקרב למים. באימה ורעד הם מביטים אל גלגלי הגולגולת המתגלגלים - אי שם בחוץ, מתחת לפני השטח של האוקיינוס הקר, מת מוות בלתי נראה. חמש צוללות גרעיניות של צי הוד מלכותה.
הבריטים הוציאו את כרטיס הנצחון שלהם מהשרוול. מעתה כל מי שיעז להתקרב לפוקלנד יקבל 340 ק ג טורפקס על הסיפון - ראש הקרב של טורפדו בריטי מסוגל לקרוע כל ספינת אויב לשניים.
צוללות … היו אלה צוללות גרעיניות - קונקורור, קורג'גס, ואליאנט, ספלנדית וספרטן שהסיעו את הצי הארגנטינאי לבסיסים, והבטיחו את השליטה המוחלטת הבריטית בים - נפילת חיל המצב החסום בפוקלנד הייתה רק שאלה של זמן..
חיי היומיום והניצולים
הסיירת הארגנטינאית גנרל בלגראנו הייתה הראשונה למות - ב- 2 במאי 1982 הצוללת הגרעינית קונקורור ממש "כרסמה" אותה. כשקצה החרטום נקרע וחדר המכונות נהרס, השייטת שקע תוך 20 דקות לאחר מתקפת הטורפדו. על פי נתונים רשמיים, 323 מלחים הפכו לקורבנות האירוע.
חזרה על הטרגדיה לא נדרשה. ביצוע ההפגנה של הסיירת "בלגראנו" נתן תוצאות מרשימות: הצי הארגנטינאי, שהבין את חוסר האונים שלו מול האיום התת ימי, הסתתר בדחיפות בבסיסים.
שקיעת "בלגראנו" רדפה בתחילה יתרונות מעשיים גרידא: הסיירת היווה איום קטלני על הטייסת הבריטית, והיה צריך לחסל אותה. 15 תותחים בגודל 152 מ"מ יכלו להטביע בקלות את כל הפריגטות, הטנקיסטים וספינות המכולות של הוד מלכותה - לבריטים פשוט לא היו האמצעים להתמודד עם הסיירת הארגנטינאית. כשהוא לבוש בשריון פלדה, האביר הזקן היה חסין מאש של תותחים של 4, 5 'ופגיעות מהטילים נגד ספינות Exocet, שהיו מצוידים בכמה מהספינות הבריטיות. למרבה הצער, "הגנרל בלגראנו" נפל בקרב לא שוויוני עם הצוללת הגרעינית.
"הגנרל בלגראנו" בבירור לא ציפה להתפתחות כזו של אירועים.
כל החרטום של הסיירת נקרע בפיצוץ - עד לצריח הסוללה הראשי הראשון
צוללת הכובש הייתה גורם מרכזי בניצחון בריטניה. אבל מה עשו שאר הצוללות של הוד מלכותה?
אחרי הכל, 5 ספינות בריטיות המונעות בגרעין השתתפו במלחמת פוקלנד, צוללת בריטית דיזל-חשמלית למבצעים מיוחדים ושתי "דיזל" ארגנטינאי-בסך הכל שמונה צוללות, שלכל אחת מהן היסטוריה קרבית משלה. עם זאת, מעט מאוד ידוע על מעשיהם - מקורות נושאים מתעלמים לעתים קרובות מצי הצוללות ומעדיפים לדבר על ספינות שטח.
ואכן, הסיפור על שירות הלחימה של צוללות מעניין מעט מבחינת התקשורת - ספינות בריטיות המונעות בגרעין לא קיבלו נזק מפעולות אויב. הם לא התפוצצו, נשרפו או טבעו. לא עסקנו בלחימה עם התעופה הארגנטינאית. הם לא השתמשו בנשק שלהם - רק הצוללת הגרעינית של הכובש הצליחה לירות בתנאי לחימה.
שאר הצוללות רק סיירו בשקט לאורך חופי פטגוניה, ולפעמים ביצעו פונקציות פנטסטיות לחלוטין. לדוגמה, הם סיפקו גילוי מכ ם לטווח ארוך לטובת הטייסת הבריטית.
הצוללות הגרעיניות Spartan ו- Splendid פעלו בסמוך לבסיס ריו גרנדה (Tierra del Fuego) - הרמת מכשירים נשלפים וציוד גילוי (פריסקופים, אנטנות מכ ם ומערכות סיור אלקטרוניות) מעל המים, הם סרקו ברציפות את המרחב האווירי, עקבו אחר כל תנועות של התעופה הארגנטינאית.
"12:15. בואינג נוסעים - נוסעים לאוקיינוס הפתוח. "14:20. ארבעה מטוסי קרב לכיוון צפון מזרח. היכונו לביקור האורחים ".
מידע תפעולי מצוללות איפשר לבריטים לתכנן איכשהו להדוף מתקפות אוויריות - בידיעת זמן ההגעה המשוער של "האורחים" וכיוון התקיפה הסביר ביותר, עלו ללוחמים מבוססי נושאות "Sea Harrier" ומסוקים "Sea King". את האוויר, זרי נייר תלויים מעל האוקיינוס ומחזירי דיפול. צוותי מערכות טילי ההגנה האווירית ותותחים נגד מטוסים התכוננו לקרב.
אולם לאחר זמן מה הבחינו הארגנטינאים בפעילות החשודה של הצוללות הבריטיות בסביבתו הקרובה של בסיס התעופה ריו גרנדה וניחשו את תוכניות האויב. חיל האוויר הארגנטינאי לא הצליח להבריח את המשקיפים הבלתי מקובעים, והשתמש בהטעה יסודית - הם החלו להרים את כל מטוסיהם לאוויר מדי יום ללא סיבה.
"11:10. מטוס עסקי נוסעים המריא ". "11:40. המראה של ארבעת הפגיונות. "11:50. שני מטוסי קרב לכיוון צפון מזרח ".
פאניקה מתחילה באוניות בריטיות - טונות של רדיד נייר עפים לאוויר. המלחים ממתינים בהתקפה אווירית מסיבית באימה. אבל האויב אינו נמצא בשום מקום … המתח גדל, עצבי הבריטים הם בגבול. "Harrier" ממהרים בטירוף מעל האוקיינוס האטלנטי, בוערים דלק יקר. וכך יום אחרי יום.
עובדה מעניינת - הצוללת "ספרטנית" הפכה לספינה הראשונה של הוד מעלתה שהגיעה לאזור העימות בתחילת אפריל 1982 - 20 ימים לפני הכוחות העיקריים של הטייסת. סייר תת-ימי בלתי נראה סקר את חופי איי פוקלנד הכבושים, חישב את מספר כוחות האויב המשוער ועקב אחר ספינות הנחת מוקשים ארגנטינאים. עם זאת, "ספרטני" לא קיבל את הפקודה לפתוח באש - כולם קיוו עד הסוף לפתרון השלום של הסכסוך.
הפריסה של הצוללת הגרעינית הבריטית מסוג צ'רצ'יל (הכובש השתייך לסוג זה)
בנוסף למעקב אחר בסיס התעופה של ריו גרנדה, אחת הצוללות הבריטיות הייתה תמידית בתפקיד בכניסה לפוארטו בלגראנו, הבסיס הימי הראשי של הצי הארגנטינאי (מחוז בואנוס איירס). ב -5 במאי 1982, צוללת שנעה בעומק רדוד הבחינה במטוסים נגד צוללות - כשהבינו שהתגלתה, הצוללת הגרעינית שקעה ו … נמסה לאוקיינוס ללא עקבות. הארגנטינאים לא הצליחו להיפטר מה"שומר "החודרני והקשוב עד ליום המלחמה האחרון - כל ניסיון להכניס את הצי לאוקיינוס פירושו אסון בלתי נמנע - הרוצח התת ימי" קורייגס "היה הורג את כל הספינות של הצי הארגנטינאי ממש ביציאה מהבסיס.
ח.מ.ש. אַמִיץ
אבל האירוע המוזר ביותר קרה עם הצוללת הגרעינית "ואליאנט" - בהעדר אויב ימי, הצוללת הופנתה לריו גרנדה. כעת וליאנט, ספרטני וספלאנד עקבו אחר המצב בבסיס האוויר הארגנטינאי עם שלושה פריסקופים. אבל הדבר המדהים קרה - חיל האוויר הארגנטינאי שחזר ממשימת הלחימה "פגיונות" לא הצליח למצוא את המטרה והחליט להיפטר מהמטען המסוכן על ידי הטלת פצצות באוקיינוס. הפצצות נפלו בהצלחה, כמעט פגעו בצוללת גרעינית בריטית. במקרה.
גוף הדג הפלדה נרעד מפיצוצים סמוכים, הציפוי סופג הקול התקלף מהצד החיצוני של התא. הוואלינט ספר נזקי לחימה. אף על פי כן, הסירה בילתה 101 ימים בסיור קרבי, ובכך הפכה למחזיקת השיא בקרב הצוללות הבריטיות.
ח.מ.ש. אוניקס-צוללת דיזל-חשמלית בדרגת אוברון
בנפרד, ראוי לציין את הדג המרושע הקטן "אוניקס" - הצוללת הבריטית היחידה בדיזל חשמלי שהשתתפה בעימות. בניגוד ל"עמיתיה "המבוגרים, התינוקת ביצעה פעולות מורכבות ומסוכנות ישירות במי החוף של איי פוקלנד. כבר ב -20 באפריל נחתה הקבוצה הראשונה של כוחות מיוחדים ימיים של SBS (Special Boat Service) על האי ג'ורג'יה הדרומית מהצוללת אוניקס לצורך סיור וסקר החוף. אז הייתה עבודה ארוכה ומסוכנת מול חופי איי פוקלנד. במהלך אחת מנחות הלילה, הסירה נקלעה לאבנים, ופגעה קשות בחרטום. אף על פי כן, לאחר מכן, הצליח אוניקס לחזור בכוחה לבריטניה הגדולה, לאחר שעבר מרחק של 20,000 מייל ימי במהלך ההפלגה.
בנוסף, צוללת אוניקס ידועה בהעברת "מכת רחמים" לספינת התקיפה האמפיבית שנפגעה קשה סר גלאחד, והציפה אותה בטורפדו באוקיינוס הפתוח.
קצה חרטום של אותה סירה "אוברון"
צוללות חיל הים הארגנטינאי
מעשיהם של צוללים ארגנטינאים בקושי יכולים להיקרא מודל לחיקוי. בעיות רבות, ציוד מיושן והכשרה לא מספקת של כוח אדם - אין טעם לצפות לתוצאות מעולות במצב כזה. לבריטים הייתה הגנה רצינית נגד צוללות-22 משחתות ופריגטות, תחנות סונאר מודרניות, עשרות מסוקים נגד צוללות. כל זאת נגד הצוללת הפעילה היחידה של הצי הארגנטינאי!
אף על פי כן, גם בתנאים קשים אלה הצליחו הצוללות הארגנטיניות להשיג הצלחה מסוימת: הצוללת הדיזל-חשמלית "סן לואיס" הפכה לספינה היחידה שהצליחה לשבור את המצור הימי ולתקוף את ספינות הטייסת הבריטית.
ARA סן לואיס (S-32)
שלוש פיגועים. שלושה טורפדו ירו. שני פיצוצים שנרשמו. הגרסה הארגנטינאית לאירועים יכולה רק לגרום לחיוך.
20 שעות של פחד דביק. הפריגטות בריליאנט וירמוט נזרקו במרדף אחר הסירה. שורה של מטעני עומק ירדו ולפחות טורפדו אחד ירה. הגרסה הבריטית לאירועים לא מותירה ספק - ההתרשמות מהיכרות עם הצוללת הארגנטינאית, שהתרחשה ב -1 במאי 1982, תרדוף מלחים בחלומות נוראים עוד הרבה זמן.
עשרה ימים לאחר מכן קרה אירוע מיסטי נוסף - חץ הפריגטה של הוד מלכותה שמע פיצוץ עז בעוצמה - כשהתחילו לשלוף מלכודת אקוסטית נגררת, התברר שרק שברי כבל נותרו ממנה. באותו יום, הצוללות הארגנטיניות היו צעד אחד מהניצחון.
הדבר המדהים ביותר הוא שאחרי כל התהפוכות במערכה הצבאית הזו, הצוללת הארגנטינאית "סן לואיס" חזרה בשלום לבסיס. לא ברור מדוע צוות הצוללת ביצע פיגועים ביריות בודדות - על פי הכללים הפשוטים של לוחמת צוללות, על מנת להבטיח פגיעה במטרה, עליך לירות במטח - לעודד טורפדו במאוורר לעבר האויב. אולי לארגנטינאים היו כמה בעיות טכניות שלא אפשרו להם לממש באופן מלא את יכולות הצוללת.
ציור של אחד מאנשי הצוות של "סן לואיס"
צוות הצוללת הארגנטינאית. וגם החבר'ה האלה משחקים כדורגל מעולה.
"וריאג" הארגנטינאי
להשלמת התמונה יש להוסיף כי הצוללת השנייה של הצי הארגנטינאי, "סנטה פה", השתתפה בעימות. אמונה קדושה. למרבה הצער, השם האדוק לא הביא הצלחה לאונייה - "סנטה פה" מת בימי המלחמה הראשונים.
איך זה יכול היה לקרות? העובדה היחידה מציבה הכל במקומה: "סנטה פה" היא צוללת לשעבר דיזל-חשמלית USS Catfish (SS-339) מסוג "באלאו". הושק (תשומת לב!) בשנת 1944.
ללכת לים בסנטה פה בעידן צוללות גרעיניות אדירות ונשק טילים מודרך היה מסוכן מאוד מצד המלחים הארגנטינאים. המצב הסתבך בגלל היעדר תקשורת רדיו על הסירה (קצת מאוחר יותר המכ"ם יצא משבש). אבל אפילו ה"דלי הישן "הזה התברר כאויב מסוכן, ושקיעתו הפכה לטרגומדיה עם סוף קסום.
ARA Santa Fe (S-21)
הפעם הראשונה שבה סנטה פה הנחית בחשאי קבוצת כוחות מיוחדים ב- 2 באפריל 1982 - במהלך הכיבוש המבוצע בצורה מבריקה של האי דרום ג'ורג'יה.
ב- 24 באפריל 1982 העבירה הסירה שוב קבוצת צנחנים וציוד לאי, שם התגלתה על ידי מסוקים בריטים. החדשות על הצוללת הארגנטיננית שימחו את הבריטים עד כדי כך שהפריגטה ומכלית הכוח המשלחת מיהרו מעבר לאופק, ושובר הקרח הצבאי אנדורנס טיפס לשדה הקרח הבלתי עביר, שם בילה את כל הלילה בשיחות מפחד. מסוקים עשו 8 גיחות בין לילה לחיפוש אחר צוללת אויב
ב- 26 באפריל נצפה סנטה פה על פני השטח על ידי מכ ם של מסוק. הבריטים השליכו ספינות עומק לסירה, ולאחר מכן הסיעו לתוכה שני טילים קטנים נגד ספינות. למרות שריפה בגדר בית הסיפון והגברת העקב והקיצוץ, הצליח סנטה פה לעגון בתחנת הלווייתנים הישנה בדרום ג'ורג'יה. הצוות נתפס.
הבריטים לא נרגעו מכך - הצוללת שעמדה מול החוף עדיין היווה סכנה ניכרת - 23 טורפדו, דלק, סוללה פגומה. יש להעביר את סנטה פה לבטיחות בהקדם האפשרי. חלק מצוות סנטה פה היה מעורב במבצע העברת הסירה. על פי הגרסה הארגנטינאית, לכאורה נעשה ניסיון חבלה, שבעקבותיו נורה למוות השייט הארגנטינאי פליקס ארטוסו. בין אם זה באמת היה מעשה גבורה של מלחים ארגנטינאים או תוצאה של הבלגן הרגיל (הארגנטינאים לא ידעו אנגלית, והבריטים - ספרדים), אבל סנטה פה הפגוע שקע ממש באמצע המסלול.
הנה סיפור.
סירה בתחנת לווייתנים
עלייתה של "סנטה פה", 1984
