השביתה של שלב הקרב בן 10 הצלילים היא כמו ברק. חץ לוהט חדיר ברגע את הטיסה, הגלריה, ההאנגר, הסיפון השלישי והרביעי של נושאת המטוסים. מפוצץ המגע לא מילא את תפקידו, וראש הקרב המשיך את דרכו למטה מבטנה של ספינת הענק. דרך סיפון ההחזקה, הפלטפורמות והציפוי התחתון. לאחר שהתגבר על 70 מטרים של מבני מתכת, הוא התרסק למעמקים עם שאגה. לצלול לתוך המשקעים התחתונים של ים סין הדרומי שנייה לאחר מכן, להפריע למפעילי התחנות הסייסמיות מול חופי יפן …
לא. הכל קרה אחרת.
… חיבוק של חלל קפוא וכוכבים עזים. היציאה מהמסלול ארכה 150 שניות, והטיסה דרך הסטרטוספירה השברירית נמשכה עוד רבע דקה. כל 10 שניות, האוטומציה, על פי נתוני מד התאוצה והג'ירוסקופים, מכניסה את המערכת למצב מוכן יותר ויותר. בהתחלה חלש ודקיק, האוויר שרק בזעם על הסיפון, מניף תחמושת קטלנית קטנה בנחליו. עד שבפנים, במכשיר בגודל של מכונת קפה, הייתה פקודה לפוצץ. התגובה החלה, חלפה ובדיוק פתאום הסתיימה בגובה של 600 מטר. במהלך תקופה זו, ראש הקרב המעופף במהירות של 3 קמ ש הצליח לכסות מרחק פחות מעובי של שיער אדם.
"מכונת הקפה" הפילה 300 קילוטון אש. בהשתקפות מהמים התפשט חזית גל ההלם לאורך פני הים, לאחר ששבריר שנייה התנגש בגל השני שהגיע היישר מנקודת הפיצוץ. מלכודת האש נסגרה קילומטר מהמרכז, בדיוק במקום בו היו ספינות האויב …
באופן כללי מספיק מהמילים. כל התיאורים הצבעוניים האלה הם תרחישים לשימוש קרבי בטיל הבליסטי נגד ספינות דונגפנג DF-21D (רוח מזרחית). ההבדל היחיד הוא שאין להם שום קשר למציאות.
על היתרונות של נשק זה נאמר יותר על החסרונות שלו. בין הנקודות המרכזיות המעכבות את השימוש הקרבי ב- Dongfeng-21D:
בדקות הראשונות, המסלול והפרמטרים של ההמראה DF-21D לא ניתנים להבחנה מפרמטרי טיסת ה- ICBM. שיגור טיל בליסטי נגד ספינות יכול להיתפס על ידי מערכות ההתראה מפני התקפות טילים (EWS) של מדינות אחרות לקראת תחילת מלחמה גרעינית.
אני מניח שמעטים יסכימו להקריב את עצמם מכיוון שסין, כחלק מ"סיבוך היחסים "המקומי, יורה לעבר ספינות אמריקאיות או יפניות עם טילים נגד ספינות בליסטיות.
שיגור קבוצתי של טיל בליסטי במצב גיאופוליטי מתוח עלול להוביל לתוצאות בלתי צפויות ובלתי רצויות לחלוטין. כדי למנוע את האיום של הסכסוך המקומי להסלים למלחמה גרעינית בהיקף מלא, נדרשים אמצעי אבטחה מיוחדים ושליטה בנשק. המנגנון הרב-רבדי לתיאום השיגור וההסס של הפיקוד בנוגע להתאמת המצב לשימוש ב- DF-21D יגביל באופן חד את השימוש הטקטי בטיל כזה, בהשוואה לאמצעים "קונבנציונליים".
חלומות ליצור נשק -על ימי רחוקים מאוד מהמציאות.
אנשים רבים דנים בעניין בהשפעות של ראש נפץ בן 10 זבובים שפוגע בסיפון, תוך שהם בוחנים את בעיית היווצרות הפלזמה, המגינה על גלי רדיו והופכת את הדרכת הטילים לבלתי אפשרית.כאילו לא שמים לב לעובדה שהופעת הפלזמה היא תוצאה של האטה עזה באטמוספירה. המרת האנרגיה הקינטית של ראש נפץ למגה -ג'ולים של אנרגיה תרמית.
ראשי נפץ של טילים בליסטיים מפתחים מהירות גבוהה בחלל הקרוב לכדור הארץ, ומאטים בחדות כאשר הם נכנסים לאטמוספירה. בפועל, שיעור הנפילה של ראשי נפץ של מטוסי ICBM ו- INF בחלק האחרון אינו עולה על 3-4 מאך.
בתמרוני ראשי נפץ (למשל, "פרשינג -2"), בשל גודלם הגדול יותר והתנגדות נוספת עקב הימצאות משטחי שליטה (הגהים אווירודינמיים), המהירות בדקות האחרונות אף נמוכה מזו של "גזר" קונבנציונאלי..
בגובה של כ -15 ק מ, האטת ראש הקרב האטה ל-2-3 מהירויות צליל. ברגע זה, הרדאר של מערכת RADAG התעורר לחיים מתחת לשרידי יריד האבלציה. ראש הקרב קיבל תמונה טבעתית של ההקלה הבסיסית על ידי סריקה במהירות זוויתית של 2 סיבובים / שניות. ארבע תמונות הפניה של אזור המטרה לגבהים שונים נשמרו בזיכרון, מוקלטות בצורת מטריצה, שכל תא שלה תואם לבהירות של אזור נתון בטווח גלי הרדיו הנבחר. השלב של תיקון המסלול החל שהסתיים בצלילה מבוקרת למטרה.
לא יכולה להיות השפעה במהירות של 10M. מהירותו של ראש קרב טילים בליסטיים מודרך בזמן פגישת מטרה דומה לזו של טילי שיוט קולי. ובמובן זה, למערכת הטילים הסינית הבליסטית נגד ספינות אין יתרונות על פני משגרי הטילים נגד ספינות "אוניקס" או ה- "קליבר" ZM-54.
"השאלה הבלתי פתירה" הקשורה להיווצרות ענני פלזמה המגינים על גלי רדיו נפתרה באופן בלתי צפוי על ידי האטה של 2-3 מהירות צליל, שבהן אפקט זה הופך לבלתי נראה. ברגע זה החלה לפעול מערכת דיור הטילים, שבעבר לא הייתה פעילה. רוב הדרך, ראש הקרב טס לאורך עקומה בליסטית שנקבעה על ידי הדחף ההתחלתי של מנועי השלב הראשון והשני.
* * *
לראש הקרב של פרשינג -2 היו גם הגהות סילון כדי לתקן את מיקומה בחלל הקרוב לכדור הארץ וכנראה ליציאה מדויקת יותר לאזור המטרה. לכיוון הנכון של שלב הלחימה בעת הכניסה לאטמוספירה ובמהלך הירידה, במהלכה נדרש לבלום את ראש הקרב מיותר מ 10 עד 2 מהירויות צליל. דחפים מתקנים נעשו על פי נתוני מערכת הניווט האינרציאלית (INS), כלומר רק כפי שמצוין על ידי מכשירים פנימיים וג'ירוסקופים.
הכוונה מדויקת בוצעה כבר בשלב הטרמינל של הטיסה: המכ"ם סרק את השטח מגובה נמוך, וראש הקרב, שתמרון במרץ בשל 4 "אונות" נעות, כוון למטרה הנקודה שנבחרה.
משימות נפוצות מכתיבות החלטות עיצוב דומות. לכן, כאשר מתארים את מערכת הטילים הסינית הבליסטית נגד ספינות, מקורות רבים מתייחסים לתפיסת MGM-31 Pershing-2. למעשה, המבנה היחיד שנוצר ואומץ רק למטרה זו עם מחפש מכ ם. מאפייני העיצוב והביצועים של אלה סווגו לפני זמן רב ונמצאים כיום ברשות הרבים.
אכן, אין זה סביר שהסינים הצליחו לשנות את חוקי הטבע וליצור נשק המבוסס על עקרונות פיזיים חדשים. נכון לעכשיו, הפתרון הפשוט וההגיוני ביותר הוא ראש נפץ מודרך עם מערכת הנחיה סופנית (RLGSN) בשילוב פקדים אווירודינמיים.
בחומר שהוצג, R-27K הסובייטית נשללה ללא תשומת לב. מערכת הטילים הבליסטית נגד ספינות הביתיות הראשונה בעולם להשמדת ספינות (העבודה על הפרויקט בוצעה בתקופה 1962-1975). מצד שני, מומחים סובייטים לא הצליחו ליצור משהו כמו יצירת המופת הקטלנית ממרטין-מריאטה. אפשרות "א" עם ראש נפץ מודרך נדחתה אפילו ברמת הסקיצות, בשל מורכבותה הלא מספקת.כטיל בליסטי נגד ספינות נבחר באפשרות "B" עם מערכת הדרכה גאונית למדי, אך פרימיטיבית.
כפי שהגה המעצבים, במהלך ההמראה, ה- R-27K היה אמור לעקוב אחר קרינת המכ"ם של ספינות אויב ממרחק של כמה מאות קילומטרים. יתר על כן, על פי מגלה כיוון הרדיו, מנוע הרקטות המניע נוזלים בהפעלה מרובה נתן דחף התחלתי, שהביא את הטיל לאורך מסלול בליסטי לאזור המטרה. לא בוצע תיקון בחלק האחרון. כמובן, לא יכולה להיות שאלה של פגיעה במטרות ניידות (ספינות) עם פגיעה ישירה. האונייה R-27K הייתה מצוידת בראש נפץ תרמו-גרעיני של 650 ק"ט, אשר, בין השאר, הקל על הבעיה. אבל רק באופן חלקי. אם כן, סטייה של 10 קילומטרים בלבד פירושה כישלון במשימה: במרחק כזה ספינות ה- AUG כמעט לא יכלו לקבל נזק רציני. כמו כן, השאלה עצמה נותרה בהנחיה פאסיבית רק למקורות פועלים של פליטת רדיו, דבר שהגביל מאוד את יכולות הלחימה.
עד כמה כוחה של האש הגרעינית מוגזם ועד כמה ספינות גדולות עמידות בפני איומים כאלה ניתן למצוא בפירוט ועם איורים במאמרים לעיל בנושא "VO":
מסיבה זו, דיון נוסף בגרסה הסובייטית בהקשר של המאמר הנוכחי יכול להיחשב כשלם. על פי התצלומים שפורסמו של הצד הסיני, באקדמיה הצבאית השנייה של סין הם עובדים בדיוק על פגיעה ישירה בספינה. על מנת להימנע מסיבוכים לא רצויים, מתוכנן לצייד את הטיל בראש נפץ קונבנציונאלי.
בהתבסס על החומרים הנ"ל, האנטי-ספינות BR "Dongfeng-21 mod. D”מוצג באור אחר לגמרי, שונה ממה שמתאר הדמיון הצבעוני של אנשים רגילים ועיתונאים.
בין נקודות החוזק של נשק זה טווח ההרס (הערך המוצהר הוא 1500 ק"מ), העולה על הביצועים של כל הטילים הקיימים נגד ספינות, כולל. ענקים כבדים של "בית הספר צ'לומיי" (גרניט-הר געש, וכו ').
מאפיינים כאלה מאפשרים להילחם בקיבוצים ימיים של האויב בשטחי ים פתוחים, ללא צורך בהתקרבות לאויב. יחד עם זאת, "האויב הסביר" העיקרי של DF-21D, קבוצות הספינות של הצי האמריקאי, יצטרך לנקוט באמצעים מיוחדים על מנת להבטיח את ביטחונם, אפילו בדרך לחופי אסיה.
הצורך בהפעלה מוקדמת של מכ"מי Aegis כדי לזהות איום אפשרי מהחלל יוביל לחשיפת מסכת ה- AUG ויתרום לשימוש יעיל יותר בנשק אחר נגד ספינות. ניתן לעקוב בקלות אחר עמדת ה- AUG באמצעות סיור אלקטרוני, שיפתור את הבעיה עם ייעוד המטרה לכוחות האוויר והימי של פל"א.
באשר ליכולות הלחימה של ה- DF-21D עצמו, הן, לדברי המחבר, נראות ספקות בתנאים המודרניים. הסיבה העיקרית היא מסלול הגובה (כלומר הראות) ומהירות נמוכה מדי בקטע האחרון. בהתבסס על המאפיינים של מערכות ההגנה האווירית הקיימות בספינות ומשפחות הטילים נגד מטוסים (אסטר, סטנדרט), מטרה קולית בגובה של 10-15 ק"מ היא יעד אופייני ורצוי עבורם. יתר על כן, הופעתו של איום תהיה ידועה מראש - כמה דקות לפני כניסת ה- DF -21D לאזור הנגוע ב"סטנדרטים ".
כמו כן, אין להתעלם ממאמצים מעבר לים בתחום הגנת הטילים: ניתן ליירט טיל מתקרב אפילו במרחב הטרנס-אטמוספרי בעזרת מיירטים קינטיים SM-3.
השתקפויות על העלות הגבוהה של טיל דו-שלבי בן 15 טון כנשק נגד ספינות אינן מופרכות. תחמושת אינה מותרות, אלא פריט מתכלה. גודל ועלות לא מספקים מסבכים את הכשרת כוח האדם, מה שמאפשר להם לצבור ניסיון בטיפול בנשק, לאתר ולחסל את כל פגמי התכנון מראש. דגמי קרקע ויציעים אינם תחליף לירי מן המניין. בתקופה בה האמריקאים ובני בריתם רגילים לשחרר עשרות "חרפות" קטנות על תרגילים ימיים.
מצד שני, הדעה על העלות הגבוהה האסורנית של DF-21D עשויה להיות שגויה. עיקר ה"דונגפנג "הבליסטי נופל על ה- TTRD שלו, כלומר אבק שריפה דחוס. יחד עם זאת, העלות של כל מטוס מודרני נקבעת על ידי מלית ההייטק, שהמרכיב העיקרי שלה הוא ה- GOS הרגיש. ובהיבט זה, הטיל הסיני הבליסטי הסיני אינו בולט על רקע טילים כבדים אחרים נגד ספינות.
