סיירות פנים של פרויקט 1144 "אורלן" הן סדרה של ארבע סיירות טילים גרעיניים כבדים (TARK), שתוכננו בברית המועצות ונבנו במספנה הבלטית בין השנים 1973 עד 1998. הם הפכו לספינות השטח היחידות בצי הרוסי המצוידות בתחנת כוח גרעינית. על פי הקידוד של נאט"ו, הם קיבלו את ייעוד הקרב ממחלקת קירוב, על שם האונייה הראשונה בסדרת הסיירת "קירוב" (מאז 1992 "אדמירל אושקוב"). במערב, הם סווגו כסיירות קרב בשל גודל יוצאי הדופן והחימוש של הספינות. המעצב הראשי של סיירות הגרעין של פרויקט 1144 היה בוריס איזראילביץ 'קופנסקי, סגן המעצב הראשי היה ולדימיר יוחין.
לסיירות "קירוב" אין אנלוגים בעולם בניית הספינות. ספינות אלה יכלו למעשה לבצע משימות לחימה להשמדת ספינות וצוללות על פני האויב. חימוש הטילים שהותקן על הספינות איפשר להבטיח את תבוסתן של קבוצות התקפות שטח גדולות של האויב ברמת הסתברות גבוהה. ספינות הסדרה היו ספינות המלחמה הגדולות בעולם ללא תקיפה. לדוגמא, הסיירות האמריקאיות URO מסוג URI מסוג וירג'יניה היו פחות פי 2.5 בתזוזה. סיירות הפרויקט 1144 "אורלן" נועדו להביס מטרות שטח גדולות, כדי להגן על תצורות הצי מפני התקפות מהאוויר והצוללות באזורים נידחים באוקיינוסים בעולם. ספינות אלה היו חמושות כמעט בכל סוגי האמצעים הצבאיים והטכניים שנוצרו רק עבור ספינות שטח בברית המועצות. כלי הנשק העיקריים של הטילים של הסיירות היו מערכת הטילים נגד ספינות גרניט.
ב- 26 במרץ 1973 במספנה הבלטית, נערכה הנחת ספינת ההובלה הראשונה של פרויקט 1144 - סיירת הטילים הגרעיניים הכבדים "קירוב" (מאז 1992 - "אדמירל אושקוב"), ב- 27 בדצמבר 1977, הספינה הייתה הושקה, וב- 30 בדצמבר 1980 הועבר TARK לצי. ב- 31 באוקטובר 1984 נכנסה לשירות הספינה השנייה בסדרה - TARK "Frunze" (מאז 1992 - "אדמירל לזרב"). ב- 30 בדצמבר 1988 נמסרה לידי הצי האונייה השלישית, ה- Kalinin TARK (מאז 1992, האדמירל נחימוב). ובשנת 1986 החל המפעל לבנות את הספינה האחרונה בסדרה זו - ה- TARK פטר הגדול (במקור רצו לקרוא לזה קויבישב ויורי אנדרופוב). בניית הספינה התקיימה בתקופה קשה בהיסטוריה של המדינה. קריסת ברית המועצות הובילה לכך שהבנייה הסתיימה רק בשנת 1996, והבדיקות בשנת 1998. לפיכך, הספינה התקבלה לצי 10 שנים לאחר ההטלה.
תיקון פרויקט TARK 11442 "אדמירל נחימוב"
נכון להיום, מתוך ארבעת השורות רק סיירת הטילים הגרעיניים הכבדים "פיטר הגדול" נמצאת בשירות, שהיא ספינת המלחמה החזקה ביותר לא רק בצי הרוסי, אלא ברחבי העולם. הספינה הראשונה בסדרה "אדמירל אושאקוב" נמצאת במלון מאז 1991, בשנת 2002 היא נסוגה מהצי. גורלה כבר הוכרע - הספינה תפורק במספנת זבזדוצ'קה שבסברודווינסק. לדברי מומחים, סילוק TARK זה יעלה פי 10 יותר מפירוק הצוללת הגרעינית הגדולה ביותר, שכן פשוט אין טכנולוגיה וניסיון בסילוק ספינות מלחמה כאלה ברוסיה.עם סבירות גבוהה, אותו גורל יפקוד את הספינה השנייה בסדרה - הסיירת "אדמירל לזרב", הספינה נמצאת במערכה במזרח הרחוק מאז 1999. אבל השייטת השלישית של הפרויקט 11442 "אורלן" "אדמירל נחימוב" נמצאת כעת תחת תיקון ומודרניזציה בסבמאש. הוא יוחזר לצי בימי 2017-2018, שנקרא בעבר 2019. יחד עם זאת, לדברי מנכ"ל "סבמאש" מיכאיל בודניצ'נקו, חיי השירות של הסיירת לאחר השלמת התיקון יורחבו ב -35 שנים. ההנחה היא ש- TARK המתוקן "אדמירל נחימוב" ימשיך לשרת בצי הרוסי של האוקיינוס השקט, ו"פיטר הגדול "יישאר ספינת הדגל של הצי הצפוני הרוסי.
לסיירות טילים גרעיניים כבדים של פרויקט 1144 "אורלן" לא היו ואין להם אנלוגים ישירים בחו"ל. סיירות המונעות מגרעין אמריקאי שהוצאו מהסוג של לונג ביץ '(17,500 טון) היו קטנות פי 1.5, וירג'יניה (11,500 טון) הייתה פי 2.5 פחות והיה בעל איכות חלשה בהרבה וחימוש כמותי. ניתן להסביר זאת במשימות השונות שהספינות עמדו בפניהן. אם בצי האמריקאי הם היו רק מלווה לנשאי מטוסים רב תכליתיים, הרי שבצי הסובייטי נוצרו ספינות קרקע גרעיניות כיחידות קרביות עצמאיות שיכולות להוות בסיס לכוחות הלחימה האוקיינוסיים של הצי. החימוש השונה של פרויקט TARK 1144 הפך את הספינות לרב תכליתיות, אך יחד עם זאת סיבך את תחזוקתן ויצר בעיות מסוימות בקביעת הנישה הטקטית והטכנית שלהן.
ההיסטוריה של יצירת סיירות הפרויקט 1144
בשנת 1961 נכנס סיירת האנרגיה הגרעינית הראשונה URO לונג ביץ 'לצי הצי האמריקאי, אירוע זה היה הדחיפה לחידוש העבודות התיאורטיות על פיתוח ספינת גרעין קרקעית בברית המועצות. אך גם מבלי לקחת בחשבון את האמריקאים, הצי הסובייטי, שנכנסו לאותן שנים בתקופת התפתחותו המהירה, היו זקוקים לאובייקטיביות לאוניות היוצאות לים שיכולות לפעול זמן רב בבידוד מבסיסי החוף, הפתרון למשימה זו היה הטוב ביותר בעזרת תחנת כוח אטומית. כבר בשנת 1964 החלו שוב לימודים בברית המועצות כדי לקבוע את המראה של ספינת השטח הראשונה המונעת על ידי גרעין. בתחילה הסתיים המחקר ביצירת מטלה טקטית וטכנית לפיתוח פרויקט לספינה גדולה נגד צוללות עם תחנת כוח גרעינית ותזוזה של 8 אלף טון.
סיירות טילים גרעיניים כבדים "פיטר הגדול", "אדמירל אושקוב", חורף 1996-1997
בעת תכנון הספינה, המעצבים יצאו מהעובדה כי ניתן להשיג את המשימה העיקרית רק אם מובטחת יציבות קרבית מספקת. אפילו אז, איש לא הטיל ספק שהסכנה העיקרית לאונייה תהיה תעופה, לכן תחילה תוכנן ליצור מערכת הגנה אווירית מדורגת של הספינה. בשלב הפיתוח הראשוני האמינו המעצבים כי יהיה קשה מאוד לשלב את כל הציוד והנשק הדרושים בגוף אחד, ולכן נבחנה האפשרות ליצור זוג שתי ספינות שטח מונעות גרעין: ה- BOD של פרויקט 1144 וסיירת הטילים של פרויקט 1165. הספינה הראשונה הייתה אמורה לשאת נשק נגד צוללות, השנייה-טילי שיוט נגד ספינות (ASM). שתי ספינות אלה היו אמורות לפעול כחלק ממערך, המכסות אחת את השנייה מאיומים שונים, הן היו מצוידות בנשק נגד מטוסים ברמה שווה, שאמור היה לתרום ליצירת הגנה אווירית מדורגת חזקה. אולם, ככל שהתפתח הפרויקט, הוחלט שיהיה הגיוני ביותר לא להפריד בין פונקציות נגד צוללות ואנטי-ספינות, אלא לשלב אותן בסיירת אחת. לאחר מכן הופסקה העבודה על תכנון הפרוזר 1165 סיירת גרעינית וכל מאמצי היזמים הופנו לספינת הפרויקט 1144, שהפכה לאוניברסלית.
במהלך העבודה הדרישות הגוברות לפרויקט הובילו לכך שהאונייה קיבלה מגוון רחב יותר של כלי נשק וציוד שונים - מה שבא לידי ביטוי בעלייה בתזוזה. כתוצאה מכך, הפרויקט של ספינת המלחמה השטח הסובייטית המונעת על ידי גרעינים התרחק במהירות מתפקודים צרים נגד צוללות, ורכש מיקוד רב תכליתי, והעקירה הסטנדרטית שלו עלתה על 20 אלף טון. השייטת הייתה אמורה לשאת את כל סוגי הלחימה והציוד הטכני המודרני ביותר שנוצרו בברית המועצות לספינות קרב. אבולוציה זו באה לידי ביטוי בסיווג החדש של הספינה - "סיירת טילים גרעיניים כבדים", שהוקצה ביוני 1977, כבר במהלך בניית הספינה המובילה של הסדרה, שנקבעה כ"שייטת גרעינית נגד צוללות "..
במתכונתה הסופית אושר העיצוב הטכני של ספינת השטח החדשה המונעת בגרעין בשנת 1972 וקיבל את הקוד 1144 "אורלן". הפרויקט של הצוללת הגרעינית הקרבית הסובייטית הראשונה פותח בלשכת העיצוב הצפונית בלנינגרד. המעצב הראשי של פרויקט 1144 היה B. I. Kupensky, ומצי הצי הסובייטי, המפקח הראשי על תכנון ובניית הסיירת מההתחלה ועד העברת הספינה לצי היה קפטן דרגה 2 א.א סאבין.
הספינה המובילה של הסדרה, סיירת קירוב Project 1144.
הספינה החדשה המונעת בגרעין כבר מההתחלה הפכה למוח המועדף על ש.ג גורשקוב, ששימש כמפקד חיל הים של ברית המועצות. למרות זאת, עיצוב הספינה היה קשה ואיטי למדי. הגידול בתזוזה של הסיירת עם העריכה והשינויים שנעשו בדרישות הפרויקט אילץ את המעצבים לחפש עוד ועוד אפשרויות לתחנת הכוח הראשית של הספינה - קודם כל, החלק שיוצר את הקיטור שלה. במקביל, דורשקוב דרש להציב תחנת כוח גיבוי על הסיירת, שתפעל על דלק אורגני. אפשר היה להבין את החששות של הלוחמים באותן שנים: הניסיון הסובייטי והעולמי בהפעלת ספינות המונעות בגרעין באותן שנים לא היה גדול מספיק, וגם בימינו מתרחשות מדי פעם תאונות עם כשל בכור. יחד עם זאת, ספינת לחימה על הקרקע, בניגוד לצוללת, יכולה להרשות לעצמה לעבור מכור גרעיני לשריפת דלק רגיל בתנורים - הוחלט לנצל את היתרון הזה במלואו. ההנחה הייתה שדוד המילואים יוכל לסייע בהבטחת עגינת הספינה. המערכת הלא מפותחת של ביסוס ספינות מלחמה גדולות בברית המועצות הייתה נקודה כואבת לצי במשך זמן רב.
בעוד הספינה המובילה של הסדרה עדיין הייתה על המסלול, כבר נוצר פרויקט משופר עבור הסיירת הבאה, שקיבלה את מדד 11442. הוא סיפק החלפה של כמה סוגי נשק וציוד במערכות העדכניות ביותר באותה תקופה: מתחם הארטילריה נגד מטוסים (ZRAK) "קורטיק" במקום הצריח מקלעים של 30 מ"מ בשישה קנים; SAM "Dagger" במקום SAM "Osa-MA", אוניברסלי תאומי 130 מ"מ הר AK-130 במקום שני מגדלי 100 מ"מ חד-אקדח AK-100 על "קירוב", מתחם נגד צוללות "מפל" במקום " סופת שלגים ", RBU- 12000 במקום RBU-6000 וכו '. תוכנן כי כל ספינות הסדרה העוקבות אחר הסיירת "קירוב" ייבנו לפי עיצוב משופר, אך למעשה, בשל אי זמינותן של כל כלי הנשק המתוכננים לייצור סדרתי, הן נוספו לספינות הנבנות כ הפיתוח הושלם. בסופו של דבר, רק הספינה האחרונה - "פיטר הגדול" יכולה להתאים לפרויקט 11442, אך זה היה גם בהסתייגות, והספינות השנייה והשלישית "פרונזה" ו"קאלינין "תפסו עמדת ביניים מבחינת חימוש בין הספינות הראשונות והאחרונות של הסדרה.
תיאור העיצוב של סיירות הפרויקט 1144
לכל סיירות הפרויקט 1144 "אורלן" היה גוף בעל תחזית מורחבת (יותר מ -2/3 מהאורך הכולל). גוף המחלקה מחולק ל -16 תאים עיקריים באמצעות מחסנים אטומים למים.ישנם 5 סיפונים לכל אורך גוף TARK. בחרטום הספינה, מתחת לפרשת הנורות, יש אנטנה קבועה של מתחם הסונאר של פולינום. בירכתי הספינה ישנו האנגר תת-קרקעי, המיועד לביסוס קבוע של 3 מסוקים מסוג Ka-27, וכן מקום לאחסון אספקת דלק ומעלית שנועדה לספק מסוקים לסיפון העליון. כאן, בחלקו האחורי של הספינה, יש תא עם מכשיר הרמה והורדה לאנטנה הנגררת של המתחם ההידרו אקוסטי פולינום. מבני העל המתקדמים של הסיירת הכבדה נעשים בשימוש נרחב בסגסוגות אלומיניום-מגנזיום. עיקר החימוש של הספינה מרוכז בירכתי ובחרטום.
סיירות פרוייקט 1144 מוגנות מפני קבלת נזקי לחימה על ידי הגנה נגד טורפדו, תחתית כפולה לכל אורך הגוף, כמו גם הזמנה מקומית של חלקים חיוניים של ה- TARK. ככזה, אין שריון חגורה על הסיירות של פרויקט אורלן 1144 - הגנת השריון נמצאת במעמקי הגוף - אולם לאורך קו המים מחרטום הספינה לחלקה האחורי, חגורת עור מעובה בגובה. של 3.5 מטר הונח (מתוכם 2.5 מטרים מעל קו המים ומטר אחד מתחת לקו המים), אשר ממלא תפקיד חשוב בהגנה המבנית של הסיירת.
פרויקט TARK 1144 "אורלאן" הפך לספינות המלחמה הראשונות לאחר מלחמת העולם השנייה, שתוכנן הונחה הסתייגות מפותחת מספיק. אז חדרי המנוע, מרתפי הטילים של מתחמי הגרניט ותאי הכור מוגנים מהצדדים ב -100 מ"מ (מתחת לקו המים - 70 מ"מ) ומצד הסיפון בשריון 70 מ"מ. חדרי עמדת המידע הלחימה של הספינה ועמדת הפיקוד הראשית, הנמצאים בתוך גוף הגוף שלה בגובה קו המים, קיבלו גם הם הגנה על שריון: הם מכוסים בקירות צד 100 מ"מ עם גג 75 מ"מ וחוצים. בנוסף, בירכתי הסיירת יש שריון בצידי (70 מ"מ) ובגג (50 מ"מ) של האנגר המסוקים, כמו גם סביב תחמושת ואחסון דלק תעופתי. יש גם הזמנה מקומית מעל תאי הטריפר.
לתחנת הכוח הגרעינית עם כורים KN-3 (ליבה מסוג VM-16), על אף שמבוססת על הכורים שוברי הקרח מסוג OK-900, יש הבדלים משמעותיים מהם. העיקר הוא במכלולי דלק, המכילים אורניום מועשר מאוד (כ -70%). חיי השירות של אזור פעיל כזה עד הטעינה הבאה הם 10-11 שנים. הכורים המותקנים על הסיירת הם במעגל כפול, על נויטרונים תרמיים, ומותנים במים. הם משתמשים במים מזוקקים כפולים כנוזל קירור ומנחה-מים בעלי טוהר גבוה המסתובבים בליבת הכור בלחץ גבוה (כ -200 אטמוספרות), ומספקים רתיחה של המעגל השני, שבסופו של דבר עובר לטורבינות בצורה של אדים..
היזמים הקדישו תשומת לב מיוחדת לאפשרות להשתמש בתחנת כוח דו-פארית של הסיירת, שההספק על כל פיר שלה הוא 70,000 כ"ס. ה- NPP האוטומטי המורכב היה ממוקם ב -3 תאים וכלל 2 כורים גרעיניים בהספק תרמי כולל של 342 מגה-ואט, 2 יחידות טורבו (הממוקמות בחרטום ומאחורי תא הכור), וכן 2 דוודים אוטומטיים מילואים KVG -2, מותקן בחדרי טורבינות. עם תפקודה של תחנת כוח מילואים בלבד - ללא שימוש בכורים גרעיניים - סיירת הפרויקט 1144 "אורלן" מסוגלת לפתח מהירות של 17 קשר, יהיו מספיק עתודות דלק כדי לעבור 1300 מייל ימי במהירות זו.. השימוש בכורים גרעיניים מספק לסיירת מהירות מלאה של 31 קשר וטווח שיוט בלתי מוגבל. תחנת הכוח המותקנת באוניות הפרויקט הזה תוכל לספק חום וחשמל לעיר עם אוכלוסייה של 100-150 אלף תושבים. קווי מתאר מחושבים היטב ותזוזה גדולה מספקים לפרויקט TARK 1144 "אורלאן" כושר ים מעולה, שחשוב במיוחד עבור ספינות מלחמה באזור האוקיינוס.
צוות פרויקט TARK 1144/11442 כולל 759 אנשים (כולל 120 קצינים). ישנם 1,600 חדרים לאירוח הצוות על סיפון הספינה, כולל 140 בקתות יחיד וכפולות, המיועדות לקצינים וקציני צו, 30 בקתות עבור מלחים ומנהלי עבודה עבור 8-30 איש כל אחת, 15 מקלחות, שתי אמבטיות, סאונה. עם בריכה 6x2, 5 מטר, בלוק רפואי דו-מפלסי (אשפוז, חדר ניתוח, מחלקות בידוד, מרפאות רנטגן, מרפאת שיניים, בית מרקחת), חדר כושר עם ציוד אימון, 3 חדרי מחלקה לקציני צווים, קצינים ו אדמירלים, כמו גם טרקלין למנוחה ואפילו אולפן טלוויזיה בכבלים משלו.
חימוש סיירות של פרויקט 1144 "אורלן"
כלי הנשק העיקריים של סיירות אלה היו טילי P-700 גרניט נגד ספינות-טילי שיוט על קוליות מהדור השלישי עם פרופיל נמוך יותר של מסלול הטיסה ליעד. עם משקל שיגור של 7 טון, טילים אלה פיתחו מהירות של עד 2.5 מ 'ויכולים לשאת ראש נפץ קונבנציונאלי במשקל 750 ק"ג או מטען גרעיני חד חסימתי בקיבולת של עד 500 ק"ט למרחק של עד 625 ק"מ. אורכו של הטיל 10 מטרים וקוטרו 0.85 מטר. 20 טילי שיוט נגד ספינות "גרניט" הותקנו מתחת לסיפון העליון של הסיירת, עם זווית הגבהה של 60 מעלות. משגרי SM-233 לטילים אלה יוצרו במפעל המתכת של לנינגרד. מהסיבה שטילים גרניט נועדו במקור לצוללות, יש למלא את המתקן במי ים לפני שיגור הרקטה. בהתבסס על ניסיון האימון המבצעי והקרבי של חיל הים, קשה מאוד להפיל את הגרניט. גם אם אתה פוגע במערכת הטילים נגד הטילים, בגלל המהירות והמסה העצומה שלה, היא יכולה לשמור על מומנטום מספיק כדי "להגיע" לספינת המטרה.
משגר מערכת הטילים ההגנה האווירית המבוססת על ספינה "פורט- M"
הבסיס לנשק הטילים נגד מטוסים של סיירות פרויקט 1144 "אורלן" היה מערכת הטילים S-300F (פורט), שהונחה מתחת לסיפון על תופים מסתובבים. מטען התחמושת המלא של המתחם כלל 96 טילים נגד מטוסים. על הספינה היחידה מסדרת פטר הגדול (במקום מתחם S-300F אחד) הופיע מתחם קשת S-300FM פורט- M ייחודי, שהופק בעותק אחד. כל מתחם כזה מסוגל לירות בו זמנית לעד 6 מטרות תמרוניות קטנות (מלווה עד 12 מטרות) ולכוון לעברן 12 טילים בו זמנית בתנאים של חסימה פעילה ופסיבית מצד האויב. בשל תכונות העיצוב של טילי S-300FM, עומס התחמושת של פיטר הגדול הופחת ב -2 טילים. לפיכך, TARK פיטר הגדול חמוש במתחם S-300FM אחד עם 46 טילי 48N6E2 ומתחם S-300F אחד עם 48 טילי 48N6E, מטען התחמושת המלא מורכב מ 94 טילים. "Fort-M" נוצר על בסיס מתחם ההגנה האווירית הצבאית S-Z00PMU2 "מועדף". מתחם זה, בניגוד לקודמו, מתחם הנ"ט פורט, מסוגל לפגוע במטרות במרחק של עד 120 ק"מ ולהילחם בהצלחה בטילי האונייה של האויב בגובה של עד 10 מטרים. הרחבת האזור הפגוע במתחם הושגה על ידי שיפור הרגישות של ערוצי הקבלה ומאפייני האנרגיה של המשדר.
הדרג השני של ההגנה האווירית של הסיירת הוא מערכת טילי ההגנה האווירית של Kinzhal, שנכללה בפרויקט 11442, אך במציאות הופיעה רק בספינה האחרונה של הסדרה. המשימה העיקרית של מתחם זה היא להביס מטרות אוויריות שפרצו דרך קו ההגנה האווירי הראשון של הסיירת (מערכת טילי ההגנה האווירית "פורט"). הבסיס של "הפגיון" הוא טילים מונעים מוצקים, חד שלביים, בשליטה מרחוק, 9M330, המאוחדים עם מתחם ההגנה האווירית של כוחות היבשה "טור-M1". רקטות ממריאות אנכית כשהמנוע אינו פעיל בהשפעת מעוט. הטעינה מחדש של הטילים היא אוטומטית, מרווח השיגור הוא 3 שניות. טווח זיהוי המטרות במצב אוטומטי הוא 45 ק"מ, מספר המטרות שנורו בו זמנית הוא 4, זמן התגובה הוא 8 שניות. SAM "Dagger" פועל בצורה אוטונומית (ללא השתתפות כוח אדם). על פי המפרט, היו צריכים להיות 128 טילים כאלה על כל סיירת פרויקט 11442 במתקנים של 16x8.
קו ההגנה האווירי השלישי הוא מערכת ההגנה האווירית קורטיק, שהיא מתחם הגנה לטווח קצר. הוא מיועד להחליף את מערכות התותחנים הרגילות של 30 מ"מ שישה חביות AK-630. ZRAK "קורטיק" במצבי טלוויזיה אופטיים ומכ"מים מסוגל לספק אוטומציה מלאה של בקרת הלחימה מגילוי מטרות ועד הרסתה. כל מתקן מורכב משני רובים אוטומטיים של 30 מ"מ AO-18 עם 6 קנים, ששיעור הירי הכולל שלהם הוא 10,000 סיבובים לדקה ושני בלוקים של 4 טילי 9M311 דו-שלבים. לטילים אלה יש ראש נפץ עם מוט פיצול ונתיך קרבה. בתא הצריח של כל מתקן ישנם 32 טילים כאלה במכלי הובלה ושיגור. טילי 9M311 מאוחדים עם מתחם הקרקע 2S6 Tunguska ומסוגלים להילחם בטילים נגד ספינות, פצצות מודרכות, מסוקים ומטוסי אויב. טווח יחידת הטילים של מערכת הטילים ההגנה האווירית "קורטיק" הוא 1.5-8 ק"מ, הוספת תותחי ארטילריה בגודל 30 מ"מ מתבצעת במרחק של 1500-50 מטר. גובה מטרות האוויר שנפגעו הוא 5-4000 מטר. בסך הכל, כל אחת משלוש הסיירות בפרויקט 11442 הייתה אמורה להכיל 6 מתחמים כאלה, שתחמושתם כללה 192 טילים ו -36,000 פגזים.
ZRAK "קורטיק"
כמערכת ארטילרית אוניברסלית, סיירות פרויקט 11442 אורלן קיבלו צריח אחד של צריח AK-130, הכולל שני תותחים אוטומטיים של 130 מ"מ באורך חבית של 70 קליברים. AK-130 מספק קצב אש ברמה של 20 עד 86 סיבובים לדקה, ובנוסף למטרות אוויר, ניתן להשתמש בירי לעבר מטרות ים וחוף שונות, כדי לתמוך בנחיתת חיילים באש. עומס התחמושת של הר ארטילריה אוניברסלי מורכב מכמה סוגים של סיבובים יחידים - למשל יריות פיצול גבוהות נפץ עם נתיכים מרחוק, הלם ורדיו. טווח הירי של הר הארטילריה הזה הוא 25 ק"מ, הנשק נגד צוללות של סיירת פרויקט 1144 יוצג על ידי מתחם Metel, שבפרויקט 11442 הוחלף במתחם המודרני יותר של Vodopad נגד הצוללות. שלא כמו "סופת שלגים", "מפל" אינו זקוק למשגר נפרד - טורפדו הטילים של המתחם מועברים לתוך צינורות טורפדו סטנדרטיים. טיל מדגם 83RN (או 84RN עם ראש נפץ גרעיני), כמו טורפדו רגיל, נורה מצינור טורפדו עם אוויר דחוס וצולל למים. לאחר מכן, בהגיעו לעומק מסוים, מנוע הרקטות משוגר וטורפדו הטילים ממריא מתחת למים וכבר דרך האוויר מעביר את ראש הקרב לאזור המטרה - עד 60 קילומטרים מספינת הנשא - ולאחר מכן ראש הקרב מופרד. ה- UMGT-1, טורפדו ביתי קטן בגודל 400 מ"מ, יכול לשמש כראש נפץ. טווח הטורפדו UMGT-1, שניתן להתקין על טורפדות טילים, הוא 8 ק"מ, המהירות היא 41 קשר והעומק הוא 500 מטר. לשייטת יש עד 30 מתורפדות הטילים האלה בתחמושת.
משגר הרקטות RBU-6000 שתים עשרה חביות, כמו צינורות הטורפדו, התקבל על ידי כל ספינות הסדרה, אך החל מהשלישית החלו להשלים אותן עם משגר פצצות מודרני יותר בן 10 סיבובים של ה- RBU-12000 מתחם נגד טורפדו Udav-1. לכל אחד מהמתקנים הללו יש טעינה מחדש של מסוע והוא מסוגל גם להעמיס וגם לירות לעבר טורפדות שנכנסות לסיירת במצב אוטומטי. זמן התגובה של "מכווץ בואה" הוא 15 שניות, הטווח המרבי הוא 3000 מטר, המינימום הוא 100 מטר. התחמושת לשני מתקנים כאלה היא 120 מטעני עומק טילים.
על כל סיירות הפרויקט 1144 (11442), הוא סופק לביסוס קבוע של עד 3 מסוקים מסוג Ka-27 בשינוי נגד צוללות. על מנת להבטיח את ביסוס קבוצת האוויר, מצויד כרית נחיתה בירכתי הסיירת, יש האנגר מיוחד מתחת לסיפון ומעלית מסוקים, כמו גם ציוד הניווט הרדיו הדרוש ותחנת בקרת תעופה.סיירות גרעיניות כבדות גרעיניות של פרויקט 1144 "אורלאן" - לראשונה מאז תום עידן ספינות התותחנים - בתהליך התכנון קיבלו עתודה עקירה מספקת על מנת להגן הן על מסוקי Ka -27 עצמם והן על אספקת הדלק עבור אותם עם שריון ומחסה מתחת לסיפון.
המאפיינים העיקריים של TARK "פיטר הגדול":
תקן עקירה - 23,750 טון, מלא - 25,860 טון.
אורך - 250, 1 מ '.
רוחב - 28.5 מ '.
גובה (מהמטוס הראשי) - 59 מ '.
טיוטה - 10.3 מ '.
תחנת כוח - 2 כורים גרעיניים ו -2 דוודים.
הספק - 140,000 כ ס
מהירות נסיעה - 31 קשר.
טווח שיוט - לא מוגבל על הכור, 1300 קילומטרים על הדודים.
אוטונומיה של שחייה - 60 יום.
הצוות הוא 760 איש.
חימוש: 20 טילים נגד ספינות P-700 "גרניט"; 48 טילים של מערכת ההגנה האווירית "פורט" ו -46 טילים של מערכת ההגנה האווירית "פורט- M"; 16 PU SAM "פגיון" (128 טילים); 6 ZRAK "קורטיק" (192 טילים); RBU-12000; צינורות טורפדו בגודל 10x533 מ"מ; AK-130; 3 מסוקים נגד צוללות Ka-27.
