כשלוש שעות לאחר חצות ב -16 ביולי 1945, סופת רעמים פגעה בעיירה אלאמוגורדו שבמדינת ניו מקסיקו, והפילה את מחנק הלילה הקיצי וניקתה את האוויר מאבק. בבוקר השתפר מזג האוויר, ובדמדומים שלפני עלות השחר, בין העננים הדלילים, ניתן היה לצפות בכוכבים מעומעמים. לפתע, השמיים מצפון לעיר מוארים בהבזק עז, ולאחר זמן מה נשמע שאגה שנשמעה ברדיוס של 320 ק"מ. עד מהרה נאמר לתושבים המקומיים שנבהלו כי מחסן תחמושת התפוצץ כתוצאה מפגיעת ברק במזבלה הממוקמת 90 ק"מ מהעיר. הסבר זה סיפק את כולם, פיצוצים עזים רעם בסביבה לפני כן. עוד לפני שנכנסה ארה"ב למלחמה, הצבא התיישב באזור זה. כאן נערכה ירי תותחנים ונבדקה תחמושת הנדסה ותעופה בכוח גבוה. זמן קצר לפני הפיצוץ המסתורי נפוצו שמועות בקרב האוכלוסייה כי כמויות גדולות של חומרי נפץ וציוד בנייה שונים נמסרו לאזור המכונה חולות לבנים מתחנת רכבת סמוכה.
ולמעשה, לקראת ניסוי המטען הגרעיני הראשון בהיסטוריה של האנושות, כמות לא מבוטלת של חומרי נפץ רבי עוצמה, חומרי בניין ומבנים ומבני מתכת שונים נמסרו לאתר הניסויים של החולות הלבנים. ב -7 במאי 1945 התקיימה כאן "חזרות גדולות"-110 טון מטעני נפץ רבי עוצמה בתוספת כמות קטנה של איזוטופים רדיואקטיביים הופעלו על במת עץ בגובה 6 מטרים. ניסוי רב עוצמה של פיצוץ לא גרעיני איפשר לזהות מספר נקודות תורפה בתהליך הבדיקה ואפשר לעבד את המתודולוגיה להשגת תוצאות בדיקה, לבדיקת מכשור ותקשורת.
לצורך בדיקה אמיתית נבנה מגדל מתכת באורך 30 מטרים סמוך למקום הפיצוץ הראשון. כאשר ניבאו את הגורמים המזיקים של פצצה גרעינית, יוצריה יוצאים מכך שההשפעה ההרסנית המרבית תתקבל מפיצוץ באוויר. אתר הבדיקה באתר ניסוי מבודד ושמור היטב נבחר כך שאזור מדברי שטוח בקוטר 30 ק מ בודד משני הצדדים על ידי רכסי הרים.
מגדל שנבנה לצורך הניסוי הגרעיני הראשון
לאחר שהופעל מטען חבלה מסיבי עם מטען מסוג פלוטוניום מסוג חבלה לפלטפורמה העליונה של המגדל, הותקנה תחתיו משאית עמוסת מזרנים במקרה של פצצה שנופלת מגובה.
הרמת מטען גרעיני למגדל ניסוי
בשל סופת הרעמים, היה צריך לדחות את הבדיקות לשעה וחצי, פיצוץ גרעיני עם תשואה של 21 ק"ט בשווי TNT בשעה 5:30 בבוקר שרף את המדבר ברדיוס של יותר מ -300 מטרים. במקביל, בהשפעת הקרינה, החול נרתע לקרום ירקרק ויצר את המינרל "טריניט" - על שם הניסוי הגרעיני הראשון - "טריניטי".
זמן קצר לאחר הפיצוץ הלכה קבוצת בודקים למקום בו עמדה מגדל הפלדה שהתאדה במכל שרמן, המוגן בנוסף בלוחות עופרת. מדענים לקחו דגימות קרקע וביצעו מדידות על הקרקע. אפילו בהתחשב במיגון העופרת, כולם קיבלו מינונים גדולים של קרינה.
באופן כללי, הבדיקה באתר הניסויים של החולות הלבנים אישרה את חישובי הפיזיקאים האמריקאים והוכיחה את האפשרות להשתמש באנרגיה של ביקוע גרעיני לצרכים צבאיים. אך לא בוצעו ניסויים גרעיניים נוספים באזור זה.בשנת 1953, הרקע הרדיואקטיבי באתר הניסוי הגרעיני הראשון ירד לרמה שאפשרה לו להיות כאן מספר שעות ללא פגיעה בבריאות. ובסוף 1965, אזור המבחן הוכרז כציון דרך היסטורי לאומי ונכנס לרשם המקומות ההיסטוריים האמריקאים. כרגע הוקם אובליסק זיכרון בנקודה שבה עמד פעם מגדל המבחן, ומובאות לכאן קבוצות טיולים באופן קבוע.
אובליסק זיכרון באתר הניסוי הגרעיני הראשון בניו מקסיקו
בעתיד כבר לא בוצעו פיצוצים גרעיניים באתר הניסויים של החולות הלבנים, והעבירו את כל אתר הניסוי לרשות יוצרי טכנולוגיית הרקטות. עבור רקטות של אז, שטח הטווח של 2.400 קמ"ר היה מספיק. ביולי 1945 הושלמה כאן בניית ספסל הניסוי הראשון למנועי סילון. הדוכן היה באר בטון עם תעלה בחלק התחתון לשחרור סילון גז בכיוון האופקי. במהלך הבדיקות הונחה הרקטה או מנוע נפרד עם מיכלי דלק על גבי הבאר, ותוקנה באמצעות מבנה פלדה מוצק המצויד במכשיר למדידת כוח הדחיפה. במקביל לדוכן בוצעה בניית מתחמי שיגור, האנגרים להרכבה והכנה מוקדמת, עמודי מכ"ם ונקודות בקרה ומדידה למדידות מסלול של טיסת טילים. זמן קצר לפני תחילת הבדיקות, מומחים גרמנים בראשות ורנר פון בראון עברו לעיר המגורים שנבנתה באתר הניסויים. בתחילה ניתנה להם המשימה להביא אותם למצב טיסה לבדיקת דגימות טילים שיוצאו מגרמניה, ובהמשך ליצור ולשפר סוגים חדשים של נשק טילים.
המטוס Fi-103, שהתקיים בסוף בדיקות שנות ה -40 בחולות הלבנים
במחצית השנייה של שנות ה -40 הטיל הגרמני V-2 (A-4) הגרמני ומניעת הנזקים הגרמניים שנוצרו על בסיסו היו מובילים במספר השיגורים בארצות הברית. לאחר תום מלחמת העולם השנייה נשלחו כמאה טילים בליסטיים גרמניים מאזור הכיבוש האמריקאי, שהיו בדרגות שונות של מוכנות טכנית. ההשקה הראשונה של ה- V-2 בחולות הלבנים התקיימה ב- 10 במאי 1946. בשנים 1946 עד 1952 בוצעו בארצות הברית 63 שיגורי ניסוי, כולל שיגור אחד מסיפון נושאת מטוסים אמריקאית. עד 1953, בהתבסס על עיצוב ה- A-4 במסגרת תוכנית הרמס, נוצרו כמה דוגמאות של טילים אמריקאים למטרות שונות, אך אף אחת מהן לא הגיעה לייצור סדרתי.
מתכונן לשיגור טיל V-2
ניסויים של טילים וטילי גרמניה שנתפסו דומים להם מבחינה מבנית אפשרו למעצבים אמריקאים וצוותי קרקע לצבור ניסיון מעשי שלא יסולא בפז ולקבוע דרכים נוספות לשיפור ושימוש בטכנולוגיית רקטות.
באוקטובר 1946 הושק גביע V-2 נוסף ממשטח השיגור בחולות הלבנים. אך הפעם, הטיל לא נשא ראש נפץ, אלא מצלמה אוטומטית בגובה רב שהוכנה במיוחד, שהונחה בתוך קופסה עמידה בפני זעזועים. הסרט שצולם היה בקלטת פלדה מיוחדת ששרדה לאחר נפילת הטיל. כתוצאה מכך, לראשונה ניתן היה להשיג תמונות באיכות גבוהה של אתר הניסוי, שצולמו מגובה של 104 ק מ, מה שאישר את האפשרות הבסיסית של שימוש בטכנולוגיית רקטות לביצוע סיור צילומי.
תמונת לוויין של Google Earth: שדה היעד של החולות הלבנים
העיצוב האמריקאי הטהור הראשון שנבדק בחולות הלבן היה הטיל הבליסטי Convair RTV-A-2 Hiroc. ניסויים של טיל בליסטי דלק נוזלי זה בוצעו ביולי-דצמבר 1948, אך הם לא התקבלו לשירות. ההתפתחויות שהתקבלו במהלך יצירתו ובדיקתו של ה- RTV-A-2 Hiroc שימשו מאוחר יותר בטיל הבליסטי SM-65E אטלס.
בשנות ה-50-70 נבדקו במבחן פיסות ארטילריה חדשות, תחמושת להן, כלי טיס בלתי מאוישים, טילים קצרים וטילים בליסטיים, מנועים נוזליים ושלבי הנעה מוצקים של טילים לטווח בינוני, כולל מנועי Pershing II MRBM. אֲתַר. לאחר אימוץ ה- OTP PGM-11 רדסטון, בשנים 1959 עד 1964, נערכו כאן מדי שנה תרגילים של חטיבות טילים עם שיגורים אמיתיים.
עם זאת, המוקד העיקרי של העבודה בחולות הלבנים בסוף שנות ה -40 ובתחילת שנות ה -50 היה בדיקה והבאת טילי הנ מ AJAX ו- MIM-14 של Nike-Hercules לרמה מקובלת של יעילות לחימה. לשם כך הוקמו כמה אתרי שיגור מאוגדים במזבלה, חלקם עדיין בשימוש. בסך הכל נבנו 37 מתחמי שיגור מאז הקמת אתר הבדיקה.
לאחר שהצבא האמריקאי הבין שהאיום העיקרי על ארצות הברית אינו מפציצים, אלא מטוסי ICBM סובייטים, טילי נייק זאוס וספריית LIM-49 נבדקו באתר הניסוי. לשם כך הוגדל שטח טווח הטילים של טווח החולות הלבנים (WSMR) ל -8300 ק מ 2.
הטיל האמריקאי הראשון נגד הטילים נייקי II היה מערכת טילים נגד מטוסים של נייק-הרקולס המותאמת למשימות ABM. כידוע, גם למערכת ההגנה האווירית MIM-14 של נייק-הרקולס עם טילים המצוידים בראשי נפץ גרעיניים יש פוטנציאל מוגבל נגד טילים. על פי נתונים אמריקאים, ההסתברות לפגוע בראש נפץ של ICBM שאינה נושאת פריצת דרך להגנה מפני טילים פירושה, בתנאים נוחים, הייתה 0, 1. במילים אחרות, תיאורטית, 100 טילים נגד מטוסים יכולים לירות 10 ראשי נפץ במגבלה מוגבלת אֵזוֹר. אך להגנה מלאה על הערים האמריקאיות מפני ICBM הסובייטיות, היכולות של 145 הסוללות של נייק-הרקולס שנפרסו בארצות הברית לא הספיקו. בנוסף לסבירות התבוסה הנמוכה, שטח מוגן מוגבל ותקרה שלא תעלה על 30 ק"מ, לאחר פיצוץ גרעיני של ראש נפץ טילים, נוצר אזור שאינו גלוי למכ"מים, ודרכו כל ראשי נפץ התוקפים של ה- ICBM יכולים לעבור ללא הפרעה.
שיגור הניסוי הראשון של הטיל הדו-שלבי "נייקי-זאוס-A", שפיתח משטחים אווירודינמיים ומיועד ליירוט אטמוספרי, התקיים באוגוסט 1959. עם זאת, הצבא לא הסתפק ביכולות הטיל - טווח וגובה היירוט. לכן, במאי 1961, החלו הניסויים בשינוי תלת-שלבי-נייקי-זאוס ב.
שיגור ניסוי של הטיל נגד נייק זאוס- V
בדצמבר 1961 הושגה ההצלחה הראשונה. טיל נגד טילים עם ראש נפץ אינרטי עבר 30 מטרים ממערכת הטילים מונחה הטילים של נייקי-הרקולס. אם הטיל היה נושא ראש נפץ גרעיני של ממש, אז המטרה תיפגע חד משמעית. עם זאת, למרות המאפיינים המוגברים בהשוואה לגרסה הראשונה, ל"נייקי זאוס "היו יכולות מוגבלות. החישובים הראו כי בתרחיש הטוב ביותר, המערכת לא הצליחה פיזית ליירט יותר משישה ראשי נפץ המכוונים לאובייקט המוגן. לאור הגידול המהיר במספר ה- ICBM בברית המועצות, ניבא כי יכול להיווצר מצב שבו מערכת ההגנה מפני טילים פשוט תהיה רוויה יתר עם מספר רב של ראשי נפץ. בעזרת מערכת ההגנה מפני טילים נייקי זאוס אפשר היה לכסות שטח מצומצם מאוד מהתקפות ICBM, והמתחם עצמו דרש השקעות רציניות מאוד. בנוסף, הבעיה של בחירת מטרות שווא נותרה בלתי פתורה, וב -1963, למרות התוצאות המעודדות שהושגו, התוכנית נסגרה בסופו של דבר.
במקום נייקי-זאוס, הוחלט מאפס ליצור את מערכת הסנטינל ("סנטינל") עם טילים נגד יירוט אטמוספרי לטווח ארוך ויירוט אטמוספרי לטווח קצר. ההנחה הייתה כי טילי היירוט לא יגינו על ערים, אלא על אזורי המיקום של מטוסי ICBM של הדיירים האמריקאים מפני מתקפת גרעין סובייטית מנשקת. אבל ניסויים של LIM-49A "ספרטני" מיירטים טרנס-אטמוספריים היו צריכים להיות מועברים לאטול האוקיינוס השקט Kwajelein. באתר הניסויים בניו מקסיקו נבדקו רק טילים קרובים לשדה של ספרינט.
הכנה לטעינה לממגורות של טילי יירוט אטמוספריים "ספרינט"
זאת בשל העובדה כי מיקומו הגיאוגרפי של אתר הניסויים של החולות הלבנים לא סיפק תנאים אופטימליים לבדיקת מערכות הגנה מפני טילים ארוכי טווח. בניו מקסיקו, למרות שטחו הגדול של אתר הניסויים, אי אפשר היה לדמות במדויק את מסלולים של ראשי נפץ שנכנסו לאטמוספירה, ששוגרו מאתרי שיגור ביבשת ארצות הברית, כאשר הם יורטו על ידי טילים מיירטים. בנוסף, פסולת הנופלת מגובה רב לאורך מסלול בלתי צפוי עלולה להוות איום על האוכלוסייה המתגוררת באזור.
מטוס קומפקטי למדי נגד טילים "ספרינט" 8, באורך 2 מטרים בעל צורה חרוטית יעילה ובזכות מנוע חזק מאוד מהשלב הראשון, עם מסה של 3.5 טון ב -5 שניות הטיסה הראשונות, הואץ במהירות של 10 מיליון. שיגור הטיל מהמגירה בוצע בעזרת "שיגור מרגמה". במקרה זה העומס היה כ -100 גרם. כדי להגן על הרקטה מפני התחממות יתר, עורו היה מכוסה בשכבת חומר אבלטיבי מתאדה. הנחיית רקטות למטרה בוצעה באמצעות פקודות רדיו. טווח השיגור היה 30-40 ק"מ.
שיגור ניסוי של הטיל נגד ספרינט
גורלם של טילי היירוט "ספרטנים" ו"ספרינט ", שהצליחו לעבור את הניסויים בהצלחה, התברר כבלתי מעורר קנאה. למרות האימוץ והפריסה הרשמית בתפקיד קרבי, גילם היה קצר מועד. לאחר שארצות הברית וברית המועצות חתמו על "ההסכם להגבלת מערכות טילים אנטי-בליסטיות" במאי 1972, בשנת 1976 הופעלו לראשונה מרכיבי ה- ABM ולאחר מכן הוסרו מהשירות.
מיירט הספרינט הוא המיירט האחרון של מערכת הגנת הטילים העולמית שנבדק בניו מקסיקו. לאחר מכן, נבדקו באתר ניסויים חולות לבנים סמ"קים, טילים נגד טילים, מערכות רקטות מרובות שיגור וטילים בליסטיים לטווח קצר. כאן נבדקו ה- MIM-104 "פטריוט" והטיל החדש נגד טילים ERINT, בהם נעשה שימוש ביחד עם מערכת הנחיה אינרציאלית, מחפש גלי מילימטר פעיל.
יירוט של OTR על ידי טיל ERINT במהלך הבדיקות
על פי דעותיהם של אסטרטגים אמריקאים, טילים מסוג ERINT נגד טילים הכלולים במערכת טילי ההגנה האווירית Patriot PAC-3 צריכים לסיים את מערכות טילים להגנה מפני טילים מערכות טילים להגנה מפני טילים וטילים מסוג OTR שהוחמצו באמצעים אחרים. לכך משויך טווח שיגור קצר יחסית - 25 ק"מ ותקרה - 20 ק"מ. הממדים הקטנים של ERINT - אורך 5010 מ"מ וקוטר 254 מ"מ - מאפשרים להציב ארבעה טילים נגד טילים במיכל תחבורה ושיגור סטנדרטי. הנוכחות בתחמושת של מיירטים עם ראש נפץ קינטי יכולה להגדיל משמעותית את יכולות מערכת ההגנה האווירית Patriot PAC-3. אבל זה לא הופך את הפטריוט למערכת יעילה נגד טילים, אלא רק מגדיל את היכולת ליירט מטרות בליסטיות באזור הקרוב.
במקביל לשיפור יכולות הטילים של מערכת ההגנה האווירית של פטריוט, עוד לפני שעזבה ארצות הברית את חוזה ה- ABM, החלו החולות הלבנים בבדיקת אלמנטים של מערכת הטילים נגד THAAD (הגנת אזור טרמינל בגובה רב). ).
בשלב הראשוני, הטיל THAAD נשלט על ידי מערכת פיקוד רדיו אינרציאלית, בשלב הסופי המטרה נלכדת על ידי מחפש IR לא מקורר. בדומה לטילי יירוט אמריקאים אחרים, הרעיון של השמדת מטרה עם פגיעה קינטית ישירה מאומץ. טיל THAAD נגד טילים באורך 6, 17 מ 'שוקל 900 ק"ג. המנוע החד-שלבי מאיץ אותו למהירות של 2.8 קמ"ש. אך המבחנים העיקריים, מטעמי סודיות ואבטחה, התקיימו בטווח הטילים של Barking Sands Pacific.
מעל המדבר בניו מקסיקו בדקה לוקהיד מרטין את השינויים העדכניים ביותר של טילים נגד מטוסים עבור מערכת ההגנה האווירית Patriot PAC-3 במטרות מבוקרות רדיו QF-4 Phantom II. יחד עם זאת, למרות גילו המכובד, "פאנטומים" היו מטרות לא קלות.הודות למערכת זיהוי האיומים האוטומטית שפותחה על ידי BAE מערכות, הכוללת ציוד עם חיישנים אופטואלקטרונים ומכ"מים, לאחר גילוי טיל או קרינת מכ"ם המתקרבת, היא בוחרת אוטומטית את אמצעי הנגד האופטימליים מאלו הקיימים על המטוס ומפתחת תמרון התחמקות מאנטי -טיל או כלי טיס. הודות למערכת הטילים הנפוצים של BAE Systems, מטרות נשלטות באמצעות רדיו הצליחו להתחמק מטילים עם מערכת הכוונת מכ"ם ב-10-20% מהשיגורים, ומה- AIM-9X Sidewinder עם שימוש מסיבי במלכודות חום ב-25-30% מקרים.
בדיקות של מערכת ההגנה האווירית MEADS באתר הניסויים של החולות הלבנים
בשנת 2013 נערכו באתר הבדיקות בדיקות של מערכת ההגנה האווירית האמריקאית-אירופאית MEADS (Medium Extended System Defense System) שבמהלכן נהרסו כמעט במקביל ה- QF-4 ו- OTR Lance, שטסות במהירות על-קולית מכוונים שונים.
תרגילים מרכזיים של יחידות קרקע, חיל אוויר ותעופה ימית נערכו ומתקיימים באזור זה באופן קבוע. כאן, בנוסף לבדיקת דגימות של ארטילריה וטילים נשק, מבוצעות בדיקות על רכיבי דלק טילים ומנועי סילון לחלליות. בשנת 2009, המבחן הראשון של מערכת ההצלה אוריון הפסקת מבחנים (ATB), שנוצר על פי חוזה עם חיל האוויר האמריקאי ונאס א על ידי תאגיד אורביטל ATK, התקיים על דוכן שנבנה במיוחד. מערכת ה- ATB אמורה להבטיח פליטת אסטרונאוטים לאטמוספירה במקרה חירום במהלך שיגור חלליות מאוישות.
בשנת 1976, נאס"א בחרה אתר שנמצא 50 ק"מ ממערב לאלמוגורדו כדי לבדוק אנלוגים של מעבורת חלל באטמוספירה. בדיקות אלה היו נחוצות לאימון הצוותים, בדיקת הציוד והליך הנחיתה של המעבורות על פסי הנחיתה.
מעבורת החלל של קולומביה נוחתת בניו מקסיקו
בשנת 1979, במקום שנקרא Northrup Strip, סמוך למזבלה על פני אגם מלח מיובש, נבנו שתי מסלולי טיסה מצטלבים באורך של 4572 ו 3048 מטר. מאז תחילת טיסות מעבורת החלל המאוישות, אתר נחיתה זה, המכונה נמל החלל הלבן חולות (WSSH), הפך גם לגיבוי לתנאי מזג אוויר גרועים באדוארדס AFB. בכל ההיסטוריה של תוכנית מעבורת החלל נחתה כאן החללית הניתנת לשימוש חוזר בפעם היחידה ב -30 במרץ 1982 בגלל גשם כבד ליד בסיס התעופה של אדוארדס.
נכון לעכשיו, המסלול באזור רצועת נורת'רופ משמש לבדיקת רכבי הירידה המפותחים כחלק מתוכנית המאדים. המשטח השטוח באופן אידיאלי של אגם מיובש בשטח של כמה עשרות קילומטרים רבועים והיעדרם של גורמים חיצוניים באזור המוגן יועיל.
המראה DC-XA
בתקופה שבין אוגוסט 1993 ליולי 1996 התקיימו כאן בדיקות של כלי המראה ונחיתה אנכיים DC-X ו- DC-XA. שפותחה במסגרת תוכנית דלתא קליפר. אב טיפוס אלה עם מנועים הפועלים על מימן וחמצן נוזליים מעולם לא נועדו להגיע למהירויות וגבהים גבוהים, אלא שימשו מעין ספסלי ניסוי ומפגיני טכנולוגיה.
בחלקו המערבי של אתר הניסוי, בראש רכס הרי אוסקורה הצפונית, נמצאת מעבדת המחקר של חיל האוויר. בעבר היה בו מרכז מעקב מאובטח ביותר לטילים בליסטיים ששוגרו מהטווח. השטח התת -קרקעי של המרכז קבור כמה מטרים לתוך הסלעים ומוגן על ידי שכבת בטון מזוין בעובי 2 מטר. בשנת 1997 מסר צבא ארה ב את המתקן הזה לחיל האוויר.
תמונת לוויין של Google earth: מעבדה של חיל האוויר בפסגת צפון אוסקורה
מלבד עלות הציוד, חיל האוויר האמריקאי השקיע יותר ממיליון דולר בשיקום וסידור המתקן.בראש הרכס, שם נפתחת נוף טוב לכל הכיוונים ורמת האבק באוויר לאזור זה היא מינימלית, מותקנים טלסקופים עוצמתיים, מכ מים, מכשירים אופטואלקטרונים ולייזרים. מערכת חיישנים הנשלטת על ידי מחשב אוספת ומעריכה מידע הקשור לבדיקות נשק לייזר. אין הרבה פרטים בנוגע לפעילות המתקן הזה. זה ידוע שלאחרונה הופעל כאן טלסקופ עם רפרקטור של מטר. הטלסקופ מותקן על בסיס נייד המאפשר לו לעקוב אחר עצמים נעים במהירות גבוהה. בהתבסס על תמונות לוויין, ניתן לראות כי האובייקט קיבל את צורתו המלאה הנוכחית לאחר 2010. על פי נתונים שפורסמו במקורות אמריקאים, מדי שנה המעבדה הצפונית אוסקורה משתתפת ב -4-5 ניסויים, בהם רקטות או מטוסי מטרה נשלטים באמצעות רדיו משמשים מטרות לייזרים.
מרכז השליטה בחללית ממוקם באתר הניסויים של החולות הלבנים ליד העיירה לה קרוזס, למרגלות הר סן אנדרס. בתחילה, הייתה זו נקודת קליטה ושידור חוזר של נתונים, שגדלה עם הזמן למרכז בקרה מלא.
השטח הלא מיושב ששכרה נאס א נועד במקור לבדיקת מנועי סילון. בשנת 1963, לא רחוק ממתקן הניסוי של החולות הלבנים עם מספר ספסלי ניסוי ובונקרים מבוצרים סגורים, בהם עדיין מתבצע מחקר כחלק מהבטחת בטיחות טיסות החלל, מתחם קבלה, עיבוד נתונים ושליטה בחלליות, המכונה מתחם החולות הלבנים, נבנה. המקום הזה, בהתבסס על מיקומו הגיאוגרפי ותנאי מזג האוויר, מתאים מאוד למיקום תחנות תצפית עם אנטנות פרבוליות גדולות. בנוסף ללוויינים צבאיים, מכאן הם פועלים ומתחזקים תקשורת עם ה- ISS והטלסקופ המקיף את האבל.
חלק מטווח הטילים פתוח לאזרחים. בחלק הנגיש לקבוצות טיולים, יש את מוזיאון פארק הטילים של רקטות White Sands, הכולל יותר מ -60 דוגמאות של טילים, מטוסים ומערכות ארטילריה ששימשו בעבר בתהליך הניסוי.
במוזיאון תוכלו להכיר את תוכנית הגרעין האמריקאית, לקבל מידע על הטיסות הראשונות לחלל ועל התפתחות סוגים שונים של רקטות. מספר דוגמאות ייחודיות, נשמרות בעותק יחיד. במקביל, יש חידוש מתמיד של אוסף הפארק-מוזיאון על חשבון טילים, רובים וכלי טיס שמוסרים משירות או מאבות טיפוס ניסיוניים, שבדיקתם באתר הניסוי הסתיימה. רוב התערוכה באוויר הפתוח, בעזרת האקלים היבש של ניו מקסיקו.
