על חוסר כשירותו של רוז'דסטבסקי כמפקד ימי
נדבר על טקטיקות מאוחר יותר, אך לעת עתה אצטט את דבריו של ההיסטוריון הבריטי ווסטווד:
עבור ספינות קיטור הפחמיות בעידן הטרום טורבינה, ההפלגה מלבבה לים יפן בהעדר מוחלט של בסיסים ידידותיים בדרך היה הישג אמיתי - אפוס שראוי לספר נפרד
יחד עם זאת, אני רוצה לציין שחלק מהאוניות של רוז'שטוונסקי היו ממש ליד המסלול (פשוט לא היה להם זמן לרפא את כל מחלות הילדות עליהן), והצוותים לא צפו - עדיין היו הרבה חדשים.. אף על פי כן, אף ספינה לא פיגרה מאחור, נשברה וכו '. יהיה מוזר להכחיש את קרדיט המפקד על כך.
על זכירת הטייסת - כפי שאדמירל המלך לא הצליח לשכנע
נראה שזה עתה נולד מיתוס חדש. אלכסנדר סמסונוב כותב:
הידיעה על נפילת פורט ארתור עוררה השראה אפילו ברוז'דסטבסקי עם ספקות לגבי כדאיות הקמפיין. נכון, רוז'שטבסקי הגביל את עצמו רק לדוח התפטרות ורמז על הצורך להחזיר את הספינות.
באופן כללי זה היה המצב. הידיעה על מות הטייסת הראשונה מצאה את רוז'שטבסקי בזמן שהותו במדגסקר. האדמירל קיבל מברק מהאדמירליות כדלקמן:
"כעת, לאחר שנמל ארתור נפל, הטייסת השנייה חייבת לשקם לחלוטין את עמדתנו בים ולמנוע מהצבא הפעיל של האויב לתקשר עם ארצו".
במילים אחרות, תפקידה של טייסת רוז'דסטבסקי השתנה באופן דרסטי - במקום לשמש חיזוק לאוקיינוס השקט הראשון, היא הפכה לפתע לכוח הבולט העיקרי, שהוטל עליו החובה לרסק את צי האויב בים. האדמירל השיב:
"עם הכוחות העומדים לרשותי, אין לי תקווה לשקם את העמדה הרווחת בים. המשימה היחידה האפשרית שלי היא לנסוע לוולדיווסטוק עם הספינות הטובות ביותר, ולהתבסס שם, לפעול על פי מסרי האויב".
האם זה נקרא כעת "רמז"? אני פשוט לא יכול לדמיין איך אני יכול לנסח את זה בצורה ברורה יותר כאן. אף על פי כן, האדמירל קיבל את הפקודה - וכאיש צבא היה עליו למלא אותה או למות.
על "האגף המהיר" של הטייסת הרוסית
ביקורת רבה מוקדשת להחלטתו של האדמירל רוז'דסטוונסקי לקשור לקבוצה אחת "סוס ואיילה רועדת" - ספינות קרב מהירות מסוג "בורודינו" ו"אוסליאביה "יחד עם השבלולים הישנים" נבארין "," סיסוי "," נחמוב "וכו '.
מעדותו של קפטן הדרגה השנייה לשבדי:
אגיד בביטחון שאם יש צורך, ספינת הקרב "נשר" לא יכלה לתת את המהירות שנתנה במהלך מבחן הרכבים בקרונסטאדט, כלומר בערך 18 קשר … … אני חושב שהמהירות השלמה ביותר, בכל תנאים נוחים, כאשר הוציאו את הפחם המוקרן הטוב ביותר והחליפו סטוקרים עייפים במשמרת נוספת, הם יכלו לתת, לפני שהם מקבלים חור ומים על הסיפונים, לא יותר מ 15 - 16 קשר.
ידוע כי על ספינת הקרב בורודינו, ביציאה מהבלטי במהירות של 15 קשרים, התחממו תמהונים באופן בלתי מתקבל על הדעת, אך אז נראה כי פגם זה תוקן. עם זאת, קפטן דרגה ב 'סמנוב כתב עוד משהו על הביצועים הטקטיים של הטייסת:
"להלן סקירות המכונאים, איתם נאלצתי לדבר יותר מפעם אחת:" סובורוב "ו"אלכסנדר השלישי" יכלו לסמוך על 15-16 קשרים; על ה"בורודינו "כבר ב -12 קשר, החלו תמהונים ותחבי דחף להתחמם; "נשר" כלל לא היה בטוח במכונית שלי …"
רוז'שטוונסקי דיווח על ספינותיו החדשות לוועדת החקירות:
"ב -14 במאי ספינות הקרב החדשות של הטייסת יכלו להתפתח עד 13 וחצי קשר, ואחרות מ -11½ עד 12½. סיירת "אולג", עם גליל פגום בקרונשטאדט, מהודקת בעזרת קליפס, יכולה לעבור 18 קשרים מתוך צורך, אך עם אזעקה על שלמות המכונית. לסיירות "סבטלנה", "אורורה", "אוראל" ו"אלמז "יכולות להיות גם מהירות של 18 קשר, ו"אלמז", כמו תמיד, היה מסכן את שלמות צינורות הקיטור שלה. הסיירות ז'מצ'וג ואיזומרוד יכלו לבצע מעברים קצרים של 20 קשר בצריכת נפט עצומה. לסיירות דמיטרי דונסקוי ולדימיר מונומך הייתה מהירות מרבית של 13 קשר."
לרוע המזל, לרוז'סטבנסקי לא היה שום "אגף מהיר". כן, ארבעת ה"בורודינס "ו"אוסליאביה" שלו אכן יכולים לתת מהירות מעט גדולה יותר מספינות הקרב הישנות של הגזרה השנייה והשלישית, אך מהירותם עדיין תהיה נחותה מהפרישות המשוריינות של היפנים. והאדמירל רוז'שטבסקי, שנתן הסברים לוועדת החקירות, צדק בהחלט כשאמר:
אם לוקחים בחשבון כי בטייסת השנייה של ספינות הקרב - "נבארין" לא יכלה לפתח יותר מ -12, ולחוליה השלישית הייתה מהירות מקסימלית של 11 ½ קשר, לספינות הקרב הראשיות, בהרכב צמוד, לא הייתה זכות להחזיק יותר מ -10 קשרים. על פי הדעה הנוכחית, הקרב יכול לקבל תפנית אחרת, אם ספינות הקרב בעלות ניידות שונה לא ישאפו להישאר ביחד, אלא חולקו לגזרות הפועלות בנפרד. אני חולק על דעה זו.
12 ספינות קרב יפניות פעלו במערך הדוק, ריכזו את האש שלהן בתקופה הראשונה של הקרב ברצף על הראש מבין ספינות הקרב המהירות ביותר שלנו, שעם זאת זכו לתמיכה מסוימת מצד הזוגות הבאים אחריהם.
אם ארבע או חמש מספינות הקרב שלנו, לאחר שפיתחו את מהירותן המרבית, מופרדות מחבריהן החלשים, אזי ספינות הקרב היפניות, שהיו מסוגלות לפתח מהירות גדולה מהטובות ביותר בהולכינו, היו שומרות על צורת הפעולה שלהן, ורק תוך זמן קצר יותר פרק הזמן, היה מתגבר על כוחות מרוכזים בצבע הטייסת שלנו, ואז, בצחוק, להתעדכן ולהתגבר על הנטושים.
מדוע האדמירל לא פיצל את הטייסת לשתי חוליות?
נתקלתי שוב ושוב בשחזור כזה - אם האדמירל היה שולח את הספינות המודרניות ביותר לאורך מסלול אחד (למשל סביב יפן) וניתוק אחר של ספינות ישנות לצושימה, נניח, המצר, אז היפנים לא היו יכולים ליירט את שניהם מתוך הניתוקים הללו, וכתוצאה מכך, חלק מהאוניות עדיין היו נוסעות לוולדיווסטוק. למעשה, זהו נושא שנוי במחלוקת ביותר. אם רוז'שטבסקי היה מחלק את הטייסת, היפנים יכלו בהחלט ליירט את החלק החלש בהתחלה, להרוס אותו, ולאחר מכן לתדלק בפחם, בתחמושת ולצאת לוולדיווסטוק, כדי לפגוש את החלק החזק ביותר של הטייסת. ואם רוז'דסטבסקי הורה ליחידה החלשה ביותר להאט, כך ששתי היחידות יחצו את המיצרים - צושימה וסנגרסקי - במקביל, אז היפנים, שקיבלו את הפקודה ללכת צפונה, אם רוז'דסטבסקי לא הופיע בזמן המשוער. במיצר צושימה היו תופסים אותו ללא החלק החלש ביותר. בהחלט ייתכן שהחלשים ביותר היו מגיעים לוולדיווסטוק במהלך אירועים אלה, אבל …
לרוז'סטוונסקי לא הייתה הוראה "להעביר חלק מהספינות לוולדיווסטוק". הייתה לו המשימה להביס את הצי היפני בהתקשרות כללית. עדיף לנסות לעשות זאת על ידי נסיעה תחילה לוולדיווסטוק, ולתת לנוח שם בצוות, אך עובדת העניין היא שחילוק הטייסת לשניים, האדמירל נידון למוות לפחות אחד מהחצאים ויכול לא נלחם עוד בצי היפני. לכן, האדמירל העדיף ללכת עם הטייסת כולה - או ללכת לוולדיווסטוק מבלי לשים לב, או לתת קרב כללי לצי היפני בדרך.
על הפסיביות של המפקד בקרב
בואו ננסה להבין מה עשה רוז'שטבסקי ולא עשה בקרב ההוא.נתחיל באחת פשוטה - האדמירל ננזף כל הזמן בשל היעדר תוכנית קרב שהועברה לפקודיו.
מה ידע האדמירל הרוסי?
ראשית, כי הטייסת שלו, אבוי, אינה תואמת את היפנים. האדמירל האמין שהיפנים מהירים יותר, צפים טובים יותר וירי טוב יותר (למרות כל הטריקים של רוז'דסטבסקי כדי לשפר את התותחנים שלהם). למרבה ההערה, האדמירל צדק בכל דבר.
שנית, הגיאוגרפיה הזו היא בבירור נגד הרוסים. טייסות האוקיינוס השקט והשלישי נאלצו לחצות מיצר צר יחסית, והתנגדותן הייתה אויב מהיר בהרבה. באותם ימים, הטכניקה הטובה ביותר של לוחמה ימית נחשבה "מקל מעל T", כאשר האויב, בעקבות טור השכמה, הכניס את ראשו ישירות למרכז קו האויב. במקרה זה, מי שהניח את "המקל" יכול לירות עם כל הצד של כל ספינות הקרב שלו, כשהוא מתחלף לדפוק ספינות אויב, אבל מי שנפל מתחת ל"מקל "היה בעמדת נחיתות ביותר. אז לרוז'דסטוונסקי לא הייתה ישועה מה"מקל ". זה לא כל כך פשוט לשים "מקל מעל T" בים הפתוח, אבל אם האויב כופה על המיצר, זה עניין אחר. רוז'דסטבסקי ילך בטור השכמה - ויקבור את עצמו ביצירת ספינות יפניות שנפרסו לחזית. האם יתפרס בקו החזית? אז טוגו תבנה מחדש עד שתהיה ותיפול לאגף הטייסת הרוסית.
בהיותו במצב טקטי חיסרון מכוון, נאלץ רוז'דסטבסקי, בטעות, לוותר על היוזמה ליפנים, בתקווה רק שהם יטעו ויתנו למפקד הרוסי סיכוי כלשהו. ומשימתו של רוז'שטוונסקי בעיקרה הייתה רק אחת - לא לפספס את ההזדמנות הזו, עליה אמר האדמירל:
המטרה ששאפה הטייסת במהלך הפריצה דרך מיצר קוריאה קבעה את מהות תכנית הקרב: הטייסת נאלצה לתמרן בצורה כזו, תוך שהיא פועלת על האויב, ככל האפשר, עוברת לצפון …
… היה ברור כי בשל המהירות היחסית של ספינות הקרב היפניות, היוזמה בבחירת המיקום היחסי של הכוחות העיקריים, הן לתחילת הקרב והן בשלביו השונים, כמו גם בבחירת מרחקים, שייכים לאויב. היה צפוי כי האויב יתמרן במערך ער בקרב. ההנחה הייתה שהוא ינצל את מהירות התנועה ויבקש לרכז את פעולת הארטילריה שלו באגפינו.
הטייסת השנייה נאלצה להכיר ביוזמה היפנית בפעולה בקרב - ולכן, לא רק לגבי התפתחות מוקדמת של פרטי תכנית הקרב בתקופותיה השונות, כמו בתמרון דו -כיווני מזויף בעבר, אלא גם בפריסה. של כוחות לספק את התקיפה הראשונה לא יכול להיות. ודיבור.
אבל עדיין - איך התכוון רוז'דסטוונסקי להילחם בקרב? כדי להבין זאת, יש לזכור גם כי למפקד הרוסי היה מידע על הקרב בשאנטונג. הדיווחים של מפקדי הספינות היו מסמך שנערך והועבר לשלטונות ללא תקלות, על משהו, אך איש לא האשים את הצי הקיסרי הרוסי בהיעדר בירוקרטיה. בהתאם לכך, ידע האדמירל:
1) שהטייסת הרוסית עם כוחות שווים בערך נלחמה כמעט 4 שעות עם האויב.
2) שבמהלך הקרב העז הזה לא הצליחו היפנים להשבית כל ספינת קרב רוסית ואפילו את "פרסבט" המשוריינת חלשה, לאחר שקיבלו 40 מכות, עדיין לא עזבו את המערך ועדיין יכלו להחזיק מעמד.
3) שלספינות הקרב של האוקיינוס השקט הראשון יש כל סיכוי לפרוץ, והסיבה לכישלון היא אובדן השליטה בטייסת, שבאה בעקבות מותו של האדמירל והבלבול שנוצר לאחר מכן
במילים אחרות, האדמירל ראה שכל עוד ספינות הקרב הארתוריות שמרו על גיבושן ועל הרצון להתקדם, היפנים לא יכולים לעשות איתם דבר. מדוע אם כן הדברים צריכים להיות שונים בצושימה? להלן דבריו של רוז'דסטוונסקי לוועדת החקירות:
ציפיתי כי הטייסת תיפגש במיצר קוריאה או ליד הכוחות המרוכזים של הצי היפני, חלק ניכר מהסיירות המשוריינות והקלילות, וכל צי המכרות. הייתי בטוח כי קרב כללי יתקיים בשעות היום, ובלילה, ספינות הטייסת יותקפו על ידי כל נוכחות צי המכרות היפני. אף על פי כן, לא יכולתי להודות במחשבה על השמדת הטייסת המוחלטת, ובמקביל לקרב ב -28 ביולי 1904, הייתה לי סיבה לחשוב כי ניתן להגיע לוולדיווסטוק באובדן של מספר ספינות.
לכן, האדמירל עשה בדיוק את מה שהוא עשה - הוביל את ספינותיו למיצר צושימה, בתקווה כי בהנחיית המצב הוא יצליח למנוע את "מקל מעל ת" רובים כבדים, היפנים לא יכולים. והוא נתן למפקדי הספינות את ההנחיות הכלליות ביותר - להישאר בשורות, ולא משנה מה, לנסוע לוולדיווסטוק.
כשנכנס למיצר צושימה, רוז'דסטבסקי לא ארגן סיור
בואו נחשוב איזה מידע מודיעיני סיירת השיוט שנשלחה קדימה יכולה לספק לרוז'דסטבסקי.
מדוע אנו זקוקים לסיור לפני קרב? זה פשוט מאוד - משימת הסיירות היא לאתר ולשמור על קשר עם האויב. ואם הסיירות מסוגלות לבצע את המשימה הזו-מצוין, אז הן יהפכו לעיני המפקד העליון, ויעבירו אליו את הקורסים / המהירות והתכונות של היווצרות האויב. לאחר שקיבל מידע זה, יוכל המפקד לבנות מחדש, וכאשר האויב יופיע באופק, לפרוס את כוחותיו באופן שיכניס אותם לקרב בצורה הטובה ביותר.
אך טוגו עלה במספר הרוסים בסיירות בכפעמיים. לכן, לניתוק השיוט, שרוז'שטנסקי היה יכול לשלוח קדימה, לא היה סיכוי לשמור על קשר עם היפנים למשך זמן רב - הם היו מונעים משם, ואם היו מנסים להילחם, הם היו יכולים להביס, תוך שימוש בכוחות עליונות בכוחות. והזדמנות להסתמך על סיירות משוריינות קמימורה. אבל נניח שאפילו הסיירות, במחיר דמם, יכלו לספר לרוז'דסטבסקי את עמדתו, מהירותם ומהירותם של היפנים, והוא היה הולך אליהם בצורה הכי מוכנה ומעמיד את האדמירל היפני במצב טקטי לא נוח עבור אוֹתוֹ. מי מנע את טוגו, כשהוא מנצל את העליונות במהירות בנסיגה, כך שאחרי חצי שעה יתחיל מחדש?
שליחת הקרוזים, עם סיכויים גדולים לאבד את הסיירות האלה, לא נתנה לרוסים שום יתרונות. היתרון היחיד שרק הייהצ'ירו טוגו יכול להפיק מהאינטליגנציה הזו - לאחר שמצא את הסיירות הרוסיות, הוא היה מבין שהרוסים עוברים במיצר צושימה קצת מוקדם יותר ממה שזה קרה בפועל. לא משנה כמה קטנה הייתה לטייסת הרוסית לחמוק דרך המיצר מבלי לשים לב, היה צריך לנצל אותם, ושליחת סיירות קדימה הפחיתה משמעותית את הסיכויים לעבור ללא זיהוי.
האדמירל עצמו ציין את הדברים הבאים:
ידעתי בדיוק את גודל הצי היפני, מה שיכול למנוע לחלוטין את פריצת הדרך; הלכתי אליו כי לא יכולתי שלא ללכת. איזו תועלת יכולה לתת לי האינטליגנציה אם, לקראת הדעה המנצחת של יחצ נים, הייתי מחליטה לבטח את עצמי ככזו? הם אומרים, במזל גדול, הייתי יודע מראש את הגיבוש בו האויב מתקדם. אך לא ניתן היה להשתמש במודעות כזו עבור הטייסת המהירה יחסית שלי: האויב, שהגיע לעיני כוחותיי, לא היה מאפשר לי לפתוח בקרב מוקדם יותר מאשר לא היה מתמקם בפגיעה הראשונה כמו הוא נהנה.
האדמירל לא ניצל את ההזדמנות להשמיד את הסיירות היפניות
לדעתי, Rozhdestvensky באמת היה צריך לנסות להטביע את האיזומי על ידי תקיפתו עם אולג, אורורה ואולי סיירות אחרות. כמובן, לא היה בזה שכל אסטרטגי, אבל הניצחון היה מעלה את המורל של הצוותים, וזה לא הדבר האחרון בקרב. סירוב לתקוף את "איזומי" אני נוטה לפרש כטעות של האדמירל.
אבל הסירוב לתקוף סיירות יפניות אחרות (יחידות קרב חמישיות ו -6) לדעתי הוא בהחלט נכון. למפקד לא היו מספיק כוחות שיוט כדי להרוס את שני הגזרים האלה, ולא הייתה שום דרך לתקוף אותם עם הכוחות העיקריים. ראשית, בהתחשב בעובדה שאפילו 4 ספינות קרב מסוג "בורודינו" בקושי יכלו להגיע ליותר מ -13, 5-14 קשר, לא יכול להיות שמדובר בהתקפה כלשהי - ספינות הקרב שלנו פשוט לא הצליחו להדביק את האויב … ושנית, אם ברגע שהרוסים פרצו את המערך, ושולחים חלק מספינות הקרב שלהם לרדוף אחרי ספינות יפניות, פתאום הופיע טוגו עם יחידות השריון הראשון וה -2 שלו … זה היה יוצא די גרוע.
לולאת הטוגו המפורסמת. עכשיו, אם רוז'שטוונסקי היה תוקף את הצי היפני שנפרס "בעקביות" עם ספינות הקרב המהירות שלו, אז …
יש גרסה מעניינת של צ'יסטיאקוב ("רבע שעה לתותחים רוסים") שרוז'דסטבסקי הטעה את הייחצ'ירו טוגו במספר תמרונים לא ברורים. לדברי צ'יסטיאקוב, טוגו ראה שהרוסים צועדים בשני עמודים ובמקום לשים "מקל מעל ה- T" הוא פנה לעבר הטייסת שלנו. כתוצאה מפעולותיו של רוז'דסטוונסקי היחצ'ירו טוגו, נראה היה שהיחידה הראשונה, שהורכבה מספינות הקרב החדשות ביותר, מאחרת בבנייה מחדש ולא יספיק לתפוס מקום בראש הטור. במקרה זה, טוגו, הסוטה מהטייסת הרוסית במסלולים נגדים, היה מוחץ את הספינות הישנות של המחלקות הרוסיות 2 ו -3 ללא בעיות, והקרב היה ניצח על ידו. עם זאת, בשל העובדה שרוז'שטוונסקי הביא את הניתוק הראשון שלו קדימה מראש, השיקום לקח הרבה פחות זמן ממה שנראה, והיה צורך להתפזר על נתיבי הנגד עם ספינות הקרב הרוסיות החדשות ביותר, שהיו כבירות ביותר - במיוחד לסיירות המשוריינות היפניות, שהשריון שלהן בשום אופן לא יכול היה לעמוד בפגזי 305 מ"מ. כתוצאה מכך נאלץ טוגו לפנות בדחיפות למסלול ההפוך - רוז'דסטבסקי תפס אותו. כעת הספינות היפניות, שהסתובבו ברצף, עברו את אותו המקום, כיוון שאליו ניתנה לרוסים הזדמנות לשחרר ברד פגזים על ספינות האויב.
אז זה היה או לא - לעולם לא נדע. רוז'שטוונסקי עצמו לא דיבר על "לולאת טוגו" כתוצאה מהטקטיקה שלו, מה ששוב לא אומר כלום - אין טעם לדבר על יישום מבריק של תוכניות הטקטיקה שלו אם הטייסת שלכם תיהרס.
עם זאת, כל האנליסטים מסכימים כי בתחילת הקרב העמיד ה 'טוגו את טייסתו למצב מסוכן מאוד. וכאן אני חייב לחזור על עצמי ולומר את מה שכתבתי קודם - משימתו של אדמירל טוגו הייתה לממש את יתרונותיו הטקטיים ולהניח "מקל על ה- T" של הטייסת הרוסית. משימתו של האדמירל רוז'שטבסקי הייתה, במידת האפשר, למנוע מהיפנים לממש את היתרון הטקטי שלהם ולהימנע מ"המקל מעל ה- T ". ולמרות שאיננו יודעים עד כמה זהו הכשרון של רוז'דסטבסקי, בתחילת הקרב נפתרה המשימה של האדמירל הרוסי בהצלחה, אך האדמירל היפני עדיין נכשל במשימתו … אפשר להתווכח הרבה זמן מדוע זה קרה, אבל אני לא מבין איך אפשר לרשום את ההצלחה הטקטית הברורה של הרוסים בפסיביות של הפיקוד הרוסי.
אבל אז ספינת הדגל היפנית "מיקאסה", שהרימה מזרקות מים, הסתובבה והתיישבה על מסלול החזרה. והנה, לדעת רוב האנליסטים, החמיץ רוז'דסטבסקי הזדמנות מבריקה לתקוף את האויב. במקום לעקוב אחר הקורס הקודם, הוא היה צריך לפקד "פתאום", ולתקוף את האויב בכוח ספינות הקרב המהירות שלו, כלומר, ניתוק ראשון ו"אוסליאבי ". ואז, כשהתקרב ליפנים לקליעה באקדח, אפשר יהיה להפוך את הקרב למזבלה במרחק קצר, שאם לא היה מביא לנו ניצחון, בהחלט היה גורם ליפנים לשלם את המחיר האמיתי עבורו.
בואו נסתכל מקרוב על תכונה זו.
הבעיה היא שעד היום אין תוכניות אמינות לתמרון טייסות בתחילת הקרב. לדוגמה, עדיין לא ברור היכן בדיוק נמצאה ה"לופ "המפורסם ביותר ביחס לספינות הקרב הרוסיות, שכן כאן המקורות היפנים והרוסים שונים בעדותם. מקורות שונים מראים זוויות כיוון שונות עבור היפנים, עם טווח שנע בין 8 ל -45 מעלות. לא נברר את המיקום היחסי המדויק של הטייסות בתחילת הקרב, זהו נושא למחקר גדול ונפרד שאינו שייך לכאן. העובדה היא שבלי קשר אם הזווית לספינות היפניות הייתה שווה ל -4 נקודות (45 מעלות) או שתיים, או פחות, הבעיה של "להעיף על האויב" טמונה … בחוסר המשמעות הברור שלה.
בואו נסתכל על אחת התכניות הרבות להקמת קרב צושימה - הוא לא לגמרי נכון, אך למטרותינו הוא עדיין די מתאים.
מעניין שהמשיכה לנוע כמו שעשתה רוז'שטבסקי, יותר ויותר מספינות הקרב שלנו קיבלו את ההזדמנות להתחבר להפגזת נקודת המפנה - פשוט מכיוון שככל שהטור הרוסי התקדם קדימה, ספינותיו התקרבו מהר מאוד לאויב. במילים אחרות, מהלך הטייסת הרוסית הגדיל את עוצמת האש שלנו.
ועכשיו בואו נראה מה היה קורה במקרה של תפנית ספינות הקרב הרוסיות קדימה "לפתע" על האויב. במקרה זה, ארבע או חמש ספינות קרב רוסיות יתקרבו במהירות לאויב, אבל!
ראשית, האש שלהם הייתה נחלשת - המגדלים האחוריים בגודל 12 אינץ 'לא יכלו לירות באויב.
שנית, ספינות קרב שעברו ל"נקודת המפנה "היו חוסמות את גזרי הירי עם החיל שלהם לספינות האיטיות יותר של המחלקות השנייה והשלישית בעקבות אותו מסלול, וכך, בתחילת הקרב, ירי הרוסי יצטמצם ל מינימום.
שלישית, בואו נדמיין לשנייה שהיהצ'ירו טוגו, שרואה את ספינות הקרב הרוסי ממהרות לעברו, פוקד … פנייה ימינה. במקרה זה, היחידה המשוריינת היפנית הראשונה תשים בעקביות "מקל מעל ה- T" לספינות הקרב התוקפות מסוג "בורודינו", ולאחר מכן לעמודה של היחידות הרוסיות 2 ו -3! עלות ההתכנסות עבור הספינות שלנו תהיה מבריקה באמת.
ולבסוף, רביעית. אין ספק שהוגן לומר שטוגו "החליף" ב"חבל "שלו ומצא את עצמו בעמדה טקטית מאוד לא רווחית. אבל זה בהחלט נכון שבסוף המהפך הגרוע הזה, היתרון הטקטי חזר שוב ליפנים - למעשה, פנה ימינה והעמיד את רוז'דסטבסקי את עצם ה"מקל מעל ה- T "שאליו שאפו. במילים אחרות, אם באמת היו לרוסים "אגף מהיר", הם היו יכולים לתקוף את היפנים, אך הרווח מכך ייצא מינימלי. מעט מדי אקדחים יכלו לפגוע ביפנים במהלך התקרבות, ואז הניתוק הרוסי המתקדם יהיה תחת אש בטווח סרק של 12 ספינות משוריינות יפניות, וספינות הקרב הרוסיות החדשות ביותר יהפכו לטרף קל לכוחות העיקריים של טוגו.
כמובן שאם הייתה לספינת הקרב הרוסית הזדמנות למהר קדימה (ואין להם את זה) ולרכז את אשם בסיירות המשוריינות של האויב, אז אולי אחת או שתיים מהסיירות הללו היו טובעות. אוּלַי. אבל התשלום על כך היה מותם המהיר של ספינות הקרב החדשות ביותר של רוז'דסטבסקי והתבוסה המהירה לא פחות של שאר הכוחות. למעשה, זו בדיוק הסיבה שהגרסה של "מתקפת הפרשים" נראית כל כך אטרקטיבית לאנליסטים של היום - להפסיד, לפחות לא לייבש!
אבל אנליסטים כאלה שוכחים שיש להם מחשבה מחודשת. הם יודעים שהטייסת הרוסית איבדה כמעט יבשה. אבל הם שוכחים שלרוז'דסטבסקי לא היה שום מקום לדעת על זה!
היפנים לא הצליחו לדפוק אוניית קרב אחת של ויטגפט בשאנטונג במהלך קרב של כמעט ארבע שעות - כיצד יכול היה רוז'שטבסקי, עוד לפני תחילת הקרב, לנחש כי גם סובורוב ואוסליאביה יאבדו את יכולת הלחימה שלהם תוך שלושה רבעים בלבד של שעה? השלכת ספינות הקרב הרוסיות האחרונות לנקודת הציר היפנית פירושה במקרה הטוב החלפת הכוח העיקרי של הטייסת לשייטת משוריינים יפנית אחת או שתיים. ניתן היה לעשות זאת רק אם הייתה אמונה מוצקה שאם לא כן, צבע הצי הרוסי ימות ללא תועלת כלל.אבל איך ומי יכול להיות בעל ביטחון כזה כבר בתחילת הקרב?
בהתבסס על הניסיון והבנת המצב שרק האדמירל הרוסי יכול היה לקבל, הוא קיבל החלטה סבירה לחלוטין, שנראתה באותו רגע הנכונה היחידה - הוא המשיך לנוע בטור, תוך התמקדות באש בספינת הדגל, בעוד אחרים ספינות, שאינן מסוגלות לירות ב"מיקאסה "בגלל טווח זוויות המסלול הלא טובות, הן פוגעות בנקודת הציר. התוצאה - 25 מכות באוניות יפניות תוך 15 דקות - שלושה רבעים ממה שהשיגה טייסת ויטגפט בכמעט 4 שעות.
עם זאת, יש להבין שכל הנימוקים הללו הינם ספקולטיביים בלבד - לרוז'סטוונסקי, באופן עקרוני, לא הייתה ההזדמנות לזרוק את ספינותיו ל"נקודת המפנה ". לא היה לה "כנף במהירות גבוהה", שכן ספינות קרב מסוג "בורודינו" כלפי צושימה לא יכלו לפתח את מהירות הדרכון שלהן. עד ש"מיקאסה "הסתובב, נשכב על המסלול ההפוך, הטייסת הרוסית עדיין לא השלימה את הבנייה מחדש -" אוסליאביה "נאלצה לצאת משימוש כדי לא לנדוד את ספינות הגזרה הראשונה, והן לא עשו זאת ובכל זאת השלימה את הסיבוב. אם Rozhestvensky היה מנסה לפקוד "פתאום" לאויב מעמדה זו, זה היה מתברר כבלגן קסום ששובר לחלוטין את היווצרות הטייסת - גם אם לרוז'סטוונסקי היו ספינות קרב של 18 צומות, הוא עדיין צריך לחכות עד לניתוק סיים לבנות מחדש. ואין צורך לדבר על היעדר מיזוג של ספינות רוסיות. תיאורטית, אותו טוגו, במקום ה"לולאה "המפורסמת שלו, היה יכול בקלות לפקוד על" להפוך הכל פתאום "ולשבור במהירות את המרחק עם הספינות הרוסיות. זה יפתור את כל הבעיות שהיו לו ולא יאלץ אותו להחליף את ספינותיו בנקודת המפנה. עם זאת, האדמירל היפני לא העז - הוא פחד לאבד שליטה על הטייסת, כי במקרה זה ספינת הדגל שלו תהיה סוף השיירה. לרוסים, עם זאת, היה תמרון גרוע יותר מהיפנים, וניסיון לבנות מחדש מתמרון לא גמור היה סביר להניח שהקו הקדמי יתקוף את "סובורוב" ו"אלכסנדר ", במקום את ה"בורודינו" ו "נשר" ילך בעקבות "אלכסנדרו". באשר ל"אוסליאבי ", בשל העובדה כי ספינת קרב זו נאלצה לעצור את כלי הרכב, מה שמאפשר את היחידה המשוריינת הראשונה קדימה, היא תצטרך להדביק את מקומה בשורות.
האדמירל רוז'שטבסקי בתחילת הקרב פעל בצורה סבירה ובכשרון, וגם פעולות נוספות של הטייסת הרוסית אינן מעידות על הפאסיביות של פיקודו.
זמן קצר לאחר תורו, שסימן את תחילת "לולאת טוגו", "מיקאסה" הסתובב לאחור וחצה את מסלול הטייסת הרוסית. במילים אחרות, אדמירל טוגו עדיין קיבל את "שרביטו מעל T", כעת ספינת הדגל שלו וספינות הקרב בעקבותיו, בהיותו בפינות חדה של הרוסים, יכלו לרכז אש על סובורוב כמעט ללא עונש. הדרך היחידה לצאת ממצב זה תהיה לפנות את הטייסת הרוסית ימינה על מנת לשכב על מסלול מקביל ליפנים, אבל … רוז'שטבסקי לא עושה זאת. משימתו היא לסחוט כל טיפה מהיתרון הראשוני שהעניקה לו "לולאת הטוגו" והאדמירל הרוסי מוביל את טייסתו, מבלי לשים לב לאש המתרכזת בספינת הדגל שלו. אבל עכשיו היפנים משלימים את התור, ספינות הקצה שלהם עוזבות את מגזרי הירי הרוסים ואין טעם להישאר באותו מסלול - אז ורק אז בשעה 14.10 סובורוב פונה ימינה. כעת הטייסת הרוסית נמצאת בעמדה מפסידה, ספינות הקרב של טוגו, לאחר שהמשיכו קדימה, יכולות לפגוע בלא "ראש" הטור הרוסי, אך לא ניתן לעשות דבר בנידון עד כה - זהו תשלום על ההזדמנות " עבודה "על" נקודת המפנה "של" לולאת טוגו "במשך 15 דקות. אז רוז'שטבסקי ניצל את ההזדמנות שלו עד הסוף, למרות האש החזקה ביותר שנפלה על ספינת הדגל שלו, והיכן כאן ה"פסיביות "? במשך זמן מה הקרב נמשך בטורים מקבילים, והיפנים עוקפים בהדרגה את הטייסת הרוסית, אך בשעה 14.32, כמעט במקביל, מתרחשים שלושה אירועים טרגיים. האוסליאבה מתפרק, מאבד שליטה ועוזב את מערך סובורוב, ואדמירל רוז'שטבסקי נפצע קשה ומאבד את היכולת לפקד על הטייסת.
יש כמובן דעות שונות בעניין זה.למשל, הסופר המפורסם נוביקוב-פריבוי כותב ברומן המדע הבדיוני שלו צושימה שהפציעה של האדמירל הייתה חסרת משמעות ולא מנע ממנו להוביל את הקרב. עם זאת, בהתחשב בעובדה שלאחר מכן הרופאים היפנים בסאסבו במשך שני חודשים לא העזו להסיר את שברי הגולגולת שנכנסו עמוק לתוך הגולגולת של האדמירל - הרשו לנו להטיל ספק בכך. בשעה 14:32 הסתיימה כל השתתפותו של רוז'דשטבסקי בקרב צושימה, אך מה קרה אחר כך? בִּלבּוּל? סְלִיל? הפסיביות המוחלטת של המפקדים, כפי שמלמדת אותנו "ההיסטוריה העממית"? אנליסטים מתייחסים בדרך כלל לזמן שאחרי כישלונו של הנסיך סובורוב כ"תקופה של פיקוד אנונימי ". ובכן, יכול להיות שכן, אבל בואו נראה איך ה"אלמוני "ציווה.
מפקד ספינת הקרב "הקיסר אלכסנדר השלישי" בעקבות "סובורוב" מכוון את ספינתו לאחר ספינת הדגל, אך מהר מאוד שהבין כי אינו יכול עוד להוביל את הטייסת, הוא לקח פיקוד. אני כותב - "מפקד", לא "קברניט מציל דרגה א 'ניקולאי מיכאילוביץ' בוכוווסטוב", כי ספינת קרב זו מתה עם כל הצוות ולעולם לא נדע מי היה האחראי על הספינה בזמן זה או אחר. אני מאמין שזה היה נ.מ. בוכווסטוב, אבל אני לא יכול לדעת בוודאות.
נראה כי המצב קריטי - שתי ספינות הדגל מוכות וחסרות תקנות, ומה צריך להרגיש המפקד? האויב נראה ללא פגע, עמדתו טובה ומועילה יותר, רובים יפנים מפיצים אוקיינוס של פלדה בוערת, ונראה כי האופק נושם עליך אש. גורל הספינה שלך נקבע מראש, אתה הבא אחרי ספינת הדגל ועכשיו ייפול עליך גיהנום לוהט, שזה עתה ריסק את מי שהלך לפניך. נטל האחריות המכריע לטייסת נופל לפתע על כתפיך, אך בשר האדם חלש … וכנראה שאתה באמת רוצה לפרוץ מכל זה, להתרחק, לצאת מהקרב אפילו קצת, תנו קצת הפוגה לעצבים הקרועים, צברו כוח …
מפקד "אלכסנדר" ראה את הטעות של טוגו - הוא דחף את ניתוקו המשוריין הראשון רחוק מדי והאוניות הרוסיות קיבלו הזדמנות לחמוק מתחת לירכיים של ספינות הקרב שלו. אבל זה דורש - איזה מעט! הסתובב והוביל את הטייסת ישירות לאויב. החלף את עצמך תחת "מקל מעל T". אז ייפול עליך ברד של פגזים מכל 12 הספינות היפניות, ואתה כמובן תמות. אך הטייסת המונהגת על ידך, לאחר שעברה את השביל שהונח על ידך, תספק בעצמה את "חציית ה- T" לשתי יחידות היפנים - טוגו וקמימורה!
"הקיסר אלכסנדר השלישי" הופך … על האויב!
ספרו לי, אניניני המלחמות הימיות, האם קרה לא פעם בהיסטוריה של האנושות כי טייסת נלחמה בחירוף נפש, אך ללא הועיל במשך כמעט שעה, ספגה הפסדים ולפתע, פתאום איבדה את ספינות הדגל שלה, אך לא נסוגה, לא נסעה להיות קהים בייאוש, אך במקום זאת מיהר להתקפה זועמת ואובדנית על אויב מנצח?!
איזה מחזה זה היה … לוויתן ענק ושחור עם נשר מוזהב דו-ראשי על הגבעול, דוחף גל עופרת בקצף ורסס, פונה פתאום שמאלה ומעשן ללא רחמים את שני הצינורות, ממהר ישירות לאויב היווצרות, למרכזה! מבעד למזרקות המים שהרימו פגזי האויב, דרך מערבולת של אש עזה, ספינת הקרב הרוסית תוקפת, כמו אביר עתיק בטבח בן תמותה, לא מבקשת רחמים, אך לא נותנת אותה לאף אחד. ותותחים מכים משני הצדדים, ומבני -העל המפויחים, המסומנים בזעם אש האויב, מוארים בהתפרצויות מטחים משלהם ואש של שריפות מתלקחות. אוו, נפטון, שנדון למוות בירך אותך!
אך בעקבותיו, הנמתחות בקו קפדני, ספינות הטייסת בראשותו מסתובבות ואורות היריות רצות לאורך הצלליות הכהות שלהן …
אכן, זו הייתה שעתם המפוארת!
ניסיון כמעט חסר סיכוי - אך עדיין מבוצע, להפוך את גאות הקרב.טקטית, עד 14.35 מעמדה של הטייסת הרוסית איבד לגמרי, היה צורך לשנות משהו. "הקיסר אלכסנדר השלישי" יצא למתקפה, והחליף את עצמו בעמדה טובה יותר לשאר הספינות הרוסיות, שממנה הן עלולות לגרום הפסדים חמורים ליפנים. לאדמירל רוז'סטבנסקי לא הייתה זכות ולא יכול היה לעשות זאת בתחילת הקרב - הוא עדיין לא ידע את מאזן הכוחות האמיתי בין הטייסות הרוסיות והיפניות. אך מפקד "הקיסר אלכסנדר השלישי", לאחר ארבעים וחמש דקות מהקרב, ידע, ולא היסס לשנייה בהחלטתו האובדנית.
הוא כמעט עשה את זה. כמובן שהיהצ'ירו טוגו לא יכול היה לאפשר לרוסים לשים "מקל מעל ה- T" לסגל שלו. וכך הוא מסתובב "פתאום" - כעת הוא עוזב את הספינות הרוסיות. זוהי כמובן ההחלטה הנכונה, אך כעת ספינות טוגו מופנות חמור למערך הרוסי והמצב, אם כי לזמן קצר, שוב משתנה לטובתנו. האפקטיביות של האש הרוסית גוברת-בתקופה זו טיל 305 מ"מ, שפורץ את שריון המתקן דמוי המגדל של ספינת הקרב "פוג'י", מתפוצץ פנימה, והסיירת המשוריינת "אסאמה", לאחר שקיבלה שניים פגזים, יושב אחורה מטר וחצי ונאלץ לעצור לזמן מה, ואז עד 17.10 לא יכול לתפוס את מקומו בתור.
ואכן, אם תורת ההסתברות, הנערה הוונלית הזו של האימפריאליזם היפני הצעיר, תראה צדק למלחים הרוסים אפילו לשנייה, היפנים היו מאבדים את שתי הספינות הללו. למרבה הצער, ההיסטוריה לא מכירה את מצב הרוח המשני … ואז, "הקיסר אלכסנדר השלישי", שספג פציעות קשות, נאלץ לעזוב את המערכת. הכבוד והזכות להוביל את הטייסת עברו לבורודינו.
כתוצאה מהתקיפה ההירואית של ספינת הקרב של השומרים, הנתמכת על ידי הטייסת הרוסית כולה, הצליחו חיילינו בכל זאת לדחות זמנית ספינה יפנית אחת - האסאמה, אך עד אז שלוש ספינות הקרב החדשות ביותר של הטייסת: הנסיך סובורוב, אוסליאביה. והקיסר אלכסנדר השלישי "כמעט ולא היו מסוגלים להילחם. כל התקווה לנצח בקרב אבדה. אף על פי כן, בעתיד נלחמו הספינות הרוסיות בכבוד, על פי פקודת האדמירל שלהן: "לך לוולדיווסטוק!"
זה היה. אבל הצאצאים ה"אסירים תודה ", ביום השנה הקרוב לקרב שנפטר, לא ימצאו מילים אחרות מלבד:
הפסיביות של הפיקוד הרוסי, שאפילו לא ניסה להביס את האויב, יצא לקרב ללא כל תקווה להצלחה, הכניעה לרצון הגורל, הובילה לטרגדיה. הטייסת רק ניסתה לפרוץ לכיוון ולדיווסטוק, ולא ניהלה קרב מכריע ועז. אם הקברניטים נלחמו בנחישות, תמרון, ניסו להתקרב לאויב לירי יעיל, היפנים ספגו הפסדים חמורים בהרבה. עם זאת, הפסיביות של ההנהגה שיתקה כמעט את כל המפקדים, הטייסת, כמו עדר שוורים, בטיפשות ועקשנות, פרצה לכיוון ולדיווסטוק, לא ניסתה לרסק את היווצרות הספינות היפניות (אלכסנדר סמסונוב)
העיתון יסבול הכל, כי למתים כבר לא אכפת.
ומה איתנו?
