חדשות טובות. התאחדות Voronezh KBKhA (לשכת התכנון לאוטומטיקה כימית) ביצעה בדיקות ירי מוצלחות של מנוע טילים חשמליים יונים, שפותחו במשותף עם מכון התעופה במוסקבה.
הבדיקות של המנוע החדש ביסודו הצליחו. כל הפרמטרים היו כאמור. יתר על כן, מבחני החיים כביכול מגיעים.
המנוע, שנקרא במלואו "מנוע הטילים החשמליים בתדרים גבוהים", נבדק על ספסל בדיקת ואקום מיוחד המדמה את תנאי החלל החיצון.
העובדה היא שיחידה זו אינה מיועדת לעבודה באווירה. זה לא מנוע מאיץ, אלא מנוע תומך. ועיצובו הוא שונה מאוד ממנועי הרקטות שאנו רגילים אליהם.
המנוע מופעל על ידי זרם סילון של גז מיונן המואץ בשדה אלקטרומגנטי. מערכת הנעה זו בעלת דחף נמוך בהשוואה למנועי טילים נוזליים, אך יתרונה הוא חיי שירות ארוכים. וזה כבר יישום רציני לטיסות מחוץ למסלול כדור הארץ.
מתוכננים גם שימושים אחרים בהנעה חשמלית. ניתן להשתמש בהם לתיקון וייצוב מסלול העבודה של לוויינים, כמו גם העברה ממסלולים נמוכים לגבוהים.
מכיוון שהמנוע חסכוני יותר מבחינת אינדיקטור כמו צריכת דלק, כמה קבוצות לוויינים (כולם הבינו במה מדובר) יכולים לשנות מסלולים יותר מפעם אחת במשך זמן רב למדי. יש לנו לוויינים כאלה בכלכלה הלאומית שעבורם אפשרות זו תהיה שימושית יותר.
עם זאת, יש מינוס קטן. מדובר בצריכת חשמל משמעותית יותר. החדר המגנטי דורש את שלו. אבל, כפי שהבטיח KBKhA, היבט זה נפתר כראוי בשלב התכנון.
כך שהמתחרים שלנו בחקר החלל מצפים להפתעה נעימה (לנו כמובן).
אני מברך בכנות את צוותי KBKhA ו- MAI, שבזמן כל כך קצר (3 שנים) גילמו את הרעיון של המנוע הזה במתכת. ואני מקווה ששאר הבדיקות יצליחו לא פחות.
מטבע הדברים, התקנה זו לא תוצג (אם מוצג) בקרוב מאוד. זה ברור. אך עם זאת, אולי הכוכבים יתקרבו אלינו מעט. וזה נעים כפליים שזו ההתפתחות שלנו והביצוע שלנו.
