בתחילת אוקטובר 1957, לוויין כדור הארץ המלאכותי הראשון בעולם, ששוגר למסלול באמצעות רקטת R-7, פתח את הדרך לחלל. עבודה נוספת בתחום הרקטות והחלל הובילה להופעת כלי רכב חדשים ממחלקות שונות, רכבי שיגור, תוכניות מאוישות וכו '. עד כה, שיגור רקטה עם מטען מסוים הפך לאירוע די שגרתי. מומחים רוסים ממשיכים בעבודתם וחוגגים את יום השנה לטיסת הספוטניק -1 עם תוצאות טובות בתחום רכבי השיגור.
רוסיה, שיש לה כמה סוגים וסוגים של רכבי שיגור, מכונה לפעמים באופן פיגוריטיבי כ"מונית חלל ". עם זאת, בהתחשב בפרטי הענף, ניתן לפרש שם כזה בצורה חיובית. צי הרקטות והשלבים העליונים הקיימים מאפשר לפתור בעיות שונות ולהציב מטען מסוים במסלולים שונים. יתר על כן, באזורים מסוימים הטכנולוגיה הרוסית היא למעשה מונופול - בשל אירועים ידועים בעבר העבר, הגישה לתחנת החלל הבינלאומית מסופקת כעת רק על ידי מכשירים מסדרת הסויוז.
שיגור רקטת המוביל של פרוטון- M
במהלך השנה הזו תעשיית הרקטות והחלל הרוסית תבצע 19 שיגורים של מספר סוגים של רקטות נושאות. עד כה, רוב התוכניות הללו התגשמו: 13 רקטות העבירו את המטען בהצלחה למסלול. עד סוף השנה, מתוכנן לבצע 6 שיגורים נוספים. שני הראשונים מתוכננים לשבוע הבא - 12 ו -13 באוקטובר.
האתר העיקרי להשקות רוסיות עד כה הוא הקוסמודרום של באיקונור. השנה הוקצו לו 13 התחלות. שלוש רקטות נוספות כבר שוגרו מפלצצק, ובעתיד הקרוב תצטרף אחת נוספת לרשימה זו. שתי רקטות מתוכננות לנובמבר ודצמבר מהקוסמודרום החדש של ווסטוצ'ני. זו תהיה ההתחלה השנייה והשלישית מהאתר החדש שנבנה.
השנה, רוב השיגורים מתבצעים באמצעות רכבי שיגור של סויוז. התוכנית המאוישת כוללת טילי סויוז- FG עם חלליות מסדרת סויוז- MS. משימות אחרות של שיגור למסלול נפתרות באמצעות נושאי Soyuz-2.1a, Soyuz-2.1b, Soyuz-2.1v ו- Soyuz-U. מאפריל עד דצמבר, רוסקוסמוס תשיק בסך הכל ארבע רקטות עם אסטרונאוטים על הסיפון ו -9 סויוזות עם מכשיר אוטומטי כזה או אחר. ביניהם שלוש "משאיות" שטח מסוג "Progress-MS".
בנפרד, יש לציין שתי שיגורים של טילי סויוז-ST שבוצעו השנה. שיגורים אלה, שבוצעו מהקוסמודרומה הקורו הצרפתית, אינם מתייחסים רשמית לשיגורים רוסיים. עם זאת, למרות השימוש בקוסמודרום זרה, משתמשים בהם ברכבי שיגור מתוצרת רוסית. לפיכך, ניתן להתחשב בהם גם בניתוח העבודה הנוכחית של רוסקוסמוס וארגונים קשורים.
בעבר האחרון נאלצה תעשיית החלל הביתית להשעות זמנית את פעולת רכבי השיגור של פרוטון- M. במהלך הזמן האחרון, הבעיות הקיימות נפתרו, וטילים אלה חזרו לעבודה. ב -8 ביוני, 17 באוגוסט, 11 ו -28 בספטמבר, שיגרו ארבעה נשאים מסוג זה בהצלחה מטען למסלול - אחד לווייני תקשורת מקומיים ושלושה זרים. ההשקה הבאה של פרוטון- M מתוכננת לשנה הבאה.על פי כמה דיווחים, בטיסה זו, רכב השיגור ישלח מודול מעבדה חדש עבור ה- ISS לחלל. בנוסף, ישנן תוכניות לשיגור סוגים שונים של לוויינים כבדים לטובת לקוחות שונים.
גם רכבי שיגור אחרים נותרים בשירות, אך הם מהווים רק שתי שיגורים. ב -13 באוקטובר שיגרה רקטת רוקוט עם הבמה העליונה Briz-KM מפלצצק, שתפקידה יהיה לשגר את הלוויין האירופי Sentinel-5P למסלול. בתחילת דצמבר, המתחם המורכב מרקטת Zenit-3SLBF ומהבמה העליונה Fregat-SB ישגר את הלוויין התקשור האנגולי AngoSat לחלל.
באופן מסורתי, מסיבות ברורות, רוסקוסמוס הוא הלקוח העיקרי לשיגור רקטות נושאות מקומיות. מגמה זו נמשכת בשנת 2017 הנוכחית. מתוך 19 השיגורים הרוסים באופן רשמי, 10 מבוצעים במסגרת חוזה עם תאגיד ממלכתי מקומי. קודם כל, פקודות אלה קשורות לתמיכה בפעולת ה- ISS, ומשמעותן היא שיגור חללית סויוז- MS ו- Progress-MS.
במקביל, מטעני מטען אחרים הושקו ומתוכננים להשיק. השנה, היא מתוכננת לשלוח שלושה לווייני חישה מרחוק של כדור הארץ מסדרת Kanopus-V למסלול. אחד מהם הוצא ב -14 ביולי, השניים האחרים יושקו בסוף השנה. שיגור רקטת סויוז 2.1b עם הלוויין Meteor-M מתוכנן לסוף נובמבר.
שיגור הלוויין "Kanopus-V-IK" (14 ביולי) כפי שהציג האמן
הלקוח השני בגודלו במספר השיגורים הוא כוחות התעופה והחלל הרוסים שהזמינו ארבע שיגורים. בחודשים מאי ויוני שיגרו הכוחות החלליים את הלוויינים Kosmos-2518 ו- Kosmos-2519 למסלול. על פי הדיווחים, טכניקה זו משמשת כחלק ממערך התרעה מפני התקפות טילים. בחודש אוגוסט, לטובת הכוחות האווירית, שוגרה לוויין התקשורת Blagovest-1. ב -22 בספטמבר שיגרה רקטת סויוז 2.1b מקוסמודרום פלסצק לוויין נוסף של מערכת הניווט GLONASS לחלל. ככל הידוע, לא מתוכננות השקות חדשות לטובת הכוחות האוויליים עד סוף השנה.
ניתן לסווג רק 5 שיגורים כשיגורים מסחריים לטובת לקוחות זרים (או 7 - תוך התחשבות בשתי שיגורים "צרפתיים" מהקוסמודרום Kuru). בתחילת יוני שיגרה פרוטון- M, עם הבמה העליונה Briz-M, את לוויין התקשורת האמריקאי EchoStar 21. למסלול מסלול. בספטמבר נשלחו רקטות רוסיות ללווייני תקשורת בחלל שנבנו בהוראת ארגוני מסחר ספרדיים והונג קונגיים. בחודשים אוקטובר ודצמבר תמלא תעשיית החלל הרוסית פקודות של סוכנות החלל האירופית והחברה האנגולית AngoSat.
באופן כללי, הסטטיסטיקה של השקות רוסיות בשנת 2017 הנוכחית נראית טוב. רכבי שיגור מקומיים מהווים חלק ניכר מהשיגורים, ובנוסף, הם שומרים על מעמדם המוביל בסטטיסטיקה העולמית. עם זאת, יש פיגור ניכר מאחורי תעשיית הרקטות והחלל האמריקאית, המדורגת כרגע במקום הראשון במספר השיגורים.
בתשעת החודשים הראשונים של 2017 בוצעו 62 שיגורי טילים בחלל בעולם, שרובם המכריע נחשבו מוצלחים. מספר ארגונים אמריקאים מהווים 20 התחלות. רוסיה, עם 13 השקות, ממוקמת במקום השני בטבלת המובילים. את המקום השלישי חולקים סין ו- ESA עם 9 השקות כל אחת. לפיכך, מבחינת המספרים המוחלטים, מיקומה של הקוסמונאוטיקה הרוסית נראה ראוי ומאפשר להסתדר ללא פסימיות.
עם זאת, אי אפשר שלא לשים לב למבנה הספציפי של תיק ההזמנות הרוסי. שני שלישים מהשיגורים של רכבי שיגור רוסים (אם ניקח בחשבון רכבי שיגור מתוצרת רוסית שנבנו לקוסמודרום קורו) מוזמנים על ידי רוסקוסמוס וכוחות החלל. רק שבע מתוך שני תריסר רקטות אמורות להעביר מטען מסחרי למסלול. מבנה ההזמנות של ארגוני רקטות וחללים זרים נראה שונה.לדוגמה, במקרה של התעשייה האמריקאית, ניתן להשוות את מספר ההשקות המסחריות למספר ההזמנות של סוכנויות ממשלתיות.
לנסיבות אלה אין השלכות כלכליות נעימות במיוחד. כך, בשנה שעברה היקף השוק העולמי להשקות מסחריות הגיע ל -2.5 מיליארד דולר. מתוך סכום זה, 130 מיליון בלבד הלכו לתעשיית החלל הרוסית. יתר שני מיליארד הנותרים חולקו בעיקר על ידי חברות אמריקאיות, כולל חברות פרטיות, וסוכנות החלל האירופית. המספרים אמורים להשתנות באופן ניכר השנה, אך המגמה הנוכחית לא צפויה להשתנות. שבע השקות מסחריות בשנה אינן מאפשרות רווחים גדולים.
תעשיית הרקטות והחלל הרוסית רואה את הבעיה הזו וכבר מחפשת דרכים לפתור אותה. אם ייושמו כל התוכניות הקיימות, תהיה לרוסיה סיכוי להגדיל משמעותית את חלקה בשוק ה"תחבורה "של המרחב המסחרי. לדברי מומחים, אחת הבעיות העיקריות היא מבנה צי הרקטות. בעתיד הנראה לעין, מוצע ליצור מספר רכבי שיגור חדשים בעלי המאפיינים הנדרשים, אך נבדלים זה מזה בעלות שיגור מופחתת.
בתחילת שנות העשרים, מתוכנן להשיק ספק חדש ברמה בינונית, סויוז -5, לבדיקה, ועד אמצע העשור הוא אמור להיכנס לשירות. ראשית כל, רקטה זו נחשבת כמובילה של החללית המאוישת "הפדרציה", אך היא יכולה להיות מצוידת במטענים אחרים.
רקטת סויוז-FG עם חללית Progress MS-05 ששוגרה ב -28 ביולי
על בסיס הרקטה הכבדה הקיימת "פרוטון- M" מוצע ליצור מספר פרויקטים חדשים. על ידי שינוי הרכב האגרגטים, ניתן יהיה לבנות נשאים ממעמד האור והמעמד הבינוני, המסוגלים בהחלט להתחרות עם עמיתיהם זרים. פרויקטי פרוטון בינוני ופרוטון אור עדיין נמצאים בשלב התכנון. הטיסה הראשונה של השינוי בטווח הביניים מתוכננת לשנת 2019. עם השלמת כל הבדיקות הדרושות, הטיל יקבל המלצה להמשך הפעולה. לא יאוחר מאמצע שנות העשרים, שני "הפרוטונים" החדשים יכולים להפוך לספקים מסחריים מן המניין.
ראוי לציין כי הרקטה בפיתוח כבר משכה את תשומת ליבם של לקוחות פוטנציאליים. מוקדם יותר דווח כי שירותי ההשקה הבינלאומיים, שיפעילו את מתחמי פרוטון לייט ופרוטון בינוני, כבר קיבלו את ההזמנה הראשונה שלה. חברת התקשורת הגדולה Eutelsat Communications מתכוונת לשלוח את החללית החדשה שלה למסלול בעזרת הפרוטון המעודכן. אולם פרטים נוספים של הזמנה זו טרם פורטו.
לרוסיה יש כיום מספר רכבי שיגור מודרניים במספר סוגים המסוגלים לשגר מטענים שונים למסלולים שונים. טכניקה זו מוצאת יישומים בתחומים מדעיים וצבאיים, ותורמת גם לפיתוח מערכות תקשורת. המינוח הקיים של ספקים עדיין לא מקל על קבלת כל החוזים הרצויים, אך כבר נוצרים פרויקטים חדשים לפתרון בעיה זו.
כל זה אומר שהתוכניות הנותרות לשנת 2017 הנוכחית יתממשו, ובשנת 2018 הקרובות יבצעו מפעלים רוסיים השקות חדשות, הן בהזמנת ארגוני ממשלה מקומיים והן במסחריים. למרות אתגרים וקשיים מסוימים, תעשיית החלל חגגה את יום השנה שלה בהצלחה ובסיבה לאופטימיות מאופקת.
