יותר משנה חלפה מאז המצעד לכבוד יום השנה ה -70 לניצחון במלחמה הפטריוטית הגדולה. זה היה אז - ב -9 במאי 2015, בעת המעבר בכיכר האדומה, לראשונה הופיעו טנקים ה"ארמטה "הרוסים החדשים ביותר, שהופעתם עוררה עניין רב באמת, ולא רק ב רוּסִיָה. מיד לאחר הופעתם הרשמית הראשונה של הטנקים החדשים ביותר, החלו דיונים על כמה מטוסי T-14 משרד ההגנה הרוסי מוכן לרכוש ליחידות טנקים, וכמה יעלו רכישות כאלה לאוצר משרד ההגנה הראשי.
עוצמת ההנפקה עלתה גם בשל העובדה שבתחילה הוכרז המחיר היותר מרשים של טנק הארמטה T -14 - 500 מיליון רובל. ואחרי שהופיעו נתונים כאלה בעיתונות ולאחר הצהרות, כולל על ידי נציגים רשמיים של היצרן (UVZ), מספר הספקנים גדל בחדות ואמר כי עם כל התכונות והמאפיינים המוצהרים של הטנק הרוסי החדש, איכויות ומאפיינים אלה הם נקבע במחיר אסטרונומי.
הדיון במחיר של חצי מיליארד דולר של ה- T-14 התקיים באופן פעיל מאוד. וככל שהפעילות הייתה גדולה יותר, כך היו פעמים רבות יותר הצהרות קונספירציה שמשרד הביטחון יכול להסתייג לחלוטין במנות קטנות של "ארמט", תוך התמקדות רבה יותר ברכישת מכשירי T-90 או T-72 משודרגים (עד T גירסה -72B3).
לפני שישה חודשים - ב -25 בינואר 2016 - פרסמו הנציגים הרשמיים של UralVagonZavod חומרים שדיברו על המחיר האמיתי של טנק ארמטה T -14. ואז התברר שמחיר זה עומד על כ -250 מיליון רובל. כלומר, כבר נמוך פי שניים מערכי הקונספירציה של תקופת המידע הקודמת. בשער החליפין אז של 250 מיליון רובל - כ -3.5 מיליון דולר, בשער החליפין הנוכחי - כ -3.85 מיליון דולר.
המחיר המוכרז הופך את ה- T-14 "ארמטה" למובילה חד משמעית בשילוב של "מאפייני מחיר" בין כל הטנקים המודרניים בעולם. לשם השוואה: ה- T-14 הרוסי זול פי 2 מהגרמנית Leopard-2, 2, 2-2, פי 3 יותר מהאמברמס M1A2SEP האמריקאי וכמעט פי 3 יותר מה- AMX-56 Leclerc הצרפתי "הזהב". הבה נשווה את מחיר ה- T-14 "ארמטה" לגאווה הישראלית הכללית-טנק מרכבה Mk4 (כ -4, 2-4, 5 מיליון דולר, יחד עם מתחם ההגנה הפעיל של Trophy). עם זאת, בגדול, כמעט ואין לסווג את כל הטנקים הזרים הללו כמודרניים לחלוטין (טנקים מהדור החדש). אותו מרכבה מק 4 נכנס לשירות עם הצבא הישראלי במשך כ -12 שנים.
מרכבה Mk4
אך דבר אחד הוא להשוות את מאפייני המחיר של ה- T-14 הרוסי "ארמאטה" עם "אנלוגים" זרים (אם המונח "אנלוגי" במקרה זה מותר בדרך כלל לשימוש), וזה דבר אחר לגמרי להעריך את כוח הקנייה האמיתי של משרד ההגנה הרוסי, תוך התחשבות בקשיים הכלכליים הידועים שבהם התנגשה המדינה בשנים האחרונות.
הצהרות אחרונות של נציגים בודדים של קהילת המידע ואפילו של משרד הביטחון המרכזי במדינה כי לדבריהם, בשלב זה אפשר בהחלט לבצע כמה מאות מטוסי T-72 מודרניים, ורק אז לחשוב על רכישת ה- T -14, עורר התרגשות מסוימת. מצד אחד, הטנק כבר הוכח, כולל יכולתו לירות ולהשמיד מטרות, מצד שני המחיר עדיין גבוה למדי בסטנדרטים פנימיים, מה שלא מאפשר התחלת רכישה פעילה של ה- T-14 "ארמטה. "עבור הכוחות המזוינים.
מידע טרי מנציגי "UralVagonZavod" הוא שכרגע יש חיפוש אחר פשרה הקשורה לרכישת מספר מסוים של הטנקים האחרונים על ידי משרד ההגנה של RF. פשרה מסוג זה מתורגמת להחלטה לרכוש את המנה המקורית של "ארמט" "מנוסה".המנה הזו, על פי כמה דיווחים, היא כמה עשרות יחידות, בדיקות של כלי רכב משוריינים בודדים כבר בעיצומן. החל משנת 2017, מתוכנן להתחיל רכישות סדרתיות ועל בסיס הפשרה המושמעת - ככל שרשות הביטחון של RF תרכוש את ה- T -14 באופן פעיל יותר, כך החוזה עשוי לעלות בסופו של דבר.
בסך הכל, עד 2025, משרד הביטחון מתכנן להוציא יותר מ -6.6 טריליון רובל על רכישת הטנקים האחרונים. זה יאפשר לרכוש כ -2, 3000 אלקטרוני T-14, כולל ניהול חשבונות כספים להמשך תחזוקה. מסתבר שתוכניות משרד ההגנה הראשי, בהתחשב בהצעות אוראלווגוןזבוד, כאשר הן ימומשו, יאפשרו לעדכן את צי ציוד הטנקים של צבא ה- RF עם טנקי ארמטה מסוג T-14 בערך בערך רובע. יישום רציני, בהתחשב בצו שהוזכר גם ל- T-72 המודרני (עד T-72B3).
באופן עקרוני, UralVagonZavod יצטרך למלא את חובותיו ליישום הפרויקט, בעוד שמשרד הביטחון של RF יצטרך לעמוד בהתחייבויותיו. עם זאת, מזה זמן מה הפרויקט גילה מלכודות חדשות שאי אפשר לשתוק עליהן בהגדרה. ב -17 באוקטובר אשתקד הגישה אלפא-בנק תביעת פשיטת רגל נגד המפעל המתכתי של וולגוגרד קראסני אוקטיאבר. נראה, היכן קשור "ארמטה" לזה? אז אחרי הכל, המפעל הזה עוסק בייצור אותו שריון ייחודי מאוד לכל הקו באמצעות פלטפורמת הארמטה.
רק מתחילת 2016 הוגשו למעלה משלוש עשרות תביעות נגד הוולגוגרד קראסני אוקטיאבר בסכום כולל של 11 מיליארד רובל. מתוך 11 מיליארד אלה, חברת החוף הקפריסאית Boonvision Ltd. דורשת 3 מיליארד רובל. מנכ"ל מפעל וולגוגרד דמיטרי גרסימנקו, על פי כמה מקורות, מסתתר כעת מהמשפט הרוסי בשוויץ. בחומר של RBC בתקופה מסוימת דווח כי הוא מחשיב את ההונאה המופקדת כלפיו בסכום של יותר מ- 65, 5 מיליון יורו. התיק הפלילי הוביל לתפיסת נכסיו של המפעל המתכתי בוולגוגרד, כאשר מר גרסימנקו טען כי "בקרוב ישלם את החובות" שהצטברו לאחרונה.
עד כה, כמו שאומרים ב- UVZ, אספקת פלדה מיוחדת לשריון T-14 Armata עומדת בלוח הזמנים. יחד עם זאת, הימצאותן של בעיות כלכליות ברורות בקראסני אוקטיבר פשוט, מעצם הגדרתו, אינה יכולה אלא לגרום לעלייה בסיכונים. אחרי הכל, אם הליך פשיטת הרגל יסתיים אם הבעלים, העובד באמצעות מבנה ימאי, אינו רוצה לפרוע חובות, אזי כל מערכת האספקה המיוחדת ל- UVZ עלולה להטיל ספק. אל תשכח כי במהלך 8-9 השנים הבאות "UralVagonZavod" תצטרך לייצר יותר מ -2,000 כלי רכב משוריינים חדשים ביותר, וכל כישלון בפעולת המערכת יכול להוביל הן לשינוי תנאים והן לעלייה במחיר של קבוצת חוזה. וכל עליית מחיר במצב הכלכלי הנוכחי מהווה פגיעה נוספת ביכולת ההגנה. האם גם רוסיה זקוקה לתקיפות כאלה? שאלה רטורית …
