שַׁחַר. אנחנו עדיין לא יודעים כלום.
"החדשות האחרונות" הרגילות …
והוא כבר עף בין כוכבי הכוכבים, כדור הארץ יתעורר עם שמו.
- ק. סימונוב
שתיקה של מרחבים אינסופיים - ורק 20 שנה לחלום קוסמי.
"מרוץ החלל" שנפתח בין ברית המועצות לארה"ב היה אבן יסוד בהתפתחות הציוויליזציה. ההתחלה לכוכבים דרשה את הטכניקה המתוחכמת והמשוכללת ביותר שיצרו אי פעם ידי אדם. בפעם הראשונה בהיסטוריה, אנשים הצליחו לראות את הצד הרחוק של הירח. ראו עולמות אחרים מקרוב - נופים מסתוריים, מוזרים, לפעמים מפחידים, אך עדיין יפים להפליא של ונוס ומאדים … כיום תמונות אלה בשחור -לבן באיכות ירודה מעוררות יראת כבוד מיסטית - כאן כל פיקסל נוצר על ידי גלי רדיו שעפים במיליונים של קילומטרים של החלל החיצון.
אולם ההישג העיקרי היה שונה. בהסתכלות בעיני האינסוף, האנושות הבינה את החשיבות העליונה של מחקר לא פרגמטי. הסולם האימתני של היקום והמשמעות האמיתית של האדם בעולם הזה התבררו.
התמונה הראשונה של הצד הרחוק של הירח, ששודרה על ידי התחנה הבין-כוכבית הסובייטית "לונה -3", 1959
למעשה, תוכניות החלל השאפתניות של אותה תקופה לא היו הגיוניות מבחינה מעשית. הנוכחות של אנשים במסלול הייתה מוגבלת לטריקים התעמלותיים באפס כוח הכבידה ורישומים ביומן הטיסה על מספר הצינורות של מזון חלל שנאכל. כל העבודה הרצינית נעשתה על ידי אוטומטים - לווייני מטאורולוגיה וסיור, לווייני תקשורת, מצפה חללים ומיירטים מסלולי. הצבת ציוד צבאי ומדעי בחלל לא דרשה יצירת חלליות מאוישות בעלות מערכת תומכת חיים מורכבת ומסורבלת.
אסטרונאוטים נשלחו למסלול כדור הארץ הנמוך בחלקו מתוך עניין, בחלקו בגלל ההבל הטמון במין האנושי. מתוך אמונה מוצקה שמתישהו הנתונים שנאספו יהיו שימושיים בתכנון משימות חלל למרחקים ארוכים - אל הירח, ונוס, מאדים. אי שם מעבר לחגורת האסטרואידים - לפאתי מערכת השמש. ושוב עלתה שאלה, שלא הייתה לה תשובה ספציפית. מדוע לסכן את חייהם של אנשים במשימות כאלה בהן נוכחותם של בדיקות אוטומטיות אף מוטלת בספק?
יש נגיעה! יש אחיזה מכנית!
עגינה במסלול כדור הארץ הנמוך
שלא כמו לווייני ריגול, תחנות בין -כוכביות אוטומטיות נכנסו לחלל שחור, ולקחו איתן מאות מיליוני רובל סובייטי ודולרים אמריקאים. יחד עם זאת, ללא כל השפעה ספציפית. תנאים בלתי מקובלים על פני גופים שמימיים אחרים ידועים מזה זמן רב. לאחר מכן, החישובים אושרו על ידי נתונים מספקטוגרפים קרקעיים וטלסקופים רדיו. לא נמצא כוכב לכת אחד, למעט כדור הארץ, בו יכולים להתקיים מים נוזליים. אפילו לא גוף שמימי אחד עם אווירה אפילו שדומה לפחות לזה של כדור הארץ. אז מה הטעם לעוף לעולמות המתים האלה?
פנורמה של ונוס ששודרה על ידי רכב הירידה Venera-13. הטמפרטורה על הסיפון הייתה + 470 ° C. לחץ - 90 אטמוספרות כדור הארץ (שווה ערך לעומק הצלילה של 900 מ 'מתחת לפני הים). המכשיר עבד בתנאים כאלה במשך שעתיים ו -7 דקות.
משלחת אחת למאדים תספיק כדי לוודא שהיא ריקה וסטרילית.אף על פי כן, ברית המועצות וארה ב בהתמדה אינסופית שלחו תחנות אוטומטיות ונסועים לכוכב האדום בתקווה למצוא … סימני מים שזרמו לאורך מורדות המכתשים המאדים לפני חצי מיליארד שנה. זה תמים ומצחיק. וטרם נמצאה פיסת קרח אחת. הכל מסתכם בדיונים שנוי במחלוקת סביב תרכובות המכילות מימן על פני השטח של מאדים.
המרחק הקרוב ביותר מכדור הארץ למאדים הוא 55 מיליון קילומטרים. למרבה הצער, חלליות מודרניות נאלצות לעוף אחרת - לאורך האליפסואיד למחצה. במקרה זה, הדרך למאדים היא בדרך כלל 260 מיליון ק"מ. המהירות המינימלית לכניסה למסלול היציאה לכוכב האדום היא 11.6 קמ"ש, זמן הנסיעה הוא 259 ימים.
טיסות של מספר חודשים לאורך מסלול אליפטי למחצה (תוצאה של מהירות נמוכה של בדיקות בין-כוכביות, מואצות במנועי רקטות "כימיים"). תקלות ותקלות קבועות בחלליות, מכניקה לא אמינה וציוד אלקטרוני פרימיטיבי. שלוש מתוך ארבע שיגורים לנוגה ולמאדים היו בדרך כלל הרות אסון. אך שום קשיים לא יכלו לעצור את חוקרי החלל: שורות תחנות, אחת אחרי השנייה, נשלחו מדי שנה לעולמות רחוקים. בשביל מה? אף אחד לא יתן תשובה קונקרטית.
החלל היה צעצוע יקר ללא ערך מעשי. כמובן שכל הישגי האסטרונאוטיקה היו עטופים בעטיפה פוליטית בהירה - מנהיגי המעצמות קיבלו עדיפות. אך בסופו של דבר, הצלחות תוכנית החלל הסובייטית לא הצילו את ברית המועצות מפרסטרויקה. ומשלחות NASA הייחודיות נשכחו ונקברו בעפר ההיסטוריה. רוב התושבים משני צידי האוקיינוס זוכרים רק איך האמריקאים התרסקו על שתי מעבורות וטסו לירח בביתנים הוליוודיים. לעג אכזרי לגיבורי העבר. מי מתעניין בוויקינגים, חלוצים וויאג'רס עכשיו? ותן להם לעוף במשך 40 שנה: חשוך בחלל הבין כוכבי ושום דבר לא נראה …
ספינות כוכבים הולכות לאינסוף. חמש חלליות מעשה ידי אדם חרגו ממהירות החלל השלישית ונכנסו לחלל הבין כוכבי (או יעשו זאת בקרוב)
האופוריה הקוסמית לא יכלה להימשך עד אין סוף. בתחילת שנות ה -70, עוצמת התשוקות החלה להיעלם בהדרגה. בשנות השמונים נשמעו קריאות זעם: "די! יש לנו הרבה בעיות לא פתורות כאן עלי אדמות".
אדם יסבול כל קשיים בנסיעות בחלל, למעט אולי העלות שלהם.
- ל. דוברידג '
… דוגמניות של נחיתת ירח בודדות במוזיאונים. אין שום עניין ביצירת רכבי שיגור סופר כבדים. במקום פרויקטים נועזים של העבר ("ספינה בין-פלנטרית כבדה", ברית המועצות או "שבתאי-ונוס", ארה"ב), שוררות דעות זהירות, כגון "נתיב גמיש" (עף הירח וחקירת אסטרואידים הקרובים לכדור הארץ), או דחייה מוחלטת של חקר החלל המאויש. …
בקיץ 2011 התקיימה ההשקה האחרונה של מעבורת החלל. כעת ליאנקיז לא תהיה חללית מאוישת משלהם עד 2021 לפחות (במקביל, מתוכננת שיגור ניסוי של החללית מהדור החדש של אוריון בן 25 טון לשנת 2014, עדיין בגרסה בלתי מאוישת). המצב במימון משלחות בין -כוכביות אינו בצורה הטובה ביותר: בשנים הקרובות נאס"א נותרה ללא "תוכנית דגל", כל המאמצים ממוקדים בהשלמת טלסקופ מסלול ווב, שלא ניתן להשלים אותו בשנה העשירית (מועד ההשקה המשוער הוא 2018).
גם רוסקוסמוס עוברת תקופות קשות. ההתמוטטות ארוכת הטווח, שתוצאתה הטבעית הייתה האפוס עם "פובוס-גרנט" ותאונות רבות במהלך שיגור רקטות נושאות-כל זה לא הוסיף לפופולריות של תוכניות חלל. הקריאה "קדימה לחלל!" נתפס כעת כלעג.
מצד שני, אין כאן סיבה לחוסר שביעות רצון. למצב הנוכחי יש סיבות אובייקטיביות משלו. הצורך בנוכחותו של אדם בחלל אינו ברור.משימות בין -כוכביות אוטומטיות יקרות ומפוקפקות (שלא לדבר על מאוישות!) כל דיבור על חקר תעשייתי של גופים שמימיים הוא חסר משמעות כל עוד המטען הוא פחות מ -1% ממסת השיגור של מערכת הרקטות והחלל.
נשיא אוגנדה הציע שליחות אפריקאית לירח. בשיחה עם עורכי הדין המובילים במדינה, אמר יוורי מוסווני כי האמריקאים והרוסים כבר שלחו משלחות לירח, סין והודו יעשו זאת בקרוב. ורק אפריקאים, על פי מנהיג אוגנדה, נשארים במקום. האפריקאים צריכים לדעת מה המדינות המפותחות עושות על הירח.
- סוכנות הידיעות France-Presse, 2009.
אתה יכול לחייך על צרות המוח של האפריקאי ולנזוף אותו על פופוליזם מוגזם. אבל עד כמה התרחקנו ממנו? "עם תחתית חשופה - לחלל!" הם אומרים שזה מאוד רוסי. אך הדוברים אינם מבינים כי אין ברירה: לשבת בבוץ ולהביט בכוכבים. אחרת, עליך לשבת בבוץ ולהביט בבוץ.
חשיבותן של תוכניות החלל ירדה באופן זמני, אך נשאר חלום גדול. לא במקרה יום הקוסמונאוטיקה הוא אחד החגים הלאומיים המעטים ברוסיה, כולם זוכרים אותו ויודעים אותו. זיכרון ההישג הגרנדיוזי שהושג ב -12 באפריל 1961 עבר הרבה מעבר לגבולות המדינה. דמותו של "הקוסמונאוט יורי" המחויכת ניתנת לזיהוי בכל מקום. 108 דקות שינו את העולם והוסיפו תחושת משמעות לכדור הארץ כולו. מגע של אינסוף יוצר את התחושה שיש דברים בחיים שהם יותר חשובים ממה שאנחנו עושים כל יום.
וכמובן, המרחב מהווה אתגר למדע וטכנולוגיה ארצית. במוקדם או במאוחר, האסטרונאוטיקה תהיה שוב במוקד הטכנולוגיות המודרניות. וזה לא יכול להיות אחרת: נועדנו לחרוג מה"עריסה "שלנו. המחקר והשינוי של העולם הסובב בקנה מידה שמתקדם במהירות - אולי זו מטרת האדם.
כל אטום בגופך הוא חלקיק של כוכב מתפוצץ. אולי האטומים ביד שמאל שלך נוצרו בכוכב אחד, האטומים מימינך בשני. זה הדבר הכי פיוטי שאני יודע על הפיזיקה. כולנו אבק כוכבים. לא היינו כאן אם הכוכבים לא היו מתפוצצים. הכוכבים מתו כדי שנוכל להיות כאן ועכשיו.
- לורנס מקסוול קראוס, אסטרופיזיקאי
אולי אנחנו לא עוזבים את העולם הזה. אולי אנחנו הולכים הביתה!
