התערוכה הבינלאומית הגדולה בחלל "סין התערוכה הבינלאומית לתעופה ותעופה וחלל 2018" ("סין איירשוא 2018"), שנערכה בין התאריכים 6 עד 11 בנובמבר 2018 בזוהאי, סין שמיימית. בנוסף למפגין בגודל מלא של ההתקפה המבטיחה בעלות חתימה נמוכה וסיור אוויר בלתי מאויש XY-820, המצויד בשני תאים פנימיים של טילים ופצצות דיוק גבוה, כמו גם את הרעיון של טיל מבצע-טקטי ייחודי. מערכת WS-600L, המסוגלת לפגוע במטרות קרקע וקרקע של אויב, בו זמנית לאלץ את מפעילי ה- P-8A "פוסידון" עד הרגע האחרון לחשוב שהם מתמודדים עם מערכת הגנה אווירית HQ-9 או C-400, חמושה במצלמות., אורחי מטוס סין Airshow 2018 הצליחו לתפוס את פריסת הטיל הטקטי הרב תכליתי HD-1.
באוסף התמונות של מיכאיל זרדב, שפורסם על ידי הבלוג של מרכז ניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות (מרכז AST) "BMPD" ב -5 בנובמבר 2018, לא מוצג בפנינו שיוט טקטי רגיל או טיל בליסטי, מצויד מנוע טורבו או טיל דחף מוצק, אך טיל דו-שלבי עם טיל צעידה אינטגרלי. מנוע ramjet, מנוע מאיץ מוצק בתא הבעירה של ה- IRPD ומאיץ התנעה מוצק. המנוע בשלב ההתחלה ומנוע מואץ נוסף, שחיובי הדלק שלו נשרפים תוך כ-7-10 שניות, מעניקים לרקטת HD-1 מהירות של 1900-2200 קמ"ש, וגם מביאים אותה לנדירים יותר. שכבות הטרופוספירה (לגובה של 4-7 ק"מ) … הודות לכך, מתאפשרת שיגור ותפעול יציב של מנוע הטיל-רמג'ט האינטגרלי, וגם מקטין באופן משמעותי את צריכת גנרטור הגז הדלק המוצק שלו, מה שבסופו של דבר מגדיל משמעותית את טווח הטיל הטקטי.
באוקטובר אמרו גורמים סיניים בעלי ידע כי בדיקות אש מוצלחות של ה- HD-1 כבר הושלמו, והמוצר של החברה הפרטית הצעירה גואנגדונג הונגדה פיצוץ משך את משלחת ההגנה הפקיסטנית. עניין כה רב של מומחים צבאיים פקיסטנים בטיל ה"ראמג'ט "החדש מוסבר לא רק מהתלות המסורתית של איסלאמאבאד בטכנולוגיות צבאיות סיניות מודרניות על רקע המחלוקת הטריטוריאלית המתמשכת עם דלהי בנוגע לבעלות על מדינת ג'אמו וקשמיר., אלא גם לפי הפרמטרים הטכניים המעולים של ה- HD-1, שצריך לחשוף אותם. למטה GHBC אין תוכניות. אף על פי כן, בהתבסס על פרויקטים כאלה של טילים "זרימה ישירה" כמו טיל האנטי-ספינה Kh-31A / AD (על פי הקידוד של נאט"ו AS-17 "קריפטון"), טיל ההגנה הניסיוני ההודי XR-SAM / SFDR מ DRDO, טיל הקרב האווירי הסיני PL -15 הסיני, טילי המטאור האירופיים וטילי הנ"מ XASM-3 היפניים, קל להגיע למסקנה של- HD-1 תהיה מהירות ותמרון השווים או אפילו עדיף על הטילים הטקטיים הרב-תכליתיים של BrahMos שתוכננו על בסיס הטילים שלנו נגד ספינות 3M55. "אוניקס".
בעוד של- "BrahMos" ו- "Onyxes", המצוידים בכניסת אוויר אחת באף עם גוף מרכזי ("זרם חרוטי"), יש מהירות שיוט בסדר גודל של 2700-3100 קמ"ש (בגובה רב), טילים, כניסת ramjet התקנים המיוצגים על ידי שתיים או ארבע כניסות אוויר מלבניות לרוחב של מה שנקרא "זרימה דו-ממדית" (דחיסה פנימית), מאפשרות לרוב לטילים להגיע למהירות של 3, 5-4, 5M. ניתן לעקוב אחר תכונה זו בעת השוואת הפריסות של מכשירי הקלט של רקטת המסגרת "ברהמוס" ושל ה- HASM-3 היפני: האחרון, המצויד בשתי כניסות אוויר מלבניות, הוא בעל מהירות של עד 3600 קמ"ש.ל- HD-1 הסינית 4 כניסות אוויר מלבניות של זרימה דו-ממדית, אשר עם קטע אמצע קטן מספיק יספקו לה מהירות של 4-4.5 מ 'בגובה רב ו -3-2.5 מ' בגובה בינוני ונמוך.. כפי שאתה יכול לראות, יכולות המהירות של מוצר זה יוצאות מן הכלל, והעובדה הזו לבדה מעמידה אותו ברמה גבוהה יותר מאשר, למשל, טיל ה- AGM-88E AARGM האמריקאי נגד רדאר / רב תכליתי, או ה- Kh-58UShK שלנו המצויד בתקן מנועי טילים מונעים מוצקים, לאחר "שחיקה" שמהירות הטיסה מצטמצמת ל -2, 5-1, 5, לא מאפשרת תמרונים נגד מטוסים.
יתר על כן, התארכות מרשימה של הגוף מאפשרת להציב בנפח הפנימי של ה- HD-1 שסתום מיוחד לוויסות אספקת גנרטור הגז לתא הבעירה של ה- IRPD. באמצעות מכשיר זה, מחולל הגז נשמר בקטע השיוט של המסלול תוך שמירה על המהירות ברמה של 2.0-2.5M, מה שמאפשר לו להאיץ ל 3500 קמ"ש בזמן הצלילה למטרה. הפעולה של ה- IRPD בשלב האחרון של הטיסה מבטיחה יישום של תמרונים אינטנסיביים נגד טילים עם עומס יתר של 25-30G. כיום אין לרקטה אחת המצוידת במניעים מוצקים תכונות כאלה (למעט ה- 9M723-1 Iskander-M). באשר למערכת ההנחיה HD-1, כאן אנו מדברים על מחפש מכ"ם אקטיבי-פאסיבי רב-תדר, שנועד "ללכוד" מטרות רדיו-פולטות קרקעיות וקרקעיות של האויב. הוא משולב עם מודול GPS ומערכת ניווט אינרציאלית. כתוצאה מכך, דיכוי מצבי ההנחיה שלה יחייב שימוש בספקטרום המורכב ביותר של אמצעי נגד אלקטרוניים. משלוחי ייצוא של HD-1 של הצבא הפקיסטני, כמו גם הכוחות המזוינים של מדינות מערב אסיה, מסוגלים לשנות סופית את מאזן הכוחות במספר אזורים בו זמנית.
