בפברואר 1936 התקיימה בארצות הברית השיגור הראשון של טילי דואר, או יותר נכון מטוסי רקטות. אירוע זה משך את תשומת לבה של המדינה כולה, וגם הפך לתמריץ לאזרחי יוזמה. עד מהרה היו פרויקטים חדשים רבים למערכות משלוח דואר טילים, וחלקן אף עזבו את שלב הדיון הפשוט. בקיץ של אותה שנה ביצעה קבוצת חובבים בראשות קית 'א' רומבל את השיגור הבינלאומי הראשון של רקטת דואר בארצות הברית. נושאים מיוחדים עם ההתכתבות נשלחו למקסיקו.
ממציא העתיד של דואר רקטות K. I. רומבל נולד בשנת 1920 בעיירה הקטנה מקאלן (טקסס), הממוקמת ליד הגבול המקסיקני. בשנת 1936 נאלץ לסיים את לימודיו בבית הספר, ולאחר מכן תכנן להיכנס לאחת האוניברסיטאות המקומיות. זה מוזר שהוא נאלץ לבצע עבודות עיצוב עוד לפני שקיבל השכלה גבוהה ולרשמית - לפני שעזב את בית הספר. אחת הסיבות לכך הייתה המצב הכלכלי הקשה במדינה.
חותמת וינטה למכתבים שנשלחו ב -2 ביולי 1936 מארצות הברית למקסיקו. צילום Flyingcarsandfoodpills.com
באמצע שנות השלושים החלה השפל הגדול לרדת, אך המצב בארצות הברית לא היה מספק, במיוחד במחוזות. סניף הדואר של מקאלן, שם עבד אביו של ק 'רמבל, היה במצב גרוע ואי אפשר היה לתקן אותו יותר - נדרש בניין חדש. אבל הארגון לא יכול היה להרשות לעצמו מותרות כאלה, ולכן נאלץ לעבוד בבניין חירום. למרבה המזל, אביה ובנה של רמבלה מצאו דרך לצאת מהמצב הזה, והמעניין והמקור ביותר.
החובבים לא יכלו שלא לדעת על הניסויים בפברואר באגם גרינווד והחליטו לחזור עליהם. מכירת בולים ומעטפות לשליחת מכתבים בדואר רקטות אפשרה לגייס כסף לבניית בניין חדש. בנוסף, רקטת הדואר יכולה לפתור את הבעיה האופיינית של עיר הגבול, ולהאיץ באופן דרמטי את העברת הפריטים הבינלאומיים.
בשנת 1926 נבנה גשר חדש מעבר לנהר. ריו גרנדה, שלאורכה עברה הכביש ממקלן האמריקאית לעיר ריינוסה המקסיקנית (מדינת טמאוליפס). כביש זה שימש להובלת דואר, אך בשל עיכובים בירוקרטיים וגורמים נוספים, נסעו לאורכו מכתבים במשך מספר ימים. רקטת מטען עשויה להאיץ משמעותית את העברת התכתובת מעבר לגבול, וכן לפשט את שחרור המכס.
קית 'רומבל הפך למחבר הרעיון ויוזם עבודות נוספות. האב ועמיתיו התנדבו לעזור בדרך זו או אחרת. מסיבות ברורות, לחובבים הייתה בחירה מוגבלת של חומרים וטכנולוגיות, אך הדבר לא מנע מהם לממש את כל תוכניותיהם ואף להביא את דואר הרקטות לבדיקה.
לְעַצֵב
רקטת ההובלה של ק.רמבלה נבדלה בפשטות העיצוב הקיצונית שלה והיא נעשתה אך ורק מחומרים זמינים. במקביל, היה צורך לרכוש ולספק כמה רכיבים מערים אחרות. קודם כל, זה נוגע למנוע האבקה. אף על פי כן, אפילו במראה כל כך ספציפי, הרקטה בכללותה יכולה לפתור את המשימות שהוקצו להם.
ויגט למכתבים ממקסיקו. צילום Flyingcarsandfoodpills.com
הרקטה קיבלה גוף מתכת פשוט גלילי עם מגן אף חרוטי. כמה מטוסי נוצות הונחו על הזנב. תא הראש של גוף הספינה הוקצה למיקום המטען.כרך נוסף לאותיות היה ממוקם ישירות מול המנוע. חלוקה זו של תא המטען אפשרה איזון אופטימלי. בחלקו האחורי של המוצר היה מנוע אבקה סיים עם גוף מתכת משלו. לטיל לא היו כל פקדים ונאלץ לעוף לאורך מסלול בליסטי בהתאם לזוויות ההנחיה בעת השיגור. לא ידוע אם היה מצנח על הסיפון לנחיתה בטוחה.
משגר בעיצוב הפשוט ביותר נועד לרקטה. המרכיבים העיקריים שלה היו מדריכים נוטים להביא את הרקטה למסלול המחושב. המשגר לא היה מצויד באמצעי הצתה מנוע. יהיה צורך להדליק את הנתיך האחראי להפעלת המנוע באופן ידני.
רקטה ק 'רמבל היה באורך של כ -2.1 מ' וקוטר של 1 מ '(0.3 מ'). משקל המוצר הוא מספר קילוגרמים. תא הראש יכול להכיל עד 300 אותיות או גלויות, בהתאם לגודל ולמשקל של כל "אלמנט" כזה של המטען. המוצר לא היה שונה בטווח הטיסה הארוך שלו, אך לא היו לו דרישות מיוחדות עבורו. רוחב הריו גרנדה באתר השיגור המוצע לא עלה על 300 מ ', וזה קבע את הפרמטרים הרצויים של הרקטה.
הכנה
ב- 22 ביוני 1936, באחד האתרים הסמוכים לעירם, ביצעו ק 'רמבל ועמיתיו שלוש שיגורי ניסוי של טילי דואר. המוצרים נשאו עומסים שונים - בין 82 ל -202 אותיות במשקל כולל של 3 עד 10 אונקיות (85-290 גרם). למרות כל חוסר השלמות של עיצוב הרקטות, הבדיקות הושלמו בהצלחה. היכולת להעביר התכתבות הוכחה בפועל.
ממש בתחילת יולי 1936 נמסרו משגר וכמה טילים לחופי הריו גרנדה מהצד האמריקאי. לאחר שהסכימו עם הצד המקסיקני, שלחו חובבי הרקטות פריטים נחוצים לעיר ריינוסה. ההנחה הייתה כי ביום השיגור, כמה טילי דואר יעזבו את ארצות הברית למקסיקו, ואז יטוסו בכיוון ההפוך. על הסיפון הטילים היו אמורים להיות מכתבים אמיתיים שנשלחו משתי מדינות למדינות שכנות.
גוש בולים שיישלח מארה ב. צילום Thestampforum.boards.net
להשקות עתידיות הודפסו שתי גרסאות לחותמת "דואר רקטות בינלאומי". שני שלטי הדואר היו בעלי עיצוב דומה, אך נבדלו בצבעים שהתאימו לדגלי המדינה של מדינות היציאה. כך, לחותמת ה"אמריקאית "הייתה צורה משולשת והודפסה על נייר לבן בצבעים אדומים וכחולים, ול"מקסיקני" חותמת ירוקה ואדומה. שאר המותגים לא נבדלו זה מזה. עליהם היו תמונות של רקטה מעופפת וכתובות הסבר. הערך הנקוב של החותמת הוא 50 סנט אמריקאי.
חותמות לא רשמיות הונפקו בבלוקים שניתן לחתוך לשלטים נפרדים במידת הצורך. במקביל, המארגנים ביקשו 3 $ לחסימה של ארבעה סימנים.
אולם בולים כאלה לא היו רשמיים ומבחינת חקיקת הדואר היו רק מזכרות. בהקשר זה, מכתבים הוגשו גם עם החותמות הרשמיות של דואר האוויר של ארצות הברית ומקסיקו. מכתבים ממקאלן הוטבעו 16 סנט, מריינוסה 40 סנט.
עַף
שיגור הטילים עם הדואר, הדרוש לגייס כסף לצורך הבנייה, נקבעו ל -2 ביולי 1936. ביום זה התאספו צופים על שני גדות הריו גרנדה. בנוסף השתתפו באירוע נציגי הרשויות המקומיות של שתי המדינות. לאחר נאומים על התפתחות התקשורת והטכנולוגיות המודרניות, התחילה ההתחלה הראשונה.
הרקטה הראשונה של רמבלה הצליחה להדליק את המנוע, לרדת מהמסילה ולצאת לכיוון הצד השני של הנהר. אולם במרחק של כ -100 מטרים מאתר השיגור (כ -30 מ '), שכבר מעל הנהר, אירע פיצוץ. הרקטה פיזרה אותיות בוערות על פני המים, ובנוסף, כמה שברים עפו לעבר הקהל.אחד מאנשי המכס נפצע בזרועו. היה צריך להקדיש זמן מה לחיסול ההשלכות של הפיצוץ; בעיקר כדי למצוא ולאסוף אותיות מפוזרות. המשלוחים ששרדו מהפיצוץ נשלחו מאוחר יותר למקסיקו בתחבורה יבשתית.
ב- 2 ביולי התקיימה ההתחלה השנייה. הרקטה החדשה התבררה כטובה בהרבה מהראשונה. נתיב הטיסה היה גבוה מדי, מה שגרם לטיל לטוס מעל ריו גרנדה, ואז פנה לכיוון ריינוסה. המוצר נפל כמעט במרכז העיר, שם נאסף על ידי עובדי הדואר המקסיקני. למרבה המזל, איש לא נפגע בנפילת הרקטה, וכל העדים נמלטו בפחד קל בלבד.
אחד המכתבים שנשלחו מריינוסה. צילום Hipstamp.com
שיגור רקטות הדואר השלישי הסתיים בתוצאות דומות. לאחר שטסה מעל הנהר נפלה הרקטה על בניין מגורים בפאתי העיר. הדירה ניזוקה אך איש לא נפגע. מטען הטיל לא ספג נזק רב.
לאחר שלוש שיגורים מארצות הברית למקסיקו, חובביו ופטרוניהם חצו את הנהר מעבר לגשר כדי לבצע שיגורים חדשים בכיוון ההפוך. על פי מקורות שונים, חמישה או שישה טילים עם דואר נשלחו מריינוסה למקאלן. כמעט כל ההשקות היו משביעות רצון. הרקטות עפו מעבר לנהר ונפלו באזור נטוש שבו לא יכלו לפגוע באף אחד. עם זאת, היו כמה בעיות. הטיל האחרון ששוגר נחת בשדה תירס והצית את הצמחייה. מחבריו ונותני החסות של הפרויקט נאלצו לחזור בדחיפות לארצות הברית ולהשתתף בכיבוי האש.
כתוצאה מכך, ב -2 ביולי 1936 ערכו קית 'רומבל, עמיתיו ונציגי סוכנויות ממשלתיות של שתי המדינות שבעה או שמונה שיגורים של רקטת דואר, ומיד ב"קו הבינלאומי ". טיסות ונפילות, כמו גם פיצוצים ושריפות שרדו כאלפיים מעטפות עם חותמות ייחודיות. לאחר השלמת השיגורים, כל המכתבים שנאספו הועברו לסניפי הדואר המתאימים של מקסיקו וארצות הברית, ולאחר מכן הם פנו אל הנמענים שלהם.
תוצאות
זה ידוע שמכירת וינייטות משלו אפשרה לק.י. רמבל וחבריו מגייסים מספיק כסף כדי להתחיל בבניית בניין דואר חדש. לפיכך, פרויקט היוזמה של דואר הרקטות התמודד במלואו עם משימתו העיקרית. אולם גורלו הנוסף היה מוטל בספק. כפי שנודע מאוחר יותר, חובבי מקאלן לא התכוונו לפתח רעיונות מעניינים ולהכניס אותם לפעולה המונית.
החלטה זו מובנת למדי והגיונית. למרות הרווח הברור בזמן לשליחת דואר מארצות הברית למקסיקו או להיפך, לדואר הרקטות היו מספר ליקויים חמורים. אז, היה סיכון גבוה לאבד את הרקטה יחד עם המטען בטיסה או במהלך נחיתה קשה. כמו כן, שלושת השיגורים הראשונים מארצות הברית הראו למה יכולה להוביל סטייה מהמסלול הרצוי. כל זה פירושו שלפני המבצע במלואו, הפרויקט של ק 'רמבל נזקק לתיקון רציני ביותר, שכמעט ולא יכול להיחשב כראוי.
בנוסף, בסתיו 1936 הפרויקט נותר ללא יוצרו. קית 'רומבל, בן 16, נרשם באוניברסיטת רייס לאחר סיום הלימודים. כשנה לאחר מכן שלחה אותו האוניברסיטה ללמוד במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס. התלמיד גילה עניין רב ברקטות וביצע שוב ושוב ניסויים שונים, אך לא התכוון עוד לשגר טילי דואר דרך ריו גרנדה.
מעטפה וחותמת המוקדשים לציון 25 שנה לק.י. רמבלה. צילום Jf-stamps.dk
הודות ליצירותיהם של ק 'רמבל ועמיתיו, קיבלה הקהילה הבולטנית מספר לא מבוטל של חומרי איסוף. כאלפיים מעטפות עם חותמות ביצעו טיסה של ממש על טיל; עוד כמה ויגטות לא הועלו לאוויר, אך הן היו גם מעניינות את הציבור המתעניין.עדיין מוצאים סימני דואר של "דואר הרקטות הבינלאומי הראשון" על השווקים המתאימים.
זיכרון
ב- 30 ביוני 1961 התקיימו חגיגות בגבול ארה ב-מקסיקו לציון 25 שנה לשיגור טילים בדואר. האירוע המרכזי של החג היה שיגור רקטות חדשות משני גדות הנהר. שש רקטות כל אחת עם מעטפות חדשות שוגרו מהערים מקאלן וריינוסה. התפתחות טכנולוגיית הרקטות אפשרה לצבוע את פליטת המנוע בצבעי הדגלים הלאומיים של שתי המדינות.
על מעטפות יום נישואין מיוחדות היה ציור של הרקטה של ק 'רמבל וכתובות מקבילות. מיד לאחר הטיסה, חומרים אלו יצאו למכירה ותוך זמן קצר תפסו את מקומם באוספים.
חמש שנים לאחר מכן, נחגג 30 שנה להשקות 1936 בחופי ריו גרנדה. התאריך העגול סומן במספר רב של רקטות ובכמות מוגברת של חומרים פילאטליים. ככל הידוע לנו, בשנת 1966 היו על הטילים גם מעטפות חדשות וחותמות חדשות, כמו גם חומרים שנשארו מהחג הקודם. במקרה שלהם, טביעות יתר נעשו על הציור המקורי עם התאריך החדש ומידע נוסף.
עבור ארצות הברית בשנת 1936, דואר רקטות היה חידוש מעניין. בין היתר, זו הסיבה שכל פרויקט חדש מסוג זה יכול להפוך לראשון בתחום מסוים. כך, הניסויים של ר 'קסלר הפכו לראשונים בארץ, וק.י. רומבל ארגן את העברת הדואר הבינלאומית הראשונה באמצעות רקטות. כל הפרויקטים הללו היו נועזים מדי לזמנם, ולכן לא זכו לפיתוח. עם זאת, הם תפסו מקום חשוב בהיסטוריה של הרקטות והדואר.
