בשנים האחרונות ניכרו מכוניות עם תחנת כוח חשמלית. בהקשר זה, הופעתם של כלי רכב חשמליים, שנועדו במקור לצבאות, הייתה ברורה וצפויה. גרסה מעניינת של רכב חשמלי צבאי הוצגה בשנת 2017 על ידי החברה האמריקאית ניקולה מוטור. בהתבסס על רעיונות ומרכיבים מודרניים, היא פיתחה את הכרכרה הרב תכליתית UTV.
פיתוח עקבי
חברת ניקולה מוטור נוסדה בשנת 2014 וממוקמת בפיניקס, אריזונה. מאז הקמתה החברה פיתחה והציגה מספר רכבים חשמליים מבטיחים מכל הסוגים. דוגמה אחת כזו הייתה ה- NKT ניקולה, רכב שטח רב שימושי קל. לאחר מכן, היא הפכה לפלטפורמה ליצירת רכב צבאי UTV (כלי רכב טקטי Utility).
העיצוב הצבאי שומר על הרבה תכונות ומרכיבים של העיצוב הבסיסי. במקביל, העיצוב שונה בהתאם לדרישות האופייניות של המבצע הצבאי. נוספו מכשירים להתקנת נשק וציוד תקשורת בדרגה צבאית. נעשו גם כמה שינויים אחרים.
במתכונת המוצעת שלה, ניקולה רקלס היא מכונית קלה בעלת ארבעה גלגלים עם גוף פתוח, מצוידת בתחנת כוח כל-חשמלית. הרכב יכול לשאת עד ארבעה אנשים, כולל הנהג, כמו גם נשקם או מטען דומה. השילוב הנוח של ביצועים גבוהים על כל המשטחים ותכונות חיוביות של תחנת כוח חשמלית צפוי לעניין את הרוכשים.
מאפייני עיצוב
באגי Nikola Reckless UTV יש עיצוב קרוב למסורתי. במקביל, השימוש ביחידות חשמל הוביל להופעת פריסה מקורית. בחלקו הקדמי והאחורי של המסגרת שני תאי מנוע קומפקטיים, ביניהם המונית. עוצמת הקול מתחת לרצפת המונית משמשת לאחסון הסוללות. כל מוצרי החשמל מבודדים, מה שמאפשר להם לעבוד בתנאים שונים, כולל במים.
תחנת הכוח מבוססת על סט של סוללות ליתיום-יון המספקות 125 קוט ש. הסוללות נטענות ממקור זמין באמצעות כבל ומחבר מכונה רגיל. כמו כן, ניתן להשתמש בסוללה סולארית נשלפת עם הספק מוגבל. הטעינה אורכת בין 2 ל -19 שעות, תלוי בחומרה שבה משתמשים.
בעזרת מערכת מכשירים, החשמל מומר ומסופק לארבעה מנועים חשמליים נפרדים בהספק כולל של 590 כ ס. בעת בלימה, ניתן להשתמש במנועים לייצור חשמל וטעינת סוללות. כל מנוע מחובר לגלגל משלו באמצעות תיבת הילוכים פשוטה בצורת פיר עם צירים. לבקשת הנהג, ניתן לממש סידור גלגלים 4x4 או 2x4.
שני צירי הבאגי קיבלו מתלים עצמאיים עצמאיים עם שיכוך קפיץ. מספק נסיעות מתלים של 45 אינץ '(18 אינץ'). המכונה מצוידת בארבעה גלגלים בקוטר 35 אינץ '(889 מ מ). הסרן הקדמי מנווט. הצמיגים מחוזקים בקבלר.
לניקולה רקלס יש תא נוסעים פתוח בעל 4 מושבים. תא הנוסעים קיבל קשתות בטיחות ויכול להיות מצויד בדלתות צד. מושב הנהג מצויד בפקדים הדרושים ובמסכי LCD רב תכליתיים. בעזרת ההגה, הנהג שולט ישירות בהיגוי הגלגלים הקדמיים.השליטה על הפעלת ארבעה מנועים מתבצעת באמצעות מכשירים מתאימים המחלקים מחדש חשמל בהתאם לפקודות הנהג.
שלושה נוסעים יושבים ליד הנהג ומאחוריו. יש מדף מטען מעל תא המנוע האחורי. המטען מגיע ל -570 ק"ג. אפשר לגרור נגרר במשקל של 1300 ק"ג לפחות. צפויה התקנה של כננת חשמלית.
הרכב החשמלי UTV חסר מחשבה מיועד לצבא, ולכן יכול להיות מצויד בנשק. אב הטיפוס היה מצויד במספר מקלעים. אחד המתקנים הונח על סוגר על קשת בטיחות. לנוסע הקדמי ולמושבים האחוריים השמאלי יש מכשירים לחיבור שני מקלעים נוספים. מטען התחמושת של חסר הדעת מנוסה הונח על שטח המטען כשזרועות גמישות הוזנו למקלעים.
תצורות נשק אחרות אפשריות בהתאם לרצונות הלקוח. כמו כן, ניתן להתקין ציוד נוסף שונה המתאים למשימות המכונה.
האורך הכולל של הכרכרה החשמלית UTV Reckless UTV הוא כ -4 מ '. הרוחב והגובה הם קצת יותר מ -1.8 מ'. משקל המדרכה הוא 2890 ק"ג. המהירות המרבית מוכרזת על 95 קמ"ש, טווח השיוט הוא עד 320 ק"מ. השימוש בהנעת גלגלים ישירה מספק מאפיינים דינמיים טובים. סוללות אדירות מסיטות את מרכז הכובד כלפי מטה ומשפרות את היציבות. איטום יחידות חשמל מאפשר להתגבר על פורדות בעומק של עד 1 מ '. מאפיין חשוב של רכב חשמלי הוא רעש נמוך בעת נהיגה.
מחפש לקוח
חברת ניקולה מוטור חשפה לראשונה את פרויקט ה- UTV החדש של Reckless UTV בדצמבר 2017. בפברואר 2018 התקיימה ההפגנה הציבורית הראשונה של עגלת מנוסה באחת התערוכות האמריקאיות. מאוחר יותר, המכונית הודגמה עוד מספר פעמים בפני מומחים וציבור. זה משך תשומת לב, וזה מאפשר למפתח לצפות את ההזמנות הראשונות.
צבאות של מדינות שונות יכולים לפעול כלקוחות. כלי רכב קלים המסוגלים לשאת מספר אנשים וכמה מטענים עשויים לעניין כוחות מיוחדים או מבנים דומים אחרים שנועדו לפתור בעיות מיוחדות. כיום, עגלות משמשות כרכב סיור קל לעבודה בתנאים קשים הרחק מהקצה המוביל.
לפיכך, מכונית ה- UTV Nikola Reckless מתאימה לתפיסה הנוכחית, המאפשרת לה להיכנס לשוק ולחכות להזמנות. יחד עם זאת, למכונית חשמלית יתרונות וחסרונות אופייניים שיכולים לעניין או להפחיד את הקונה. מכונה עם מסילות חשמל יכולות להעלות את הביצועים או לפגר מאחורי מנועי בעירה רגילים.
אחד היתרונות המרכזיים של רכב חשמלי הוא שקט המנועים שלו. תכונה זו מפחיתה באופן דרסטי את הסבירות לזהות רכב וצוותו, דבר שיכול להיות שימושי בנסיבות שונות. פריסת רכב מיוחדת וארכיטקטורת תחנות כוח יכולות לשפר את היכולת לחצות את המדינה וביצועים אחרים.
החסרונות העיקריים של ה- UTV Reckless קשורים גם לתחנת הכוח החשמלית. מערכת עם סוללות וארבעה מנועים נפרדים יקרה משמעותית ממנועי בעירה פנימית מסורתיים ותיבות הילוכים. המגבלות שמטילים פרמטרי הסוללה משפיעים לרעה על הטווח. בנוסף, מסתבר שהמכונית כבדה בהרבה, וחלק ניכר מיכולת הנשיאה מושקע בהובלת סוללות כבדות.
מכונת העתיד
חברת ניקולה מנוע מקבלת כעת הזמנות לרכבים החשמליים שלה מדגמים שונים, כולל הכרכרה הצבאית פקודה. המחיר וזמן האספקה טרם הופיעו במקורות פתוחים. ככל הנראה, תכונות כאלה של חוזים עתידיים ייקבעו במהלך משא ומתן עם לקוחות ספציפיים.
עם זאת, ישנם נתונים על דוגמאות אחרות.כך, מכונית ניקולה NZT, ששימשה כבסיס ל- UTV Reckless, לאחר תחילת הייצור הסדרתי תעלה 80 אלף דולר לפחות, בהתאם לתצורה. ייצור מכונות NZT אמור להתחיל בשנת 2021. ניתן להניח כי עגל צבאי לא יהיה זול משמעותית מרכב אזרחי ולא ייצא לפניו לייצור.
כך, אם המכונית החשמלית UTV החדשה של ניקולה Reckless UTV תצא לייצור לאספקת צבא כזה או אחר, זה לא יקרה היום או מחר. עם זאת, זה בקושי יכול להיחשב כבעיה. לחברת הפיתוח יש מרווח זמן רציני להמשך פיתוח הפרויקט לפני השקת הסדרה. אם נעשה בו שימוש מושכל בשנים הקרובות, ה- Reckless יכול להיות הרכב החשמלי הראשון מסוגו שמצא את דרכו לצבא.
