ה- FIM-92 Stinger MANPADS האמריקאי, יחד עם Igla ו- Strela MANPADS, שייך ללא ספק לאחת ממערכות הטילים הניידות המפורסמות ביותר בעולם. ל"סטינגר "(מהסינגר האנגלי-" עוקץ ") יש מדד נשק משולב FIM-92 בצבא האמריקאי, וכמו" עמיתיו "ממדינות אחרות, נועד להשמיד מטרות אוויר נמוכות: מל"טים, מסוקים ו מטוסים. בנוסף, הסטינגר מספק למפעיל יכולות מוגבלות לירות מטרות קרקע או משטח לא משוריינות. המתחם, שאומץ על ידי הצבא האמריקאי בשנת 1981, עדיין נמצא בשירות.
המתחם, שנוצר בארצות הברית מאז 1981, אינו רק בשירות הצבא האמריקאי, אלא גם מיוצא באופן פעיל. בנוסף לארה ב, היא הופקה על ידי חברת ההגנה והחלל האירופאית האירופית (EADS) בגרמניה ורוקצ'אן בטורקיה. במהלך כל תקופת הייצור נורו יותר מ -70 אלף טילים למתחמים אלה מכל הסוגים. MANPADS היא אחת הנפוצות ביותר בעולם, היא נמצאת בשירות עם 30 מדינות.
MANPADS "סטינגר" נועד להשמיד מטוסים, כולל קולי-על, ומסוקים, הן על חזיון והן על מסלול הדבקה. כולל מטרות שטסות בגבהים נמוכים ונמוכים במיוחד. המתחם פותח על ידי מומחי חברת ג'נרל דינמיקס. לפיתוח ה- Stinger MANPADS קדמה עבודה במסגרת תכנית ASDP (Advanced Searcher Development Program), שהחלה באמצע שנות השישים, זמן קצר לפני תחילת הייצור הסדרתי של ה- MANPADS האמריקאי הראשון של העין האדומה. מטרת עבודות אלה הייתה מחקר תיאורטי ואישור ניסיוני של כדאיות הרעיון של קומפלקס נייד "עין אדומה 2" עם טיל נגד מטוסים, שעליו תוכנן להשתמש בראש דיור אינפרא אדום לכל היבטים.
יישום מוצלח של תוכנית זו אפשר למשרד ההגנה האמריקאי בשנת 1972 להתחיל במימון פיתוח MANPADS מבטיח, שקיבל מיד את השם "סטינגר". פיתוח המתחם, למרות הקשיים שנתקלו במהלך העבודה, הושלם עד שנת 1977. באותה שנה החלה ג'נרל דינמיקס לייצר את האצווה הראשונה של הדגימות המוגמרות. הבדיקות שלהם בוצעו בארצות הברית בשנים 1979-1980 והסתיימו בהצלחה.
תוצאות הבדיקה של ה- MANPADS החדש עם הטיל המודרך נגד מטוסים FIM-92A, שהיה מצויד במבקש אינפרא אדום (IR) (טווח אורך גל 4, 1-4, 4 מיקרון), אישרו את יכולתו של המתחם להשמיד מטרות אוויר על קורס התנגשות. התוצאות שהוכחו אפשרו למשרד ההגנה האמריקאי להחליט על הייצור הסדרתי של המתחמים וקבלתם לשירות. מאז 1981, הם החלו בהמוניהם להיכנס לשירות עם כוחות היבשה האמריקאים באירופה. יחד עם זאת, נפח הייצור של MANPADS בשינוי זה צומצם משמעותית בשל ההצלחה שהושגה ביצירת GOS POST חדש, שפיתוחו בוצע מאז 1977 ובתחילת שנות השמונים כבר היה בגמר שלב.
מחפש POST כפול הלהקות, שהיה בשימוש ברקטת FIM-92B, פועל לא רק בתחום ה- IR, אלא גם בתחום אורך הגל האולטרה סגול (UV). בניגוד למחפש הטיל FIM-92A, שבו הופק מידע על מיקומו של מטרה אוויר ביחס לציר האופטי שלו מאות שאופנן על ידי רסטר מסתובב, נעשה שימוש ברכז מטרה ללא רסטר בטיל החדש.גלאי ה- UV וה- IR שלו, הפועלים באותו מעגל עם שני מעבדים דיגיטליים, אפשרו סריקת שושנת. זה סיפק למחפש הטילים את היכולת לבחור מטוס אוויר בתנאי הפרעה ברקע, כמו גם הגנה מפני אמצעי נגד אינפרא אדום.
ייצור הטילים הללו החל בשנת 1983, אך בשל העובדה שכבר בשנת 1985 החלה חברת ג'נרל דינמיקס בעבודה על יצירת טיל חדש נגד מטוסים FIM-92C, קצב השחרור של טילי FIM-92B היה גם מופחת בהשוואה לקודם … הרקטה החדשה, שפיתוחה הושלם במלואו בשנת 1987, השתמשה במחפש POST-RPM החדש, המצויד במיקרו-מעבד הניתן לתכנות, אשר איפשר להתאים את מאפייני מערכת הנחיית הטילים לסביבת החסימה ולמטרה על ידי בחירה מתאימה תוכניות. בלוקי זיכרון הניתנים להחלפה, שבהם נשמרו תוכניות טיפוסיות, נמצאו במקרה של מנגנון ההדק של ה- "Stinger-RPM" MANPADS. עד 1991 נורו כ -20 אלף טילי FIM-92C שכולם סופקו לצבא האמריקאי בלבד. עבודה נוספת על שיפור טילים המצוידים במבקש POST-RPM בוצעה מבחינת ציוד הטיל FIM-92C בסוללת ליתיום, גירוסקופ לייזר טבעת וחיישן קצב גלילה משופר.
טילים FIM-92E בלוק I היו בשימוש נרחב, אשר היו מצוידים במחפש מסוג כניסת שקע מסוג להקה כפולה הפועלת בטווחי אורך גל IR ו- UV. טילים אלה היו מצוידים בראש נפץ פיצול גבוה במשקל 3 ק ג, טווח הטיסה שלהם עלה ל -8 קילומטרים, ומהירות הטילים היא M = 2, 2 (כ -750 מ ' / שניות). טילי FIM-92E בלוק II היו מצוידים במחפש הדמיה תרמית לכל היבט עם מערך גלאי IR הממוקם במישור המוקד של המערכת האופטית. הטילים הראשונים של FIM-92E החלו להיכנס לשירות עם הצבא האמריקאי בשנת 1995. כמעט כל מלאי טילי הסטינגר MANPADS בשירות הצבא האמריקאי הוחלף בטילים אלה.
MANPADS "סטינגר" של כל השינויים, ללא יוצא מן הכלל, מורכב מהרכיבים העיקריים הבאים:
- טיל מונחה נגד מטוסים במיכל הובלה ושיגור;
- מנגנון ההדק;
- מראה אופטי לגילוי ויזואלי ומעקב אחר מטרה אוויר, וכן קביעה משוערת של הטווח ליעד;
- יחידת אספקת חשמל וקירור עם סוללה חשמלית, כמו גם מיכל עם ארגון נוזלי;
-ציוד לזיהוי "חבר או אויב" AN / PPX-1 (יחידה אלקטרונית, שחובשת על חגורת המותניים של מפעיל-מפעיל המתחם).
מחפש הטילים: מתחת לכריכה שקופה נראה רכז המעקב אחר המטרה על פלטפורמה מיוצבת גירו
טיל ה- MANPADS "סטינגר" מיוצר על פי התצורה האווירודינמית "ברווז". באף הרקטה ישנם ארבעה משטחים אווירודינמיים, שניים מהם הגה, ושניים נוספים נותרים נייחים יחסית לגוף הרקטה. כדי לשלוט באמצעות זוג הגהות אווירודינמיים, הרקטה מסתובבת סביב ציר האורך שלה, ואותות הבקרה המגיעים להגה תואמים את תנועתה ביחס לציר זה. SAM רוכשת סיבוב ראשוני בשל הסידור הנטוי של חרירי מאיץ השיגור ביחס לגוף שלו. כדי לשמור על סיבוב הרקטה בטיסה, המטוסים של מייצב הזנב, שכמו ההגאים נפתחים כאשר מערכת ההגנה מפני טילים יוצאת מה- TPK מותקנים בזווית מסוימת לגוף שלה. השליטה עם זוג הגה אחד אפשרה למעצבים להשיג הפחתה משמעותית במשקל, כמו גם את עלות ציוד בקרת הטיסה.
הרקטה מצוידת במנוע דו-מצבי מניע מוצק להנעה מוצקה "Atlantic Research Mk27", המבטיח את האצתו למהירות של 750 מ ' / ש' ושומר על מהירות כה גבוהה לאורך כל הטיסה למטרה. המנוע הראשי של הטיל מופעל רק לאחר הפרדת מאיץ השיגור והרקטה מוסרת למרחק בטוח מהמפעיל-מפעיל המתחם (כ -8 מטרים). תבוסת מטרות האוויר מסופקת על ידי ראש נפץ רב-נפץ רב עוצמה, שמשקלו כשלושה ק"ג. ראש הקרב מצויד בנתיך הקשה ובמנגנון הפעלת בטיחות, המבטיח את הסרת שלבי הגנת הנתיכים והעברת פקודה להשמדה עצמית של מערכת ההגנה מפני טילים במקרה של החמצה.
הטיל נגד מטוסים ממוקם בתוך TPK גלילי אטום עשוי פיברגלס, המתמלא בגז אינרטי. שני קצות המיכל הזה סגורים במכסים המתפרקים בזמן ההשקה. החלק הקדמי שלהן עשוי מחומר המשדר קרינת IR ו- UV, המאפשר לראש הדירה ללכוד מטרה מבלי לשבור את החותם ואת האטימות של ה- TPK. האמינות הגבוהה מספיק של ציוד SAM וחוזק ה- TPK מבטיחים אחסון של טילים נגד מטוסים בכוחות ללא תחזוקה למשך 10 שנים.
מנגנון ההדק, שבעזרתו מערכת ההגנה מפני טילים מוכנה לשיגור ומתבצעת השיגור, מחוברת ל- TPK בעזרת מנעולים מיוחדים. הסוללה החשמלית של יחידת החיסכון והקירור של היחידה (יחידה זו מותקנת בבית ההדק לקראת ירי) מחוברת לרשת הטילים על גבי לוח באמצעות מחבר תקע, ומיכל עם ארגון נוזלי מחובר באמצעות התאמה ל קו מערכת הקירור. על המשטח התחתון של ההדק של MANPADS יש מחבר תקע שנועד לחבר את היחידה האלקטרונית של ציוד זיהוי החבר או האויב, ועל הידית יש טריגר עם שתי מצבי עבודה ואחד ניטרלי. לאחר לחיצה על ההדק והעברתו למצב ההפעלה הראשון, יחידת אספקת החשמל והקירור מופעלת, ולאחר מכן החשמל מהסוללה (מתח 20 וולט, משך הפעולה הוא לפחות 45 שניות) ומזינים ארגון נוזלי על סיפון מערכת ההגנה מפני טילים, מתן קירור של גלאי ה- GOS, סיבוב הג'ירוסקופ וביצוע פעולות אחרות הקשורות ישירות בהכנת הרקטה לשיגור. עם לחץ נוסף של מפעיל החץ על ההדק ולקיחת עמדת העבודה השנייה, מופעלת הסוללה החשמלית המשולבת, המסוגלת להניע את הציוד האלקטרוני של מערכת ההגנה מפני טילים למשך 19 שניות ואת מצית השיגור של טילים נגד מטוסים. המנוע מופעל.
במהלך עבודת הלחימה, הנתונים על מטרות אוויר מגיעים ממערכת זיהוי וייעוד חיצוניים או מספר צוות המפקח על המרחב האווירי. לאחר מציאת המטרה האווירית, המפעיל היורה מניח את ה- STINGER MANPADS על כתפו ומכוון את המתחם אל המטרה הנבחרת. לאחר שמחפש הטיל נגד מטוסים לוכד את המטרה ומתחיל לעקוב אחריו, אות הקול ומכשיר הרטט של המראה האופטי מופעלים, נגדו לוחץ המפעיל על לחיו, ומתריע על לכידת מטוס האוויר. לאחר מכן מפעיל המפעיל את הג'ירוסקופ על ידי לחיצה על כפתור. לפני השיגור בפועל, היורה-מפעיל נכנס גם לזוויות ההובלה הדרושות. באצבע המורה של החץ, הוא לוחץ על מגן ההדק, ולאחר מכן הסוללה המשולבת מתחילה לפעול. כאשר הסוללה חוזרת לפעולה רגילה, מופעלת המחסנית עם גז דחוס, אשר זורקת את התקע הניתן לניתוק, מנתקת את החשמל מיחידת אספקת החשמל והקירור, כולל החבטה להפעלת מנוע השיגור של הרקטות.
החישוב של ה- Stinger MANPADS מורכב משני אנשים-התותחן-מפעיל והמפקד, שעומדים לרשותם 6 טילי SAM ב- TPK, יחידת התרעה ותצוגה אלקטרונית של מצב האוויר ורכב שטח. חישובי MANPADS היו זמינים במדינות האוגדות נגד מטוסים של דיוויזיות אמריקאיות (משוריין - 75 כל אחת, רגלים קלים - 90 כל אחת, תקיפה אווירית - 72), כמו גם באוגדות הפטריוט וההוק המשופרות.
מתחמי נייד אמריקאים "סטינגר" שימשו באופן פעיל בעימותים מקומיים שונים בעשורים האחרונים. כולל המוג'אהדין האפגני נגד הכוחות הסובייטים. מלכודות תרמיות לא תמיד הצילו מטוסים ומסוקים מטילים שנורו, וראש נפץ רב עוצמה פגע ביעילות אפילו במנועי מטוסי התקיפה מסוג Su-25. ההפסדים של התעופה הסובייטית מ- MANPADS "סטינגר" באפגניסטן היו מוחשיים.על פי הערכות שונות, עד מחצית מ -450 המטוסים והמסוקים הסובייטיים שאבדו באפגניסטן יכלו להיות מופלים מהאדמה מירי MANPADS.
הופעתו של הסטינגר MANPADS האמריקאי בסוף 1986 - תחילת 1987 הפכה לבעיה רצינית באמת עבור התעופה הסובייטית. בתוך תשעה חודשים בלבד של 1987 העבירו האמריקאים כ- 900 מתחמים מסוג זה למוג'אהדין האפגני. הם ניסו לפתור את הבעיה של שימוש נרחב ב- MANPADS על ידי האויב בדרכים שונות, לא רק על ידי התקנת מערכות ירי למטרות חום שווא על מסוקים ומטוסים. גם הטקטיקה של שימוש בתעופה, הן מסוקי תעבורה וכלי טיס, והן רכבי תקיפה, שונו. טיסות תעופה תחבורתיות החלו להתבצע בגובה רב, שם טילי MANPADS לא הצליחו להגיע אליהם. הנחיתה וההמראה של מטוסים התרחשה בספירלה עם טיפוס חד או להיפך עם אובדן גובה חד. במהלך טיסות, מסוקים, להיפך, החלו להתרפק על הקרקע, תוך שימוש בגבהים נמוכים במיוחד לטיסות, בניסיון להסתתר בקפלי השטח. למרות כל האמצעים, הופעתם המאסיבית של MANPADS המודרניים בקרב המוג'אהדינים הפחיתה את יעילות התעופה הסובייטית בשלב האחרון של המלחמה האפגנית.
ראוי לציין כי ל- Stinger MANPADS יש גם אפשרויות חלופיות לשימוש קרבי. ניתן להשתמש בו גם לירי מטרות קרקע ומשטח לא משוריינות. על פי הקריטריונים שלו, מתחם זה עומד בהגדרה של טילים קרקע-קרקע. השימוש המוגבל ב- "Stinger" MANPADS למטרות אלה הוכח בבירור במהלך ניסויים משותפים שערכו חיל הנחתים האמריקני והצבא האמריקאי בקיץ 2003 בטקסס במגרש האימונים של פורט בליס מקגרגור. במהלך הבדיקות פגעו טילי סטינגר: משאית של צבא בינוני כמו טנדר M880, משאית עם טנדר, משאית צפים עם מסלול צף מסוג Amtrack וסירת מנוע מהירה. על סמך בדיקות אלה, נחשב האפשרות לחמש את ה- STINGER MANPADS של תלבושות אמריקאיות במחסומים כדי להגן מפני ניידות שהידים במקום טרקטורוני כידון, שעולים בסדר גודל גבוה יותר מהסטינגרים, אולם זאת הרעיון מעולם לא יושם. הבנתי.
יש לציין כי המתחם שפותח בשנות השבעים עדיין רלוונטי. זהו ה- MANPADS היחיד בשירות הצבא האמריקאי. יחד עם זאת, הוא יוצא כעת מכמעט 15 שנות שכחה. ב -17 בינואר 2018, פורטל האינטרנט defensenews.com דיווח כי הצבא האמריקאי חידש תוכניות אימונים ליורים-מפעילי FIM-92 Stinger MANPADS, שכמעט ולא נערכו בשנים האחרונות. "חזרתו של ה- Stinger MANPADS קשורה לשבר המזוהה עם עצמו שנוצר ומוכר על ידי הצבא האמריקאי. אנו חוזרים ליסודות ומחזירים מערכות טילים לטווח קצר ליחידות קרביות ", אמר סא"ל אהרון פלטר, ראש תוכניות ההכשרה של המשרד המשולב להגנה על האוויר.
על פי תוכנית ההכשרה החדשה של מפעילים, MANPADS תשמש בעיקר ללחימה במספר כלי טיס בלתי מאוישים, כמו גם במסוקי תקיפה. לדברי הגנרל האמריקאי רנדל מקינטייר, "בעימות הרוסי-אוקראיני המתמשך, הצבא הרוסי השתנה, מל"טים משמשים יותר ויותר למטרות צבאיות, ולכן עלינו לקבל את הכלים להגן על מדינות אירופה". למעשה, הצבא האמריקאי פתח את "הצלחת" הישנה שלו, אולם, אין בכך כדי לשלול את העובדה שעוד מוקדם מאוד למחוק כל MANPADS, במיוחד עם הגידול שנצפה בשימוש בכל מיני מזל"טים ב עימותים צבאיים בעוצמה משתנה ברחבי העולם.
מאפייני הביצועים של ה- FIM-92 Stinger:
טווח המטרות שפגעו (לאחר) - עד 4750 מ '(עד 8000 מ' ל- FIM -92E).
טווח המטרות המינימלי שנפגע הוא 200 מ '.
גובה הרס המטרה הוא עד 3500-3800 מ '.
מהירות הטילים המרבית היא 750 מ ' / ש.
קוטר הרקטה הוא 70 מ מ.
אורכה של הרקטה הוא 1, 52 מ '.
מסת השיגור של הרקטה היא 10, 1 ק ג.
משקל ראש הטילים הוא 3 ק ג.
מסת המתחם במצב הירי היא 15, 2 ק ג.
ראש הקרב הוא פיצול רב נפץ.
