אקסקליבר יבשה וימית
העימותים הצבאיים של העשורים האחרונים הראו את הצורך במערכות נשק מדויקות במיוחד המסוגלות לספק מתקפות פגיון במטרות נקודתיות. הדבר נהיה רלוונטי במיוחד בקשר לשימוש נרחב באמצעי תקשורת. במאה ה -20, למען השמדת קבוצת לוחמים, ניתן היה למחוק יישוב שלם מהפנים בכמה מהלומות מאסיביות, כפי שנעשה, למשל, בווייטנאם. עכשיו טריק כזה לא סביר שיעבור: הרוויה של הקלטות הווידאו והצילום היא כה גבוהה שבעוד כמה שעות כל העולם יידע על עובדות כאלה. לכן, נשק מדויק הופך לאחת הדרכים לא לאבד פנים מול הקהילה העולמית.
בנוסף, קליעים מונחים מאפשרים לך להגיב במהירות רבה לאיומים פתאומיים: הנחיית GPS מאפשרת לך לנטוש את מצת האש, כמו גם להעביר במהירות אש גם מבלי לשנות את זוויות הצבע של האקדח.
לרוע המזל, ברוסיה, למרות נוכחותם של פגזי "סנטימטר", "קיטולוב" ו"קרסנופול ", יש פיגור משמעותי בפיתוח פגזי ארטילריה בטווח הארוך ברמה גבוהה. הגורם המגביל העיקרי הוא היעדר ציוד ניווט לוויין עמיד בפני רטט מקומי.
אחת הדוגמאות המפורסמות ביותר של קליעי ארטילריה מונחים לפיזור קטן זרים היא אקסקליבר האמריקאי (ושינויים רבים שלו). עליו סגן המנהל הראשון של לשכת התכנון לייצור מכשירים של טולה על שם V. I. האקדמאי א.ג. שיפונוב N. I. Khokhlov, ענה על שאלה של עיתונאים על אנלוגים זרים מכובדים, אמר:
"הטיל המתקדם ביותר הוא כנראה האקסקליבר".
לראשונה, האמריקאים השתמשו בקליעים המודרכים המוצלחים ביותר בשנת 2007 בעיראק במהלך מבצע "חץ החץ", כאשר הם ירו 70 סיבובי תחמושת נגד האויב בבת אחת. החריגה הסבירה המעגלית ב -92% מהמקרים לא עלתה על 4 מטרים. בשנת 2012, באפגניסטן, נחתים מבסיס המבצעים קדימה זאברוג 'בכפר קג'אקי מהוביצר מסוג M777 פגעו בקבוצת חמושים של הטליבאן שנמצאו במרחק של 36 ק"מ. למעשה, ההצלחות הללו גרמו לפנטגון להגדיל את הרכישות של פגזים "חכמים" - בסך הכל, האמריקאים ירו כזאת אקסקליבר יותר מ- 1400 פעמים. בהתחלה משרד הביטחון קנה כל קליע תמורת 100-150 אלף דולר מדהימים בעלות של 40 אלף בלבד. אין כאן שום רכיב שחיתות, רק היזמים מראטהון ובופורס הוציאו כמיליארד על יצירת הטיל. ורצה לגבות במהירות את הכסף. אחת מגרסאות האקסקליבור, מדד 1b, היא הגרסה הבסיסית ליצירת טיל מונחה Excalibur N5 (Naval 5 אינץ ') 127 מ"מ עבור אקדחי תותחים ימיים של 5 אינץ' של צבאות מדינות נאט"ו.
70% מכל המילוי של "Marine Excalibur" מתוקנן עם אפשרות 1b. ניתן לירות את ה- Excalibur N5 הן מתותחי 5 אינץ 'של מערכות BAE מערכות והן ממערכות 127 מ"מ של OTO מלרה. בפעם הראשונה הוכח קליע אקסקליבר באורך 127 מ"מ בתערוכת אירונבול 2014 בפריז. ל- Excalibur N5 שלושה אופני פיצוץ: אי מגע (אוויר), מגע, מגע עם פיצוץ מושהה לחדירה מעבר למכשולים, כולל בונקרים.
פול דניאלס, מנהל פיתוח עסקי בכיר בפרויקט אקסקליבר, הסביר את המצב במטרה של תחמושת לעבר מטרות נעות:
"למערכות מודרניות לשליטה באש התותחים של כלי חיל הים יש את היכולת לקחת בחשבון את מהירות וכיוון התנועה של כלי המטרה שנקבע בעזרת מכ"מים ולחשב את נקודת המפגש הצפויה של הטיל איתו. כך, לקליע, המונחה על ידי מערכת ה- GPS, יש את היכולת הבסיסית ליירט כלים נעים, במיוחד גדולים, שאינם יכולים לשנות מהלך ותמרון במהירות ".
בנוסף, מסוק המל"טים מסוג MQ-8B Fire Scout, המשמש כיום את הצי האמריקאי, יכול לשמש כמעיין לייזר עבור ה- Excalibur 127 מ"מ על מטרה נעה.
עם זאת, העלות הגבוהה של כל ירייה מסוג זה של קליע מאלצת אותנו לחפש אפשרויות חדשות לשיפור הדיוק של ארטילריה - לא תמיד ניתן למצוא מטרה ראויה לקליע במחיר של מכונית עילית.
מחושב - בכה
אחת השיטות להגברת הדיוק הייתה תחמושת עם מערכת תיקון מסלול טיסה. לדוגמה, ניתן להגדיל את ההתנגדות האווירודינמית של קליע או מכרה בזמן הנכון, ובכך "לתקן" את מעוף בכיוון הרצוי. אחת האפשרויות התקציביות ביותר הייתה מכשיר עם דשי בלם מהקסטר הצרפתי לקליעי SPACIDO בגודל 155 מ"מ. תיקון הטיסה מתבצע בעזרת תחנה בליסטית של רדיו ארטילרי ומאפשר לצמצם את החריגה הסבירה המעגלית מספר פעמים במרחק של 15-18 ק"מ. פעולתם של אמצעי תיקון כאלה היא כדלקמן: הטיל עף לאורך מסלול בליסטי עם טיסה צפויה יחסית למטרה, התחנה הבליסטית של רדיו תותחנים מודדת את המהירות הראשונית של הטיל ואת השינוי שלו לאורך המסלול במהלך טיסת הקליע; לאחר מכן המידע מעובד על ידי מחשב בליסטי, המתרגם את הזמן הנדרש לפתיחת מכשירי הבלימה לקליע. המערכת נבדקה ומוכנה לייצור סדרתי.
על פי הערכות היצרן, העלות של זריקה אחת עם מתקן SPACIDO עולה ל -7, 8 אלף דולר. התפתחות דומה (עדיין בשלב אב הטיפוס) היא מערכת ה- ECF לקליעי 155 מ מ ממערכות BAE הבריטיות ו- VCSM השבדי, השונה מהרעיון הצרפתי בעקרון הנחיית ה- GPS. עלות זריקה כזו היא 9 אלף דולר, והסטייה המעגלית היא כ -25 מטרים.
הטכניקה השנייה להגדלת הדיוק של תחמושת ארטילרית סטנדרטית הייתה מערכת תיקון המסלול עם הגהים קשיחים המקבלים פקודות מה- GPS. העיקרון מיושם, במיוחד, במכשיר XM1156 מבית ATK לקליעי 155 מ מ M107, M549A1 ו- M795. החריגה הסבירה המעגלית של קליעי פיצול מתוקנים כאלה המתוקנים אינה עולה על 50 מטרים בכל טווח. לפני ההשקה, קואורדינטות המטרה ונתיב הטיסה מתוכנתות ומועברות למערכות המשולבות באמצעות מתכנת נייד. לאחר שהקליע עוזב את הקנה, סוללת אספקת החשמל מופעלת ומקלט ה- GPS מתחיל מיד לקבל אותות לוויין. במהלך השנייה הראשונה של הטיסה, הטיל מתגלגל לאורך הגליל, כמו גם קביעת הקואורדינטות שלו. יתר על כן, אם הקליע חורג מהמסלול המחושב, על בסיס נתוני ניווט המתעדכנים כל הזמן, הציוד האלקטרוני של יחידת הנחיית החרטום מחשב את תיקוני תיקון המסלול ליחידת ההגה.
בהשפעת זרימת האוויר הנכנסת בטיסה, הטבעת בעלת משטחי הבקרה הקבועים בקשיחות מסתובבת בחופשיות בכיוון ההפוך לסיבוב הקליע. תדירות הסיבוב של הטבעת קטנה מתדירות הסיבוב של הטיל. ההגהים המותקנים בזוויות שונות במהלך סיבוב הטבעת למהפכה מלאה יוצרים את אותן אפקטים מטרידים לכל הכיוונים בניצב לציר האורך של הטיל, ואינם משפיעים על מסלול הטיסה הבליסטי.ברגע המחושב, מכשיר הנעילה עוצר את סיבוב הטבעת כאשר ההגאים נמצאים בזווית מסוימת לאורך הגליל, מה שמבטיח את תיקון המסלול בכיוון הרצוי. יתר על כן, לאחר ביטול נעילת הטבעת, הסיבוב החופשי שלה מתחיל מחדש, בניגוד לסיבוב הקליע, עד לרגע הבא בו יהיה צורך לתקן את המסלול. מטבע הדברים, אפשרות זו, למרות שהיא פחות מדויקת, מאפשרת, בהשוואה לאקסקליבר, לחסוך כ -85 אלף דולר לכל זריקה. אבל זה לא הכל. ישראל ודרום אפריקה מאמינים כי המערכות שהוזכרו לעיל אינן מתמודדות באופן מספק עם הסיבוב המטורף של הקליע בסדר גודל של 250-300 סל"ד, דבר המשפיע לרעה על דיוק התיקון. ואכן, האקסקליבר אינו מסתובב כלל לפעולת טיסה רגילה, אם כי הוא משמש בנשק רובה. העיצוב מספק מכסה בצורה של מיסב הזזה, שכאשר הוא נע לאורך הרובה של הקנה, כמעט ולא מעביר את רגע הסיבוב לקליע. לכן החברה הישראלית BAE Systems Rokar International Ltd יצרה יחידת תיקון טיסה מורכבת המבוססת על ארבעה הגהים אווירודינמיים. היחידה די מסובכת: שתי הגהות אחראיות לסיבוב יחידת התיקון בכיוון ההפוך לסיבוב הקליע, ושניים מתאימים את כיוון הטיסה. "אוטונומיה" כזו בסיבוב אפשרית בשל הצומת עם החלק העיקרי של הטיל. המערכת מבוססת ה- GPS קיבלה את השם Silver Bullet והיא יכולה להפחית את הסטייה המעגלית במרחק של 20 ק"מ עד 5-7 מטרים, אולם עלות כל ירייה היא 20 אלף דולר ניכרים. אלה באמת "קליפות כסף". החברה הדרום אפריקאית דנל יצרה מצורף "חכם" דומה לקליע של 155 מ"מ, אך העלות הסופית של זריקה גבוהה אף יותר - 25 אלף דולר.
עכשיו בואו להכיר את החישובים של עלויות התחמושת לעיל 155 מ"מ להשמדת מתקן MLRS היפותטי. חומרים בנושא זה ניתנים באחד הנושאים של Izvestiya TulGU. מדעים טכניים "לשנת 2019. לכן, אם ה- MLRS ממוקם במרחק של 8 ק"מ, הרי להשמדתו הבטוחה של קליעים עם דשי בלם SPACIDO, נדרשים כ -45 חלקים, בעוד שנדרשים רק 8 חלקים לשליטה של Excalibur Block 1b. כעת בפיתוח נמצא מבצע ה- Excalibur Block S המבטיח עם ראש דיור לייזר חצי פעיל, שצפוי לפגוע במטרה כזו עם ממוצע של 1, 2 קליעים. ראוי לציין כי היתרונות המרכזיים של מערכות XM1156 ו- Silver Bullet הוא העצמאות של צריכת התחמושת מטווח היעד. אם ה- MLRS ממוקם במרחק של 8 עד 25 ק"מ, אז ה- XM1156 יזדקק ל-65-67 פגזים, והכדור הכדור-8-9. יחד עם זאת, "כדורי הכסף" למעשה תואמים את אקסקליבר בלוק 1b מבחינת יעילות (למרות העובדה שהוא זול פי 5): לקליפות הישראליות צריכה דומה בטווחים שצוינו ליעד. היתרון של כל אקסקליבורס הוא שטווח הירי גדל ל -48 ק"מ עקב מחולל הגז התחתון. אגב, דשי בלם SPACIDO על פגזים של 155 מ"מ אינם יעילים במיוחד בטווחים של 15-25 ק"מ-במקרה זה, נדרשים 65 עד 173 פגזים כדי להרוס MLRS. כלומר, באופן תיאורטי, חיסול מערכת רקטות לשיגור מרובות עשוי לדרוש מיליון דולר או יותר. זאת, כמובן, אם לא תיקח בחשבון כי עמדות ארטילריה המפעילות שריפה כה עזה יזוהו על ידי מערכות סוללות נגדיות ויהרסו.
