כלי לחימה משוריינים סובייטים ורוסים יוצאו למדינות רבות ברחבי העולם, וחלק מהמשלוחים הללו מעניינים במיוחד. למשל, בשנות התשעים נחתם הסכם לאספקת טנקים, רכבי לחימה של רגלים, נושאיות משוריינים ונשק שונים לצבא דרום קוריאה. זה הופיע מסיבות ספציפיות והיו לו השלכות מוזרות.
חובות ופוליטיקה
למרות השתייכותם ל"מחנות "פוליטיים וצבאיים שונים, ברית המועצות והרפובליקה של קוריאה מ תקופה מסוימת פיתחו יחסים כלכליים וניהלו סחר מועיל הדדי. עם זאת, מאוחר יותר המצב השתנה, החלו בעיות, ועד למועד קריסת ברית המועצות חייבה סיאול כ. 1.5 מיליארד דולר.
החוב הסובייטי הפך לנושא המשא ומתן הקוריאני-רוסי, שהחל זמן קצר לאחר קריסת המדינה. באותה תקופה רוסיה העצמאית לא יכלה לשלם את כל הסכום בכסף, והוצע לשלם עם מוצרים צבאיים. לסיאול הוצע לבחור דוגמאות מסוימות בסכום המוסכם - עם משלוח מנוכחות הצבא הרוסי.
דרום קוריאה הגיבה בתחילה להצעה כזו ללא התלהבות. במשך כמה עשורים היא ניהלה שיתוף פעולה צבאי-טכני משתלם עם ארצות הברית, והשגת ציוד סובייטי / רוסי לא תאם למדיניות זו. בנוסף לנושאים פוליטיים, היו גם נושאים טכניים. כלי רכב משוריינים וכלי נשק רוסים יצטרכו להתאים ללולאות שליטה שנוצרו על פי תקנים אמריקאים.
עם זאת, להצעה הרוסית היו סיכויים טובים. בשל החוב הקיים, ניתן היה להשיג את הדוגמאות המודרניות ביותר מיצרן מוביל. בנוסף, כלי הרכב המשוריינים הזמינים להזמנה נבדלים לטובה מאלו הקיימים בצבא דרום קוריאה.
על פי תנאי החוזה
ההנהגה הצבאית והפוליטית של דרום קוריאה שקלה את כל הטיעונים והחליטה כי ההצעה הרוסית ראויה לתשומת לב. ההתייעצויות הדו -צדדיות הדרושות התקיימו, וב -1994 נחתם הסכם על החזר חלקי של החוב הסובייטי על ידי אספקת מוצרים צבאיים. על פי תנאיה, רוסיה הייתה אמורה להעביר מגוון מוצרים מגוונים, ורפובליקה של קוריאה מחקה מחצית מחובותיה.
על פי ההסכם, צבא קוריאה היה אמור לקבל 33 טנקי קרב עיקריים מסוג T-80U בתצורה לינארית. הוזמן גם 2 T-80UK של המפקד. לטובת חיל הרגלים הממונע, הם רכשו 33 כלי רכב לחימת חי"ר BMP-3 ומספר זהה של משאיות BTR-80A. יחד עם כלי רכב משוריינים, ההזמנה כללה יותר מאלף מערכות טילים נגד טנקים 9K115 "מטיס" וכמה עשרות מתחמי נ"ט ניידים "איגלה". חימוש וציוד היו אמורים להיות מועברים במהלך השנים הקרובות.
ה- MBT וה- BMP הראשונים מתוצרת סובייטית נסעו לדרום קוריאה בשנת 1996 בכמות של מספר חלקים. בשנה שלאחר מכן קצב המשלוחים עלה, והלקוח כבר קיבל כמה עשרות כלי רכב משוריינים, כמו גם חלק מחמשת הטילים. עד מהרה הגיעו משלוחים חדשים, ועד סוף העשור, ההסכם יושם במלואו.
כשהגיע חומר חדש, הכוחות הדרום קוריאנים השתלטו עליו ורכשו את הניסיון הדרוש. טנקים ורכבי לחימה של חי ר הראו את עצמם היטב בבדיקות ובשירות, וכתוצאה מכך ביקש משרד ההגנה הקוריאני לרכוש כלי רכב חדשים משני סוגים. עם זאת, נושאי כוח משוריינים לא נכללו בהסכם החדש.
ההסכם השני על החזר החוב על ידי משוריינים הופיע בשנת 2002 והתבצע עד 2005. בעזרתו, מספר MBT הכולל עלה ל -80 יחידות; כלי רכב לחימת חי ר - 70. הצלחנו לצייד מחדש מספר יחידות חדשות ולהגדיל משמעותית את יכולת הלחימה של הצבא.
יתרונות ברורים
בעת חתימת ההסכם, מצב צי המשוריינים הדרום קוריאני הותיר הרבה רצוי. עיקר יחידות הטנקים היו מטוסי M48 אמריקאים, שעברו מספר שדרוגים. מאז סוף שנות השמונים הופק ה- MBT K1 שלו. קבלת כמה עשרות מטוסי T-80U רוסים שינתה באופן דרמטי את המראה והיכולות של הצבא.
העובדה היא שבכל המאפיינים הבסיסיים ה- T-80U היה עדיף על ה- K1 הקוריאני, שלא לדבר על הדגמים הישנים יותר. היה לה שריון חזק נגד תותחים, ומנוע טורבינת הגז סיפק ניידות טובה יותר - עם פחות יעילות. הטיעון החשוב ביותר לטובת ה- T-80U היה תותח 125 מ מ עם תחמושת ובקרות מודרניות לאותה תקופה.
אמצעי הובלת חיל הרגלים העיקרי בתחילת שנות התשעים היו נשאי M113 משוריינים של ייצור אמריקאי ומקומי. הייצור של K200 משלה עם ביצועים גבוהים יותר נמשך גם כן. עם זאת, שתי הדגימות הללו היו נחותות מה- BMP-3 הרוסי בכל הפרמטרים הבסיסיים. לאחרונים היו יתרונות בהגנה, בניידות ובנשק.
BTR-80A הפך למוביל המשוריין הראשון עם גלגלים בשירות עם דרום קוריאה. למכונית זו היו יתרונות מסוימים על פני הציוד הקיים, אך במאפיינים אחרים, לפחות, היא לא נבדלה ממנה. BTR-80A קיבל דירוגים מעורבים, ולכן המשלוחים הוגבלו לאצווה אחת.
בתחום נשק הטילים נצפו תופעות דומות. החימוש של דרום קוריאה לא היה הדוגמניות האמריקאיות החדשות ביותר, והמערכות הרוסיות המודרניות היו שונות מהן.
באופן זמני הטוב ביותר
כך, בזכות שני הסכמים עם רוסיה, הצבא הצפון קוריאני הצליח לשפר את המראה הכללי של כוחות היבשה שלו. היא קיבלה טנקים מתקדמים יותר ורכבי לחימה של חי ר, שהיו שונים לטובה מהציוד הקיים. מצד שני, עד 2005 קיבלנו קצת יותר ממאה וחצי רכבים - אי אפשר היה לסמוך על חימום מוחלט עם כל ההשלכות הרצויות.
אולם עם הזמן המצב החל להשתנות. דרום קוריאה המשיכה לייצר ציוד משלה. במקביל פותחו פרויקטים למודרניזציה של דגימות קיימות, ובוצעו תוכניות חדשות לגמרי. בעת יצירתם, בין היתר, נלקח בחשבון הניסיון של הפעלת כלי רכב לחימה רגלים ו MBT.
עד כה כל התהליכים הללו הובילו להופעתן של מספר גרסאות משופרות של MBT K1 ו- BMP K200. בנוסף, נמסרו לסדרה הטנקים החדשים ביותר מסוג K2 ורכבי הלחימה של חי ר K21. הדגימות המודרניות מבחינת המאפיינים עדיפות על כלי הרכב הסובייטיים / רוסים הישנים ולוקחות מהן את התואר הציוד המתקדם ביותר של הצבא הקוריאני.
על רקע כל התהליכים הללו, T-80U ו- BMP-3 המשיכו לשרת בצורתם המקורית. התעשייה הדרום קוריאנית הצליחה לשלוט בייצור רכיבים בודדים לתיקונים קטנים ובינוניים, אך אמצעים מורכבים יותר, כולל. המודרניזציה הייתה אפשרית רק בעזרת רוסיה. מטעמי כלכלה וכדאיות פוליטית, אמצעים כאלה ננטשו, והרכבים המשוריינים שמרו על מראהם המקורי.
עתיד ערפילי
נכון לעכשיו, לצבא הדרום קוריאני יש כ. 80 מיכלי T-80U, עד 70 BMP-3 ורק 20 BTR-80A. כל כלי הרכב המשוריינים הללו שייכים לחטיבה המשוריינת השלישית של כוחות היבשה. הטנקים מחולקים לשני גדודים בני 40 יחידות כל אחד, רכבי לחימה של רגלים ונושאים משוריינים מופצים באופן דומה.
שלא כמו העיצובים הקוריאניים שלה, כלי רכב משוריינים רוסיים אינם מתחדשים. בשלב זה הוא מיושן מבחינה מוסרית, ולכן הוא אינו יכול להתחרות במלואו במוצרים מקומיים.כתוצאה מכך, התוכניות ארוכות הטווח של הפיקוד מספקות נטישה הדרגתית של ציוד רוסי, כמו אספקת מוצרים מקומיים.
בשנת 2016 הופיע בתקשורת הרוסית מידע על ההסכם הרוסי-קוריאני הממשמש ובא, לפיו טנקים ורכבי לחימה של רגלים יחזרו למולדתם. נמסר על השלמת הערכת הציוד והמראה הקרוב של החוזה. הרכבים המשוריינים שנפדו הוצעו לתיקון והפעלתם או לשימוש בחלקי חילוף. אולם נושא זה לא פותח. לא היו דיווחים חדשים על העברת מכוניות משומשות.
סביר מאוד שבשנים הקרובות תמשיך דרום קוריאה להפעיל כלי רכב משוריינים סובייטים / רוסים, אך לא תחדש או תחליף אותם בדגמים מיובאים דומים. ככל שהמשאב מתרוקן, המכונות יימחקו וייפטרו. כמו כן, לא ניתן לשלול אפשרות של מכירה חוזרת למדינות שלישיות. רכישת טנקים וכלי רכב משוריינים רוסיים חדשים כמעט ואינה נכללת.
דרום קוריאה קבעה מזמן מסלול לבנייה עצמאית ופיתוח של כלי רכב משוריינים. בתנאים כאלה, ל- T-80U / UK, BMP-3 ו- BTR-80A אין סיכויים מיוחדים. אף אחד לא מתכוון למחוק אותם כרגע, אבל העתיד שלהם כבר לא מוטל בספק. אחד הסיפורים המעניינים ביותר על שיתוף פעולה צבאי-טכני בעשורים האחרונים מגיע לסיומו.
