דבר וייטנאמי
כדאי להתחיל את החומר עם חדשות טובות. בכנס "היסטוריה של פיתוח בניית טנקים ביתיים", שהתקיים בסוף אוגוסט בפורום "צבא 2020", בא לידי ביטוי הרעיון להחיות אוספים מדעיים וטכניים למומחי התעשייה. זה נרמז בנאומו על ידי ראש GABTU סרגיי ולדימירוביץ 'ביביק. בהחלט יתכן כי "עלון הרכבים המשוריינים" האגדי, שההיסטוריה שלו החלה במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה והסתיימה עם קריסת המדינה, תהיה גם היא בין אלה שהתחדשו. במהדורה זו עבדו ופרסמו גדלות של בניית טנקים ביתיים כמו ג'וזף קוטין, ניקולאי קוצ'רנקו, ליאוניד קארצב ואחרים. עם זאת, גם במקרה של תחייה של פרסום כזה, חומרים ממנו יהיו זמינים לציבור הרחב רק בעוד כמה עשורים. אנו מזמינים אתכם להכיר את המאמרים שתקופת המלחמה הקרה השאירה לנו.
בחלקים הקודמים של המחזור דיברנו על טנקים אמריקאים M-48, M-60 ועל חישובים תיאורטיים של מהנדסים ביתיים. בחלק זה, הסיפור יוקדש לטנק M-48A3, וכן לשינוי הישראלי שלו "Magah-3". עד לנקודה מסוימת, שני כלי הרכב הוחזקו במוזיאון בקובינקה, אך לפני ארבע שנים נשלח טנק ישראלי הביתה. תל אביב הסכימה להחליף לרכב משוריין דומה, אך לא מכוסה בהיסטוריה כזו. העובדה היא כי ה- M-48A3 אבד בקרבות מול הסורים ליד הכפר הסולטאן יעקב הלבנוני ב -10 ביוני 1982. גורלם של שלושה מארבעת אנשי הצוות עדיין אינו ידוע לצד הישראלי: צבי פלדמן, זכרי באומל ויהודה קצם. מן הסתם, יצירת מוזיאון מרוסיה תהפוך למעין אנדרטה לגיבורי הנעדרים של צבא ההגנה לישראל.
אבל ה- M-48A3 במפרט האמריקאי הגיע לברית המועצות במהלך מלחמת וייטנאם בסוף שנות ה -70. כלי רכב אלה היו בין הסובלים העיקריים בעימות: על פי כמה הערכות, האמריקאים איבדו לפחות 500 מהטנקים הללו בקרבות. ה- M-48A3 נפל לידיהם של הצפון וייטנאמים לעתים קרובות כל כך עד שהצליחו להרכיב גדוד שלם מטנקים, שנשלח לגרמניה. על פי גרסה אחת, יחידת החבלה הייתה מצוידת בטנקים במזרח גרמניה. בנוסף, מכונית אחת מווייטנאם נשלחה למוסקבה (נדבר עליה), ואחת לקובה.
הטנק האמריקאי לא עשה רושם רב על מהנדסי קובינקה. רק יציקה באיכות גבוהה של שריון הצריח והגוף וצורת התחתית המקושתת, המספקת עמידות במכרה מוגברת, זכו להערכה רבה. ערכת כלים מעניינת שימשה בקובינקה לחקר השריון של טנק אמריקאי. במקרים הפשוטים ביותר, נעשה שימוש במכשיר ורניר, ובמקומות שקשה להגיע אליהם נעשה שימוש בגלאי הפגמים DUK-6V, שמודד את עובי השריון בשיטת המיקום הקולי. זוויות הנטייה של השריון הוערכו בעזרת גוניומטר ארטילרי KO-1. מכשיר ברינל נייד שימש לקביעת קשיות שריון הטנק. ההרכב הכימי של השריון נקבע על ידי שבבים שנלקחו מחלקים שונים בגוף והצריח. מחקרים הראו שחלקי יצוק מטופלים תרמית עד קשיות נמוכה וחלקים מגולגלים לקשיות בינונית. גוף הגוף והמגדל יצוקים מפלדת כרום-ניקל-מוליבדן-מנגן. צדדים נוספים של תא הכוח של גוף הטנק היו יצוקים מפלדת כרום-ניקל-מוליבדן-ונדיום.כתוצאה מכך, השריון של ה- M48A3 הוכר על ידי מהנדסים ביתיים כמספיק לזמנו (הטנק אפילו לא נורו עליו). אבל השינוי הישראלי של הטנק עם מכלי שריון תגובתיים של בלייזר הותיר חותם אחר בבניית הטנקים הסובייטים.
בן ברית נאט"ו מישראל
על מנת להתאים את מרכיבי ההגנה הדינמית על הצורות המורכבות של גוף היצוק וצריח הטנק, היה על הישראלים ליצור 32 גדלים סטנדרטיים של בלוקים של בלייזר בבת אחת. במקביל, נבדקו שישה סוגים בסיסיים של אלמנטים לחישה מרחוק. אלמנטים אלה היו הערך העיקרי של הטנק M48A3 Magah-3 שהעבירו הסורים לברית המועצות. כמה מחברים מציעים כי הופעתו של טנק שנתפס עם שריון תגובתי בברית המועצות בשנת 1982 היא שהפעילה פיתוח טכנולוגיות מקומיות כאלה. תגיד, אם לא לבלייזר, אז ה"קשר "המפורסם של DZ על טנקים סובייטים הופיע הרבה יותר מאוחר. למעשה, ההחלטה להתחיל בבדיקות ממלכתיות של ה- DZ החשאי בתחילת מלחמת לבנון כבר התקבלה. כלומר, דגימות הגנה כבר היו מוכנות, בוצעו עבודות פיתוח, תיעוד טכני נוצר. הנוכחות של בלייזר DZ יעיל במיוחד על שריון אמריקאי רק אישרה את נכונות הדרך שנבחרה על ידי מהנדסים ביתיים, וגם דחפה אקדחים לפתח סוגים חדשים של תחמושת מצטברת.
אבל בחזרה ל- M48A3 הישראלי Mahah-3, שההקרנה החזיתית שלו מכוסה ב -80% בלוקים של בלייזר, ממוקמת בפער של לא יותר מ -7 מ"מ. מסת ההגנה הדינאמית הייתה 876 ק"ג, מתוכם כ -56 ק"ג היוו מחברים ו -38, 4 ק"ג לחומרי נפץ. המהנדסים בנפרד מדגישים שאם כל המסה הזו הייתה מושקעת על עיבוי בנאלי של שריון הטנק, אז ההגנה הסופית תגדל מעט מאוד. לכן, מבחינת יחס המסה / יעילות, ההגנה הדינמית הייתה מחוץ לתחרות בהשוואה לפלדה משוריינת.
כל גוש של DZ בלייזר הכיל בין 288 ל -429 גרם חומר נפץ. ניתוח כימי על ידי כרומטוגרפיה דקה ושקפת אינפרא אדום גילה כי חומר הנפץ כולל 91.5% RDX, 8.5% פולימר מסוג פוליאמיד, שמן מינרלי (8.5%) וצבע אורגני כחול. כימאים הציעו שנחושת יכולה לקבוע את הצבע הכחול (זכור סולפט נחושת כחולה), וערכו תגובה איכותית ליונים של מתכת זו. אבל זה לא היה נחושת. ובין תכונות הצבע נקבעה רק היכולת להתמוסס באתיל אלכוהול ולא להתמוסס במים. ההרכב הסופי של צבע זה לא נחשף. כתוצאה מכך, חומר הנפץ זוהה כאנלוגי של פלסטיק S-4, שהיה נפוץ בחילות נאט ו באותה תקופה. BB הייתה גוש כחול גבישי, הדומה בעקביותו לפלסטינה רגילה. שמן המכונה בהרכב הוסיף ריח אופייני לחומר הנפץ והשאיר סימנים שמנוניים על הנייר. C-4 נמס משריון התגובה הנפץ של בלייזר בטמפרטורה של 164-166 מעלות.
לאחר מחקרי מעבדה של ההגנה החדשה ביותר של הזקן M-48A3, היה צריך לירות לעברו באמצעות רימונים מצטברים. בחרנו ב"חנית "SPG-9 עם התחמושת שלה 73 מ"מ והרימון 93 מ"מ PG-7VL" לוך "מ- RPG-7. לפני הבדיקה פורקו אלמנטים של הגנה דינאמית משריון הטנק והותקנו במכונה מיוחדת מול רימונים מצטברים קבועים. הפיצוץ בוצע באמצעות מפוצץ חשמלי, ויעילות חדירת גוש ה- DZ נקבעה על ידי עומק המערות מנחל המתכת על השריון שהותקן מאחורי האלמנטים של הבלייזר.
בסך הכל נורו 24 יריות בזוויות מפגש שונות (מ 20 עד 65 מעלות). הם הראו כי ה- DZ הישראלי מצמצם משמעותית את האפשרות לפגוע בטנק בעזרת מערכות משגרי רימונים ביתיים. ללא יחידות שריון תגובתיות נפיצות, ניתן היה לחדור את השריון M-48A3 בעזרת משגרי רימוני יד אפילו במקומות 127 מ"מ, המשוריינים העבים ביותר.ובתחילת שנות ה -80, כאשר בוצעו בדיקות של שריון שנתפס, הטנק לא נפגע במצח על ידי רימון מצטבר אחד בזוויות אש עד 30-40 מעלות. רק הצדדים והירכיים נותרו פגיעים (בדרך כלל זה נשלל מ- DZ) בזוויות מפגש עם תחמושת מעל 40 מעלות. בחומר ציינו המחברים חישובים תיאורטיים, לפיהם בלוקים DZ מגבירים את ההתנגדות של שריון הטנק מול המטוס המצטבר בעובי שווה ערך של 80-300 מ"מ! ואם אתה מוציא הרבה שריון תגובתי על עיבוי פשוט של השריון, הרווח יהיה 16 מ"מ זעום. יחס לא מתאים: הבלייזר היה זול, עמיד וקל מאוד.
