בתחילת נובמבר חשף מרכז מערכות הרכב הקרקע של הצבא האמריקאי (GVSC) פרטים חדשים על התוכנית המבטיחה OMT (אופציונלי מיושם). באוקטובר קיים המרכז התייעצויות קבועות עם מכליות מהיחידה הלוחמת, והן העריכו את פרויקטי הרעיון המוצעים של טנק מבטיח. לאחרונה הופיעו פרטים חדשים מסוגים שונים בתקשורת הזרה.
מושגים ודגמים
נזכיר כי מטרתה של תוכנית OMT כרגע היא לפתח מראה של טנק ראשי מבטיח שיכול לפעול בתחילת שנות השלושים. העבודה מבוצעת על ידי מומחי GVSC במעורבות של קבלנים ויועצים שונים בדמות מכליות הצבא האמריקאי.
בעקבות אירוע צבאי שהתפרסם לאחרונה, פורסמו כמה תמונות מעניינות. הם כללו כרזות תיאור ודוגמאות המבוססות על מושגי OMT עדכניים. למרות השיפוץ ניתן היה להסיק כי למכליות הוצגו ארבע גרסאות של הרכב הקרבי.
לפני כמה ימים, תמונות ברורות של שלושת המושגים המוצעים הפכו לזמינים באופן חופשי. רכבים משוריינים מוצגים עליהם מזוויות שונות, מה שמאפשר לראות אותם היטב. בנוסף, ניתנים המאפיינים הטקטיים והטכניים העיקריים ותכונות התחמושת. מעניינים מאוד את חוות הדעת שפורסמו על ידי מכליות-יועצים. עם כל זה, אין חומרים בגרסה הרביעית של הטנק המבטיח.
שלוש אפשרויות
הגרסה הראשונה של קונספט OMT מציעה בניית טנק עם תא בקרה קדמי, תא מנוע אחורי וכנראה צריח לא מיושב. המאפיינים האופייניים לו כוללים חלק קדמי עליון בעל זווית נטייה גדולה ושני פתחים לצוות, צריח עם מצח נוטה ונישה אחורית מפותחת, כמו גם תוספות הגנה שונות. המסה של טנק כזה היא 54.9 טון.
OMT Var.1 מוצע להיות מצויד בתותח 120 מ"מ חלק עם מטעין אוטומטי. על גג המגדל ישנם מכשירי תצפית ושני מודולי לחימה בשליטה מרחוק עם מקלעים בקוטר 12, 7 ו -7, 62 מ"מ. התחמושת כוללת 28 סיבובים למטרות שונות לתותח, 1,000 סיבובים בקליבר גדול ועד 11,000 מחסניות רובה.
הקונספט השני של OMT מתכוון לבניית טנק בעל ארכיטקטורה דומה, אך מראה שונה עם תכונות ספציפיות. לדוגמה, נעשה שימוש בגוף בעל מנועים אחוריים עם "קפסולה" של הצוות, שמאחוריו יש תא לחימה, שכנראה אינו מיושב. הקרנה הצדדית של גוף המכוסה מכוסה שריון תגובתי, הירכתיים מכוסות במסך סריג. למגדל עיצוב מעניין: מעטפת עכוז צרה מחוברת לפטיפון, מיד מאחוריו הכיפה מתרחבת ויוצרת נישה מפותחת. אולי הוא מכיל תחמושת במחסן אוטומטי. המסה של טנק כזה היא כמעט 59.9 טון.
מוצע לצייד את המיכל OMT Var.2 בתותח 1XX מ מ עם בלם לוע מפותח. חימוש נוסף - שני מכשירי DBM עם מקלעים בקליבר רגיל וגדול, וכן מקלע קואקסיאלי. המגדל כולל מערכת שלמה של ציוד תצפית והדרכה הכרחי. תחמושת האקדח מוכנה לשימוש - 30 סיבובים, 6 נוספים הונחו באריזה של השלב השני. כמו כן, הטנק נושא 1000 מחסניות למקלע בעל קליבר גדול על ה- DBM ו -11 אלף.לשניים האחרים.
הרעיון השלישי של טנק OMT מזכיר כמה דוגמאות מודרניות. זהו רכב מסורתי עם תא שליטה דו-מושבי לא סטנדרטי בגוף וצריח מאויש. האחרון נבדל בגודלו הגדול והוא מסוגל לשאת נשק מתאים. שלא כמו מושגים אחרים, ל- OMT Var.3 יש רק מסכים צירים מסוג לא ברור; שריון תגריתי וסורגים תגובתי, ככל הנראה, אינם מסופקים. המסה של טנק כזה תעלה על 64.8 טון.
בתמונה המוצגת, OMT Var.3 מצויד בתותח הדומה לזה המשמש בקונספט השני. זוהי מערכת עם קליבר של מעל 100 מ מ עם בלם פרפר אופייני. עומס התחמושת, מוכן ובשלב השני, תואם את הרעיון הקודם - 36 פגזים למטרות שונות ו -12 אלף מחסניות משני סוגים.
תכונה מוזרה של שלושת המושגים היא היכולת לשלב כלי טיס בלתי מאויש משלהם. בעזרתו הצוות יוכל ללמוד את השטח ולחפש מטרות בטווחי היישום של נשק טנקים או מעבר לכך. אפשר להציג פונקציות ספציפיות, עד לצייד את המל ט בנשק כזה או אחר.
על פי שם התוכנית, ה- MBT המבטיח יוכל לעבוד בשליטת הצוות או בפקודות מפעיל מרוחק. עם זאת, הנתונים שפורסמו אינם חושפים שאלות כאלה בשום צורה. לא ידוע כיצד תיושם נוכחות הצוות האופציונלית.
בהתחשב ברצונות
כפי שדווח, מכליות מבסיס פורט בנינג העריכו את המושגים המוצגים והביעו את דעתם. חלק מהרעיונות זכו לתמיכה, בעוד שאחרים זכו לביקורת. סביר להניח שזה ישפיע על המשך הפיתוח של תוכנית OMT.
המיכליות אישרו את הצורך להשתמש ביחידת כוח עזר. בעזרתו, הרכב המשוריין יוכל לבצע כמה פונקציות מבלי להניע את המנוע הראשי. השימוש הנרחב במערכות אלקטרוניות הופך את ה- APU למרכיב הכרחי. מוצע להציג מערכת אבחון עצמי מתקדמת המנטרת את מצב יחידות הטנק. בנוסף, יש צורך לאפשר את השליטה והשימוש בלחימה כשהמערכות החשמליות כבויות - על חשבון מכניקה והידראוליקה.
הלוחמים היו מעוניינים לקבל מערכת בקרת אקלים משולבת במיכל, המשלבת מיזוג אוויר, חימום והגנה קולקטיבית מפני נשק להשמדה המונית. ניתן לשלוט במתחם כזה מלוח בקרה אחד, שיקל על מקומות העבודה. בנוסף, במהלך התיקונים ניתן יהיה להחליף את כל היחידה כולה מבלי להגיע לרכיבים האישיים.
מערכת בקרת האש צריכה להמשיך לכלול מכשירים עצמאיים של מפקדים ותותחים. יש להוסיף מכשירים סטנדרטיים עם מערכת "שריון שקוף" ואמצעי זיהוי "חבר או אויב". יש צורך בפיתוח עזרי ניווט נוספים, כולל עם היכולת ליצור מפה תלת מימדית של האזור באמצעות מל"ט סטנדרטי. נותרו דרישות לזוויות ירידת האקדח. כמו קודמיו, ה- MBT החדש אמור להיות מסוגל לירות ממדרונות הפוכים. מוצע לפתח מערכת חדשה למניעת נשק אש של האויב. הוא חייב לשלוח נתונים שגויים לחיישני אויב, ולהפריע לירי מכוון.
הרעיון להשתמש במל"ט אושר, אך הוצעו מספר הצעות. מכליות מחייבות שימוש באופטיקה עם איכות תמונה טובה. הפונקציה של החזרה אוטומטית של המזל"ט למיכל המוביל היא רצויה. יש עניין במל"טים מחוברים, המונעים על ידי טנק ומסוגלים לרחף ולעוף לפרקי זמן ארוכים. הרעיון של שימוש בסיור קל ושביתת מל"טים לא מצא תמיכה פעילה. מיכליות מעוניינות להשיג כוח אש מרבי, אך לא בכל מחיר ולא על חשבון פונקציות אחרות.
נושאי הפעלת הציוד בתנאי לחימה לא נעלמו מעיניהם.לכן, יש צורך בפינוי עצמאי של הרכב המשוריין הפגוע או לפשט את ההכנה לגרירה מאחורי ה- ARV. עכשיו זה דורש מאמצים של 3-6 אנשים. ולא מעט זמן. במצב לחימה, כולם חשופים לסיכונים, שבין היתר מאיימים על תהליך הפינוי.
בשלב ההערכה
נכון לעכשיו, GVSC ממשיכה בעבודות מחקר על "טנק מאויש אופציונלי" מבטיח ומחפשת את הרעיונות והפתרונות המעניינים והשימושיים ביותר. עד כה הם נאספו במספר פרויקטים קונספטיים בעלי מאפיינים שונים. לאחרונה התקיימה התייעצות קבועה עם מפעילים עתידיים, המבוססת על תוצאותיהן יוסקו מסקנות חדשות שיקבעו את המשך פיתוח התוכנית.
שלב העבודה הנוכחי ב- OMT יימשך עד שנת 2023, כאשר הוא מתוכנן ליצור את המראה האופטימלי של ה- MBT המבטיח. לאחר מכן הפרויקט יוצע ללקוח, שיקבע את גורלו העתידי. עם החלטה חיובית של הפנטגון, תוכנית OMT תפותח, ועד סוף העשור יופיעו לפחות טנקים ניסיוניים. מה הם יהיו לא ידוע. עם זאת, בהחלט יתכן שאחד המושגים הנוכחיים יהווה בסיס לפרויקט אמיתי.
