מערכת ההגנה האווירית של טורקיה. לאחר הצטרפותו לברית הצפון אטלנטית בשנת 1952, החל שדרוג אינטנסיבי של מערכות ההגנה האווירית הקרקעית של הרפובליקה הטורקית. כמו במקרה של מטוסי קרב, ארטילריה נגד מטוסים, מערכות טילים נגד מטוסים ומכ"מים היו ברובם תוצרת אמריקאית. מרגע ההצטרפות לנאט"ו ועד תחילת שנות השבעים קיבלה טורקיה נשק וציוד צבאי אמריקאי בשווי מיליארד דולר.
אש נגד מטוסים
בשלב הראשון, כדי להגן מפני התקפות אוויר בגובה נמוך, העבירה ארצות הברית לצבא הטורקי מספר לא מבוטל של תותחי מקלעים של 12.7 מ"מ, רובי סער של Bofors L60 בגודל 40 מ"מ ורובי תקיפה מסוג M42 דאסטר בגודל 40 מ"מ. אקדחים נגד מטוסים.
כדי להילחם ביעדי אוויר בטווח הגבהים שבין 1.5 ל -11 ק"מ, נועדו אקדחים נגד מטוסים באורך 90 מ"מ. חלקם הוצבו בעמדות נייחות סביב מתקנים חשובים מבחינה אסטרטגית ובחוף, שם שימשו אותם גם בהגנה על החופים. באמצע שנות החמישים, אקדחים נגד מטוסים באורך 90 מ"מ יחד עם מכ"ם בקרת האש SCR-268 הראו תוצאות טובות. יעילות הירי לעבר מטרות אוויר הייתה גבוהה למדי עקב שימוש בהזנה אוטומטית לקליעים עם מתקן נתיכים. עומס התחמושת יכול לכלול גם קליעים עם נתיך רדיו, שהיתה להם סבירות גבוהה יותר לפגוע במטרה. הסוללה נגד מטוסים, שהכילה שישה רובים באורך 90 מ"מ, יכולה לירות יותר מ -150 פגזים לדקה.
המכ"ם זיהה פיצוצים באוויר של פגזי ארטילריה נגד מטוסים, והתאים אש ביחס למטרה, שהיתה חשובה במיוחד בעת ירי לעבר מטרות שלא נצפו ויזואלית. תחנת SCR-268 יכלה לראות מטוסים בטווח של עד 36 ק"מ, עם דיוק של 180 מ 'בטווח ואזימוט של 1, 1 °. השימוש במכ"ם בשילוב עם מכשיר מחשוב אנלוגי וקליעים עם נתיכי רדיו איפשר לבצע ירי מדויק למדי נגד מטוסים לעבר מטוסים שטסים בגובה בינוני וגבוה גם בלילה. כמו כן, ניתן להשתמש במכ"ם SCR-584 המתקדם יותר להתאמת ירי נגד מטוסים. תחנת מכ"ם זו הצליחה לזהות מטרות במרחק של 40 ק"מ ולהתאים אש נגד מטוסים במרחק של עד 15 ק"מ.
בשל העלייה במהירות ובגובה של מטוסי קרב סילוניים, רובי ה- M2 באורך 90 מ"מ כבר נחשבו מיושנים במחצית השנייה של שנות השישים. עם זאת, הם היו נוכחים ביחידות ההגנה החופית עד תחילת שנות התשעים. בסוף שנות החמישים נמסרו לטורקיה כמה עשרות תותחים אוטומטיים מסוג M51 Skysweeper מתוצרת אמריקאית מסוג 75 מ"מ. לאקדח הנ"מ הזה, שהופעל לשירות בשנת 1953, בקליבר שלו לא היה טווח שווה, קצב אש ודיוק ירי. יחד עם זאת, החומרה המורכבת והיקרה דרשה תחזוקה מוסמכת והייתה רגישה למדי ללחץ מכני ולגורמים מטאורולוגיים. הניידות של תותחים אוטומטיים בגודל 75 מ"מ הותירה הרבה רצוי, ולכן בטורקיה הם היו ממוקמים בדרך כלל במיקומים קבועים.
אקדח הנ"מ M51 Skysweeper עם הכוונת מכ"ם יכול לירות לעבר מטרות אוויר במרחק של עד 13 ק"מ, טווח הגובה היה 9 ק"מ. קצב אש קרבית - 45 סיבובים לדקה.תחנת המכ"ם T-38, יחד עם חבית אקדח, הייתה בטווח של כ -30 ק"מ והצליחה ללוות מטוס שטס במהירות של עד 1100 קמ"ש.
לסוללת הנ"מ היו ארבעה רובים. ייעוד יעד ראשוני על קו טלפון או רשת רדיו הוצא ממכ"ם SCR-584 המשודרג, שהוחלפו מאוחר יותר במכ"מים ניידים AN / TPS-43. למרות בעיות האמינות של רכיבים אלקטרוניים הבנויים על מכשירי ואקום, הפעלת תותחי הנ"מ M51 Skysweeper בטורקיה נמשכה עד תחילת שנות השבעים.
זיהוי מכ"ם של מטרות אוויר
בשנת 1953 הוקם פיקוד האוויר הטקטי המשותף השישי של נאט"ו עם מטה באיזמיר, אשר בין שאר המשימות הופקד גם על הגנה אווירית של טורקיה. במקביל לפריסת סוללות נ"ט בטורקיה, הוקמו כמה עמודי מכ"ם נייחים עד סוף שנות החמישים. בתחילה היו אלה מכ"מי מעקב מסוג AN / FPS-8 הפועלים בתדרים של 1280-1350 מגה-הרץ, המסוגלים לזהות מטרות בגובה רב במרחק של יותר מ -400 ק"מ.
בתחילת שנות השישים נוספו מכ"מי AN / FPS-8 עם מכ"מים דו-קואורדינטיים נייחים מתקדמים מסוג AN / FPS-88 הפועלים באותו טווח תדרים, אך עם אנטנות המכוסות בכיפות שקופות רדיו. מכ"ם AN / FPS-88 בעל הספק דופק של 1 מגה-וואט יכול לראות מטרות אוויר גדולות בגובה רב במרחק של יותר מ -400 ק"מ. לצורך קביעה מדויקת יותר של טווח וגובה הטיסה, נעשה שימוש במדדי הרדיו AN / FPS-6 ו- AN / MPS-14.
מערכות מכ"ם המורכבות ממכ"ם AN / FPS-88 ומדי-גובה רדיו AN / FPS-6 שימשו לשליטה על המרחב האווירי, כמו גם להנפקת ייעודי מטרה למערכות הגנה אוויריות קרקעיות ולהנחיית לוחמי מיירטים. במרחק גדול יותר, מכ"מי AN / TPS -44 הממוקמים על הגבעות לאורך החוף יכולים לפעול, ופולטים בטווח התדרים של 1.25 - 1.35 GHz. נכון לעכשיו, AN / FPS-88 ו- AN / FPS-6 מושבתות, ותחנות שחוקות מאוד מסוג AN / TPS-44 עם טווח זיהוי דרכונים של יותר מ -400 ק"מ מופעלות במצב חסך, ולכן הטווח האמיתי שלהם אינו עולה על 270 ק"מ. בשנת 1974, שישה עמדות מכ"ם נייחות הפועלות בשטחה של הרפובליקה הטורקית, הפרוסות בגובה של 1000-2500 מ ', נכללו ב- Nage, מערכת בקרת קרקע אוטומטית לכוחות ההגנה האווירית של נאט"ו ונכסים באירופה. כפי שהגה פיקוד נאט"ו, מערכת נאג 'הייתה אמורה לפתור את משימות הניטור המתמשך אחר מצב האוויר, איתור מוקדם של מטרות וזיהוים, איסוף וניתוח המידע, הנפקת נתונים בודדים ותמונה כוללת של מצב האוויר. למרכזי בקרת ההגנה האווירית. היא הופקדה על המשימה להבטיח את השליטה בנכסי הלחימה-מיירטים לוחמים ומערכות טילים נגד מטוסים בתנאי השימוש של האויב באמצעי נגד פעילים ברדיו.
מערכות טילים נגד מטוסים במיקומים קבועים
בקשר לאימוץ מטוסי מטוסים על ידי חיל האוויר של ברית המועצות, תוך התחשבות במעמדה האסטרטגי של טורקיה ונוכחות בסיסים צבאיים אמריקאים בשטחה, נדרש אמצעי הגנה אווירי יעיל יותר מאשר ארטילריה נגד מטוסים. בתחילת שנות השישים החלה פריסת מערכות טילים נגד מטוסים של נייק אייאקס מסוג MIM-3 MIM-3 במערב המדינה. יחידות הטילים נגד מטוסים היו כפופות לפיקודו של חיל האוויר הטורקי כבר מההתחלה.
"נייקי-אייאקס" הפכה למערכת ההגנה האווירית הראשונה בייצור המוני ולמערכת הטילים הראשונה נגד טיסות, שאומצה על ידי הצבא האמריקאי בשנת 1953. עבור אמצע שנות החמישים, תחילת שנות השישים, יכולות מערכת ההגנה האווירית אפשרו להשמיד ביעילות כל סוג של מפציצי מטוסים וטילים שיוט שהיו קיימים באותה תקופה. מערכת הגנה אווירית נייחת חד-ערוצית זו תוכננה כמתקן הגנה אווירית להגנה על ערים גדולות ובסיסים צבאיים אסטרטגיים.מבחינת היכולות שלה, מערכת ההגנה האווירית של נייק אייאקס שנבנתה בסוף שנות החמישים הייתה קרובה למאפיינים של מערכת ההגנה האווירית הסובייטית הרבה יותר מסיבית S-75, שבתחילה הייתה לה יכולת לשנות עמדות. טווח - כ -45 ק"מ, גובה - עד 19 ק"מ, מהירות מטרה - עד 2.3 מ '. תכונה ייחודית של הטיל נגד מטוסים של נייק -אייאקס הייתה הימצאותם של שלושה ראשי נפץ מפוצצים בעלי נפץ גבוהה. הראשון, שמשקלו 5.44 ק"ג, אותר בקטע החרטום, השני - 81.2 ק"ג - באמצע, והשלישי - 55.3 ק"ג - בקטע הזנב. ההנחה הייתה כי הדבר יגדיל את הסיכוי לפגוע במטרה, בשל ענן פסולת ממושך יותר. הרקטה השתמשה במנוע סילון דוחף נוזלים שפעל על דלק רעיל ובחמצון מחמצן קאוס שהצית חומרים דליקים. כל סוללה כללה שני חלקים: מוצב מרכזי שבו נמצאו מכ"מים ותחנות הכוונה - ומגזר בו נמצאו משגרים, מחסני טילים ומיכלי דלק.
יותר מ -100 עמדות הון נבנו עבור MIM-3 נייק אייאקס בצפון אמריקה. אך בשל הקשיים בהפעלת טילים מונעי נוזלים והבדיקות המוצלחות של מתחם MIM-14 נייק-הרקולס לטווח ארוך עם טילי דלק מוצק, נייק-אייאקס הופסקה מהשירות באמצע שנות השישים. חלק ממערכות הנ"מ שהוצאו משירות הצבא האמריקאי לא נפטרו, אלא הועברו לבעלות ברית של נאט"ו: יוון, איטליה, הולנד, גרמניה וטורקיה. בחיל האוויר הטורקי השתמשו במתחמי נייקי-אייאקס עד תחילת שנות השבעים. השלב הבא בחיזוק מערכת ההגנה האווירית הטורקית היה אימוץ מערכת ההגנה האווירית האמריקנית ארוכת טווח MIM-14 נייק-הרקולס. בניגוד לקודמתה, לנייקי -הרקולס יש טווח לחימה מוגדל - עד 130 ק"מ וגובה - עד 30 ק"מ, שהושג באמצעות טילים חדשים ותחנות מכ"ם חזקות יותר. עם זאת, התרשים הסכימטי של הבנייה והפעולה הקרבית של המתחם נשאר זהה. גם מערכת ההגנה האווירית האמריקאית החדשה הייתה חד-ערוצית, דבר שהגביל משמעותית את יכולותיה בעת דחיית פשיטה מאסיבית.
מערכת האיתור והמיקוד של מערכת טילי ההגנה האווירית נייקי-הרקולס התבססה במקור על מכ"ם זיהוי נייח ממערכת הטילים ההגנה האווירית נייקי-אייאקס, הפועל במצב גלי רדיו רציף. לאחר מכן, לצורך השינוי המכונה תקן הרקולס A, נוצר מכ"ם הנייד AN / MPQ-43, מה שאפשר לשנות מיקום במידת הצורך. ה- SAM Improved Hercules המשודרג (MIM-14В) הציג מכ"מים חדשים לאיתור ושיפור מכ"מי מטרות היעד, מה שהגביר את חסינות הרעש ואת היכולת לעקוב אחר מטרות במהירות גבוהה. בנוסף, הותקן מכ"ם, שביצע קביעה מתמדת של המרחק ליעד והוציא תיקונים נוספים למכשיר החישוב. חלק מהיחידות האלקטרוניות הועברו ממכשירי ואקום לבסיס רכיבי מצב מוצק.
למרות שהיכולות של המתחם המשודרג הלכו וגדלו, הוא עדיין "חודד" בעיקר כנגד מפציצים ארוכי טווח גדולים יחסית ואיטיים ותמרון נמוך. היכולות של אפילו מערכות ההגנה האוויריות המשופרות MIM-14В / С למאבק במטוסים מקדימה הפועלים בגובה נמוך היו צנועות. עם זאת, זה קוזז בחלקו על ידי יכולות מסוימות ליירוט טילים בליסטיים.
סוללת נייקי-הרקולס כללה את כל נכסי הלחימה ושני אתרי שיגור, שבכל אחד מהם היו 3-4 משגרים עם טילים. בדרך כלל מונחות סוללות סביב האובייקט המוגן. כל חטיבה כוללת שש סוללות.
פריסת מערכת ההגנה האווירית MIM-14В / С על שטח טורקיה החלה בסוף שנות השישים. בסך הכל, 12 סוללות נייק-הרקולס נתרמו לטורקיה במחצית השנייה של שנות השבעים. למרות שלמתחמים אלה הייתה האפשרות התיאורטית לאפס מחדש, הליך הפריסה והקיפול היה די מסובך וגוזל זמן. באופן כללי, הניידות של מערכת ההגנה האווירית האמריקאית MIM-14C נייק-הרקולס הייתה דומה לניידות של מתחם S-200 הסובייטי לטווח ארוך. עם סיום המלחמה הקרה נפרסו 10 טורקיות של נייקי-הרקולס בטורקיה.כל העמדות נמצאו בגובה של 300 עד 1800 מ 'מעל פני הים.
התרשים המוצג מראה כי מערכות טילים נגד מטוסים ארוכי טווח הופצו באופן לא אחיד על שטח המדינה. ההגנה האווירית של אזורי המזרח הגובלים בארמניה ובג'ורג'יה הייתה אמורה להתבצע בעזרת לוחמי יירוט, ארטילריה נגד מטוסים ומתחמי ניידים קצרי טווח. עמדות נייחות של מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך נמצאו בחלק המערבי של הרפובליקה הטורקית. אם לשפוט לפי המיקומים והכיוון בו כיוונו משגרי הטילים נגד מטוסים, הם היו אמורים בעיקר להגן על נמלים ומיצרי ים. הצפיפות הגבוהה ביותר של עמדות SAM נצפתה בסביבת איסטנבול.
לאחר פירוק ברית ורשה וקריסת ברית המועצות, מספר המתחמים של נייקי-הרקולס שנפרסו בטורקיה פחת בהדרגה. מערכות ההגנה האוויריות האחרונות בסביבת איסטנבול הופסקו בשנת 2007. עם זאת, בניגוד למדינות נאט ו אחרות, מערכות ההגנה האווירית שהוסרו ממערכות לחימה לא נפטרו, אלא נשלחו לאחסון לבסיס הטילים ה -15 הממוקם מצפון-מערב לאיסטנבול.
החל משנת 2009 מערכות ההגנה האוויריות של נייקי-הרקולס נותרו רק על חוף הים האגאי. סידור זה של מערכות הגנה אווירית בעמדות נייחות מדגים בבירור נגד מי הן מכוונות בעיקר. אף על פי שטורקיה ויוון חברות מלאות בנאט ו, קיימות סתירות חמורות בין מדינות אלה, שהובילו שוב ושוב לעימותים מזוינים בעבר. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
מיקומה של מערכת ההגנה האווירית MIM-14 של נייקי-הרקולס נשמר עדיין בסביבת איזמיר, קוקוקוי וקרקוי. תמונות לוויין מראות שחלק מהמשגרים מצוידים בטילים, מה שמעיד על מחסור בטילים ממוזגים. שלוש הסוללות שנשמרו מופצות באופן שווה לאורך החוף, שולטות במרחב האווירי מהים האגאי וחופפות אזורים מושפעים הדדית בחלוקת הטווח מחדש.
למרות העובדה ש- MIM-14 נייק-הרקולס הקיימים בטורקיה הם קומפלקסים של שינויים מאוחרים, שניתן להעבירם במידת הצורך, למעשה, רובם קשורים לרדארים נייחים לאיתור מטרות אוויר. באמצע שנות השמונים, מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך של נייקי-הרקלס היו מצורפות עם מכ"מי מערכים שלביים חזקים של Hughes HR-3000 נייחים רבי עוצמה. בהקשר זה, המכ"מים הסטנדרטיים AN / FPS-71 ו- AN / FPS-75 שימשו כמסייעים.
מערכות טילים נגד מטוסים ניידות
בתחילת שנות השבעים התחזקה ההגנה האווירית של הצבא הטורקי במערכות הנ מ FIM-43 Redeye. MANPADS סופקו מארצות הברית ומהעודף של הבונדסווהר. המערכת הניידת מהדור הראשון עלולה לפגוע במטרות אוויר תת -קוליות בעת ירי במרדף במרחק של 4500 מ 'ובטווח גובה של 50 - 2700 מ'.
למרות שמאפייני חסינות הרעשים והרגישות של מבקש ה- IR של המתחם הזה היו צנועים, MANPADS "Redeye" הפך לנפוץ. כ -150 משגרים וכמעט 800 טילים נמסרו לטורקיה. נכון לעכשיו, ה- FIM-43 Redeye MANPADS בטורקיה הוחלף ב- FIM-92 Stinger.
בנוסף למערכת ההגנה האווירית MIM-14 Nike-Hercules, מספר סוללות של מערכות הנ"מ MIM-23В Improved Hawk ניידות מסופקות לטורקיה באמצע שנות השבעים מארצות הברית. בתקופתה, מערכת ההגנה האווירית I-Hawk הייתה מושלמת למדי, והיתה לה את היתרונות הבאים: היכולת ליירט מטרות במהירות גבוהה בגבהים נמוכים, חסינות רעש גבוהה של מכ"ם הקרינה ויכולת התקרבות למקור ההפרעה., זמן תגובה קצר, ניידות גבוהה.
SAM "נץ משופרת" יכול לפגוע במטרות אוויר קוליות בטווחים של 1 עד 40 ק"מ ובטווח הגובה של 0, 03 - 18 ק"מ. יחידת הירי העיקרית של מתחם MIM-23V הייתה סוללת נ"ט של שתי מחלקות. במחלקת הכיבוי היה מכ"ם תאורת מטרה, שלושה משגרים עם שלושה טילים מונחים נגד מטוסים על כל אחד.בנוסף, במחלקה האש הראשונה היה מכ"ם ייעודי למטרה, מאתר טווח מכ"מים, נקודת עיבוד מידע ועמדת פיקוד על הסוללה, והשנייה - מכ"ם ייעוד מטרה ועמדת בקרה.
מערכות ההגנה האוויריות הראשונות MIM-23В החלו לבצע משימות קרביות בסביבות איסטנבול, ושימשו תחילה כתוספת למתחמי נייקי-הרקולס לטווח ארוך. אך לאחר מכן, החלק העיקרי של מתחמי הניידות בגובה נמוך שימש את פיקוד חיל האוויר הטורקי כמילואים, שאם יש צורך, ניתן להעביר אותו לאזור המסוכן ביותר. מסיבה זו, על שטח טורקיה, מערכות הגנה אווירית של משפחת הוק היו פרוסות באופן מצומצם מאוד בעמדות קבע. בסוף שנות התשעים שודרגה חלק ממערכות ההגנה האווירית הטורקית MIM-23В Hawk משופרות לרמת הוק XXI. לאחר המודרניזציה, מכ"ם המעקב AN / MPQ-62 המיושן הוחלף במכ"ם מודרני בעל שלושה קואורדינטות AN / MPQ-64. בוצעו שינויים במתקני הבקרה של מערכת ההגנה האווירית ובציוד חילופי נתונים. בנוסף, טילי MIM-23K שהשתנו היו מצוידים בראשי נפץ חדשים של פיצוץ גבוה ובפיוזים רדיו רגישים יותר. זה איפשר להגדיל את הסיכוי לפגוע במטרות אוויר ולתת ליכולות המורכבות מוגבלות נגד טילים. בסך הכל קיבלה טורקיה 12 סוללות הוק, חלק מהמתחמים הגיעו מנוכחות הכוחות המזוינים האמריקאים. על פי הדיווחים, המסירה האחרונה הייתה בשנת 2005. נכון לעכשיו, אפילו המתחמים המודרניים כבר אינם עומדים במלוא הדרישות המודרניות, ובשל בלאי פיזי נשארו מספר מערכות הגנה אוויריות של הוק XXI בחיל האוויר הטורקי. אשר בעתיד הקרוב צריך להיות מוחלף במתחמים מתוצרת טורקית. בסוף שנות השבעים עלתה סוגיית ההגנה על שדות התעופה הצבאיים הטורקים מפני הפצצות בגובה נמוך ותקיפות. חלק נכבד מבסיסי האוויר הממוקמים בשטחה של הרפובליקה הטורקית היה בטווח הקרב של מפציצי הקרב הסובייטיים Su-7B, Su-17, MiG-23B ומפציצי קו החזית Su-24. כל בסיסי האוויר הטורקים ממוקמים בהישג ידם של מפציצים לטווח הארוך Tu-16, Tu-22 ו- Tu-22M.
בהקשר זה מימן חיל האוויר האמריקאי את רכישת 14 מערכות ההגנה האווירית לטווח קצר מטעם Rapier מתאגיד המטוסים הבריטי הבריטי. בתחילה שירתו המתחמים המכסים את הבסיסים בשטח טורקיה על ידי צוותים אמריקאים. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme ord Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
המרכיב העיקרי של המתחם, שהועלה לשירות בבריטניה בשנת 1972, הוא משגר נגרר לארבעה טילים, שעליהם מותקנת גם מערכת איתור וייעוד מטרות. שלושה רכבים נוספים משמשים להובלת עמדת ההנחיה, צוות חמישה ותחמושת חלופית.
מכ"ם המעקב של המתחם, בשילוב עם המשגר, מסוגל לזהות מטרות בגובה נמוך במרחק של יותר מ -15 ק"מ. הכוונת טילים מתבצעת באמצעות פקודות רדיו, אשר לאחר רכישת מטרות היא אוטומטית במלואה. המפעיל שומר את מטרת האוויר רק בשדה הראיה של המכשיר האופטי, בעוד שמוצא הכיוון האינפרא אדום מלווה את מערכת הגנת הטילים לאורך העקוב, ומכשיר החישוב יוצר פקודות הדרכה לטיל הנ"מ. ניתן להשתמש ב- SAM Rapier באופן אוטונומי. בדרך כלל, המתחמים מצטמצמים לסוללות, שכל אחת מהן כוללת: ניהול סוללות, שתי כיתות כיבוי אש וקטע תיקון. השינוי הסדרתי הראשון של המתחם עלול לפגוע במטרות אוויר במרחק של 500 עד 7000 מ ', בטווח הגובה של 15-3000 מ'.
במחצית השנייה של שנות התשעים החל הייצור הסדרתי של השינוי המהיר ביותר של Rapier-2000. הודות לשימוש בטילים יעילים יותר מסוג Mk.2, עם טווח ירי מוגדל של עד 8000 מ ', נתיכי אינפרא אדום ללא מגע ותחנות הדרכה אופטואלקטרוניות חדשות ומכ"מים עוקבים, מאפייני המתחם גדלו באופן משמעותי. בנוסף, מספר הטילים על המשגר הוכפל - עד שמונה יחידות. מכ"ם הפגיון נוסף למתחם Rapira-2000.הוא מסוגל לזהות ולעקוב במקביל עד 75 מטרות. מחשב המחובר לרדאר מאפשר להפיץ מטרות ולירות לעברן, בהתאם למידת הסכנה. כיוון הטילים אל המטרה מתבצע על ידי מכ"ם Blindfire-2000. בסביבת חסימה קשה או עם האיום להיפגע מטילים נגד רדאר, נכנסת לתחנה אופטו-אלקטרונית. הוא כולל מצלמה תרמית ומצלמת טלוויזיה בעלת רגישות גבוהה. התחנה האופטואלקטרונית מלווה את הרקטה לאורך הגורם נותב ונותנת את הקואורדינטות למחשב. בעזרת שימוש במכ"ם מעקב ואמצעים אופטיים, יתכן הפגזה בו זמנית של שתי מטרות אוויר.
לאחר שחברת Roketsan הטורקית קיבלה רישיון לייצור מערכת ההגנה האווירית Rapier-2000, נבנו 86 מתחמים בטורקיה. טילי Mk.2A ומספר רכיבים אלקטרוניים סופקו על ידי BAE Systems. המכ מים סופקו על ידי Alenia Marconi Systems.
נכון לעכשיו, מערכת ההגנה האווירית Rapier-2000 מכוסה לצמיתות על ידי חמישה בסיסי אוויר גדולים הממוקמים בחלקים הדרומיים והמערביים של טורקיה. בדרך כלל נפרסים 2 עד 6 מתחמים בקרבת בסיס האוויר. בסיס התעופה של אינקירליק מוגן בצורה הטובה ביותר, שם נמצאים מטוסי קרב אמריקאים קבועים ומאוחסנים פצצות תרמו -גרעיניות מסוג B61.
נכון לעכשיו, ההנהגה הטורקית יצאה לקורס לעדכון מערכת ההגנה האווירית הלאומית. הבעיה של החלפת מכ"מים מיושנים ומערכות טילים נגד מטוסים נפתרת על ידי רכישת דגימות מודרניות בחו"ל. בנוסף, אנקרה מחפשת באופן פעיל להקים ייצור מורשה של ציוד מכ"ם מתקדם בשטחה, דבר המעניק גישה לטכנולוגיה. במקביל, מתבצעת יצירת מערכות מכ"ם והגנה אווירית משלהן, שכבר החלו להיכנס לחיילים.
