במהלך הרפורמה בצבא הרוסי, אחת המשימות העדיפות היא לצייד אותו בסוגי נשק וציוד צבאי מודרני. בתחום הצטיידות הכוחות המזוינים בכלי רכב משוריינים, התפקיד המוביל מוקצה למבנה המשולב אנכית תאגיד מדעי וייצור אורלווגונזובוד (NPK UVZ), המאחד 19 מפעלים תעשייתיים, מכוני מחקר ולשכות עיצוב בחמישה מחוזות פדרליים ברוסיה. UVZ הוא מתחם בניית המכונות הגדול ביותר במדינה, המייצר יותר ממאתיים סוגים של מוצרים צבאיים ואזרחיים.
12 בספטמבר - יום טנקר
דרך ג'ונגל המשבר
בתחילה, יצירת מבנה משולב של NPK UVZ נגרמה מהצורך לרכז פיתוחים טכנולוגיים, עיצוביים, מדעיים וייצוריים הכרוכים ביצירת נשק וציוד משוריינים ותותחים. התאגיד כולל מפתחים מוכרים של מוצרי הגנה, שעובדים מזה עשרות שנים בתחום חקר מתכות, חומרים, ציוד וטכנולוגיות. טכנולוגיות גבוהות הגלומות בתעשייה הביטחונית מאפשרות לבנות מחדש את הייצור באופן נייד כדי להתמודד עם אתגרי השוק, ליצור מוצרים חדשים ומבטיחים, כולל אזרחיים. המיזוג למבנה משולב אנכית הרחיב מאוד את יכולות התאגיד בפתרון בעיות ייצור. UVZ קיבל תפקיד של קטר להביא את המפעלים שנכנסו לתאגיד לרמת פיתוח חדשה. למפעל יש את הפוטנציאל הדרוש כדי לפתור בעיה זו.
על פי הפרסום האמריקאי Defence News, אורלווגונזובוד הוא אחד ממאה המתחמים הצבאיים-תעשייתיים הגדולים בעולם. בשנת 2009 הוא דורג במקום ה -80 מבחינת התפוקה הצבאית והיה השלישי מבחינת מדד זה בקרב היצרנים הרוסים.
יחד עם זאת, האפשרויות הכספיות של UVZ אינן בלתי מוגבלות. למנהיג התאגיד, שהשקיע את כל רווחיו בפיתוח מתקני ייצור והטמעת תוכניות שונות בעלות חשיבות עליונה עבור כל ה- RPC, לא היו כמעט עתודות כספיות.
לדברי מומחים, השנה שעברה הייתה הקשה ביותר ל- UVZ בכל ההיסטוריה של המפעל. הארגון התאזן על סף ברירת מחדל. זה נובע במידה מסוימת מהמשבר הפיננסי והכלכלי העולמי, אך מכת הנוקאאוט העיקרית נפגעה על ידי OJSC (RZD). החברה, המחזיקה בתשתית רשת הרכבות הרוסית, היא הרוכשת העיקרית של מוצרים אזרחיים מאורלווגונזובוד. לאחר שהתאימה את תוכניותיה, הרכבת הרוסית הציבה את המפעל על סף קריסה. ייצור UVZ מבוסס במידה רבה על ייצור מוצרים אזרחיים ולא צבאיים, שחלקם בתיק ההזמנות הוא יותר מ -80 אחוזים. כדי לענות על צרכי הרכבות הרוסיות, קיבולת UVZ מאפשרת לייצר יותר מ -20,000 (!) סטים של ציוד מתגלגל מדי שנה. בתחילת 2009 נטשה הרכבת הרוסית את הרכישות בהיקפים גדולים של מוצרי אוראלוואגונזובוד. באותה שנה ייצר מפעל ניז'ני טגיל, בהזמנת עובדי הרכבת, פחות מ -4,500 מכוניות גונדולה ומכוניות טנק.
עם פקודה כה דלה, כמה מומחים הבטיחו ללא בושה כי כל הבעיות נעוצות לכאורה במבנה הארגוני של הארגון ובמדיניות הפיננסית שנבנתה באופן שגוי שנוהל על ידי ראש אז UVZ ניקולאי מאליך.
עם זאת, מנכ ל התאגיד הנוכחי, אולג סיינקו, שהתמנה לתפקיד זה באפריל 2009, הבין את המצב ולמעשה מקיים את מהלך ההתפתחות הקודם של חברת האחזקות הגדולה ביותר לבניית מכונות במדינה. חבילת האמצעים נגד משבר שיושמו בניהולו מוערכת על ידי מומחים כהצלחת.
גם המדינה לא עמדה בצד. היא סיפקה סיוע כלכלי לחברה. בספטמבר 2009 הקצתה הממשלה לאוראלווגונזוב 4.4 מיליארד רובל כדי להגדיל את הון השכר שלה. בדצמבר 2009 הוחלט להגדיל את ההון המורשה בעוד 10 מיליארד רובל. בתמיכת הממשלה נוצר תיק הזמנות, המאפשר להוציא את החברה מהמשבר הפיננסי והכלכלי.
מוקדם מדי לומר שההחזקה מתפקדת כמנגנון משומן, אך עם זאת, מומחי החברה בטוחים כי יישום מספר פרויקטים יציע לצרכנים מוצרים חדשים מהיסוד, ירחיב את יכולות התאגיד ויבצע את עבודתו. יציב יותר. 42 פרויקטי השקעה מיושמים בהצלחה. כמה מהם סיימו השנה וקיבלו ציונים גבוהים ברמת המדינה.
וקטור משוריין
השלב הבא לאחר ייצוב המצב ב- NPK UVZ צריך להיות יישום תוכניות צבאיות. בית הספר הרוסי לבניית טנקים נחשב בצדק למוביל בעולם. בתחום זה, התפקיד המוביל ב- NPK UVZ מוקצה ללשכת התכנון של הנדסת תחבורה OJSC אוראל. נכון לעכשיו, התאגיד מבצע עבודות על מודרניזציה של הטנק T-90A, שעל פי הקריטריון "יעילות-עלות" עולה על כל הטנקים הזרים המודרניים פי 2-3.
ארגון מחדש וציוד מחדש של צי הטנקים של הצבא הרוסי נחשב היום לאחד מסדרי העדיפויות הצבאיים העיקריים. במקביל לצמצום מספר כוחות הטנקים, הטנקים של הדגמים הקודמים עוברים מודרניזציה, שיישארו בהרכב קרבי.
במקביל, משרד הביטחון, המתכנן לעדכן את צי הטנקים, מבקש לרכוש ציוד שבו מיושמות ההתפתחויות האחרונות של בוני הטנקים המקומיים. עם הפחתה בהרכב הכמותי של יחידות משנה וטנקים בצבא הרוסי במראה חדש, יש צורך בדחיפות בעלייה משמעותית במאפיינים הטקטיים והטכניים של טנקים ביתיים.
יש לציין כי כל דגימות הנשק והציוד הצבאי מפותחות תחת בקרה קפדנית, על פי תוכניות, מפרטים טכניים של משרד ההגנה הרוסי ועם תשלום בשלבים עבור עבודה. חשוב לקבל החלטה מושכלת במועד לגבי כדאיות המשך ההתפתחויות הללו או כאלה, על תיקונן או סירוב לבצען.
בהקשר זה, הקפאת המימון של מספר פרויקטים בתחום הטנקים. משרד הביטחון מתעדכן תוכניות קיימות בנושאים שונים מבחינת הסיכויים שלהן והצורך ביצירת צבא בעל מראה חדש.
עיכוב מסוים ביישום תוכניות שתוארו בעבר, כמו גם חוסר נכונות של משרד הביטחון להודיע מבעוד מועד על הסיכויים בתחום נושאי הטנקים, גורמים לעיתים למסקנות מוקדמות בקהילת המומחים בהתבסס על הנחות שונות כי רחוקים ממצב העניינים האמיתי.
הקיץ, בניז'ני טגיל, בתערוכה הבינלאומית השישית של אמצעי ההגנה וההגנה "הגנה והגנה 2010", שר התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית ויקטור קריסטנקו, מדבר על הסיכויים לפיתוח NPK UVZ, אמר כי 2011 תהיה שנה מכוננת עבור הארגון. משרד ההגנה הרוסי מכין עבורו תוכנית ארוכת טווח.
איחוד ומודרניזציה
במסגרת הפורום הבינלאומי "טכנולוגיות בהנדסת מכונות -2010" שהתקיים בז'וקובסקי ליד מוסקבה, בישיבת מועצת העסקים בוועדה הבינלאומית לשיתוף פעולה צבאי-כלכלי של ה- CSTO, ראש מכון המחקר המרכזי ה -46 של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, דוקטור למדעים טכניים, פרופסור האלוף וסילי בורנוק דיבר על הכיוונים העיקריים של מודרניזציה של נשק וציוד צבאי של המדינות - צדדים בהסכם.
על פי המכון, עם המודרניזציה של הטנקים T-72B, T-72B1, T-80B, פוטנציאל הלחימה הכללי שלהם גדל פי 1.23.
ולדימיר דומנין, מנכ"ל - המעצב הראשי של OJSC אורל הלשכה לעיצוב הנדסת תחבורה, פרסם דו"ח על הסיכויים לפיתוח כלי רכב משוריינים על מנת לאבזר את הכוחות והאמצעים של מערכת הביטחון הקולקטיבית של המדינות החברות ב- CSTO. הוא דיבר על המודרניזציה המוצעת של טנקי T-72 בשירות עם מדינות CSTO. יישומה במלואו יגביר את חיי השירות, ישפר את הלחימה והמאפיינים הטכניים של ה- T-72 לרמת הטנקים המודרניים מהדור השלישי ויעלה אותם במספר פרמטרים.
בנוסף, UKBTM מציע להפוך את ה- T-72 לרכב תומך אש משוריין. הדבר מתממש על ידי התקנת מודול נשק לרכב קרבי תומך טנקים וציודו בשריון תגובתי מודולרי לטנקים מהדור השלישי.
כאן יש להבהיר כי לרכב הלוחם תומך האש שנוצר ב- UKBTM אין אנלוגים בעולם. מומחים בעולם דנים באופן פעיל מאוד בסיכויי השימוש בו בלוחמה מודרנית. כל זה נובע מהעובדה שבעת יצירת המכונה נעשה שימוש ברעיון חדש לגמרי של היישום שלה. בתחילה היא עמדה לתמוך בטנקים על מנת להשמיד נשק אויב נגד טנקים. כיום, משימתה נקראת תמיכה באש של יחידות משנה של רובים ממונעים, יחידות במתקפה או בהגנה. עם זאת, עד תום התפיסה המחושבת של השימוש בו במערכות הלחימה של הכוחות אינה קיימת.
כאפשרות נוספת, ההמרה המוצעת של ה- T-72 לרכב התאוששות משוריין BREM-72 עם המאפיינים של ה- BREM-1 המיוצר בסדרה.
ו 'דומנין הדגיש בנאומו את הדגש העיקרי על אפשרות המודרניזציה במתקני הייצור של הלקוחות. היבט זה של שיתוף פעולה עורר עניין רב בקרב משתתפי האירוע, כמו גם הדיון בצורך בשיתוף פעולה בין מדיני בשירות מוסמך, אספקת חלפים, תיעוד טכנולוגי ותיקון ציוד צבאי, שהתפתח ב- CSTO מדינות.
