ב -31 באוגוסט חגג בניין הטנקים הביתי 90 שנה להיווסדו. ביום זה בשנת 1920, הטנק הסדרתי הראשון, שהורכב בידי עובדי ניז'ני נובגורוד, יצא משערי המפעל בסורמובסקי וקיבל את השם "לוחם לחירות החופש". לנין ". למעשה, זה היה עותק של הטנק הצרפתי של רנו FT-17, עם כמה שיפורים בלבד. כך קרה שבניין הטנקים הביתי מקורו בדגמים זרים. יש לציין כי הפרויקטים והאבטיפוס הראשונים של כלי רכב משוריינים, שטרם קיבלו את השם "טנקים", נוצרו ברוסיה. לאחר מכן, הממשלה הצארית והנהגת המחלקה הצבאית ראו את הפרויקט של מנדלייב, מכונות ניסוי של עיצובים של לבדינסקי ופורוחובצ'יקוב, בלתי מבטיחים. מלחמת העולם הראשונה הוכיחה את הטעות של החלטות כאלה.
רקע כללי
רק 4 שנים לאחר שחרור הטנק הראשון שהורכב ברוסיה, בשנת 1924, החלה המדינה בעיצוב טנקים ביתיים לחלוטין.
היו MS-1, T-12 ו- T-24. הניסיון הלועזי של בניית טנקים נחקר גם הוא ביסודיות. במערב נרכשו דוגמאות בודדות של טנקים, כלומר בודדים, על מנת ללמוד את עיצובם ולהשתמש בעתיד בפתרונות הטכניים המתקדמים הקיימים בהם, השתלטו על ייצורם בבית. במקביל, החיילים שיכללו את שיטות השימוש בטנקים בתנאי קרב שונים, ושיפור מיומנות הטנקרים. בתי ספר ומכללות טנקים ואקדמיה למיכון (לימים האקדמיה הצבאית לכוחות השריון) נוצרו.
ועם לידת ה- T-34 ו- KV האגדי, שהפכו לסמלי ניצחון במלחמת העולם השנייה, הפכה המדינה שלנו למובילה עולמית מוכרת בבניית טנקים, מגמת טרנדים מסוגה. עכשיו זה לא אנחנו, אלא היריבים הפוטנציאליים שלנו שהעתיקו את החידושים הטכניים שלנו, שהבינו בצורה מושלמת מניסיון מלחמת העולם השנייה שלטנקים יש חשיבות מכרעת בשדה הקרב, ובעיקר עם הופעת נשק גרעיני בארסנל.
ומעצבי כלי הלחימה הסובייטים המשיכו להדהים עוד ועוד עיצובים חדשים של צאצאיהם. מהפכני T-64, משוריינים אמפיביים מרובי צירים, ומחלקה חדשה של כלי רכב משוריינים-רכבי לחימה של חי ר במשך עשרות שנים קבעו את מגמות העולם בפיתוח כלי רכב משוריינים. הניסיון של בית הספר הלאומי לבניית טנקים הפך לקלאסיקה עולמית.
ואם מישהו ממשיך להאמין שה- T -34 האגדי, המוכר (בעיקר על ידי מומחים זרים) כטנק הטוב ביותר של מלחמת העולם השנייה, הוא המשך של הטנק של כריסטי, אז זה צריך להיות מאכזב - זה בכלל לא מקרה. המהנדס האמריקאי כריסטי העביר למהנדסים סובייטים רק את התיעוד שלדה עם מסלול הגלגלים, שעל בסיסו נוצר הטנק BT-2 בשנות השלושים. במילים אחרות, מי שלא ממש מבין, פירוש הדבר כי בעת יצירת הטנק BT-2, נעשה שימוש באלמנטים של שלדת הטנק כריסטי, ותחנת הכוח, ההילוכים, המגדל ורכיבים ומכלולים אחרים נוצרו על ידי המהנדסים שלנו. עם הופעתו של הטנק BT-7, אנו יכולים לומר שרק הדמיון החיצוני של השלדה והעיקרון הכללי של עיצובו נותרו בינו לבין טנק כריסטי. ב- T -34, ממארז הכריסטי, נעשה שימוש רק בעקרון ההתקשרות של גלגל ההנעה עם המסילות - דרך מסרק המסלול.
במערב ובחו"ל הועתקו הפתרונות הטכניים ותרשימי הפריסה שלנו.ואפילו המרכבה הישראלית המפורסמת, שנקראה בחיפזון על ידי כמה עיתונאים טנק בעל פריסה ייחודית, נוצרה על בסיס הפרויקט של טנק T-44 על ידי אלכסנדר מורוזוב בתחילת שנות ה -40 וטנק הניסוי "אובייקט 416", שנוצר מאת אותו מורוזוב ולשכת העיצוב שלו בתחילת שנות ה -50. יוצר הטנק הישראלי, גנרל טל, למד בקפידה את הניסיון הסובייטי בבניית טנקים.
זוהי הפעם הראשונה בארצנו שבה נעשה שימוש ברובים בעלי משעמם חלק, שריון רב שכבתי משולב, מערכות טעינה אוטומטיות, תחנות כוח טורבינות גז, מערכות הגנה אנטי גרעיניות, נהיגה תת מימית, דינמיות, הגנה פעילה ודיכוי אופטואלקטרוני ועוד. טנקים. בארצנו נוצרו ובדקו (כן, כן, אצלנו!) טנקים נשלטים מסוגלים להילחם ללא צוותים בפנים. באותו זמן, המערב עדיין רק פיתח את האידיאולוגיה של בניית מערכות כאלה.
לרוע המזל, הרבה ממה שנוצר ונבדק לפני עשור, לא כולם אומצו על ידינו: בין היתר בשל העובדה שלא היה טעם בשל פיגור חזק של יריבים פוטנציאליים באזורים אלה, בין השאר בשל טיפשותם של מנהיגים בודדים. ומנהיגים צבאיים שנפגשו גם הם באותה תקופה.
… והיום
נכון לעכשיו, בצבא הרוסי, חלקם של טנקים חדשים ומודרניים מאוד (BMP, BTR, BMD) הוא כמה אחוזים מסך הכלי הקרבי. הטנקים העיקריים T -90A נחשבים לחדישים ביותר (טנק קרב ראשי - במינוח מערבי, שכן באנגלית המילה "טנק" משמשת יותר במשמעות של טנק או טנק. בארצנו "טנק" הוא רכב קרבי, לכן הוא אינו יכול אם טנק הוא קרבי או לא. הוא יכול להיות מוכן לחימה או פגום), כלי רכב לחימת חי"ר BMP-3, נושאיות משוריינים גלגלים BTR-80A, כלי רכב קרב מוטסים BMD-4. לרוע המזל, מספר הציוד החדש בכוחות נמדד בכמה מאות יחידות, וכמה דגימות - בעשרות. הייצור השנתי של כלי רכב חדשים לצבא, כמו למשל T-90A ו- BMP-3, נקבע על ידי 50 כלי רכב. רוב כלי הלחימה בשירות הצבא הרוסי הם טנקים מסוג T-72 (שינויים A, AB ו- B), T-80 (שינויים B, BV, UD ו- U), T-62, כלי רכב לחימת חי"ר BMP-1P ו- רכבי קרב מוטסים BMP-2, BMD-2 ו- BMD-3, נושאי משוריינים גלגלי BTR-80 ו- BRDM-2, נושאי משוריינים עם מסלול MT-LB. בבסיסי אחסון תוכלו למצוא גם דגמים ישנים יותר של כלי רכב משוריינים, כגון T-55, T-54, PT-76B ואפילו T-34-85.
כעת יש דעה כי בניית הטנקים הביתית מפגרת מאחור, ארגוני תעשיית הטנקים נמצאים בירידה מוחלטת ואינם יכולים לשלוט בטכנולוגיות העדכניות ביותר, ולשכות העיצוב אינן מסוגלות ליצור רכבים קרביים העונים על הדרישות המודרניות ומסוגלים לעמוד בציוד בשירות מול מדינות נאט ו, ולא רק. אני חייב להודות שזה לא לגמרי נכון.
אם נשווה את האינדיקטורים העיקריים של יעילות הלחימה של ה- T-90A והטנקים העיקריים של המדינות הקפיטליסטיות המובילות, אז נוכל לציין בבטחה כי הטנק הרוסי והנמר 2A6, M1A2 אברמס, לקלרק, צ'לנג'ר 2 נמצאים כולם בערך אותה רמה. ולמרות שסגן שר הביטחון ולדימיר פופובקין פעם בשולחן עגול עם עיתונאים ציין כי ה- T-90 הוא מודרניזציה של ה- T-34, כך ש"מודרניזציה של ה- T-34 "ברוב הפרמטרים עדיין אינה נחותה מהטובים הזרים מודלים, ובחלקם עולה עליהם. אולם למעשה, הגנרל צדק. כמובן, כל טנק חדש הוא המשך והתפתחות של אותם כלי רכב שנוצרו פעם. אותו דבר ניתן לומר על כל סוגי נשק אחרים, למשל, ה- Topol-M PGRK הוא המודרניזציה של רקטת ה- R-1, מטוס ה- MiG-35 הוא המודרניזציה של ה- MiG-1 וכו '.
כפי שכבר צוין, לטנקים הרוסים יש עליונות בכמה פרמטרים, כלומר במונחים של כוח אש והגנה.עם אינדיקטורים שווים בערך לעוצמת הפעולה של פגזים חודרי שריון קינטיים ומצטברים, כלי רכב רוסיים מצוידים במכלול של נשק מונחה, מה שמאפשר בסבירות גבוהה לפגוע ברכבים משוריינים של האויב בטווחים של עד 5 ק מ מהזריקה הראשונה מעמידה ותנועה. טווח זה של אש יעילה עדיין אינו זמין לטנקים זרים. יתר על כן, הרכב תחמושת הטנקים של טנקים רוסיים יכול כעת לכלול יריות עם טילים מונחים עם ראש נפץ גבוה (תרמוברי). זה מבטיח מעורבות יעילה של מטרות כמו מבני ירי ארוכי טווח, נקודות ירי, עמדות פיקוד עם צריכת תחמושת מינימלית ובהיעדר השפעה של כלי הנשק העיקריים של האויב. הימצאות מטעין אוטומטי מאפשרת לטנקים רוסים לירות מתותח עם קצב אש קבוע של 8 סיבובים לדקה. מעמיס לעולם לא יספק את קצב האש הזה. זה כמו להתחרות במדרגות עם מעלית - אדם עדיין יכול להגיע לקומה השנייה יחד עם המעלית, אבל המעלית תגיע לקומה הרביעית הרבה יותר מהר. אני חושב שאין צורך להסביר שבקרב המודרני כל שנייה יקרה, שעלולה לעלות בחיי הצוות.
חלק שקוראים לעצמם "מומחים" סבורים כי לאברמס, לנמרים, לקלרקס ומאתגרים בדגמים האחרונים יש מערכות בקרת אש טובות יותר (FMS) מאשר המכוניות שלנו, מכיוון שהן כוללות מחשבים מודרניים ומערכות ראיית לילה, ולכן יש להן את האינדיקטורים הטובים ביותר. של דיוק צילום. אבל גם זה לא המצב.
תפקידו של מחשב ב- LMS של טנק הוא פשוט ביותר - לחשב את הנתונים הראשוניים לירי זריקה (גובה וזוויות עופרת), שניתן לבצע על ידי מחשבון קונבנציונאלי, ולייצר אותות המתאימים להם להעברה לאקדח ו מערכות הכוונה לצריחים. תפקידו של המחשב המשולב גדל עם נוכחותה של מערכת מעקב יעדים ב- OMS. אני חייב להבטיח לך שמחשבי הטנקים המקומיים של הטנקים יכולים להתמודד עם כל המשימות האלה. בנוסף, מחשבי הלוח על כלי רכב רוסים מודרניים מספקים גם פיצוץ מרחוק של תחמושת פיצול לאורך שביל הטיסה בנקודה נתונה.
טנקים רוסיים חדשים, כמו מטוסים זרים מודרניים, מצוידים במערכות ראייה לדימות תרמית המספקות יכולת לזהות מטרות ולנהל אש מכוונת בתנאים של ראות מוגבלת (ערפל, אבק, עשן) ובלילה. נכון לעכשיו, מיכלי T-90A מצוידים גם במערכות הדמיה תרמית. OMS של הטנק הרוסי כולל מראה צילום תרמי של Essa מתוצרת בלארוסית (Peleng OJSC). מראה זה משתמש במטריצה המיוצרת על ידי חברת Thales הצרפתית. יש להבין שמראה הדמיה תרמית הוא לא רק מצלמת הדמיה תרמית, שהבסיס שלה הוא המטריצה עצמה, אלא גם אופטיקה ותוכנה היוצרים תמונה על המסך. מכיוון שהמפעל הבלרוסי עוסק זמן רב בייצור עדשות לציוד סיור בחלל, ומתכנתים מקומיים מפורסמים בעולם ביכולתם ליצור תוכנה ייחודית, אזי המתחמים על טנקים רוסיים עולים על זרים במאפייניהם. אך משום מה, חלק מ"המומחים "שלנו אינם יודעים על כך.
הם גם מאמינים שלטנקים של נאט"ו יש הגנה ושרידות טובה יותר. זוהי תפיסה מוטעית עמוקה. במהלך העשורים האחרונים, מפתחי טנקים במערב ניסו להביא את רכביהם לרמת הגנה המתאימה לטנקים מתוצרת סובייטית ורוסית. יחד עם זאת, הם נאלצו "לחשוף" את הצדדים ואת הירכיים. כתוצאה מכך, הדבר הוביל לכך שבמהלך מבצע החירות העיראקית נפגעו "אברמס" אמריקאים מאש תותחי 30 מ"מ של ה- BMP-2 העיראקי ומה שנקרא "אש ידידותית" של 25 מ"מ. תותחים אוטומטיים של ה- BMP האמריקאי "בראדלי".היה גם מקרה שבו ה"אברמס "נשרפו מפגיעת כדור 12.7 מ"מ (!) ממקלע DShK.
באשר לשרידות המכונות, אין גם יתרונות למכונות מתוצרת המערב. לטנקים שלנו צללית נמוכה יותר, מה שאומר שהם פחות נראים בשדה הקרב ופחות סביר לפגוע בירי לעברם. מומחים אומרים שלרכבים מערביים יש תחמושת נפרדת מהצוות. זה נכון, אבל לא לגמרי. כן, ברכבים מערביים, חלק (!) מהתחמושת ממוקם במלכודת הצריחים, מופרד מתא הלחימה על ידי מחיצה משוריינת. אבל בכל זאת, 8-18 סיבובים עם מעטפות שרופות חלקית נשמרים יחד עם הצוות. כדי להפוך טנק להפסדים בלתי ניתנים לשחזור, מספיק להצית מטען אחד כזה בתוכו.
במכונות ביתיות משתמשים בהגנה דינאמית (DZ), ולמשך זמן רב. במכונות חדשות, כמו ה- T-90A שיש לנו כעת, מותקן DZ מדור חדש, המסוגל להכיל אפילו תחמושת מצטברת טנדמית. במערב, DZ החלה להופיע בכמה מכונות רק בעשור האחרון לאחר שכללה את החוויה העצובה של חברות באפגניסטן ובעיראק.
ועוד דבר בנוגע להגנה על טנקים. ברוסיה מותקן קומפלקס דיכוי אופטי-אלקטרוני על טנקים חדשים. מתחם זה מאפשר לך לעוור את האויב ולברוח מהאש, כמו גם להסיט טיל מונחה נגד טנקים ששוגר האויב הצידה. עבור טנקים, פיתחנו גם מערך של הפחתת הראות "קייפ". הוא מקטין את הסבירות לזהות טנק במספר פעמים הן בטווח הנראה הרגיל והן בטווחי הפעולה של מערכות סיור והדרכה של מכ"ם ואינפרא אדום. במילים אחרות, הכף הופך את המל"טים בעלי ההנאה הרבה וגילויי הנשק המדויקים האחרים, שהעריבו כל כך הרבה על ידי המערב בשנים האחרונות, לדגמי מטוסים קונבנציונליים וזיקוקים סיניים חגיגיים. עלות ערכה אחת כזו אינה עולה על 2,000 $, ורקטה ששוגרה לעבר טנק ב"כף "ועפה לאור הלבן עולה בסדר גודל גבוה יותר. אבל שוב, הם לא ממהרים לקנות מאיתנו ערכות כאלה עבור כוחות היבשה.
כן, מערכות מידע ובקרה על הסיפון (BIUS) החלו להופיע על כלי לחימה של נאט ו. הדבר נהדר, אבל רק כשהוא עובד. עד כה, נכון להיום, במקרה של מלחמה עם אויב מצויד פחות או יותר מבחינה טכנית, כל המשמעות של נוכחותה של מערכת כזו הולכת לאיבוד בשל פגיעותם של ערוצי העברת נתונים. בארצנו מערכות כאלה נוצרו מזמן, אך לא השתרשו - הן בגלל הפגיעות והן בשל מורכבות הפיתוח וההפעלה. עם הזמן, כאשר פותרים מספר בעיות, מערכות כאלה יזכו בזכות הקיום.
בתערוכת Eurosatory-2010 בפריז השנה הציגה גרמניה שני דוגמאות של Leopard 2A המעודכנת-Leopard-2A7 + ו- MBT Revolution. זה נראה קליט ומרגש. אך עם היכרות מעמיקה יותר עם הדגימות שהוצגו, מומחים הגיעו למסקנה שאין בהם מהפכה. אין שם שום דבר כמו שהיה אז ב- T-64 או לאחרונה ב"אובייקט 195 ".
יישום תוכניות המודרניזציה שפותחו עבור צי הטנקים הקיים יכול לשחזר את כוח הטנק לשעבר של רוסיה תוך זמן קצר.
כעת אימצה המדינה את הטנק המודרני T-72BA. התוכנית לשדרוג ה- T-72 לרמה זו מספקת התקנה של תותח חדש, מדויק וחזק יותר 125 מ"מ 2A46M5, תת קרון חדש ומנוע חזק יותר, שיפור מערכת הבקרה ומערכת השלט הרחוק. תכנית המודרניזציה המתקדמת יותר של טנק T -72, המכונה "קלע", לא התקבלה לשירות מסיבה בנאלית אחת - יש להתקין את מערכת הראייה הדמית התרמית Sosna -U ברכב המשודרג, ובתוכה רכיבים זרים - מטריצה צרפתית. משום מה, ניתן להשתמש ב- T-90A, אך לא ב- T-72 המודרני.ה- T-72 "קלע" במאפייניו אינו נחות בשום אופן מה- T-90A, ובחלק מהפרמטרים יש לו אפילו יתרון.
ואכן, הגישה של הנהגת משרד הביטחון להצטייד בצבא הרוסי בכלי רכב משוריינים ופיתוח תעשיית הטנקים המקומית, בלשון המעטה, מפתיעה ולא ברורה לגמרי. היא רואה את הנשק הביתי והציוד הצבאי שיש לנו לשירות חסרי תועלת ומיושנים. במקביל נסגרים מספר פרויקטי מחקר ופיתוח מבטיחים שכבר הוכנסו. העבודה על "אובייקט 195", ה- T-95 הכושל, נסגרה אף היא.
הטנק הראשי הזה עבר כמעט בדיקות מדינה. מבחינת מדדי הלחימה העיקריים - מבחינת כוח האש, ההגנה והניידות - הרכב עולה משמעותית על כל הדגמים הזמינים והמבטיחים של טנקים מערביים בשירות. זהו באמת טנק מהמאה ה -21. זוהי מכונה מהפכנית באמת, ולא הצהרה שהגרמנים הוציאו בתערוכת האירוסוריטציה 2010 תחת השם MBT Revolution, שהיא עוד מודרניזציה של הטנק Leopard 2, לא יותר, לא פחות. נכון, כדי להבין זאת, עליך להבין מעט מעט על כלי רכב משוריינים, שכן עמיתים מערביים בפרסום "אכלו את הכלב" ויכולים לשכנע בשלווה את ההדיוט שרק להם יש את הטוב ביותר.
"אובייקט 195" לא הועלה לשירות בסוף שנות ה -90 של המאה הקודמת כי היו לו פגמים מסוימים, ואין טעם - לא היו מתנגדים ראויים לכך, וגם עכשיו נראה שלא. לרכב פריסה חדשה לגמרי, המבטיחה שרידות גבוהה של הרכב ובטיחות לצוות, נשק רב עוצמה, מערכות בקרה מודרניות וביוס. אפילו מבחינת ארגונומיה, "אובייקט 195" הרחיק לכת מהמתחרים המערביים. תוכנן לאמץ את המכונה החדשה ביותר בסוף השנה, אך השר החליט אחרת. עשר שנים של עבודה, מיליארדי כסף של אנשים - "במורד הניקוז".
אולי הנהגת משרד הביטחון ראתה "אובייקט 195" לא ממש מושלם? ובכן, אז תן לו להטיל משימה טכנית חדשה (TOR) ולהקצות מימון מתאים. אבל זה לא קורה. ומי יוכל כעת להקים TK חדש במיומנות אם רוב הארגונים המדעיים הצבאיים ייסגרו? כולל הוועדה המדעית הצבאית של מנהלת השריון הראשית (GABTU) של משרד הביטחון RF.
לתעשייה ולמעצבים יש ניסיון. נוצרו רובי טנקים ותחמושת חדשים עבורם, יש גם מערכות ראייה. יש שריון, כולל הגנה דינאמית עם עקרון פעולה חדש. יש גם רצון לעשות משהו חדש בקרב מעצבים ובוני טנקים. יש רק דבר אחד - להבין אם זה יהיה מבוקש על ידי משרד הביטחון שלנו.
אחד ממנהלי המפעל המתכות אמר כי קיימת טכנולוגיה לייצור פלדה משוריינת חדשה, שאם לא עדיפה על הדגימות המיובאות הטובות ביותר, הרי שבכל מקרה, היא אינה נחותה בשום אופן. אך על מנת לספק פלדה כזו לבנאי הטנקים, יש צורך לצייד מחדש את הייצור. זה דורש כספים, הם כן, והחברה שלהם מוכנה להשקיע בציוד מחדש של הייצור, אך בתנאי אחד. התנאי פשוט - הארגון זקוק לערבויות שבתוך, למשל, חמש שנים, יירכשו ממנו פלדות שריון כאלה בכמויות כאלה ואחרות. אבל אף אחד לא יכול ולא רוצה לתת ערבות כזאת, כיוון שאף אחד לא יודע מה יעלה מחלקת הביטחון שלנו מחר. ושר הביטחון הודיע בפומבי שנקנה שריון מגרמניה. לא נורא אם זה באמת יותר טוב. אבל למעשה, שריון גרמני זה עדיף בעוצמתו על הסידרה המקומית בכלל. אם בעמידות שווה של שריון גרמני יש צורך בעובי של 1 ס"מ, אז באותה עמידות חלק משוריין משריון רוסי סדרתי ידרוש 1.02 ס"מ. הרווח הוא 2%בלבד! אבל הבעיה בשריון הגרמני היא אחרת - כדי לרתך פגזים וחלקים ממנה צריך ציוד ריתוך חדש, להשתלט על טכנולוגיות ריתוך חדשות - וזה כסף ושוב ושוב.
אם אתה מאמין לחומרי הפרסום, אז לאבק השריפה בתחמושת מיובאת יש מאפיינים טובים יותר משלנו, ומספקת מהירות קליעה גבוהה וחדירת שריון טובה יותר. אך מעטים חשבו על העובדה שדרישות מסוימות אינן מאפשרות ליצרני האבקה שלנו להשיג את אותה איכות אבקה כמו במערב, למשל, טווח טמפרטורות ההפעלה מ -50 є עד + 50 є. עבור תחמושת מתוצרת מערב, טווח זה הוא -30єC עד + 45єC. לאחר מציאת התחמושת הזו בטמפרטורות נמוכות יותר, מסוכן לירות בהן, אבק השריפה, במקום לשרוף, יכול להתפוצץ כמו מטען נפץ. תקריות כאלה התרחשו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה עם תחמושת אמריקאית.
אז הכימאים שלנו צריכים להעלות ולצמצם את המאפיינים של אבק שריפה למען האמינות והבטיחות. גבינה חינם - רק במלכודת עכברים.
פרספקטיבות לא מצחיקות
עדיין יש לנו סיכויים להפוך למובילים בבניית טנקים, אך יש להשתמש בהם. אבל בינתיים אנחנו הורסים אפילו את מה שיש.
ברוסיה, סוג חדש של משוריין נוצר ועבר במבחנים ממלכתיים - רכב קרבי תומך טנקים - BMPT. המכונה נוצרה על בסיס מחקר מעמיק על ניסיון המלחמה באפגניסטן, ומאוחר יותר בצ'צ'ניה. מיום ליום הם חיכו להזמנה שתקבל אותה לשירות. צו כזה לא התקיים. הסיבה היא שלא היה מקום קבוע ל- BMPT במבני הטנקים של "צבא מראה חדש", והם לא החליטו לאן לקחת שני אנשי צוות נוספים, ולא ניתן להגדיל את צוות היחידות. ומה מונע הכנסת פלוגה נוספת - פלוגת BMPT - לגדוד הטנקים של החטיבה החדשה? אגב, חברה כזו כבר יכולה להקים עד סוף השנה הזו, אוראלווגונזובוד היה מוכן לייצר 10 BMPT עד אז. למרבה הצער, בארצנו צוות המנגנון המרכזי של משרד הביטחון רק הולך וגדל. עכשיו היה גם הסבר ל"התפטרות "של ה- BMPT:" הטנק כבר עצמאי, הוא לא צריך תמיכה. למה לטרוח ליצור מכונה כזו? " הניסיון ששילמו חיי מכליותינו באפגניסטן ובצ'צ'ניה לא לימד איש דבר. שוב עשרות שנים של עבודה ומיליארדי כספים של אנשים ביובש. אבל מומחים מערביים בתערוכות ניסו להשיג את כל המידע האפשרי על המכונית החדשה, טיפסו אותה למעלה ולמטה. עלינו להניח כי בקרוב תופיע מכונית ממעמד זה במערב, ושוב נעתיק את "החוויה" של המערב.
מבחינת רכבי לחימה כמו BMP ו- BMD-הרוסית BMP-3 ו- BMD-4 עדיין שומרים על המנהיגות העולמית בשיעורי רכבים אלה. יתר על כן, רכבים במחלקת BMD קיימים רק בסין.
אפילו מומחים מערביים מסכימים כי ה- BMP-3 הוא הרכב הטוב ביותר בסוגו. רבים מהם מתייחסים בכבוד ל- BMP-2. "אדוני, אנחנו באמת מכבדים את ה- BMP שלך", אמר לי סמל הוד מלכותה שחזר מעיראק ב- DSEi בלונדון. אבל כולם באותו שולחן עגול ולדימיר פופובקין אמר כי ה- BMP שלנו ומשאיות השריון הם רק ארונות קבורה. אחת התוצאות של הצהרה זו הייתה שהחוזה לאספקת BMP-3 ליוון בהיקף של 1.5 מיליארד דולר נשבר. היוונים סירבו לרכוש כלי צבאי קרב לצבא שלהם, שמדינת הייצור רואה בו רע.
בדומה לטנקים, גם ארצנו פיתחה תוכניות למודרניזציה עמוקה של BMP-2 ו- BMP-3-"Berezhok" ו- Karkas-2 ". יישום תוכניות אלה מאפשר, בעלויות כספיות נמוכות יחסית, להגדיל את האפקטיביות הלוחמת של כלי רכב לחימת חי"ר ביתי לפעמים! אבל, למרבה הצער, לא BMP-2M ולא BMP-3M אומצו לשירות.
במחלקות המשוריינים - ה- BTR -80 המקומי, למרות גילו המספיק, ממשיך להיות נושאת השריון הלוחמנית והדורשת ביותר בעולם והיא פופולרית בקרב צבא מדינות רבות בעולם, כולל צבאות נאט"ו.. אבל במחלקת ההגנה שלנו, המכונית הזו נחשבת ל"ארון קבורה ", שכן ב"נקודות חמות" החיילים שלנו רוכבים על משוריינים מלמעלה בגלל הגנת מכרה נמוכה. חיילי נאט"ו באפגניסטן ובעיראק רוכבים על משאיותיהם בתוך רכב.אבל זה לא קורה כלל כי הגנת המכרות שלהם עדיפה על ה- BTR-80, כפי שחלק מאמינים. הכל הרבה יותר פרוזאי: במדינות נאט"ו, חייל (או חלילה משפחתו) לא יקבל תשלומי ביטוח אם ייפצע או ימות אם זה יקרה כשהוא לא בתוך רכב משוריין. אז כולם יושבים בתוך ה"סטרייקרס " - עמיתיהם האמריקאים ל- BTR -80 שלנו.
ה- BTR-80 הוא רכב בגיל ניכר, ולכן הגיע הזמן להגביר את האפקטיביות הקרבית של נושאת המשוריינים. המעצבים יצרו את ה- BTR-90 "רוסטוק". לקח הרבה זמן להביא את המכונית ל"ראש ", תוך התחשבות בעוד ועוד דרישות חדשות, אחר כך עברה מבחני מדינה ובשנת 2008 הועלה לשירות בהוראת משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית. יתר על כן, יוצרי המכונה כבר הכינו את הגרסה המודרנית שלה. האפקטיביות הקרבית של נושאת המשוריינים הוכפלה! וזה הכל. ה"נבט "התייבש. הנהגת משרד הביטחון סירבה לרכוש את המוביל המשוריין, שהועלה לשירות, ועוד יותר מכך, את המשאית המעודכנת, מסיבה אחת - למישהו לא אהב את העובדה שלנשק המשוריין הזה היו שתי יציאות צדדיות נְחִיתָה. במערב, יש רק אחד בכל מקום, וזה חמור. זה לא משנה שזה יותר גרוע מבחינת השימוש הקרבי. יש צורך לעשות מה שיש. ברגע שהם שואלים, המעצבים יעשו את זה, אבל זה ייקח זמן וכסף, והחיילים ימשיכו להילחם במכוניות ישנות ועדיין "על סוסים".
לאחר שצפינו בדיווחי טלוויזיה ממלחמות מקומיות זרות, החליטו מפקדינו לשים חלק מהצבא על ג'יפים משוריינים. הרעיון עצמו אינו רע, במיוחד מכיוון שבארצנו, לבקשת צבא איחוד האמירויות, נוצר ג'יפ כזה - ה- GAZ -2330 "טייגר". המכונית התבררה כמוצלחת, הכוחות המיוחדים ממשרד הפנים היו הראשונים ברוסיה שהעריכו אותה. הצבא פיתח מפרט טכני עבור "הנמר" הצבאי. בניגוד למשטרה, הצבא שלנו סבר כי סוג ההגנה החמישי של מכונית כזו הוא הרבה, הם הזמינו GAZ-233014 "טייגר" עם דרגת הגנה 3 וקיבלו אותו לאספקה בשנת 2007. מכיוון שבאותה תקופה ה"טיגריסים "יוצרו רק עם מנוע מיובא, לא ניתן היה לקבל את" הנמר "לאספקה לכל הצבא. הגבלנו את עצמנו רק לאוגדות של המנהל הראשי של המטה הכללי של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית. הספצנאז אהב את המכונית, הם בדקו אותה שוב ושוב בתנאי לחימה, כולל במהלך אירועי אוגוסט 2008 בדרום אוסטיה.
אבל אז, כמו בריח מהכחול, הודעה בעיתון "קומרסנט" על קבלת מכשיר Iveco LMV M65 מתוצרת איטלקית לאספקה לכוחות המזוינים של RF. כלומר, המכוניות אינן כוללות רכיבים מיובאים, אלא מיובאות לחלוטין, בניגוד לחוק הרוסי. ההחלטה מונעת על ידי מטרה טובה - לדאוג לחיי חיילינו, מכיוון שכמו שכתוב במודעה פרסומית איטלקית, המכונה בעלת כיתה 6a של הגנה בליסטית ו"מחזיקה "פיצוץ TNT של 6 ק"ג מתחת להגה.. האיטלקים לא אפשרו לבדוק את ההצהרות הללו, למרות שנרכשו מהן שתי דוגמאות, הכסף ניתן עבורן. זה לבד צריך להתריע, אז אולי הם יאסרו על הצבא שלנו להשתמש בהם בתנאי לחימה או אפילו לרכוב עליהם? כבר במבחן הראשון איבקו נתקעה בשלג, אז הם החליטו לא להסתכן יותר ולעצור את כל הבדיקות, ולערוך את המעשים "כצפוי". בנוסף, בטמפרטורות מתחת ל -32єС, הפעלת מכונית איטלקית אסורה על פי ההנחיות. מומחים צבאיים שהטילו ספק בביצועים הגבוהים של ה- Iveco LMV M65 הורו לסתום את הפה שלהם ואוימו בפיטורין מהצבא. ומאוחר יותר התברר שהשריון הקרמי - הגאווה של Iveco LMV M65, בטמפרטורות תת -אפסיות הופך לאריחי קרמיקה רגילים כמו זה שמונח על רצפת האמבטיה, שכן המצע הפולימרי של בלוקים הקרמיקה קופא ואינו "עובד" ". כדור פשוט מפצל לוח כזה ועף לאן שהוא צריך להיות.
יוצרי "הנמר" כבר מוכנים להגיע עם מחלקת הגנה 6a, ועם מנוע ביתי, ועם מיזוג אוויר, ועם BIUS, ועם כל דבר. יחד עם זאת, מכונית משוריינת ביתית זולה פי כמה ממקבילים מיובאים בעלי אותם תכונות לחימה.
כן, כיום לרכבי המשוריינים שלנו אין יתרון מוחלט על פני אלה שבפארקי הטנקים של מדינות המערב, כפי שהיה בסוף שנות ה -70 ובתחילת שנות ה -80 של המאה הקודמת. הביקורתיות של המצב היא אפילו לא בזה, אלא במשהו אחר. אם היחס הנוכחי של הנהגת משרד הביטחון לתעשיית הטנקים ולכוחות הטנקים, ולצבא בכללותו, יימשך עוד כמה שנים - ולעולם לא נוכל לשחזר את העמדות המובילות יצירה ובנייה של כלי רכב משוריינים, נאבד את כוחות הטנקים, ונרכוש שוב משוריינים בחו ל, אך לא דגימות נפרדות ללימוד, אלא בקבוצות גדולות, שכן התעשייה המקומית תיהרס כליל.
אני עדיין רוצה להאמין שהשכל הישר ינצח. ואנו נאמין בזה. לא רק להאמין, אלא גם לעשות הכל כדי שרוסיה תהפוך שוב למעצמת הטנקים המובילה בעולם. וחיילינו קיבלו לרשותם את הטנקים הטובים ביותר בעולם, רכבי לחימה של חי ר, נושאיות משוריינים וכלי רכב משוריינים בייצור מקומי. בשביל זה, הכל נמצא במדינה שלנו. כל מה שאתה צריך זה הרצון לקבל את ההחלטה הנכונה.
