בימיה הראשונים של מלחמת העולם השנייה, טנקים בינוניים מסוג T-34 הגיעו כהפתעה לא נעימה לאויב. הטנקים והתותחים העיקריים של הצבא הגרמני לא יכלו לפגוע ביעילות בציוד כזה מטווחים אמיתיים, ומצב עניינים זה נמשך זמן רב למדי. ניתן היה לספק רמת הגנה כה גבוהה לטנק T-34 בשל השילוב המוסמך והמוצלח של רעיונות, חומרים וטכנולוגיות מוכרים וחדשים.
בזווית לאנכי
במספר פרויקטים של שנות השלושים, בוני הטנקים הסובייטים עיבדו את הרעיון של מה שנקרא. זוויות הזמנה רציונליות. התקנת חלקי גוף בזוויות ושימוש באלמנטים של צריח מעוקל אפשרו להגדיל את רמת ההגנה עם עליה מוגבלת בעובי ובמסת השריון. כל גרסאות הטנק המבטיח, שפותחו על ידי חרקוב KB-24 לפני ה- T-34 העתידי, קיבלו בדיוק הזמנה כזו.
פרויקט T-34 mod. 1940, לפיו הוקמה ייצור סדרתי, המספקת שימוש בשריון עבה מספיק המותקן בזוויות משמעותיות. מצח הספינה היה עשוי משני יריעות מגולגלות בעובי 45 מ"מ; העליון הותקן בנטייה של 60 ° לאנכי, התחתון - 53 °. החלק העליון של הצדדים היה חתיכה בעובי 40 מ"מ, נוטה ב 40 °. החלק התחתון של החרוז היה אנכי ובעובי של 45 מ"מ. עובי הגג היה 16 מ"מ; תחתית - 13 ו -16 מ"מ באזורים שונים.
קל לחשב שהעובי המופחת האופקי של החלק הקדמי העליון הגיע ל -90 מ"מ, והתחתון - 75 מ"מ. פרמטר דומה של הצד הנטוי של הצד עלה על 52 מ"מ.
הגרסה הראשונה של הצריח ל- T-34 מולחמה והורכבה מכמה חלקים מגולגלים. הוא קיבל יחידה חזיתית בצורת מורכב בעובי 45 מ"מ. הצדדים והברגים היו בעלי עובי זהה, מותקנים עם נטייה של עד 30 °. מסופק למעטה אקדח בגודל 40 מ"מ. מאוחר יותר, נוצר מגדל יצוק. בשל ההבדלים בין שריון מגולגל ויצוק, עובי הקיר עלה ל -52 מ"מ. מלמעלה, כל האפשרויות לכובעים היו מכוסות בגג 15 מ"מ.
כך, בזמן הופעתו, ל- T-34 היה שריון עבה למדי ומבחינה זו היה השני רק לטנקים כבדים בעלי עיצוב ביתי. יחד עם זאת, ניתן היה להשיג את המסה המינימלית של המבנה. אם כן, גוף הגוף של ה- A-34 המנוסה שקל כ. 10, 4 טון, מתוכם 7, 92 טון היוו שריון. מסת ההגנה של המגדל הייתה פחות מ -1.7 טון עם המסה הכוללת של המגדל מעל 3.15 טון.
סגסוגת חדשה
בשנת 1939, מפעל Mariupol על שם V. I. איליץ ', שעתיד היה לייצר חלקי שריון. באותה תקופה ייצר הארגון שריון חסין כדורים, בעוד סגסוגות נגד תותחים היו חסרות בטווח. לצורך פיתוח משותף של חומר חדש הגיעה למפעל קבוצת מומחים ממכון השריון המחקר של לנינגרד מס '48.
שתי מערכות שריון לבניית טנקים ניסיוניים היו מוכנים בנובמבר 1939, אך העבודה על סוג חדש לרכבי ייצור נמשכה. בינואר בשנה שלאחר מכן הושלמו עבודות מקדימות על השריון, שקיבל את הכינוי MZ-2 ("מפעל מריאפול, השני"). לאחר מכן הם ביצעו שישה ניסיונות ניסוי, שבמהלכם הכינו 49 חלקים משוריינים של קומפוזיציות שונות לבדיקות הבאות. לעובי מוצרים אלה היה 25 עד 50 מ"מ במרווחים של 5 מ"מ.
במריאפול נערכו בדיקות עם הפגזות מתותחים באורך 37 ו -45 מ"מ.שריון בכל עובי הראה מאפיינים מקובלים של עמידות לקליעים שונים. אחר כך נשלחו כמה מלוחות השריון למפעל איז'ורה לבדיקה בירי תותח בגודל 76 מ"מ. כל ששת הדגימות התפצלו כאשר נפגעו מקליע, והיתה גם ירידה של שברים מאחור.
בהתבסס על תוצאות הבדיקה, המפתחים קיבלו המלצה להגדיל את צמיגות השריון. בנוסף, הלקוח תיקן את הדרישות, וגרסה משופרת של ה- MZ-2 הומלצה לייצור. הם החלו להמיס את השריון הגס כבר באפריל 1940, ועד סוף החודש נשלחה החרק הראשונה של 10 סטים של חלקי שריון ל- T-34 לחרקוב. באותו זמן, השריון נשא את השם החדש I-8S. מאוחר יותר הוסרה האות ה"ניסיונית "" אני ".
בתחילה, שריון 8C יוצר רק במריאופול. מאוחר יותר, במקביל לפיתוח ייצור ה- T-34 באתרים חדשים, החלה ההתכה במפעלים אחרים, במגניטוגורסק, קוזנצק וערים אחרות. בשנת 1941, לאחר אובדן מריאופול וחרקוב, הדבר איפשר לשמור על ייצור הטנקים ולהגדילו עוד יותר.
פיתוח הגנה
ככל שהייצור נמשך, העיצוב של הטנק T-34 ויחידות בודדות השתנה מספר פעמים. חלק מהחידושים הללו נועדו לשפר את המאפיינים הטקטיים והטכניים, בעוד שאחרים הוצגו כדי לפשט, להאיץ ולהפחית את עלות הייצור ההמוני. בנוסף, ספציפיות הייצור הסדרתי במפעלים שונים מושפעים. בפרט, הדבר הוביל לסטיות קלות בעובי השריון של קבוצות שונות.
חוזק ההגנה על גוף השלמה בכללותו לא השתנה או תוקן. רק בשנת 1943 ננקטו אמצעים לחיזוק החלק הקדמי של החלק התחתון (מ -16 ל -20 מ"מ) וחלק אחורי עליון חדש הופיע - 45 מ"מ במקום 40 מ"מ. שאר חלקי הגוף לא עברו שינויים משמעותיים. יחד עם זאת, טנקים ממפעלים שונים יכולים להיות שונים באופן חיבורם. לדוגמה, רוב הגופות היו מרותכות בקת, אך ידוע על מוצרים עם חיבור לטון.
עד סוף 1941 הורכבו צריחי טנקים רק מחלקים מגולגלים. לאחר מכן פיתחה NII-48 טכנולוגיית יציקה למגדלים בעיצוב מעודכן עם מאפייני ההגנה הנדרשים. המצח, הצדדים והירכיים נעשו בצורה של חתיכה אחת, שאליה התרכך לאחר מכן הגג. קבוצות הטנקים הראשונות עם יחידות כאלה נשלחו לצבא האדום בתחילת 1942.
בשנת 1942 הופיעה הטכנולוגיה של החתמת מגדל מצלחת שריון באורך 45 מ מ. הוא השתלט רק על ידי מפעל ההנדסה הכבדה אוראל, וזה לא היה בראש סדר העדיפויות. בסך הכל הם שחררו כ. 2000 מגדלים מוטבעים.
במהלך יצירת שינוי חדש של הטנק T-34-85, נוצר צריח חדש בגודל מוגדל, המסוגל להכיל אקדח בקליבר גדול יותר ושלושה מיכליות. הוא היה עשוי מכמה חלקים יצוקים, המחוברים לריתוך. עובי החזית גדל ל 90 מ"מ; צדדים - עד 75 מ"מ, ירכתיים - 52 מ"מ. כמו כן, נעשה שימוש במסכה של 40 מ"מ.
תוצאות אמיתיות
בזמן הופעתו, ה- T-34 היה אחד הטנקים המוגנים ביותר בעולם ומבחינה זו עלה על כל הטנקים הבינוניים הקיימים. בשילוב עם תכונות ומאפיינים אחרים, שריון בעובי של עד 40-45 מ מ עם זוויות הטיה משמעותיות הפך את ה- T-34 לאחד מכלי הקרב הטובים ביותר בתקופתו. איכויות לחימה גבוהות אושרו כבר בקיץ 1941, כאשר טנקים סובייטים נתקלו לראשונה באויב אמיתי.
במהלך הלחימה נמצא כי כלי הנשק העיקריים בגרמניה לא יכולים להתמודד עם שריון T-34. תותחי PaK 35/36 בקוטר 37 מ"מ יכלו לחדור רק לחלקים הדקים ביותר, ומטווח של לא יותר מכמה מאות מטרים. תותחי טנקים קצרים הראו תוצאות דומות. איום מסוים על הטנקים שלנו הוצב על ידי מערכות 50 מ"מ בגרסאות גרירה וטנקים, והאויב המסוכן ביותר היה תותחי נ"מ של 88 מ"מ.
ניתן לטעון כי הזמנת ה- T-34 הסובייטית הייתה אחד הגורמים העיקריים שהשפיעו על התפתחות הארטילריה והנשק המשוריין הגרמני לאחר 1941. תוצאות ניכרות לכך הופיעו בשנת 1943, כאשר דור חדש של אקדחים, טנקים ועצמי. -תותחים מונעים הופיעו בעמדות גרמניות. בניגוד לקודמיהם, הם יכולים לפגוע ב- T-34 ממרחקים אמיתיים.
אולם לאחר מכן טנקים סובייטים לא איבדו את הפוטנציאל שלהם. השימוש המוסמך בטכנולוגיה הבטיח את מימוש כל יתרונותיה וצמצום החסרונות. לאחר מכן בוצע מודרניזציה גדולה, וכתוצאה מכך גדלו משמעותיות תכונות הלחימה של הציוד. זה איפשר לשמור על T-34 בשירות ובייצור עד סוף המלחמה ולקבל את התוצאות הרצויות.
כך, בתחילת שנות השלושים והארבעים הצליחו בוני הטנקים והמתכתים ליצור עיצוב מוצלח של הגנת שריון לטנק בינוני מבטיח. היא הראתה את המאפיינים הנדרשים ועלתה על האיומים הקיימים, ובנוסף, היא התאימה לייצור המוני במספר מפעלים ולפעולה ביחידות טנקים. עם הזמן, הפוטנציאל של שריון כזה פחת, והוא כבר לא הגן מפני כל האיומים הצפויים. אך גם לאחר מכן, טנקים מסוג T-34, שעברו מודרניזציה חדשה, שמרו על יכולת הלחימה הגבוהה שלהם ותרמו תרומה משמעותית לניצחון העתידי.
