במהלך 10-15 השנים האחרונות, הצבא הרוסי הקדיש תשומת לב מיוחדת לכלי טיס בלתי מאוישים. רכבים אווירי בלתי מאוישים למטרות שונות בעלות מאפיינים שונים נוצרים, נרכשים ומוכנסים לשירות, המאפשרים לכסות את כל צרכי הכוחות המזוינים. בשל כך, כבר נוצר אחד מ"טייסי האוויר "הגדולים בעולם של מל"טים, ובעתיד הוא יגדל עוד יותר ויוכל לבצע מגוון רחב יותר של משימות.
הישגים עכשוויים
תהליכי הבנייה והפיתוח של הכיוון הבלתי מאויש הושקו בשנות ה -2000 - אם כי גם דגמים ישנים יותר שנוצרו בתקופה הסובייטית נמצאים בשירות. פיתוח מל טים מודרניים החל בפיתוח דגימות משלנו ורכישת מוצרים זרים הדרושים לצבירת ניסיון.
עם הזמן, מספר ההתפתחויות המקומיות גדל, וחלק מהדגימות הללו אומצו על ידי סוגים שונים של חיילים. נכון לעכשיו, מל"טים ממספר מעמדות נמצאים בשירות עם כוחות היבשה, חיל האוויר, חיל הים, הכוחות המוטסים ומספר מבני כוח. יחד עם זאת, עד כה רק מתחמי המעמד האור והמעמד הבינוני הופכים נפוצים. מל"טים כבדים, כולל משימות השביתה עדיין לא הגיעו לשירות מלא, אך הופעתן בדרגות צפויה בעתיד הקרוב.
על פי נתונים ידועים, לצבא הרוסי יש כיום כ. 70 חברות אחראיות על תפעול המל"ט. בבעלותם מאות שתיים עשרות סוגים של כלי טיס בלתי מאוישים, כולל לפחות אלפיים מטוסים. הודות לכך, רוסיה היא אחת מ"המעצמות הבלתי מאוישות "העיקריות בעולם. מבחינת מספר המל"טים בשירות, המדינה שלנו נמצאת במקום השני רק בארצות הברית וישראל.
תהליכי הפיתוח והמודרניזציה של כלי רכב בלתי מאוישים אינם עוצרים. כמו כן, ייצור המכשירים נמשך תחת חוזים קיימים וחדשים. כיוונים חדשים נשלטים. כל זה מאפשר לנו להניח כי צי המל ט שלנו, לפחות, לא יקטן בכמותו, אך מבחינת האיכות, מחכות לו פריצות דרך אמיתיות.
מצב הפארק
כרגע הרוב המכריע של מל"טי הצבא שייכים למעמד הקל; אלה הם בעיקר מכשירים המיועדים לניטור וסיור. לכן, הנפוץ ביותר הוא מתחם אורלן 10 עם מטוס שמשקלו 14 ק"ג בלבד, המסוגל לשאת 5 ק"ג מטען. מוצעות אפשרויות מטען שונות, לרבות ציוד תקשורת וציוד לחימה אלקטרונית.
למל"טים מסדרת אלרון יש חשיבות רבה עבור הכוחות. מכשירים כאלה בנויים על פי התוכנית "כנף מעופפת" ובמשקלם של 3, 4 עד 15 ק"ג. הם מסוגלים להישאר באוויר זמן רב ולערוך סיור מבלי למשוך תשומת לב. לדגימות גדולות וכבדות יותר של הסדרה יש עומס משתנה. למל"טים חדשים יותר ממשפחת טחיון יש מאפיינים ויכולות דומים. מספר דוגמאות אחרות של עיצוב רוסי וייצור מורשה שייכות לאותה מעמד.
המל"ט המקומי העיקרי של מעמד הביניים כרגע הוא "Forpost" - עותק מורשה של ה- IAI Searcher II הישראלי II. משקל המראה של רכב זה מעל 430 ק"ג ונושא ציוד סיור. ככל שהייצור נמשך, מידת הלוקליזציה גדלה והתלות ברכיבים מיובאים פחתה. בנוסף, העבודה על מל"ט ה- Forpost-R לקראת סיום.הוא גדול וכבד יותר מקודמו, ויש לו משך טיסה מוגדל. בנוסף, הפרויקט מספק שימוש ברכיבים ותוכנות רוסיים בלבד.
תכונות פעולה
צי המל"ט הקיים בכוחות מתאים רק לתצפית ולסיור - והצבא משתמש בזה באופן פעיל. חברות סיור עם מל"טים נוצרו בכל תצורות גדולות של כוחות קרקעיים, מוטסים ואחרים. משימתם היא לאסוף נתונים אודות האויב והמצב באופן כללי, ייעוד מטרה לכלי נשק שונים וכו '.
במסגרת המבצע הסורי, מערכות אוויריות בלתי מאוישות הראו את יכולותיהן בתחום הסיור וייעוד המטרות. בעזרתם מובטחת עבודת התעופה הקרבית, כולל יחידות קרקע אסטרטגיות וידידותיות. אפשרויות שונות לאינטראקציה כזו בין מל טים לבין ציוד אחר מתורגלות באופן קבוע בתרגילים.
בשנים האחרונות דיווח משרד הביטחון שוב ושוב על הכנסת מל"טים באזורים חדשים. אז, כלי טיס בלתי מאוישים יכולים כעת לספק הפעלה של מערכות ארטילריה מסוגים שונים, עד מערכות 2S7M בהספק גבוה. הנתונים ממזל"ט הסיור משמשים הן להכנה לירי והן להתאמות לאחר היריות הראשונות.
פעולת המל ט החלה בכוחות ההנדסה והרכבת. בעזרתם יכולים חבלנים ועובדי רכבת להעריך את המצב ולקבוע תכנית לפעולות נוספות - במהלך הקמה או הרס של מתקנים, בעת הנחת כבישים או תיקונים וכו '.
סיכוי לא פשוט
לצבא הרוסי עדיין חסרים כטב"מים ברמה כבדה המסוגלים להציג מאפייני טיסה גבוהים יותר. בשל היעדרן של פלטפורמות כאלה, שאלת מל"טי ההלם נותרה פתוחה. עם זאת, העבודה בכיוון זה החלה לפני מספר שנים ובקרוב תיתן את כל התוצאות הרצויות.
המתחם הבלתי מאויש של אוריון מראה את ההצלחה הגדולה ביותר. הוא עבר את המבחנים בהצלחה ואף עבר את המבחן בסוריה. באביב השנה אימץ משרד הביטחון את המתחם הראשון עם שלושה מל"טים. ייצור סדרתי צפוי להתחיל. הפרויקט של מטרה דומה "Altius-U" נתקל בכמה בעיות. מל"ט זה עדיין נבדק, אך יש לו כל סיכוי להיכנס לשירות בעתיד הקרוב.
מעניין במיוחד הוא פרויקט S-70 Okhotnik, שכבר נבדק לגבי אב הטיפוס. הוא מספק יצירת "כנף מעופפת" עם יכולות סיור ומתקפות מתקדמות ויכולת עבודה הן באופן עצמאי באוטונומיה מקסימלית, והן במערך אחד עם לוחם מדור חמישי מאויש.
נושא המל"טים המסוגלים לקיים אינטראקציה עם מטוסים מתפתח. בפורום "צבא 2020" הראה לראשונה דגם של מל"ט מבטיח מסוג זה בשם "רעם". צפוי כי מכשיר כזה יוכל לשאת נשק למאבק במטרות אוויר וקרקע, וגם יקבל על עצמו את עבודת הלחימה המסוכנת ביותר.
רחפנים חד פעמיים
בשנים האחרונות, התעשייה המקומית שמה לב לכיוון של מה שמכונה. תחמושת שוטפת - מל טים קלים הנושאים ראש נפץ ומסוגלים לתקוף מטרות קרקעיות. כמה פיתוחים מהמחלקה הזו כבר הוצגו, הם נבדקים - אך הם עדיין אינם מתקבלים לשירות. ככל הנראה, החלטה בנושא תתקבל בתקופה הקרובה.
בעבר האחרון הוצגה תחמושת "קוביית מל"ט". זהו מוצר בגודל קטן (מוטת כנפיים 1, 2 מ ') עם ראש נפץ שמשקלו 3 ק"ג. המוצר מסוגל לעוף עד חצי שעה. במהלך תקופה זו, המפעיל יכול לפקח על המצב ולחפש מטרה להכות אותה. מאוחר יותר הוצגה תחמושת Lancet. הוא מובחן בעיצוב אווירודינמי, מערכת אופטואלקטרונית מתקדמת יותר ועומס לחימה מוגבר.
הווה ועתיד
מל טים ממספר כיתות כבר הפכו לתכונה אינטגרלית של הצבא הרוסי. ייצור סוגי הציוד הקיימים נמשך, מה שמאפשר המשך החיזוק ויצירת יחידות סיור וניטור חדשות. במקביל, מפותחים דוגמאות אחרות, כולל כיתות חדשות לגמרי עם יכולות עבודה ולחימה שונות.
כך, עד כה "צי האוויר" של המל"טים הרוסים הפך לכוח גדול ומלא מן היכולות לפתור את המשימות שהוטלו עליהם. וכרגע הוא על סף שלב חדש בהתפתחותו. כבר נוצרו מכשירים של כיתות חדשות עם יכולות מורחבות, ובעתיד הקרוב הם יגיעו לפעולה מלאה. רכבי תקיפה כבדים ישלימו מטוסי סיור קלים - ורוסיה תיכנס למעגל מנהיגי העולם לא רק במספר המל"טים, אלא גם באיכותם וביכולותיהם.
