סוף שנות השישים הייתה תקופה של עימות גדול בין שתי המעצמות, תקופה של מרוץ חימוש מפרך. פיתוח סוגי נשק וציוד צבאי חדש מתקדם בקצב גבוה. מיקרואלקטרוניקה מתפתחת במהירות ובבסיס שלה - תקשורת וטכנולוגיית מחשבים, שהפכה בתורו לפלטפורמה עוצמתית לפיתוח מערכות מידע ובקרה, מערכות בקרת נשק.
בפיתוח מערכות כאלה, המתנגדים של ברית המועצות וארה ב, אפשרי באותה תקופה, התחרו באופן פעיל. מערכות הבקרה האוטומטיות הראשונות לכוחות ולנשק בסוף שנות ה -50 של המאה הקודמת היו מערכות הבקרה האוטומטיות האמריקאיות ליחידות התותחנים של Takfair, יחידות ההגנה האווירית של טיל מוניטור ומאחור (TsS-3).
בברית המועצות, לראשונה בתחילת שנות ה -60 של המאה הקודמת נוצרו מערכת כוחות טילים אסטרטגיים (ASBU) אוטומטית (OKB "Impulse", לנינגרד), מערכת התרעה על התקפות טילים (SPRN, RTI של האקדמיה של ברית המועצות) של מדעים), מערך של ציוד הגנה אווירית (KSA) כוחות ההגנה האווירית "Almaz-2" (NII "Voskhod", מוסקווה), חיל האוויר של ה- ACS "Air-1M" (OKB-864 Minsk Electromechanical Plant, Minsk), טיל ACS מערכות (ASURK-1, מפעל אלקטרומכני KB זגורסק). העבודה האחרונה בוצעה בהנהגתו של המעצב הראשי של המפעל, Semenikhin V. S., שמאז 1963 הפך למנהל NII-101 (NII של ציוד אוטומטי). בעתיד הועברו נושאי ASURK, ASU ZRV "וקטור" ו- ASU של הכוחות המזוינים של ברית המועצות למכון מחקר זה.
במאי 1964, בצו של הוועד המרכזי של ה- CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות, נקבעה פיתוח מערכת בקרה אוטומטית על ידי כוחות החזית, ובשנת 1965 השלימה NIIIAA את יצירת הטיוטה, ו למעשה, תוכנית ליצירת מערכת כזו. בהתחשב בהעסקת NIIAA עם עבודות ביצירת האו"ם של הכוחות המזוינים של ברית המועצות (מערכת "מרכז"), מערכת חילופי הנתונים (DDS) עבור ACS זה, כמו גם מה שנקרא "גרעיני" או מזוודת "נשיאותית" (מערכת "צ'גט" מ- ACS "קזבק"), עבודה על יצירת ACCU של "התמרון" הקדמי בקישור החזית - צבא נשק משולב (טנק) - נשק משולב (טנק) אוגדה - גדוד רובים ממונע (טנק או ארטילריה) הועברו למינסק ללשכת תכנון נפרדת של מפעל אלקטרומכניקה מינסק מספר 864 (OKB -864).
ב- 26 בפברואר 1969 הפך OKB-864 לסניף של מכון המחקר המדעי לציוד אוטומטי (FNIIAA), ומה- 16 ביוני 1972, על בסיס ענף זה, מכון המחקר המדעי לאמצעי אוטומציה (NIISA) נוצר, ששמו עובד על ACCS של "התמרון" הקדמי.
איש צבא מקצועי, לימים אלוף, מהנדס מוכשר פודרזוב יורי דמיטריביץ '(1924-2001) מונה למנהל ה- OKB, ולאחר מכן ה- FNIIAA ו- NIISA, המעצב הראשי של ACCS בחזית "התמרון" (מאז 1968).
ACCS של ה"תמרון "הקדמי נוצר מיד כמערכת בקרה אוטומטית משולבת אחת של מערך (טנק) משולב (טנק), כולל מערכות משנה לשליטה בזרועות הלחימה של כוחות היבשה, ACS של תעופה קדמית והגנה אווירית צבאית., ACS מאחור, מאוחדת על ידי מערכת תקשורת והעברת נתונים אחת. יש לציין כי ה- ACS של תעופה בחזית היה חלק תפקודי מ"תמרון "ה- ACS, אך הוא פותח כ- ACS עצמאי למשימה נפרדת ונקרא" איטלון ".
הסוגיות הבעייתיות העיקריות הדורשות את פתרונן במהלך יצירת ה- ACCS של חזית "התמרון" היו:
יצירת מערכת מבחינת המאפיינים המבצעיים והטקטיים שלה שאינה נחותה מהמקבילים הזרים הטובים ביותר, ובכמה מאפיינים ועולים עליהם, בתנאים של פיגור משמעותי בפיתוח מתקני תקשורת, טכנולוגיית מחשבים ותוכנות כלליות. בברית המועצות השימוש ברכיבים וחומרים ביתיים בלבד, ספקי כוח ותמיכת חיים;
• הצורך שהמערכת תפעל בתנאי אקלים קשים (מ -50 ° C עד + 50 ° С), תנאים של עומסי הלם חזקים, התיישנות אינטנסיבית ומאפייני תנועה בדרג הפיקוד הטקטי (דיוויזיה, רגימנט);
• הצורך להבטיח איחוד מרבי של אמצעים טכניים, תחנות עבודה אוטומטיות (AWP) להבטחת שרידותה התקינה של המערכת ופריסת הייצור ההמוני שלה בתעשייה הביטחונית של ברית המועצות, ובהמשך במדינות המשתתפות בברית ורשה.;
• הצורך להבטיח מאפיינים הסתברותיים-זמניים מאוד של מסירת מידע וזמן איסוף המידע בכללותו לקישור הפיקוד, שאמור היה להפחית את מחזור הפיקוד הקרבי בסדר גודל או יותר בהשוואה למערכת הידנית הקיימת..
בעיות ומשימות אלו ואחרות נפתרו בהצלחה ב- ACCU של חזית התמרון. במהלך תקופה זו, פותחו, יוצרו ועברו את כל סוגי הבדיקות, רבות עתירות מדע, המתאימות למיטב עמיתיהם הזרים של אותה תקופה, החומרה והתוכנה הבסיסיים הדרושים ליצירת רכבי צוות פיקוד. לדוגמה, כגון אינדיקטורים של תצוגה מעגלית, ציורים ומכונות גרפיות, התקנים לקריאת קואורדינטות, טבליות אלקטרו-אופטיות, קונסולות לסט של קודוגרמות פורמליות, מקלדות ולוחות שונים להצגת מידע, ציוד להעברת נתונים בסדרי זמן שונים. וקלט מידע מרחוק, ציוד מיתוג ותקשורת תפעולית, תוכנת מערכת הפעלה, ניהול מסדי נתונים.
מבחינה מבנית, הכלים הטכנולוגיים והתוכנות הבסיסיים משולבים ב- ACCS של חזית התמרון למקומות עבודה אוטומטיים ומותקנים ברמה הטקטית - אוגדה, גדוד (26 רכבים) ברכבי פיקוד וצוות (ק ש) ורכבים מיוחדים (SM), וברמה המבצעית - חזית וצבא (כ -100 כלי רכב) לרכבי פיקוד (CMM). שלדת ההנעה העצמית MT-LBU שימשה כבסיס הובלה בקישור הטקטי, גוף אוסנובה מבוסס על שלדת רודינקה, אורל 375, KP-4 נגררים
השימוש בגישה שיטתית בתחום בניית מערכות מחשוב מבוזר איפשר לארגן עיבוד נתונים מבוזר ואחסון מערכי נתונים במאגרי מידע מבוזרים. הגישה השיטתית - יסוד הפרויקטים של SNPO "אגת", - אפשרה לבצע פתרונות תוכנה וחומרה אופטימליים וייחודיים שהבטיחו התאמה מירבית לצרכי המשתמשים המשתנים, תאימות כל מרכיבי המערכת ותתי המערכות שלה, חשבונאות על מערכות משנה פונקציונאליות מרובות פרמטרים, עיבוד מידע איכותי ב- ACCS בתנאים מגבילים את כמות הזיכרון והביצועים של מחשבים עם תוצאה חיובית-יצירת מערכת בקרה אוטומטית הפועלת ביעילות בכל סביבה. גישה זו. איפשר להפוך את הפיקוד והשליטה על חיילים, נשק, סיור ולוחמה אלקטרונית לאמינה, עקשנית ומבצעית ביותר. הדבר נעשה באמצעות טכנולוגיית מחשב, שהיתה נחותה משמעותית במאפייניה לדגמים זרים. האמינות הגבוהה של המערכת מובטחת באמצעות איחוד חומרת AWP ושימוש באלגוריתמים מקבילים (יתירות אלגוריתמית מבנית) בעיבוד מידע.
כאשר תכננו ACCS, התברר כי מערכות התקשורת של ACCS צריכות להיבנות על עקרונות חדשים לגמרי, שלא היו להם אנלוגים בעבר, ולמערכות חילופי נתונים בסדר גודל ומורכבות זה, היסודות הבסיסיים של בניית ציוד להעברת נתונים רק מפותחים. ניתן לבדוק את יישומם של רשתות ומערכות תקשורת אדפטיביות הניתנות לשרוד במידה הנדרשת רק במערכת הבקרה האוטומטית של תמרון. יצירת ACCS נייד דרשה פתרון לבעיית התקשורת העיקרית - חילופי נתונים בין יחידת הבקרה ללוח הבקרה. היקפי המידע המועבר גדלו באופן משמעותי, זמן מסירתו פחת והדרישות להעברת נתונים ללא שגיאות באותה תקופה 1x10-6 היו פנטסטיות. הוא נדרש ליצור סוג חדש של ציוד העונה על כל הדרישות להעברת נתונים, הפועל בתנאי הפעלה קשים (מ -50 ° C עד + 50 ° C), תוך כדי תנועה, כולל. וברכבים משוריינים.
הצורך ליצור ציוד להעברת נתונים משלושה סוגים שונים באופן משמעותי:
• להעברת מידע מבצעי וטקטי (OTI);
• להעברת נתונים בזמן אמת (RMV);
• עבור קלט מרחוק של נתוני סיור (RD).
משימת יצירת ה- APD להעברת OTI הופקדה על ידי מכון המחקר האלקטרוטכני הטכנולוגי של פנזה (PNIEI) ופתרה אותה בהצלחה על ידי פיתוח תחילה את מתחם הציוד T-244 "בזלת" (1972), ולאחר מכן את ה- T-235 "Redut" מתחם ציוד (1985 G.). מתחמים ייחודיים אלה אפשרו לבנות רשתות נרחבות של חילופי נתונים ולא היו להן אנלוגים בעולם מבחינת המאפיינים שלהן. פיתוח ADF להעברת מידע ל- RMV חולק לשני כיוונים. ה- APD למערכת ההגנה האווירית של המדינה פותחה על ידי איגוד הייצור של לנינגרד "קרסנאיה זריה" בתמיכה מדעית של מכון המחקר במוסקבה לאוטומציה של מכשירים (ציוד AI-010).
NIISA זוהתה כמפתחת מובילה של ה- APD RMV לנקודות בקרה ניידות, שיצרה ויישמה דור שלם של ציוד במוצרים "פוליאנה", "רנשיר", PORI וחפצים נוספים המשמשים ממשק KShM (ShM), דור שלם ציוד: C23 (1976), AI-011 (1976), S23M (1982), אירטיש (1985).
פיתוח ציוד קלט מרחוק הופקד גם על NIISA, ועל יחידות הקרינה והסיור הכימי, תחילה נוצר ציוד Berezka (1976), ולאחר מכן מתחם Sturgeon (1986).
הקישור הטקטי של "תמרון" ACCS מצויד במערכת תקשורת ניידת מובנית משלה, המספקת את כל התקשורת הפנימית והחיצונית הדרושה של עמדת הפקודה - מטון לדיגיטל. נעשה שימוש בציוד המסווג של מחלקת ההתנגדות המובטחת. ארגון מערכת חילופי הטלקודים וציוד העברת הנתונים הבטיחו העברת נתונים בכל תנאי פעולות לחימה (הפרעה פעילה ופסיבית, הגנה מפני קרינה מייננת, פעולה נגדית מכוונת וכו '). השליטה במערכת התקשורת כולה בוצעה מעמדת הפיקוד של ראש התקשורת וסיפקה את ההזדמנות לשינויים הדרושים בארכיטקטורה של רשתות התקשורת HF ו- VHF כדי לעמוד בדרישות המצב הלוחם.
אחת הבעיות המדעיות והטכניות החמורות ביותר ביצירת קישור בקרה טקטי עבור ACCS של חזית התמרון בתחילת שנות ה -80 של המאה הקודמת הייתה פתרון הבעיה של דיכוי הפרעות תעשייתיות והבטחת תאימות אלקטרומגנטית במהלך פעולה רגילה משותפת של 4 ל -7 תחנות רדיו ומקלטים הממוקמים בבסיס משוריין אחד במסלול זחל, כשהם מביאים את כל מכלול ציוד האוטומציה למאפיינים הטקטיים והטכניים שצוינו, בעיקר מבחינת טווח תקשורת רדיו ותפקוד תקין של ציוד אוטומציה. משימה זו נפתרה בהצלחה על ידי קבוצת מומחים מהמכון
בעת יצירת מערכת בקרה אוטומטית לרמת השליטה הטקטית, פותחה לראשונה שיטת העיצוב מקצה לקצה ויושמה ליצירת מערכות משולבות גדולות, החל מהצגה רשמית של אזור הנושא בצורה של מודל מתמטי ועד יישום בתמיכה טכנית, לשונית, מידע ותוכנה.
שפת מערכת המידע (INS) שפותחה על ידי המומחים של UE "NIISA", שהיא מערכת של כללים תחביריים המשותפים ל- ACCS "תמרון", סיפקה תאימות מידע בעת העברת נתונים בין מערכות משנה.
יותר מ -500 ארגונים ומפעלים של ברית המועצות ומדינות ברית ורשה השתתפו בשיתוף הפעולה ביצירת ACCS של חזית התמרון, שהקימה ייצור תעשייתי של מתחמי מערכות וטקטיקה של הדרג, כמו גם מתחמי מערכות טילים ותותחים.
הלקוחות הכלליים של "תמרון" ACCS: המטה הכללי של צבא ברית המועצות, ולאחר מכן מפקד חיל האותות של צבא ברית המועצות, היו מעורבים בתמיכה צבאית-מדעית בפרויקטים ובבדיקות המערכת והיסודות שלה.: האקדמיה הצבאית של המטה הכללי של צבא ברית המועצות, האקדמיה הצבאית שריון אליהם. ר 'יא. מלינובסקי, האקדמיה הצבאית. מ.וו. פרונזה, האקדמיה הצבאית. F. E. Dzerzhinsky, אקדמיות צבאיות לתקשורת, הגנה כימית, אקדמיה ארטילרית, אקדמיה להנדסה ועוד. בנוסף, היו מעורבים מכוני המחקר המרכזיים של סניפי הכוחות המזוינים ונשק הלחימה, שנוצרו במיוחד למחקר מדעי ובדיקות לטובת שיפור הכוחות המזוינים, שלשמם נוצרו מרכיבי מערכת הבקרה האוטומטית של התמרון.
בנובמבר 1981 הושלמו מבחני המדינה של "תמרון" ACCS ופעולה של ועדת המדינה עם תוצאות חיוביות הוגשה לאישור. בצו של הוועד המרכזי של ה- CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות בדצמבר 1982, אימץ הקישור הטקטי של ACCS של "התמרון" הקדמי על ידי הצבא הסובייטי. NIISA זכתה במסדר דגל העבודה האדום, ולעובדי התעשייה והמומחים הצבאיים המובהקים ביותר (כ -600 איש) הוענקו פקודות ומדליות של ברית המועצות.
בשנת 1988 הושלמה יצירת גרסה משופרת של הקישור הטקטי של ה- ACCS של "התמרון" הקדמי ובתקופה 1989-1991. אבות טיפוס בודדים של המתחמים הטקטיים והמבצעיים המשופרים של ACCS בחזית התמרון נמסרו למספר מחוזות (BVO, המחוז הצבאי של מוסקבה, המחוז הצבאי של המזרח הרחוק), לאקדמיה הצבאית של המטה הכללי של צבא ברית המועצות, האקדמיה הצבאית. מ.וו. פרונזה, מפקדת צבא הנשק המשולב החמישי.
על בסיס הפתרונות הטכניים העיקריים של ACCS בחזית התמרון, יושמו שני פרויקטים מרכזיים - יצירת ACS משולב לחיל האוויר והגנה אווירית של קבוצת הכוחות הסובייטים בגרמניה ו- ACCS שטח של ורשה. מדינות החברות בברית. הניסיון בעיצוב המערכת, שנצבר במהלך יצירת ה- ACCS "תמרון", הוא בעל ערך רב.
