מעטה קצף ים היה כל מה שהפריגטה הזו ציפתה בפגישת האויב.
בשבוע שעבר רשם עמי הנכבד את היתרונות של אוליבר פרי והעלה אותו לרמת הנשק הימי. התברר כי יש להשתמש ברבים מהרעיונות המיושמים ביצירת "פרי" בבניית ספינות מלחמה ביתיות.
אבל האם הרעיונות האלה היו כל כך מועילים?
והאם יהיה תועלת מספינה שתוכננה עם עין על פריגטה זרה מתקופה שחלפה?
עלינו להפסיק לראות את פרי כספינה פשוטה, זולה, ולכן, ספינה המונית.
זה לא הפך נפוץ כי זה היה זול. וזה לא היה זול כי זה תוכנן להתפשט. ההיגיון המבוסס על דוגמאות מקומיות אינו פועל במקרה של פרי.
בנייה סדרתית של פריגטות (51 עבור הצי האמריקאי) בוצעה בתקופה 1977-1989. במהלך אותה תקופה חודשה הצי ב -53 ספינות מלחמה של כיתות "סיירת" ו"משחתת "!
31 "Spruens" ו- 14 "Ticonderogs" עד 1989 כולל. בנוסף "הפילים הלבנים", במקרה המשחתות "קיד", שבמקרה היו מתחת לדגל הפסים, הן החזקות ביותר בכיתה שלהן. והיי -אנד "אקזוטי" - ארבע סיירות אטומיות "וירג'יניה".
זו כל האמת לגבי "סוסי עבודה" פשוטים וזולים. אם הגוף העיקרי של חיל הים באמת היה מורכב מספינות של 4,200 טון בעיצוב פשוט יותר, שתוכננו לפי שיטות "אוליבר פרי", צי כזה יהיה חסר ערך.
בנוסף ל -53 סיירות ומשחתות של פרויקטים חדשים, הצי האמריקאי כלל יותר מ -20 סיירות טילים, משחתות טילים קונץ / פרגאט וציוד רציני אחר בעשורים האחרונים. החל מאמצע סוף שנות השמונים, מספר ספינות המלחמה הגדולות עלה למעשה על מספר הפריגטות "הזולות והמאסיביות".
בדיוק כפי שמספר הברקים שנבנה היום הוא פי ארבעה ממספר ה- LCS הקטנים יותר.
הפריגטות של פרי יצאו בזול מכיוון שהן עומדות לבצע מגוון מצומצם של משימות, מאחורי גבם של עמיתיהם הבכירים. ו -51 מהם נבנו, כי היאנקיז ראו בכך צורך במספר ספינות עזר שכזה.
איש לא רדף אחרי שיאים מספריים ואופי המוני.
הבחירה של "פרי" לתפקיד ההתייחסות בעיצוב ספינות רוסיות עתידיות יכולה לא לגרום דבר מלבד חיוך
בהתחשב בתפקיד ובמטרה של הפרויקט, שאלות נוספות בצד הטכני של הספינה נעלמות. הפשרות המאולצות בעיצובו לא הפתיעו את הלקוח.
עם תזוזה נתונה על העומס הטכנולוגי של שנות ה -70, הפריגטה הייתה חייבת להודות ביכולות לחימה לסיירות ומשחתות.
המראה של "פרי" נבחר לא על ידי מחשב, אלא על ידי אנשים חיים. ברעיונותיהם אודות הפריגטה כספינת חד-פיר עם אף קוצץ חד, מבנה-על קצוץ פשוט וירכיים קרום עם תזוזה של כ. 4,000 טון, יוצרי הפרי הונחו על ידי קודמיו, הפריגטות נגד צוללות מסוג נוקס. בהתחשב בהעדפות אלה, מחשב מחשב את המידות המדויקות ועזר לבחור את הפריסה האופטימלית של התאים והמנגנונים. אבל המגמות נקבעו על ידי אנשים עצמם, כשהם מסתכלים על פרויקטים קיימים בגדלים דומים.
קודמיו, "נוקס", נוצרו כדי ללוות שיירות במלחמת העולם השלישית.שם רק צוללות סובייטיות יכלו להפוך לאויב היחיד בנתיבים הטרנס -אטלנטיים.
עם עקירה של 4,000 טון, הפריגטה "נוקס" התיישבה לחלוטין עם מטרתה. בהתחשב בהיקף ומורכבות העבודות שיש לבצע, הייתה זו ספינה יקרה מאוד הנושאת את הנשק המתוחכם ביותר הצוללת של אותה תקופה..
"נוקס" לא ידע לעשות משהו אחר, ועד סוף ימיו הוא מעולם לא למד דבר.
באשר לפרי, יוצריו השתמשו בגוף דומה בגודלו לנוקס כדי ליצור ספינה לשירות יומי במלחמה הקרה, שנאלצה להיכנס לאזורי העימותים המקומיים, שבהם כל סירה וכלי טיס שנמצאו יכולים להיות נושאת טיל נגד ספינות … שם הם יכלו לירות מהחוף. היכן שבכל רגע יכול לפרוץ קרב עם "כוחות היתושים" של אויב בלתי צפוי (שנחשב לבעל ברית בבוקר). היכן שניתן לדרוש מהספינה לספק תמיכה ארטילרית לכוחות שעל החוף. או מכת ברק על הסיפון של קורבטת אויב, באמצעות טילים עם נתיך קרבה נכה.
היאנקיז ראו פריגטה עם מכ ם פרימיטיבי דו-קואורדינטות ומערכת הגנה אווירית חד-ערוצית מקובלת למטרות אלה. בהעדר אמצעי נגד ומלחמה אלקטרונית מן המניין.
בנוסף, הפריגטה הייתה מצוידת ב"פלאנקס "יחיד המכסה את פינות האחוריות, כלומר בשפת המומחים, היה לה מעגל הגנה באוויר הפתוח.
בהתחשב במשגר "הזרוע האחת" והצריכה המשוערת של שני טילים למטרה, הייתה לפריגטה כל סיכוי שלא לשרוד מפגישה אפילו עם זוג מטוסי אויב. עם זאת, כמו כל ספינה אחרת בגודלה, שנבנתה בטכנולוגיות של שנות ה-1960-1970.
הלקוח קיבל בדיוק את סוג הפריגטה שהצי צריך: יחידת עזר בדרגה שנייה ואפילו שלישית, שעליה היה חבל להוציא סנט נוסף.
ביטחונו של פרי לא הובטח מחוזק כלי הנשק שלו או מהכשרת הצוות שלו. בואו נפרסם את המפקד הסובייטי, שהגיב בגאווה לקריאות הפרובוקטיביות של ספינות נאט ו:
- אתה יוצא לשייט מסוכן.
- ביטחוננו מובטח על ידי דגל ברית המועצות!
שבירת הפרי לא הייתה קשה. אז קשה לשרוד תחת הסנקציות. אולם, ברגע שההיגיון הזה לא הצדיק את עצמו.
ההשלכות של המתקפה על "סטארק" אינן מכילות גוונים סנסציוניים
ספינה כזו לא יכלה לשקוע מפגיעות של זוג "אקסוקטים", כל הנזק נפל מעל קו המים. פיצוץ ה- "Exoset" השני התמודד למעשה עם האש שעלתה מהמנוע שנתקע במבנה העל של מערכת הטילים נגד ספינות. מה שזה נשמע פרדוקסלי אפילו הקל על עמדת הפריגטה.
בניגוד לשפילד, שנפגע בקצה כדור הארץ, שטרק אותר ליד הבסיס האמריקאי בבחריין, לשם הובא למחרת.
באשר להערכה הכללית של שרידות, פריגטות פרי קיבלו את מבנה העל המסורתי לתקופה ההיא עשוי מסגסוגות אלומיניום-מגנזיום מסוכנות באש. לאחר מכן, החלטה זו נמצאה בלתי מקובלת, וספינות כאלה לא נבנו במשך זמן רב.
תכנון הפיר החד-פעמי של תחנת הכוח הוא פשרה נוספת. יוצרי "פרי" ראו שהחלטה זו מוצדקת ליחידה מדרגה שנייה בדרגה 2.
הצהרת חברי על היעדר השפעה על שרידות בעת שימוש בתוכנית תחנת כוח אחת או שתיים, מנוגדת לשכל הישר. מעניין כיצד נותח הניסיון של שימוש בספינות חד-פירה בשנות מלחמת העולם השנייה, אם פשוט לא היו קיימות ספינות מלחמה מהמחלקות העיקריות עם תחנת כוח אחת.
אפילו המשחתות הקטנות ביותר באותה תקופה עם עקירה של כ. 2000 טון היו מצוידים בתחנת כוח דו-פירית.
כמובן שתחנת הכוח הדו-פירית הגדילה באופן קיצוני את השרידות. ישנם הרבה מאוד מקרים של נזק קרבי למדחף על פיר אחד או הרס של חדרי מנוע בצד אחד. במקביל, האוניות שמרו על היכולת לצאת לדרך. דוגמה לכך היא הטיול השני לפאודוסיה של הסיירת קראסני קווקז.
האם כדאי לחפש משמעות היכן שאין?
הפריגטה ממעמד אוליבר פרי תוכנתה להרוג. השאלה היחידה הייתה הנכונות להילחם בו. כפי שהראה הזמן, לאף אחד מיריביו לא הייתה הנחישות (או הצורך) לתקוף ספינות קטנות. התקרית הייחודית עם "סטארק" נותרה בגדר תעלומה של ההיסטוריה. מי נתן את הפקודה המטורפת ולאיזו מטרה?
מלבד הפשרות, עיצוב פרי הכיל אלמנטים חיוביים. ביניהם מערך אמצעים טכניים תחת הקיצור LAMPS, שאפשר לקשר בין כל האמצעים נגד הצוללות של הפריגטה, כולל מערכות חיפוש ותצפית על גבי מסוקים. כשמבקרים את פרי, אסור לשכוח את הרמה המדעית והטכנית של המדינה בה נוצרה אותה ספינה.
הפגם המולד הקטלני של אוליבר פרי היה כשירותו הבינונית. במזג אוויר טרי, עם גליל אורך, הוצגה חרטום הפריגטה מחוץ למים, ואחריה מכה איומה (הטרקת קרקעית). בנוסף לאובדן הביצועים של הסונאר, ההשפעות הקבועות הרסו את המבנה השברירי שכבר וגרמו לסדקים רב -מדיים במבנה העל.
זה לא היה קשור לגודל הפרי; היא, כמו כל ספינה, הייתה קטנה רק על הנייר. הסיבה לטריקה הייתה התארכות גדולה מדי של גוף הגוף (9, 7), מה שאפשר לעשות תחנת כוח נמוכה יותר במלוא המהירות. וכנראה, טעויות בעיצוב קווי המתאר.
ככל הנראה, המחשב לא לקח בחשבון משהו בחישובים.
בתחילת המאה החדשה עבר הפרי מודרניזציה מקיפה: "השודד בעל הזרוע האחת" פורק מחפיסותיהם, ובמקומו ריתך טלאי. כשהם נותרו ללא נשק טילים, הם החלו לסגת בהדרגה מהצי.
אם לפני עשרים שנה פרי שהוצא מהווה מתנה מבורכת לבעלות הברית של ארה ב, היום הן אפילו לא מעניינות אותן. לאוניות המודרניות יש מזמן מראה שונה והן בנויות בסטנדרטים שונים.
